1、“.....油泵漏油会造成油泵噪声增大液压系统压力不足或无压力油泵排量不足或无排量及温度过高。因此,发现油泵工作异常时,应立即检修,严重损坏的应立即更换,以免造成更大的危害。构液压系统维修低速载货自卸车是利用发动机动力驱动液压举升机构发动机动力经变速器输出,经取力器带动液压油泵,液压油被油泵经分配阀压入液压缸内,从而推动活塞而举起车厢将车厢倾斜定角度从而达到自动卸货的目的,并依靠货箱自重使其复位的专用汽车。在自卸车的使用当中,液压举升机构的正常运作直处于重要的地位,这是因为液压举升机构是自卸车的重要工作系统,其性能的优劣直接影响着汽车平车厢,严禁在重载车厢顶起的中途,将负重车厢放下。当货厢达到最大举倾角时,应立即松开操纵手柄,以避免安全阀经常开启,油路中压力过高而造成油管或液压元件的损坏。参考文献冯晋祥专用汽车北京机械工业出版社,朱品昌,马力......”。

2、“.....李海龙,米伯林,张少东液压转向系统常见故障的诊断与排除农机化研究,乔建青工程机械液压油的选用管理超过设计最大举升角度,出现机构死点。车厢举升角不足或举升不平稳发生这种故障般不外乎两种情况是油量不足,是油内进了空气。油量不足时,油压达不到,车厢不能举升到最大角度,且上升过程中不平稳。低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修原稿。如果没有检查压力的设备,绝对禁止拆卸和调整安全阀弹簧,以免造成液压操纵系统失灵和过载。高压软管连接应严密,不许扭转,软管表面低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修原稿并防止外界空气及灰尘进入,旦发现此处漏油应立即更换自紧油封。安装时,千万注意不要让花键轴划伤油封。此外,转速过高引起局部升温过快会使油封变质。对于单级单作用活塞缸,其泄漏部位多为缸筒与缸盖之间活塞杆与缸盖之间活塞与缸筒。在缸筒上端有法兰盘,用螺栓固定上缸盖......”。

3、“.....只要法兰盘上的几个螺栓受力均匀,此处就不会发生泄漏。在缸盖与活塞杆之间较容易发生泄漏,使用液压自卸顶起车厢时,必须待车厢内的货物倾倒干净后再放平车厢,严禁在重载车厢顶起的中途,将负重车厢放下。当货厢达到最大举倾角时,应立即松开操纵手柄,以避免安全阀经常开启,油路中压力过高而造成油管或液压元件的损坏。参考文献冯晋祥专用汽车北京机械工业出版社,朱品昌,马力,等基于自卸车整车模型中的举升机构动态仿真分析专用汽车,李海龙,米伯林,张少东液压转向系统常见故障中浸泡和清洗干净,切忌磕碰和划伤,零件清洁工作十分重要,装配中严禁污物和金属杂质带入,以免加剧机件磨损卡滞和失灵。严格按照规定选用和加足工作油液,必要时过滤保证用油清洁使用中系统应无渗漏现象。维修时,应避免零件的敲击,防止零件的损伤变形。液压系统的密封及泄漏处理油泵轴颈处密封。常见自卸汽车油泵的轴颈处安装了两个自紧油封......”。

4、“.....其作用为防止油泵中的油外漏到工作环境工作性质及工作内容等的要求,液压举升机构应满足的性能有较强的免维护性良好的动力性平稳性卸料性紧凑性协调性。由于很多用户对液压倾卸机构不甚了解,或者在使用中严重超载使用方法不当维修养护不及时等,都可能引发些故障。下面将低速载货自卸车为例介绍这些故障产生的原因及处理办法和相关注意事项。如果没有检查压力的设备,绝对禁止拆卸和调整安全阀弹簧,以免造成液压操装配起来,即可彻底消除泄漏现象。低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修原稿。摘要液压举升倾卸机构是自卸车的重要工作系统,其性能的优劣直接影响着汽车的多个性能指标。本文先具体分析了若干种液压自卸系统的故障的分析与排除的情况,然后指出了自卸汽车的些维修和保养技巧,最后总结了液压系统的相关注意事项。关键词自卸汽车举升机构液压系统维修低速载货自卸车是利用纵系统失灵和过载。高压软管连接应严密,不许扭转......”。

5、“.....行车前必须确认车厢已回位,取力器处于分离状态,分配器操纵手柄置于中立位置。车辆在行驶过程中,严禁扳动分配器操纵手柄,升降车厢在操纵分配器操纵手柄前需将变速杆置于空档位置。操纵分配器操纵手柄时,应敏捷正确,轻扳快握。不准停滞在各过渡位置,以免油路堵塞或处于半开关状态使液压反常增高。油泵与过渡板之间密封。在使用泵阀体的结构中,油泵与过渡板之间采用了型密封圈密封,由于此处是用角螺栓固定,有时会因为受力不均,紧固螺栓松动,而使此部位漏油,因此,应在汽车保养中注意拧紧紧固螺栓。油泵漏油的危害。油泵漏油会造成油泵噪声增大液压系统压力不足或无压力油泵排量不足或无排量及温度过高。因此,发现油泵工作异常时,应立即检修,严重损坏的应立即更换,以免造成更大的危害。承磨损刮伤和起槽,将造成油泵内部进出油腔的泄漏,使回路增大,因而从出油腔经此回路泄漏和进油腔的油增多......”。

6、“.....发现上述磨蚀损坏引起的故障,查明原因之后,即时换件修复。液压系统检修要点总成拆开分解后,零件应小心放置在清洗液中浸泡和清洗干净,切忌磕碰和划伤,零件清洁工作十分重要,装配中严禁污物和金属杂质带入,以免加剧机件磨损卡滞和失灵。严格按照规定选用和加足工量和使用条件有更高的要求,长期车厢歪斜卸货油缸偏载受力,易使油缸产生外漏。管路。自卸车液压管路的密封主要是平面型密封结构。包括高低压管座与分配阀之间的密封,液压缸进油管座与缸之间的密封。对于此类密封失效的原因主要是螺母松动,或配合表面之间存有杂质及型密封圈的卷边划伤等情况造成的。可以通过拧紧螺栓,清洗配合表面及更换型密封圈的方式解决。对于油泵进出油管,则应定期检查管接的诊断与排除农机化研究,乔建青工程机械液压油的选用管理和污染控制山西交通科技,万良敏种自卸车液压系统的改进专用汽车,李彬......”。

7、“.....。车厢举升后不能下降这种情况产生的原因有以下几种个是分配阀滑杆拨不到位活塞杆出现了弯曲和变形有时举升倾翻机构的运动副因杂物污染长时间不用等可能出现滞死现象操作不当,举升过大,角度纵系统失灵和过载。高压软管连接应严密,不许扭转,软管表面应干净不得有刮伤或与可燃油接触。行车前必须确认车厢已回位,取力器处于分离状态,分配器操纵手柄置于中立位置。车辆在行驶过程中,严禁扳动分配器操纵手柄,升降车厢在操纵分配器操纵手柄前需将变速杆置于空档位置。操纵分配器操纵手柄时,应敏捷正确,轻扳快握。不准停滞在各过渡位置,以免油路堵塞或处于半开关状态使液压反常增高。并防止外界空气及灰尘进入,旦发现此处漏油应立即更换自紧油封。安装时,千万注意不要让花键轴划伤油封。此外,转速过高引起局部升温过快会使油封变质。对于单级单作用活塞缸,其泄漏部位多为缸筒与缸盖之间活塞杆与缸盖之间活塞与缸筒。在缸筒上端有法兰盘......”。

8、“.....它们之间安装了个型密封圈,只要法兰盘上的几个螺栓受力均匀,此处就不会发生泄漏。在缸盖与活塞杆之间较容易发生泄漏,液压传动系统的检修油泵主从动齿轮轴颈和轴承磨损后,会引起啮合间隙增大,导致油泵排量下降,工作平稳性下降,产生噪声。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损刮伤和起槽,将造成油泵内部进出油腔的泄漏,使回路增大,因而从出油腔经此回路泄漏和进油腔的油增多,油泵压力和流量下降。发现上述磨蚀损坏引起的故障,查明原因之后,即时换件修复。液压系统检修要点总成拆开分解后,零件应小心放置在清洗低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修原稿作油液,必要时过滤保证用油清洁使用中系统应无渗漏现象。维修时,应避免零件的敲击,防止零件的损伤变形。液压系统的密封及泄漏处理油泵轴颈处密封。常见自卸汽车油泵的轴颈处安装了两个自紧油封,外端由孔用挡圈挡住......”。

9、“.....旦发现此处漏油应立即更换自紧油封。安装时,千万注意不要让花键轴划伤油封。此外,转速过高引起局部升温过快会使油封变并防止外界空气及灰尘进入,旦发现此处漏油应立即更换自紧油封。安装时,千万注意不要让花键轴划伤油封。此外,转速过高引起局部升温过快会使油封变质。对于单级单作用活塞缸,其泄漏部位多为缸筒与缸盖之间活塞杆与缸盖之间活塞与缸筒。在缸筒上端有法兰盘,用螺栓固定上缸盖。它们之间安装了个型密封圈,只要法兰盘上的几个螺栓受力均匀,此处就不会发生泄漏。在缸盖与活塞杆之间较容易发生泄漏,倾卸系统的各处接头是否松动及是否有渗漏现象注意观察液压油箱的贮油面的高度,经常注意取力器油泵的温度,对严重发热情况要予以处理,注意观察齿轮啮合和分离是否正常。应无异常噪音。低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修原稿。液压传动系统的检修油泵主从动齿轮轴颈和轴承磨损后,会引起啮合间隙增大......”。