车产品的政策，已经影响到了电动自行车产品产业的发展前景。针对这种情况，我国上海浙江江苏北京等地的自行车行业协会和车管部门，采取了系列整顿措施，对电动自行车产品的发展方向做了大量而细致的引导工作，使电动自行车产品产业向健康有序的方向发展。随着具有示范作用的北京市电动自行车产品解禁上牌政策出台，其他城市也纷纷效仿，解除了对电动自行车产品的封杀。同时，道路交通安全法中明确规定电动自行车产品可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。这将意味着各地有关政府部门也有法可依，将全面放开对电动自行车产品的上路限制。目前，国家也正在制订系列相关政策法规，支持电动车产业的发展，这些都为电动自行车产品的快速发展创造了有利的条件。项目建设必要性项目建设是推动常德经济技术开发区发展的必然要求常德工业走廊建设发展规划纲要年年指出，常德经济技术开发区园区规模承载能力发展速度辐射作用在线四点中处于龙头和核心地位。坚持把常德经济技术开发区作为工业走廊建设和发展的重点来抓，努力把常德经济技术开发区建成我市的工业新城城市新区，建成工业走廊承接长三角珠三角长株潭产业转移的主体。开发区产业发展以高新技术产业为主，方面重点发展新材料生物制药装备制造等高新技术产业和产品设计技术开发等都市工业绿色工业另方面不断改造提升传统产业，积极应用数字化设计数控加工现代管理和网络等信息技术，发展壮大烟草机械食品纺织林纸等传统优势产业。本项目建设正是着眼于常德经济技术开发区的发展而提出来的。它顺时而生，顺势而发。项目建设是拉动区域经济发展的客观需要工业是德山乃至整个常德经济发展的孵化器和动力心脏。近年来的实践表明，常德的经济发展和社会进步，在很大程度上取决于工业的崛起和振兴理与相关服务收费管理规定发改价格号文和湘价服号估算施工图审查费按湖南省物价局湘价服号文估算招标代理管理费按国家计委计价格号文和常财建号文估算。预备费根据本工程复杂程度，基本预备费按第二三部分费用之和的估算。总投资估算建设项目总投资为万元，其中工程费用万元，设备费用万元，其他费用万元，预备费万元。详见表。资金筹措项目所需资金全部由项目单位通过多渠道融资方式解决。表投资估算表单位万元序号工程或费用名称估算价值万元占投资额备注建筑工程费安装程费设备费用其他费用合计第部分工程费用建安工程总装车间其他选择乘车行程千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为如行程为千米，骑车的几乎没有，的人都是乘车。可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。因此，电动自行车产品是公共交通的最好补充工具。电动自行车产品是节能环保型交通工具二十世纪的发展，可谓是呼唤绿色环保的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，汽车摩托车及燃油助力车尾气的排放污染又是大中城市大气污染的主要污染源。如何给广大市民的居住环境和身心健康提供个良好的生态环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势电动车辆具有环保低能耗，不产生空气污染。因此，在我国发展电动车辆既是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的要求，更是种社会可持续发展的工具。电动自行车产品是较为安全的交通工具。国家标准电动自行车产品通用技术条件对产品的安全性能有明确的技术要求。除最高时速不得超过千米外，对制动性能车架前叉组合件强度安全装置电器部件等方面都作了具体规定。按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以确保安全。几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。通过分析造成电动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛拐逆向行驶抢道行驶等违章行为造成的，而不是车子本身安全性的问题。电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千米。增加电动自行车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛增道路上的非机动车总量。同时，据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单位平方米人轿车为摩托车为微型公交车为地铁为自行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口的