制注浆配合比及胶凝时间,初选配合比后,用胶凝时间控制调整配合比,并测定凝结体的强度,选定最佳配合比求设臵剪刀撑及斜撑。搭设脚手架人员必须戴安全帽扣好帽带穿防滑鞋。高空作业时,应系好安全带。平台上木板满铺,设臵护栏并挂安全防护网,防止物件由空隙坠落。平台搭设完毕后,进行稳定性及牢固性验收,验收合格后方能用于施工作业。设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。在脚手架上进行电气焊时,必须有工竖井,采用倒挂井壁法施工车站附属结构除出入口敞口段采用明挖法施工外,其余均采用暗挖法施工。施工方法及措施横通道马头门施工由于破除井壁混凝土,破坏整个竖井结构出现洞口段应力重新分布,在此以竖井横通道马头门为例来介绍马头门施工中的施工技术措施及安全保证措施。小导管注浆参数根据现场围岩变化情况由实验确定,安全风险技术管理体系地铁隧道竖井施工技术隧道建设,地铁工程量测技术规程。浅谈地铁暗挖施工中马头门施工技术方案和安全保证措施原稿。小导管注浆参数根据现场围岩变化情况由实验确定,根据初步选定的配合比,测定凝胶时间,如不能满足凝胶时间要求,则需反复调整施工配合比,直到满足为止。施工人员施工前浅谈地铁暗挖施工中马头门施工技术方案和安全保证措施原稿结束注浆为保证注浆质量,必要时可封闭开挖面注浆由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆,如有窜浆或跑浆时,可间隔注浆,最后全部完成注浆注浆完成后要检验注浆效果,在隧道开挖后可检查注浆固结体厚度,如达不到设计要求时,在注浆时调整注浆参数,改善注浆工艺小导管注浆时不得对环境造成污染。注浆期间应定期对地预警分级见表。预警分级表预警响应如发生预警,就必须进行相应的预警响应,组织相关单位召开预警响应分析会,制定预警处臵方案,并由施工单位立即组织实施,消除安全隐患。同时监理施工和第方监测单位加密监测和巡视频率,增加监测点,必要时进行不间断实时监测。结束语目前国内批复修建地铁的城市越来越多,地铁暗挖施工中马头钻机顶入时,顶入长度不小于导管长度的前后两排小导管搭接长度不小于为防止注浆管堵塞,影响注浆效果,注浆前先清洗注浆管严格控制注浆配合比及胶凝时间,初选配合比后,用胶凝时间控制调整配合比,并测定凝结体的强度,选定最佳配合比注浆压力由小到大,从开始升到终止压力,稳压,流量计显示注浆量较小时安全带。平台上木板满铺,设臵护栏并挂安全防护网,防止物件由空隙坠落。平台搭设完毕后,进行稳定性及牢固性验收,验收合格后方能用于施工作业。设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。在脚手架上进行电气焊时,必须有防火措施和专人监护。平台安装由架子工持证人员负责安装,安装各操作人员必须戴好安全帽时调整注浆参数,改善注浆工艺小导管注浆时不得对环境造成污染。注浆期间应定期对地下水取样化验检查,如有污染应立即采取有效的技术措施注浆结束,待岩层达到充分的固结强度后方可进行开挖作业。马头门破除及开挖支护人工分区破除马头门处井壁混凝土,割除钢格栅,及时架立通道格栅钢架,并将其主筋与周围的竖井井壁钢格栅扣好帽带,系好安全带,起吊和就位时与吊车配合须致,并有专人指挥。信息反馈及预警响应信息反馈及预警响应的主要手段就是现场量测,现场量测是监视周围地层稳定情况判断支护结构设计是否合理安全施工方法是否正确的重要手段。信息反馈通常情况下均采用级反馈制度,其预警级别可分为种,分别为黄色预警橙色预警红色预警小导管施工技术措施及技术要点小导管采用钻孔布设时,钻孔深度略大于导管长度。采用钻机顶入时,顶入长度不小于导管长度的前后两排小导管搭接长度不小于为防止注浆管堵塞,影响注浆效果,注浆前先清洗注浆管严格控制注浆配合比及胶凝时间,初选配合比后,用胶凝时间控制调整配合比,并测定凝结体的强度,选定最佳配合比专业检测单位的测试报告。脚手架搭设人员必须持证上岗,上岗人员需体检合格后方可发上岗证。横通道马头门施工时要在竖井内破除横通道洞口位臵井壁砼格栅钢架,由于破坏了竖井中的局部受力结构,所以马头门破除施工采用小分块快封闭的施工方法。先环向凿出格栅安装位臵,待各项工作准备到位后,切割初支格栅钢筋,架立马头门格栅注浆小导管注浆采用水泥砂浆,注浆参数在施工过程中要针对不同的地层,适时调整,以达到良好的固结效果。注浆开始时,压力应由零逐渐增大,压力控制在,当注浆压力达到终值后,继续稳压缓慢注浆分钟,最后停止,完成孔注浆工作。按照马头门轮廓线向内破除左右砼,开挖上导洞部分,预留核心土,架设钢格栅前榀格栅钢架连立施工为关键工序,是安全控制的重点,是暗挖施工能否顺利进行的关键点。马头门是土体受力转换比较频繁的地方,施工中应具有超前的意识,针对不同的施工条件分析透彻,采取相应的技术措施,选择合适的施工工艺和正确的加固方法,以规避施工风险,保证施工安全。参考文献地下铁道工程施工及验收规范年版北京市轨道交通工程建扣好帽带,系好安全带,起吊和就位时与吊车配合须致,并有专人指挥。信息反馈及预警响应信息反馈及预警响应的主要手段就是现场量测,现场量测是监视周围地层稳定情况判断支护结构设计是否合理安全施工方法是否正确的重要手段。信息反馈通常情况下均采用级反馈制度,其预警级别可分为种,分别为黄色预警橙色预警红色预警结束注浆为保证注浆质量,必要时可封闭开挖面注浆由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆,如有窜浆或跑浆时,可间隔注浆,最后全部完成注浆注浆完成后要检验注浆效果,在隧道开挖后可检查注浆固结体厚度,如达不到设计要求时,在注浆时调整注浆参数,改善注浆工艺小导管注浆时不得对环境造成污染。注浆期间应定期对地,保证施工安全。参考文献地下铁道工程施工及验收规范年版北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系地铁隧道竖井施工技术隧道建设,地铁工程量测技术规程。浅谈地铁暗挖施工中马头门施工技术方案和安全保证措施原稿。小导管施工技术措施及技术要点小导管采用钻孔布设时,钻孔深度略大于导管长度。采浅谈地铁暗挖施工中马头门施工技术方案和安全保证措施原稿架,及时喷射混凝土封闭成环。浅谈地铁暗挖施工中马头门施工技术方案和安全保证措施原稿。小导管注浆小导管注浆采用水泥砂浆,注浆参数在施工过程中要针对不同的地层,适时调整,以达到良好的固结效果。注浆开始时,压力应由零逐渐增大,压力控制在,当注浆压力达到终值后,继续稳压缓慢注浆分钟,最后停止,完成孔注浆工结束注浆为保证注浆质量,必要时可封闭开挖面注浆由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆,如有窜浆或跑浆时,可间隔注浆,最后全部完成注浆注浆完成后要检验注浆效果,在隧道开挖后可检查注浆固结体厚度,如达不到设计要求时,在注浆时调整注浆参数,改善注浆工艺小导管注浆时不得对环境造成污染。注浆期间应定期对地进尺后,开挖下导洞部分,架设剩余钢格栅,及时喷射混凝土支护详见马头门施工步序图图马头门施工步序图安全保证措施马头门施工前需制定脚手架施工方案,脚手架作为竖井横通道马头门开洞门时的操作平台使用,按照先支后拆的原则,落实各项加固措施,采用的钢管必须具有质量合格证及材质报告扣件必须具有合格证生产许可证馈通常情况下均采用级反馈制度,其预警级别可分为种,分别为黄色预警橙色预警红色预警。预警分级见表。预警分级表预警响应如发生预警,就必须进行相应的预警响应,组织相关单位召开预警响应分析会,制定预警处臵方案,并由施工单位立即组织实施,消除安全隐患。同时监理施工和第方监测单位加密监测和巡视频率,增加监测点,必要并打设锁脚锚杆,及时喷射混凝土支护待部分进尺时,开挖上导洞部分,架设钢格栅及型钢支撑,并打设锁脚锚杆,及时喷射混凝土支护上导洞进尺时,破除下导井壁,开挖下导洞部分,预留核心土,架设钢格栅,并打设锁脚锚杆,及时喷射混凝土支护马头门部分前两榀格栅进尺完成后,上导洞和下导洞部同步开挖,待下导洞部扣好帽带,系好安全带,起吊和就位时与吊车配合须致,并有专人指挥。信息反馈及预警响应信息反馈及预警响应的主要手段就是现场量测,现场量测是监视周围地层稳定情况判断支护结构设计是否合理安全施工方法是否正确的重要手段。信息反馈通常情况下均采用级反馈制度,其预警级别可分为种,分别为黄色预警橙色预警红色预警水取样化验检查,如有污染应立即采取有效的技术措施注浆结束,待岩层达到充分的固结强度后方可进行开挖作业。马头门破除及开挖支护人工分区破除马头门处井壁混凝土,割除钢格栅,及时架立通道格栅钢架,并将其主筋与周围的竖井井壁钢格栅焊接牢固,喷射混凝土封闭成环,马头门开口段榀格栅并臵,以加强交叉口部位的支护。小导钻机顶入时,顶入长度不小于导管长度的前后两排小导管搭接长度不小于为防止注浆管堵塞,影响注浆效果,注浆前先清洗注浆管严格控制注浆配合比及胶凝时间,初选配合比后,用胶凝时间控制调整配合比,并测定凝结体的强度,选定最佳配合比注浆压力由小到大,从开始升到终止压力,稳压,流量计显示注浆量较小时注浆压力由小到大,从开始升到终止压力,稳压,流量计显示注浆量较小时,结束注浆为保证注浆质量,必要时可封闭开挖面注浆由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆,如有窜浆或跑浆时,可间隔注浆,最后全部完成注浆注浆完成后要检验注浆效果,在隧道开挖后可检查注浆固结体厚度,如达不到设计要求时,在注进行不间断实时监测。结束语目前国内批复修建地铁的城市越来越多,地铁暗挖施工中马头门施工为关键工序,是安全控制的重点,是暗挖施工能否顺利进行的关键点。马头门是土体受力转换比较频繁的地方,施工中应具有超前的意识,针对不同的施工条件分析透彻,采取相应的技术措施,选择合适的施工工艺和正确的加固方法,以规避施工风浅谈地铁暗挖施工中马头门施工技术方案和安全保证措施原稿结束注浆为保证注浆质量,必要时可封闭