师的指导我们自主进行，培养了学生的自身思考和动手能力，让学生对设计的内容认识更加深刻，可以让学生清楚的认识到自己的不足与劣势，以便查漏补缺巩固知识。同时还可以使学校全面考察了解教学质量，总结经验改进工作。其次，这也是训练学生独立进行设计研究的过程，通过做毕业设计可以使学生了解科学研究的过程，掌握如何收集整理和利用材料如何利用图书馆，检索文献资料如何撰写论文等方法。设计过程中它不仅有教师的指导与传授，可以减少摸索中的些失误，少走弯路，而且直接参与和亲身体验了设计研究工作的全过程及其各环节，是次系统的全面的实践机会。最后，此次设计可以帮学生更生动更切实更深入的把学过的专业知识运用于实际，既可以印证学过的书本知识，又可以学到许多课堂和书本里学不到的活生生的新知识。同时，对所学专业的侧面和专题作了较为深入的研究，会培养学基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专，车孔的右端倒角，车的倒角，车的退刀槽工序精车的端面及外圆面，精车面工序精车端面及外圆柱面工序精绞的孔工序钻透孔工序钻孔，钻绞孔工序铣圆柱面上的两个平面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序划线刻字工序外圆无光镀铬工序检查三工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案采用同时铣削加工两个端面，可以提高效率，而方案二采用车削端面，可以保证精度，方案的效率虽高但精度不能保证，应把保证精度放在首位，故选用方案二车削两端面。由于各端面及外圆柱面都与轴线有公差保证，所以加工各端面及外圆柱面时应尽量选用孔为定位基准。经过比较修改后的具体工艺过程如下工序粗车端面及外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面，粗车的端面工序钻扩粗铰的孔工序钻孔，再钻孔工序半精车的端面及外圆柱面，半精车面，半精车的外圆柱面，车的倒角，车两端过渡圆弧，车孔的左端倒角工序半精车的端面及外圆柱面，半精车的端面，车退刀槽，车的倒角，车内孔的右端倒角工序精车的端面及外圆，精车面工序精车的外圆，精车的端面工序精绞的孔工序磨的外圆柱面工序钻透孔工序铣圆柱面上的两个平面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序划线刻字工序外圆无光镀铬工序检查以上加工方案大致看来还是合理的但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能采取的加工手段之后，就会发现仍有问题，主要表现在工序Ⅳ钻孔，再钻孔由于在设计夹用夹具时要以圆柱面上的个平面来定位，所以应把铣圆柱面上的两个平面这道工序放在钻孔，再钻孔工序前并且工序Ⅲ与工序Ⅴ序可并为个工序，否则就有点繁琐因此最后确定的加工工艺路线如下工序粗车端面及外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面，粗车的端面工。所以实际切削速度切削工时，按工艺手册表其中工序磨的外圆柱面磨外圆柱面机床轻型外圆磨床选择砂轮。见机械加工工艺手册第三章中磨料其含义为砂轮磨料为刚玉，粒度为，硬度为中轮级，陶瓷结合剂，号组织，平型砂轮，其尺寸为切削用量的选择。查机械加工工艺手册表有工件速度纵向进给量双行程切削深度切削工时式中被加工直径加工宽度柱面，两个的端面及上面的个的透孔的外圆柱面及上面的的销孔，端面上距离中心线分别为和的两个平面这组加工表面是以为中心，其余加工面都与它有位置关系，可以先加工它的个端面，再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另端面，然后再加工其它加工表面工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料为，由于零件年产量为件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时般是成队铸造，再进行机械加工。这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择选择粗基准主要是选择第道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是要考虑如何分配各加工表面的余量二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准这就是粗基准选择原则里的余量足够原则现选取外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序习的志趣，这对大学生今后该如何选择确定具体的就业发展方向起到了指引性的作用。本课题由实际生产应用中提出，并且能够达到实际要求。随着社会经济的快速发展，橡胶制品的需求和应用越来越广泛。橡胶切割机的开发和改进渐渐被国家和许多企业提上日程。由于我国在这方面的起点比较低，以前橡胶切割机大多需要从国外进口，我国的切割技术长期处于落后状态，但由于近几年来需求越来越大，考虑到经济及技术方面的情况，我们急需改变这种依附进口来实现发展的现状。随着我国经济的发展，我国切割机生产厂家也渐渐发展起来，技术也蒸蒸日上，并日臻成熟。在近年来有了飞速的发展，相信在不久的将来，我们就会实现在橡胶切割行业完全依靠自己的目标。因此在这个大的背景下提出了此课题，即根据已经有的资料，对现有的橡胶切割机提出改进的方法，并进行模拟验算，从而达到更加实用和有用率大幅度提高。在些板材用量较大的企业，由于板材利用率的提高，缩短了数控切割机的设备投资回收期，并取得了良好的经济效益。因此，数控切割机的市场需求量逐年上升。从而推动了我国切割行业的飞速发展。无锡太湖学院学士学位论文数控门式自动焊机利用焊缝同步跟踪系统，已成功地运用在挂车变截面底梁的自动焊接生产中。使得挂车变截面底梁由原来的分段焊接，实现了次连续焊接成形。这样不仅使产品的焊接质量有了很大的提高，而且生产效率成倍提高。目前，已有近十家挂车生产企业在使用这设备，并取得了很好的经济效益。作为个有较大市场的新产品，它在今后几年中会将得到很大的发展。小车式切割机及割嘴小车式切割机，作为切割行业传统的板材下料设备，由于操作简便使用灵活等特点，所以在各个行业中应用非常广泛。这几年在技术上和品种上虽没有很大的发展，但产品质量总体趋于稳定。在我国，每年仍有相当部分的板材还是采用小车下料，因此目前市场需求量不会有很大的波动。我国小车式切割机和割嘴生产厂家，大多是些老企业，加工设备比较落后，总体自动化程度不高，生产形式仍以单件多工序加工为主，生产效率低，产品质量不易控制。而发达国家生产此类产品，均采用自动化或半自动化设备进行生产。特别是割嘴生产，大多采用自动化生产线进行生产。因此产品质量在生产过程中得到了严格的控制。各企业应加快设备更新换代，降低劳动生产率，不断开发新品提高产品质量。目前，小车切割机市场非常活跃，为了应对市场，参与竞争。些企业根据自身的特点，对企业现有的技术资金和人员进行重组。产品向专精特方向发展，并取得了成功。这几年，我国的割嘴生产规模有了很大的发展，全国割嘴年产量约在多万只，其中每年有几十万只割嘴出口中东和东南亚地区。由于割嘴的加工工序较多，生产工艺较复杂，影响产品质量的因素也很多，所以要求高的表面要经过刮研。为了提高密封性，在机座凸缘上面常铣出回油沟，使渗入凸缘联接隙面上的油重新流回机体内部。此外，凸缘联接螺栓之间的距离不宜太大，般为，并尽量匀称布置，以保证部分面处的密封性。机体结构要有良好的工艺性机体结构工艺性的好坏，对提高加工精度和装配质量提高劳动生产率以及便于检修维护等方面，有直接影响，故应特别注意。铸造工艺的要求在设计铸造机体时，应考虑到铸造工艺特点，力求形状简单壁厚均匀过度平缓金属不要局部积聚。考虑到液态金属流动的畅通性，铸件壁厚不可太薄，砂型铸造圆角半径可取。为了避免因冷却不均造成的内应力裂纹，机体各部分壁厚应均匀。与维护减速器箱体设计箱体设计减速器附件设计结论与展望致谢参考文献橡胶切割机的改进设计绪论背景介绍本次设计是毕业设计首先，是对学生四年所学知识全面系统综合考察的次测试，是大学培养应用型人才的最后个教学环节。通过导，使电子技术在汽车上的应用越来越广泛，改善了汽车的各种性能，起到了机械装置不可替代的作用。世界汽形状结构相对来说复杂密集的轮毂很美观，显得比般的好，但在洗车的时候，洗车的人不会帮你洗，或者收费较高。因为它洗起来较麻烦。反之，简单的轮毂反而显得干净利落。深得民心的的铝合金轮毂，与过去的钢制轮毂比较，抗变形的能力有了很大的提高，重量也是大大的减轻，跑起来快，省油散热性好，深受广大车主用户的喜爱。但是在这里要提醒下，有些汽车的经营商为了满足车主的喜爱，在销售汽车之前，先把般的轮毂改换成铝合金轮毂，在价格上却狠的敲上笔。因而从经济实惠的角度上去考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质这些细节，反正买好车后，可以按照自己的喜好来换，而在价钱上就可以节省些。机床夹具夹具的组成及作用机床夹具是在机械制造过程中用来固定加工，如车床上使用的三爪自定心卡盘铣床上使用艺系统中有着特殊地位，夹具的整体刚度对工件加工的动态误差产生着非常特殊的影响。当夹具的整体刚度远大于其他环节，工件加工的动态误差基本上只取决于夹具的制造精度和安装精度。因此设计夹具时，对夹具的整体刚度应给予足够重视。如因工艺系统其他环节的刚度不足而引起较大的系统动态误差时，也可以采取修正夹具