分析。若司机是在头脑清醒的情况下驾车，通常在扭动方向盘之前，会先审视下行车方向。司机喝得愈醉，审视的时间愈短。个人警察系统将根据司机审视时间的长短，来判定司机的醉酒程度，决定是否响起警铃，或使汽车无法启动。驾驶员酒后开车控制器市面上存在很多这种仪器。主要通过吹气，酒精检测设备检测酒精含量，若含量超标切断汽车点火器，使其无法开动，以达到控制作用。但是其中总存在些弊端。如可靠性实用性成本等因素而没有得到推广。设计要求目前市场上有多种警用酒精测试仪，随着技术的发展功能越来越多灵敏度越来越高，它能协助交警定点抽查驾驶员是否饮酒，但实施面太窄，为给交通管理部门提供科学的管理手段，提出了酒后驾车控制器。设计要求安装在汽车上，不用交警和其他人员就能判断司机是否酒后驾车，以确保了司机的安全，又减少了交警等人员的工作量。酒精传感器灵敏度高，控制器体积小功耗低具有电压比较功能。能够检测到酒精含量是否超标，超标则切断点火器，使汽车无法开动，以达到控制酒后驾车。这种设备成本要比呼气酒精测试仪低。实现和使用方法简单可靠性强易推广等特点。二〇〇四年六月三日星期四第章方案设计设计方案选择对酒后驾车控制，存在的可设计方案很多，并且能实现其他附加功能。但鉴于成本可靠性实用性等因素考虑，提出以下几种方案。方案智能监控器。驾驶员旦饮酒，其呼出的乙醇气体被捕捉到，监控器立即作出反应，其功能有显示被测对象的乙醇浓度振荡式声光报警累计记录驾驶员酒后开车的次数由控制开关强行切断汽车点火装置的驱动电源。设计图如图所示显示该显示窗共有位显示，采用数码管直接显示当前时刻驾驶员呼出的气体中乙醇气体的含量，因酒敏元件本身存在定的非线性，监控器工作。程序设置为当酒精含量超标红灯亮，反之绿灯亮。加热酒精探头分钟后，进行含酒精和不含酒精两次测试，观察两次结果是否正确，若正确调试成功。接收部分调试，第检测变压模块输出的电压是否正确。采用示波器观察其输出端电压是否正确第二调试继电器是否能正常工作。编程，让继电器不停开闭第三调试语音电路是否正常工作。由报警语音模块知，分别向两个控制端发送脉冲信号，看是否发出正确语音第四调试五个输出端输出是否正确。根据继电器与输出端连接情况，用示波器观察其输出电压是否符合设计要求。传输调试，第将发射的串行输出口直连在接收的串行输入口，调试发送接收是否正确。用示波器观察记分以及行政拘留天。酒后驾车造成死亡人或重伤人以上的，将处以年以上年以下有期徒刑。需要注意的是，乘车人若明知驾驶人员饮酒了却依然乘坐，那么乘车者也将被处以警告或元以上元以下罚款。在英国，酒后驾车等于失去工作。因为他们上班的主要的交通工具就是汽车。酒后驾车造成的交通事故对国家他人自己产生了难以估计的后果。为了减少这种现象的出现，世界各国都在想办法来解决这个问题。二〇〇四年六月三日星期四目前采取方法呼气酒精测试目前全世界几乎所有国家都采用呼气酒精测试仪对驾驶人员进行现场检测，以确定被测量者是否是酒后驾驶。主要有燃料电池型呼气酒精测试仪和半导体型呼气酒精测试仪。可以对气体中酒精含量进行检测的设备有五种基本类型，即燃料电池型电化学半导体型红外线型气体色谱分析型比色型。但由于价格和使用方便的原因，目前常用的只有燃料电池型电化学型和半导体型两种。这两种能够制造成便携型呼气酒精测试器，适合于现场使用半导体型采用氧化锡半导体作为传感器，这类半导体器件具有气敏特性，当接触的气体中其敏感的气体浓度增加，对外呈现的电阻值就降低。这种半导体在不同工作温度时，对不同的气体敏感程度是不同的，因此半导体型呼气酒精测试仪中都采用加热元件，把传感器加热到定的温度，该传感器对酒精具有最高的敏感度。燃料电池型呼气酒精测试仪采用燃料电池酒精传感器作为气敏元件，它属于电化学类型，因此又称为电化学型。燃料电池是当前全世界都在广泛研究的环保型能源，它可以直接把可燃气体转变成电能，而不产生污染，酒精传感器只是燃料电池的个分支。燃料电池酒精传感器采用贵金属白金作为电极，在燃烧室内充满特种催化剂，使进入燃烧室内的酒精充分燃烧转变为电能，也就是在两个电极上产生电压，电能消耗在外接负载上，此电压与进入燃烧室内气体的酒精浓度成正比。与半导体型相比，燃料电池型呼气酒精测试仪具有稳定性好，精度高，抗干扰性好的优点。但是由于燃料电池酒精传感器的结构要求非常精密，制造难度相当大，目前只有美国英国德国等少数几个国家能够生产，加上材料成本高，因此价格相当