1、“.....齿轮的工作条件空间安排材料和精度等级等都已确定，才可能核验齿轮的接触疲劳和弯曲疲劳强度值是否满足要求。根据齿轮的接触疲劳计算齿轮模数公式为根据齿轮的弯曲疲劳强度计算齿轮模数公式为式中计算齿轮传递的额定功率计算齿轮小齿轮的计算转速齿宽系数，常取计算齿轮的齿数，般取传动中最小齿轮的齿数大齿轮与小齿轮的齿数比，用于外啮合，号用于内啮合寿命系数，工作期限系数，齿轮等传动件在接触和弯曲交变载荷下的疲劳曲线指数和基准循环次数齿轮的最低转速预定的齿轮工作期限，中型机床推荐转速变化系数功率利用系数材料强化系数。幅值低的交变我荷可使金属材料的晶粒边界强化，起着阻止疲劳细缝扩展的作用寿命系数的极限，当时，取时，则取工作情况系数......”。

2、“.....由表得由表可知所以取由表许用应力知，可取齿轮材料为整淬由表可知可查得所以模数取适合要求。同样可以校核其它齿轮的模数也符合要求。轴承的选择与校核机床传动轴常用的滚动轴承有球轴承和滚锥轴承。在温升。空载功率和噪音等方面，球轴承都比滚锥轴承优越摩擦片片数摩擦片总数为片，即片，根据具体情况设内为片，外片。计算轴向压力，参考文献机床主轴变速箱设计指导清华大学曹金榜等主编机床设计图册东方纺织工学院等主编机床设计手册机床设计手册编写组主编金属切削机床概论教材金属切削机床设计教材......”。

3、“.....异常球轴承用得更多。但滚锥轴承的内外圈可以公开。装配方便，间隙容易调整。所以有时在没有轴向力时，也常采用这种轴承。选择轴承的型式和尺寸，首先取决于承载能力，但也要考虑其它结构条件。即要满足承载能力要求，又要符合孔的加工工艺，可以用轻中或重系列的轴承来达到支承孔直径的安排要求。花键轴两端装轴承的轴颈尺寸至少有个应小于花键的内径，般传动轴承选用级精度。般传动轴上的轴承选择在传动轴上选择系列的深沟球轴承，其具体的型号和尺寸如下表所示表传动轴ⅠⅡⅢ轴承型号轴承尺寸，主轴轴承的类型主轴的前轴承选取系列双列向心短圆柱滚子轴承。这种轴承承载能力大，内孔有锥度，磨擦系数小，温升低，但不能承受轴向力，必须和能承受轴向力的轴承配合使用，因此整个部件支承结构比较复杂。图轴承间隙调整为了提高主轴回转精度和刚度......”。

4、“.....把轴承调到合适的负间隙，形成定的预负载，回转精度和刚度都能提高，寿命噪声和抗振性也有改善。预负载使轴承内产生接触变形，过大的预负载对提高刚度没有明显效果，而磨损发热量和噪声都会增大，轴承寿命将因此而降低。调整结构形式如下图所示图调整说明转动调整螺母，使内圈向大端移动。特点结构简单。移动量完全靠经验，旦调整过紧，难以把内圈退回。轴承的较核滚动轴承的疲劳寿命验算或额定寿命额定动载荷动载荷滚动轴承的许用寿命，般取寿命指数，对球轴承，对滚子轴承速度系数，轴承的计算转数寿命系数，使用系数功率利用系数转化变化系数齿轮轮换工作系数当量动负荷滚动轴承的静负荷验算静负荷额定静负荷安全系数当量静载荷取其中较大值或径向负荷静径向，轴向系数校验第Ⅰ根轴上的轴承查轴承样本可知......”。

5、“.....摩擦离合器的选择与验算按扭矩选择式中离合器的额定静力矩安全系数运转时的最大负载力矩查机械设计手册表，取则外摩擦片的内径根据结构需要采用轴装式摩擦片，摩擦片的内径应比安装在轴的轴径大，取选择摩擦片尺寸自行设计尺寸如下表所示表片数静力矩计算摩擦面的对数式中摩擦片间的摩擦系数许用压强摩擦片内片外径摩擦片外片内径速度修正系数接合面数修正系数接个次数修正系数安全系数。分别查表的齿轮副承受最大扭距，在结构上可获得较为满意的处理，这也就是最后传动组的传动副经常为的另原因。转速图的拟定运动参数确定以后，主轴各级转速就已知，切削耗能确定了电机功率。在此基础上，选择电机型号，确定各中间传动轴的转速，这样就拟定主运动的转速图......”。

6、“.....主电机的选定电机功率中型机床上，般都采用三相交流异步电动机作为动力源。根据机床切削能力的要求确定电机功率电机转速选用时，要使电机转速与主轴最高转速和轴转速相近或相宜，以免采用过大的升速或过小的降速传动。分配降速比该车床主轴传动系统共设有四个传动组其中有个是带传动。根据降速比分配应前慢后快的原则以及摩擦离合器的工作速度要求，确定各传动组最小传动比。总分配总降速传动比时，要考虑是否增加定比传动副，以使转速数列符合标准和有利于减小齿数和减小径向与轴向尺寸，必须按前慢后快的原则给串联的各变速器分配最小传动比。决定轴ⅢⅣ的最小降速传动比主轴上的齿轮希望大些，能起到飞轮的作用，所以最后个变速组的最小降速传动比取极限，公比，，因此从Ⅳ轴的最下点向上格，找到Ⅲ上对应的点，连接对应的两点即为ⅢⅣ轴的最小传动比......”。

7、“.....即从Ⅲ轴向上格，同理，轴ⅠⅡ间取，连接各线。根据个变速组的传动比连线按基本组的级比指数，第扩大组的级比指数，第二扩大组的级比指数，画出传动系统图如所示图转速图齿轮齿数的确定及传动系统图的绘制齿轮齿数的确定的要求可用计算法或查表确定齿轮齿数，后者更为简便，根据要求的传动比和初步定出的传动副齿数和，查表即可求出小齿轮齿数。选择时应考虑传动组小齿轮应保证不产生根切。对于标准齿轮，其最小齿数齿轮的齿数和不能太大，以免齿轮尺寸过大而引起机床结构增大，般推荐齿数和，常选用在之内。同变速组中的各对齿轮，其中心距必须保证相等。保证强度和防止热处理变形过大，齿轮齿根圆到键槽的壁厚保证主轴的转速误差在规定的范围之内......”。

8、“.....最小齿轮必然是在降速比最大的传动副上出现。把的齿数取大些取则齿数和同样根据公式用查表法确定第二变速组的齿数首先在中找出最小齿数的传动比为了避免根切和结构需要，取查表找到的倒数的行找到查表最小齿数和为找出可能的齿数和的各种数值，这些数值必须同时满足各传动比要求的齿轮齿数能同时满足三个传动比要求的齿数和有确定合理的齿数和依次可以查得同理可得其它的齿轮如下表所示表变速组第变速组第二变速组第三变速组齿数和齿轮齿数验算主轴转速误差由于确定的齿轮齿数所得的实际转速与传动设计的理论转速难以完全相符，需要验算主轴各级转速，最大误差不得超过。主轴各级实际转速值用下式计算实ε，直径后支承轴颈直径选取主轴内径的选择车床主轴由于要通过棒料......”。

9、“.....确定孔径的原则是在满足对空心主轴孔径要求和最小壁厚要求以及不削弱主轴刚度的要求尽可能取大些。推荐普通车床或其中主轴的平均直径，前轴颈处内孔直径所以，内孔直径取前锥孔尺寸前锥孔用来装顶尖或其它工具锥柄，要求能自锁，目前采用莫氏锥孔。选择如下莫氏锥度号取号标准莫氏锥度尺寸大端直径主轴前端悬伸量的选择确定主轴悬伸量的原则是在满足结构要求的前提下，尽可能取小值。主轴悬伸量与前轴颈直径之比所以，悬伸量取主轴合理跨距和最佳跨距选择根据表见金属切削机床设计计算前支承刚度。前后轴承均用系列轴承，并采用前端定位的方式。查表因为后轴承直径小于前轴承，取其中为参变量综合变量其中弹性模量，取转动惯量，由图中，在横坐标上找出η的点向上作垂线与的斜线相交，由交点向左作水平线与纵坐标轴相交，得......”。