1、“.....能迅速切断抽汽管路。电动隔离阀还可用于加热器故障停用时,切断加热汽源而不影响汽轮机的运行。止回阀速值在汽轮机制造厂的允许范围内,可只装设道止回阀,否则应串联装设两道止回阀。关键词汽轮机回热抽汽系统设计要点回热抽汽系统概述由于回热抽汽管道侧是汽轮机,侧是加热的抽汽管道必须设臵止回阀,对于能级较低且不足以引起汽轮机超速的抽汽管道可不设止回阀,是否设臵止回阀及每级抽汽管道上设臵止回阀的数量,需汽轮机制造厂通过汽轮机超速分析汽轮机回热抽汽系统设计要点分析原稿动停机及低负荷阶段,将抽汽管道积存的凝结水及时排除......”。

2、“.....在抽汽管道所有低位点均设有用于启动停机和低负以上的机组,由于除氧器汽化能量大,为加强保护,在与除氧器连接的抽汽管道上均增设个止回阀。另外在每根与抽汽管道相连的外部蒸汽管道上也装设了止回阀和隔离阀。气动止回。经常疏水也可采用带水位测点的疏水收集器加气动疏水阀型式,疏水收集器的内径不得小于,疏水收集器长度需满足装设水位开关的要求且不得小于。疏水阀为了能在汽轮机启使湿蒸汽或水倒流入汽轮机,引起汽轮机超速或水击事故,为此,在抽汽管道上装设了气动或液动止回阀和电动隔离阀。当电网甩负荷汽轮机发生故障或加热器水侧水位超警戒水位时,能度需满足装设水位开关的要求且不得小于......”。

3、“.....结合工程需要,完成系统流程的拟定管道及附件的选型控制联锁条件要求运行说速切断抽汽管路。电动隔离阀还可用于加热器故障停用时,切断加热汽源而不影响汽轮机的运行。止回阀和隔离阀般靠近汽轮机抽汽口布臵,以减少抽汽管道上可能储存的蒸汽能量。对于为保证汽轮机安全,疏水阀应采用失去动力开启型式,与止回阀同样原因,般采用气动疏水阀。对于蒸汽不流动的死端或者因工艺需要有可能被阀门隔断处,应设臵带疏水器的经常疏水故,在抽汽管道所有低位点均设有用于启动停机和低负荷的疏水,疏水阀应采用动力操作型式......”。

4、“.....避免误操作或忘记压外缸手动疏水阀因种原因未能打开,汽缸夹层积水未能及时排除而被蒸汽带入汽缸,使汽缸上下壁温差超限,造成大轴弯曲事故。汽轮机回热抽汽系统设计要点分析原稿。摘要汽为防止汽轮机甩负荷时,回热加热器中的饱和水闪蒸倒流入汽轮机引起汽轮机超速,汽轮机回热抽汽管道上般需设臵止回阀,止回阀同时也作为防止汽轮机进水的辅助措施。对于能级较高速切断抽汽管路。电动隔离阀还可用于加热器故障停用时,切断加热汽源而不影响汽轮机的运行。止回阀和隔离阀般靠近汽轮机抽汽口布臵,以减少抽汽管道上可能储存的蒸汽能量。对于动停机及低负荷阶段,将抽汽管道积存的凝结水及时排除......”。

5、“.....在抽汽管道所有低位点均设有用于启动停机和低负原因,般采用气动疏水阀。对于蒸汽不流动的死端或者因工艺需要有可能被阀门隔断处,应设臵带疏水器的经常疏水建议对于蒸汽过热度小于蒸汽管道低位点应设臵带疏水器的经常疏汽轮机回热抽汽系统设计要点分析原稿开启等情况发生。如厂机组在冷态启动过程中,高压外缸手动疏水阀因种原因未能打开,汽缸夹层积水未能及时排除而被蒸汽带入汽缸,使汽缸上下壁温差超限,造成大轴弯曲事动停机及低负荷阶段,将抽汽管道积存的凝结水及时排除,避免积水倒流入汽轮机造成汽轮机大轴弯曲汽缸变形或叶片断裂等恶性事故......”。

6、“.....后根据系统进行管道布臵。疏水阀为了能在汽轮机启动停机及低负荷阶段,将抽汽管道积存的凝结水及时排除,避免积水倒流入汽轮机造成汽轮机大轴弯曲汽缸变形或叶片断裂等恶性外在每根与抽汽管道相连的外部蒸汽管道上也装设了止回阀和隔离阀。汽轮机回热抽汽系统设计要点分析原稿。系统拟定系统拟定原则系统拟定必须以汽轮热平衡为基础,结合工程需机回热抽汽系统的设计范围为由汽轮机各级抽汽口至对应回热加热器加热蒸汽进口所有管道及附件的选型和布臵设计,包括系统拟定和管道布臵两个部分。从设计程序上,应先进行系统拟速切断抽汽管路。电动隔离阀还可用于加热器故障停用时,切断加热汽源而不影响汽轮机的运行......”。

7、“.....以减少抽汽管道上可能储存的蒸汽能量。对于的疏水,疏水阀应采用动力操作型式,与汽轮机的低负荷信号具体负荷由汽轮机制造厂提供和甩负荷信号联锁,避免误操作或忘记开启等情况发生。如厂机组在冷态启动过程中,高。经常疏水也可采用带水位测点的疏水收集器加气动疏水阀型式,疏水收集器的内径不得小于,疏水收集器长度需满足装设水位开关的要求且不得小于。疏水阀为了能在汽轮机启建议对于蒸汽过热度小于蒸汽管道低位点应设臵带疏水器的经常疏水。经常疏水也可采用带水位测点的疏水收集器加气动疏水阀型式,疏水收集器的内径不得小于,疏水收集器长......”。

8、“.....汽轮机回热抽汽系统设计要点分析原稿。为保证汽轮机安全,疏水阀应采用失去动力开启型式,与止回阀同样汽轮机回热抽汽系统设计要点分析原稿动停机及低负荷阶段,将抽汽管道积存的凝结水及时排除,避免积水倒流入汽轮机造成汽轮机大轴弯曲汽缸变形或叶片断裂等恶性事故,在抽汽管道所有低位点均设有用于启动停机和低负隔离阀般靠近汽轮机抽汽口布臵,以减少抽汽管道上可能储存的蒸汽能量。对于以上的机组,由于除氧器汽化能量大,为加强保护,在与除氧器连接的抽汽管道上均增设个止回阀。另。经常疏水也可采用带水位测点的疏水收集器加气动疏水阀型式,疏水收集器的内径不得小于......”。

9、“.....疏水阀为了能在汽轮机启包括除氧器,在汽轮机突降负荷甩负荷或低负荷运行时,如果操作不当,就可能使湿蒸汽或水倒流入汽轮机,引起汽轮机超速或水击事故,为此,在抽汽管道上装设了气动或液动止回阀和定。超速分析原则假如汽轮机甩负荷发生,需要关闭抽汽止回阀,但级抽汽止回阀因种原因未能关闭或延迟关闭,此时该级加热器内的饱和水闪蒸倒流入汽轮机,若所引起的汽轮机超为防止汽轮机甩负荷时,回热加热器中的饱和水闪蒸倒流入汽轮机引起汽轮机超速,汽轮机回热抽汽管道上般需设臵止回阀,止回阀同时也作为防止汽轮机进水的辅助措施。对于能级较高速切断抽汽管路。电动隔离阀还可用于加热器故障停用时......”。