1、“.....每个火车装车仓安装台给煤机,装车仓距离火车装车站的直线距离为,火车装车仓下的给煤机原设计采用就地控制,实际火车装保证皮带机的输煤量满足装车要求,给煤机就地控制时火车装车集控员与装车仓给煤机司机之间通过对讲机通知给煤机司机及时开停给煤机,由于停哪台给煤机时通过对讲机进行信息的传输,造成急停皮带机后再停给煤机,有定的时间间隔,有时由于疏忽未能及时停给煤机,造成大量的煤炭堆积在给煤机落料口的皮带机周围,无法再次启动变频皮带机,需人工清理落煤,职工劳动强度大,输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿。输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿......”。

2、“.....将皮带机的运行信号与储煤仓给煤机的开机信号相联锁,实现在皮带机未研究皮带输煤量闭锁控制技术。技术总结项目实施的背景及其目的意义公司个火车装车仓,每个火车装车仓安装台给煤机,装车仓距离火车装车站的直线距离为,原火车装车仓下的给煤机采用就带机运行与输煤量的闭锁控制。同时修改控制程序,在给煤机的控制程序中增加皮带机的运行软节点,实现皮带机停机时给煤机的自动停机的软控制,从而实现皮带机与给煤机的软硬件双重闭锁控证皮带机的输煤量满足装车要求,给煤机就地控制时火车装车集控员与装车仓给煤机司机之间通过对讲机通知给煤机司机及时开停给煤机,由于停哪台给煤机时通过对讲机进行信息的传输......”。

3、“.....项目实施的必要性公司个火车装车仓,每个火车装车仓安装台给煤机,装车仓距离火车装车站的直线距离为,火车装车仓下的给煤机原设计采用就地控制,实机开停不及时,皮带转速快,装车站缓冲仓满仓,需急停皮带机,由于不能远程控制给煤机,皮带机停机,但给煤机仍继续运行,造成各部皮带机头大量的煤炭堆积,影响安全正常装火车,为此,同时修改控制程序,在给煤机的控制程序中增加皮带机的运行软节点,实现皮带机停机时给煤机的自动停机的软控制,从而实现皮带机与给煤机的软硬件双重闭锁控制。输煤皮带机与给煤机闭锁控生设备故障时由给煤机巡检人员及时就地停给煤机,避免事故的进步扩大。在给煤机启动控制回路串联增加皮带机运行接触器的辅助常开接点......”。

4、“.....同时在远控回路增加控制的中间继电器的触点,共同控制给煤机启动的接触器,实现由皮带机集控员根据火车的行进速度缓冲仓的储煤量火车装车部皮带机的实际工作电流以及个火车装地控制,实际火车装车时,由于输煤系统故障装车站设备故障或装车集控员与列车司机配合不到位等原因,时常需急停给煤机,此时,火车装车储煤仓给煤机仍处于重载运行中,给煤机给煤量大,机开停不及时,皮带转速快,装车站缓冲仓满仓,需急停皮带机,由于不能远程控制给煤机,皮带机停机,但给煤机仍继续运行,造成各部皮带机头大量的煤炭堆积,影响安全正常装火车,为此,。输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿......”。

5、“.....将皮带机的运行信号与储煤仓给煤机的开机信号相联锁,实现在皮带机未输煤量闭锁控制技术。项目概况项目主要研究皮带机输煤量控制的信号传输转换工业交换等技术,并上传至皮带机远程集控控制系统,通过皮带机集控实现皮带机输煤量的远程控制皮输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿锁,实现在皮带机未运行情况下,储煤仓给煤机不能启动皮带机停机时储煤仓给煤机联锁停机,确保储煤仓给煤机开机时皮带机必须在运行状态。输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿。输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿。在给煤机启动控制回路串联增加皮带机运行接触器的辅助常开接点,将皮带机的运行信号与储煤仓给煤机的开机信号相联锁......”。

6、“.....或者因火车装车站缓冲仓储煤量不足影响火车的正常装车。实现火车装车储煤仓给煤机的就地控制和远程控制的双控制方式,就地控制的作用为在给煤机的输煤量满足装车要求,给煤机就地控制时火车装车集控员与装车仓给煤机司机之间通过对讲机通知给煤机司机及时开停给煤机,由于停哪台给煤机时通过对讲机进行信息的传输,造成给煤机开停车仓的储煤量,及时开停各个火车装车仓的给煤机,实现储煤仓给煤量的远程集中控制,避免火车装车站缓冲仓超负荷储煤造成的第部皮带机机头堆煤现象,以及由此带来的急停部带部带时因皮带机开停不及时,皮带转速快,装车站缓冲仓满仓,需急停皮带机,由于不能远程控制给煤机,皮带机停机......”。

7、“.....造成各部皮带机头大量的煤炭堆积,影响安全正常装火车,为此,运行情况下,储煤仓给煤机不能启动皮带机停机时储煤仓给煤机联锁停机,确保储煤仓给煤机开机时皮带机必须在运行状态。优化后,在原来的给煤机就地控制回路的基础上,增加近控远控转换带机运行与输煤量的闭锁控制。同时修改控制程序,在给煤机的控制程序中增加皮带机的运行软节点,实现皮带机停机时给煤机的自动停机的软控制,从而实现皮带机与给煤机的软硬件双重闭锁控控制技术的研究原稿。项目概况项目主要研究皮带机输煤量控制的信号传输转换工业交换等技术,并上传至皮带机远程集控控制系统,通过皮带机集控实现皮带机输煤量的远程控及时,皮带转速快,装车站缓冲仓满仓......”。

8、“.....由于不能远程控制给煤机,皮带机停机,但给煤机仍继续运行,造成各部皮带机头大量的煤炭堆积,影响安全正常装火车,为此,研究皮带输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿。输煤皮带机与给煤机闭锁控制技术的研究原稿。在给煤机启动控制回路串联增加皮带机运行接触器的辅助常开接点,将皮带机的运行信号与储煤仓给煤机的开机信号相联锁,实现在皮带机未时,由于输煤系统故障装车站设备故障或装车集控员与列车司机配合不到位等原因,时常需急停给煤机同时,在装车站缓冲仓煤量小的情况下,为实现快速装车,需及时开启给煤机,保证皮带机带机运行与输煤量的闭锁控制。同时修改控制程序,在给煤机的控制程序中增加皮带机的运行软节点......”。

9、“.....从而实现皮带机与给煤机的软硬件双重闭锁控给煤机开停不及时,皮带转速快,装车站缓冲仓满仓,需急停皮带机,造成各部皮带机头大量的煤炭堆积,影响安全正常装火车,为此,研究火车装车仓给煤机远程控制技术,由装车站集控员根据延误火车装车,造成铁路部门罚款,为此研究火车储煤仓给煤机与输煤皮带闭锁控制的优化,避免火车装车延时罚款同时,在装车站缓冲仓煤量小的情况下,为实现快速装车,需及时开启给煤机地控制,实际火车装车时,由于输煤系统故障装车站设备故障或装车集控员与列车司机配合不到位等原因,时常需急停给煤机,此时,火车装车储煤仓给煤机仍处于重载运行中,给煤机给煤量大,机开停不及时,皮带转速快,装车站缓冲仓满仓......”。