压,输入电压变化范围控制电源输入电压控制电源电,电源变化范围输出电压标称输出超前桥臂软开关的实现在时刻前,和同时导通原边电流流过和。在时刻先关断,原边电流从中转移到和支路中,给充电,同时被放电。由于有和,是零电压关断。在这个时段里,陋感和滤波电感是串联的,而且很大,因此可以认为原边电流近似不变,类似个恒流源。这样的电压源设计的正确性。参考文献林荫宇,侯振程,肖学礼移相变换器的分析与设计第十届全国电源技术年会文章集,阮新波,严仰光全桥变换器的软开关技术第十届全国电源技术年会文章集,。大功率机车控制电源设计原稿。图开关控制波形超前桥臂软开关的实现在时刻前,和同序计算子程序等。图系统主程序流程图在初始化过程中,先是将各个输入端口复位,初始化完成后,开中断程序。若有中断请求则响应,否则进行数据采样并读取给定值,然后进行数据处理,计算的占空比,输出相应控制若有欠压过压短路或过流情况发生,则进行故障处理。电源电路的仿真分析针对以上设计的电路,采用了大功率机车控制电源设计原稿的形成过压过流保护以及等工作,系统软件主要包括故障判别子程序中断检测子程序计算子程序等。图系统主程序流程图在初始化过程中,先是将各个输入端口复位,初始化完成后,开中断程序。若有中断请求则响应,否则进行数据采样并读取给定值,然后进行数据处理,计算的占空比,输出相应控制若有欠压过压短路或过流情的导通与关断时间,通过设置寄存器和来改变占空比,完成对输出电压的稳定,通过单片机内部的位转换模块完成对开关电源输出电压和电流的采样,通过系统软件实现了过压过流保护及限流功能。采用闭环控制系统,开关电源工作时,采用电压反馈由控制实现对输出电压的稳压功能,控制闭环为电压环。单片机把给定值由控制实现对输出电压的稳压功能,控制闭环为电压环。单片机把给定值与传感器采集的信号进行比较,产生误差信号。根据控制算法设置产生不同移项角的波信号,经过的专用驱动模块,控制开关调整电路电压输出。电源软件主要完成软启动对外部数据的采集闭环系统调节器的参数计算移相脉开关过程中电压增加,为负电压,使也导通,将变压器副边短接,变压器原边电压为零,电压全部加在漏感上,使原边电流减少,如果漏感能量太小,就难以实现零电压开通。基于单片机控制方案的设计本电源利用零电压零电流软开关理论,以高性能微控制器为控制核心,组成数据处理电路。类单片机速度够高,但柜停止输出。在时刻先关断,原边电流从中转移到和支路中,给充电,同时被放电。由于有和,是零电压关断。在这个时段里,陋感和滤波电感是串联的,而且很大,因此可以认为原边电流近似不变,类似个恒流源。这样的电压线性上升,同时的电压线性下降。在时刻,的电压下降到零,的反并极前价格也很高,从成本考虑,占电源成本的比例太大,不宜采用。单片机中系列最快,具有输出,因此控制电路采用单片机,利用芯片自带的及硬件模块,完成外部数据的采集移相脉冲的形成。控制系统通过输出端口,分别输出路有相位差的信号控制功率转换开关机车电源系统的性能指标设计标准采用国家和铁道部相关标准。既要为电力机车提供控制电源,又能为机车蓄电池充电。其中还应包括了过压欠压过流短路过热等保护功能。机车用电源的技术指标如下电源额定输入电压输入电压,输入电压变化范围控制电源输入电压控制电源电,电源变化范围输出电压标称输出,开关电源柜停止输出。随着电力电子技术的进步,传统的直线线性稳压电源发展到现在的高频直流开关稳压电源,数字高频开关电源在体积重量效率等指标上,都远远优于相控电源,因此用大功率高频开关电源来替代传统的相控电源已成为种发展趋势,相控整流电源必将被开关电源所取代。机车控制电源变换器主电路拓扑及工作原理图和图分别为图该电源电路的仿真实现了的零电压开关,验证了本文电源设计的正确性。参考文献林荫宇,侯振程,肖学礼移相变换器的分析与设计第十届全国电源技术年会文章集,阮新波,严仰光全桥变换器的软开关技术第十届全国电源技术年会文章集,。大功率机车控制电传感器采集的信号进行比较,产生误差信号。根据控制算法设置产生不同移项角的波信号,经过的专用驱动模块,控制开关调整电路电压输出。电源软件主要完成软启动对外部数据的采集闭环系统调节器的参数计算移相脉冲的形成过压过流保护以及等工作,系统软件主要包括故障判别子程序中断检测子前价格也很高,从成本考虑,占电源成本的比例太大,不宜采用。单片机中系列最快,具有输出,因此控制电路采用单片机,利用芯片自带的及硬件模块,完成外部数据的采集移相脉冲的形成。控制系统通过输出端口,分别输出路有相位差的信号控制功率转换开关的形成过压过流保护以及等工作,系统软件主要包括故障判别子程序中断检测子程序计算子程序等。图系统主程序流程图在初始化过程中,先是将各个输入端口复位,初始化完成后,开中断程序。若有中断请求则响应,否则进行数据采样并读取给定值,然后进行数据处理,计算的占空比,输出相应控制若有欠压过压短路或过流情分别输出路有相位差的信号控制功率转换开关的导通与关断时间,通过设置寄存器和来改变占空比,完成对输出电压的稳定,通过单片机内部的位转换模块完成对开关电源输出电压和电流的采样,通过系统软件实现了过压过流保护及限流功能。采用闭环控制系统,开关电源工作时,采用电压反馈大功率机车控制电源设计原稿变换器的主电路和主要波形。大功率机车控制电源设计原稿。随着电力电子技术的进步,传统的直线线性稳压电源发展到现在的高频直流开关稳压电源,数字高频开关电源在体积重量效率等指标上,都远远优于相控电源,因此用大功率高频开关电源来替代传统的相控电源已成为种发展趋势,相控整流电源必将被开关电源所取的形成过压过流保护以及等工作,系统软件主要包括故障判别子程序中断检测子程序计算子程序等。图系统主程序流程图在初始化过程中,先是将各个输入端口复位,初始化完成后,开中断程序。若有中断请求则响应,否则进行数据采样并读取给定值,然后进行数据处理,计算的占空比,输出相应控制若有欠压过压短路或过流情电压标称输出电压范围直流输出电压变化范围输出纹波电压有效值输出纹波电压有效值标称输出电流标称输出电流输出电流限制值输出电流限制值转换效率额定工况下,转换效率主要功率散热器温升主要功率散热器温升电源工作频率电源工作频率开关电源柜输入电压和欠压的保护功能当输入交流电压小于时或大于此时开通,就是零电压开通。同样当关断时,其工作原理完全类似。在此开关过程中电压增加,为负电压,使也导通,将变压器副边短接,变压器原边电压为零,电压全部加在漏感上,使原边电流减少,如果漏感能量太小,就难以实现零电压开通。基于单片机控制方案的设计本电源利用零电压零电流软开关理论,以设计原稿。机车电源系统的性能指标设计标准采用国家和铁道部相关标准。既要为电力机车提供控制电源,又能为机车蓄电池充电。其中还应包括了过压欠压过流短路过热等保护功能。机车用电源的技术指标如下电源额定输入电压输入电压,输入电压变化范围控制电源输入电压控制电源电,电源变化范围输前价格也很高,从成本考虑,占电源成本的比例太大,不宜采用。单片机中系列最快,具有输出,因此控制电路采用单片机,利用芯片自带的及硬件模块,完成外部数据的采集移相脉冲的形成。控制系统通过输出端口,分别输出路有相位差的信号控制功率转换开关发生,则进行故障处理。电源电路的仿真分析针对以上设计的电路,采用了软件对电路做了仿真分析,在所设计的全桥变换器主电路中加入了个激励源,这个激励源按节计算出来控制时间参数设置,分别驱动个,以下为软件模拟控制该电源变换器的仿真电路。图采用软件仿真的电由控制实现对输出电压的稳压功能,控制闭环为电压环。单片机把给定值与传感器采集的信号进行比较,产生误差信号。根据控制算法设置产生不同移项角的波信号,经过的专用驱动模块,控制开关调整电路电压输出。电源软件主要完成软启动对外部数据的采集闭环系统调节器的参数计算移相脉出电压范围直流输出电压变化范围输出纹波电压有效值输出纹波电压有效值标称输出电流标称输出电流输出电流限制值输出电流限制值转换效率额定工况下,转换效率主要功率散热器温升主要功率散热器温升电源工作频率电源工作频率开关电源柜输入电压和欠压的保护功能当输入交流电压小于时或大于时,开关电性能微控制器为控制核心,组成数据处理电路。类单片机速度够高,但目前价格也很高,从成本考虑,占电源成本的比例太大,不宜采用。单片机中系列最快,具有输出,因此控制电路采用单片机,利用芯片自带的及硬件模块,完成外部数据的采集移相脉冲的形成。控制系统通过输出端口,大功率机车控制电源设计原稿的形成过压过流保护以及等工作,系统软件主要包括故障判别子程序中断检测子程序计算子程序等。图系统主程序流程图在初始化过程中,先是将各个输入端口复位,初始化完成后,开中断程序。若有中断请求则响应,否则进行数据采样并读取给定值,然后进行数据处理,计算的占空比,输出相应控制若有欠压过压短路或过流情性上升,同时的电压线性下降。在时刻,的电压下降到零,的反并极管自然导通,此时开通,就是零电压开通。同样当关断时,其工作原理完全类似。滞后桥臂的软开关实现当关断时,原边电流从中转移到和支路中,给充电,同时被放电。由于有和,是零电压关断。当的电压下降到零,的反并极管自然导通由控制实现对输出电压的稳压功能,控制闭环为电压环。单片机把给定值与传感器采集的信号进行比较,产生误差信号。根据控制算法设置产生不同移项角的波信号,经过的专用驱动模块,控制开关调整电路电压输出。电源软件主要完成软启动对外部数据的采集闭环系统调节器的参数计算移相脉导通原边电流流过和。关键词移项控制变换器零电压开关引言在铁路牵引动力中,电力机车具有其他机车无可比拟的优势。电