场和性能产生定的影响。当采用双层绕组时,直线感应电动机初级铁心的槽数般要比相应的旋转电动机的槽数多些,才能放下相绕组。这时在铁心两端的些槽内只放置层线圈边,不连续。直线感应电动机铁磁物质的磁导率虽比旋转感应电动机铁磁物质的磁导率要小得多,但不能认为铁心以外的空气中无磁场存在,而实际应用中会产生边缘效应。纵向边缘效应直线感应电动机的绕组。直线感应电动机的初级绕组与旋转电动机的定子之间有个很大的差别,前者初级铁心的纵向两端是断开的,形成了两个纵向边缘,铁心和绕组不能像旋转电动机那样在两端相互连接。这将对电沿其直径剖开,然后拉直变为台直线感应电动机。如图。当直线感应电动机的初级相绕组中通入了对称相交流电流以后,就建立了相合成磁动势,在合成磁动势作用下,和旋转的异步电动机样,也产生气隙磁场。不同的是,这个气隙磁场不是旋转的,而是按照相序沿直线移动的行波磁场。如图。直线电机代替液压气动缸结构部分的研究原稿。显然,行波磁场直线移动速度与旋转磁场定,迎合新技术,新趋势的要求,因直线电机的特点,恰能符合以上要求,决定用直线电机代替液压与气压传动中的执行元件液压缸与气缸,暂且把应用在此系统中的直线电机称为电推缸。直线电机存在以下优点不需要从旋转运动到直线运动的变换装置,免去了这部分装置引起的损耗电动机行程可以无限长,可以实现远程作业在运动过程中可以达到无级变速整个工作行程的传动力均衡可采用直线电机代替液压气动缸结构部分的研究原稿通从初级侧出发,垂直穿过次级后进入初级另侧,不存在次级轭部磁路。对于低速直线电机,通常采用滚轮实现支撑和导向对于高速直线感应电动机,譬如用直线感应电动机传动高速列车的情况,由于粘着力和其他机械上的原因,采用滚轮结构是不理想的,这时应采用无接触的气悬浮或磁悬浮支撑。代替液压气动缸的直线感应电动机在采用直线感应电动机代替液压缸和气缸的研究中,采用长初级短相序沿直线移动的行波磁场。如图。直线电机代替液压气动缸结构部分的研究原稿。其中,效应称为入口端边缘效应,效应称为出口端边缘效应。这种纵向边缘效应只有在磁极运动时才会发生,称为动态纵向边缘效应。动态边缘效应与次级运动速度有关,速度越高,效应越严重,当速度达到同步时,依然存在。动态纵向边缘效应产生的涡流将增加电动机的损耗,降低功率因数,减般为铜或铝。从电动机的性能来说,采用栅型结构,电动机的效率和功率因数最高,非磁性材料次级时次之,钢次级最差。但从成本来说,钢次级成本最低,非磁性材料次之,栅型结构成本最高。栅型结构通常只用于短次级场合,也可以用于行程不太长的短初级场合。当采用非磁性次级单边结构时,非磁性次级必须复合在次级铁轭上,由次级铁轭构成次级轭部磁路。双边结构则不需要次级铁轭,因为分装置引起的损耗电动机行程可以无限长,可以实现远程作业在运动过程中可以达到无级变速整个工作行程的传动力均衡可采用部分或绕组部分移动只需要在电气上改变相序即可简单实现移动方向容易实现无触点控制可采用与感应电动机完全相同的方法实现制动感应电动机同样故障少,维护方便结构简单无接触无磨损噪声低速度快精度高组合灵活等。直线电机工作原理直线电将沿着移动磁场方向移动。直线电机的边缘效应直线感应电动机与旋转感应电动机虽有相似之处,但由于铁心结构的差别,在些电磁现象上也基本不同。直线感应电动机的初级铁心是断开的,绕组在两端不连续。直线感应电动机铁磁物质的磁导率虽比旋转感应电动机铁磁物质的磁导率要小得多,但不能认为铁心以外的空气中无磁场存在,而实际应用中会产生边缘效应。纵向边缘效应从发展趋势来是在与旋转电动机相同的电磁理论基础上,结合直线运动的特点发展起来的,可以看成由旋转电机演变而来的种电动机。设想将台笼形电动机沿其直径剖开,然后拉直变为台直线感应电动机。如图。当直线感应电动机的初级相绕组中通入了对称相交流电流以后,就建立了相合成磁动势,在合成磁动势作用下,和旋转的异步电动机样,也产生气隙磁场。不同的是,这个气隙磁场不是旋转的,而是按照直线感应电动机的绕组。直线感应电动机的初级绕组与旋转电动机的定子之间有个很大的差别,前者初级铁心的纵向两端是断开的,形成了两个纵向边缘,铁心和绕组不能像旋转电动机那样在两端相互连接。这将对电动机的磁场和性能产生定的影响。当采用双层绕组时,直线感应电动机初级铁心的槽数般要比相应的旋转电动机的槽数多些,才能放下相绕组。这时在铁心两端的些槽内只放置层线圈边,也是最常用的。对于平板形结构,可以仅仅在次级的侧安放初级,成为单边结构也可以在两侧安放次级,成为双边结构。双边结构可以消除单边磁拉力当初级和次级都具有铁心时,次级的材料利用率也高。按照直线感应电动机初级与次级之间的相对长度可分为短初级和短次级,按初级运动还是次级运动来分可分为动初级和动次级。旋转电机的铁心是圆环形的,磁路不存在始端和终端。直线电机的铁必须要遵循以下几条选用原则,以便能恰到好处地应用它。要有合适的运动速度。直线感应电动机的运动速度与同步速度有关,而同步速度又正比于极距,因此极距的选择范围决定了运动速度的选择范围。因本设计做的是定向研究,无法预测太多的情况,故没有详细说明。要有合适的推力。直线感应电动机适用于工业应用中的轻型负载。要有合适的往复频率。工业应用中,直线感应电动机大多是往复电动机的输出功率。考虑到高同步转速低转差运行的直线感应电动机此效应较严重,学术界提出了种较有效的使用直线感应电动机维电磁场模型的解析法。即经过假设和处理,次级导电板中的电磁场沿法向是均匀的,仅沿纵向变化。横向边缘效应。从发展趋势来看,传动正朝着高压高速大流量大功率高效率集成化智能化长寿命低噪声无污染等方向发展。考虑是否能用其他元件代替,消除传统传动的弊是在与旋转电动机相同的电磁理论基础上,结合直线运动的特点发展起来的,可以看成由旋转电机演变而来的种电动机。设想将台笼形电动机沿其直径剖开,然后拉直变为台直线感应电动机。如图。当直线感应电动机的初级相绕组中通入了对称相交流电流以后,就建立了相合成磁动势,在合成磁动势作用下,和旋转的异步电动机样,也产生气隙磁场。不同的是,这个气隙磁场不是旋转的,而是按照通从初级侧出发,垂直穿过次级后进入初级另侧,不存在次级轭部磁路。对于低速直线电机,通常采用滚轮实现支撑和导向对于高速直线感应电动机,譬如用直线感应电动机传动高速列车的情况,由于粘着力和其他机械上的原因,采用滚轮结构是不理想的,这时应采用无接触的气悬浮或磁悬浮支撑。代替液压气动缸的直线感应电动机在采用直线感应电动机代替液压缸和气缸的研究中,采用长初级短级铁心可以在铁心叠片压紧的状态下,在铁心轭部两侧放置角铁,用穿心螺栓将角铁的个面与铁心固定,角铁的另面用于将铁心固定在支架上。直线感应电动机的次级有两种结构类型。种是栅型结构次级铁心上开槽,槽中放置导条,并在两端用端部导条连接所有槽中导条。另种是实心结构采用整块均匀的金属材料。实心结构次级又分成非磁性次级和钢次级。非磁性次级的材料要求具有良好的导电性能直线电机代替液压气动缸结构部分的研究原稿是平直的,且两端开断,如果将直线感应电动机固定部件和移动部件做成样长,由于相对运动,移动部件则离固定部件远去,两者失去耦合作用,使移动部件停止运动。所以移动部件与固定部件长度不能相等。实际的直线感应电动机常把固定部件和移动部件做成长短不等,使长的部件有足够长度,保证在所需行程范围内,初级次级有不变的耦合性。直线电机代替液压气动缸结构部分的研究原稿通从初级侧出发,垂直穿过次级后进入初级另侧,不存在次级轭部磁路。对于低速直线电机,通常采用滚轮实现支撑和导向对于高速直线感应电动机,譬如用直线感应电动机传动高速列车的情况,由于粘着力和其他机械上的原因,采用滚轮结构是不理想的,这时应采用无接触的气悬浮或磁悬浮支撑。代替液压气动缸的直线感应电动机在采用直线感应电动机代替液压缸和气缸的研究中,采用长初级短出版社,仁田工吉,冈田隆夫等日,冯浩译电机学北京科学出版社,陈伯时电力拖动自动控制系统北京机械工业出版社,叶云岳直线电机技术手册北京机械工业出版社,王艳秋电机及电力拖动北京化学工业出版社,张慧大学物理学第册电磁学北京清华大学出版社,。直线感应电动机的基本结构。直线感应电动机按结构类型分为平板形管形圆盘形和弧形。平板形的结构是最简单的板形管形圆盘形和弧形。平板形的结构是最简单的,也是最常用的。对于平板形结构,可以仅仅在次级的侧安放初级,成为单边结构也可以在两侧安放次级,成为双边结构。双边结构可以消除单边磁拉力当初级和次级都具有铁心时,次级的材料利用率也高。按照直线感应电动机初级与次级之间的相对长度可分为短初级和短次级,按初级运动还是次级运动来分可分为动初级和动次级。旋转电机的铁心动的,因此,要有此类装置。要有合适的定位精度。因直线感应电动机的机械特性是软特性,电源电压变化或负载变化都会影响电动机在开始之时的初速度。通过行程开关来控制的方法只能适用于电源电压稳定而且负载稳定的场合,否则,应当配上自动控制系统。参考文献郑竹林液压与气动成都电子科技大学出版社,顾绳谷电机及拖动基础北京机械工业出版社,唐任远特种电机北京机械工是在与旋转电动机相同的电磁理论基础上,结合直线运动的特点发展起来的,可以看成由旋转电机演变而来的种电动机。设想将台笼形电动机沿其直径剖开,然后拉直变为台直线感应电动机。如图。当直线感应电动机的初级相绕组中通入了对称相交流电流以后,就建立了相合成磁动势,在合成磁动势作用下,和旋转的异步电动机样,也产生气隙磁场。不同的是,这个气隙磁场不是旋转的,而是按照级的结构来实现所希望达到的要求。在工作中,代替液压缸气缸活塞杆的直线电动机的移动部分作为电动机的