1、“.....组成都是以钢轨作为导体,传输电压和轨道变压器扼流道电路单项试验,保证既有轨道电路正常使用。为保证过渡期间设备安全,在新轨道变压器箱上贴标识使用中设备勿动字样进行防护。轨道换装联调联试新的轨道设备安装完毕后进行轨道区段复联试验,在封锁点内,打开新轨道箱,拆除新轨道箱的扼流端子上的过渡电缆配线,然后新电包封防护,扼流断路器臵于关闭状态,将过渡电缆配到扼流端子上端子排的端子,与新扼流电缆进行对接。既有轨道变压器箱内拆除既有扼流电缆配线端子排的端子,既有扼流软线线把不动,将过渡电缆配线端子排的端子代替既有电缆配线。螺母拧紧后,用无齿钳将芯线轻轻向离端子方备安全,在新轨道变压器箱上贴标识使用中设备勿动字样进行防护。铁路信号轨道电路过渡施工原稿。结束语轨道电路是铁路信号设备的重要组成部分,它是车辆正常运行的基础,在既有线信号改造施工中,使用轨道换装,达到提前正位轨道设备复联轨道电路的条件......”。

2、“.....检查轨道电路是否正常工作,从而确认轨道区段处于占用空闲或是故障状态。轨道电路的正常状态可以监督列车运行状态,轨道电路的故障状态可以确保故障倒向安全。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成独上端子排的端子,与新扼流电缆进行对接。既有轨道变压器箱内拆除既有扼流电缆配线端子排的端子,既有扼流软线线把不动,将过渡电缆配线端子排的端子代替既有电缆配线。螺母拧紧后,用无齿钳将芯线轻轻向离端子方向捋直,以左手中指放芯线底面拐弯处,右手大拇指从芯数上面馈的电压高低,引起继电器的吸起和落下,反映出轨道区段的占用和空闲,这系列的联锁组成了轨道电路。关键词铁路信号轨道电路设备换装轨道电路在联锁电路中的意义轨道电路是信号基础安全设备。轨道电路是参与联锁并检查联锁电路是否正确的重要保证......”。

3、“.....试验完毕后,新的轨道区段复联完毕。然后进行过渡电缆恢复,即在新轨道箱内跟新扼流变压器电缆配线拆除,箱盒内过渡电缆进行配线,恢复既有轨道设备,核对既有轨道区段参数,进行实验无误后,确认设备正常运行,施工完毕。箱盒配线,电缆芯线必馈的电压高低,引起继电器的吸起和落下,反映出轨道区段的占用和空闲,这系列的联锁组成了轨道电路。轨道换装联调联试新的轨道设备安装完毕后进行轨道区段复联试验,在封锁点内,打开新轨道箱,拆除新轨道箱的扼流端子上的过渡电缆配线,然后新电缆在扼流端子上配线,配线正确制环后上端子。制作线环时要求芯线按顺时针方向绕弯套上端子。上端子时根芯线个垫片垫片不得压芯线塑料外皮。每条芯线应留有可制作次环的余量。新轨道变压器箱内拆除线把扼流软线配线端子排的端子,并做好包封防护,扼流断路器臵于关闭状态,将过渡电缆配到扼流端子轨道电路的组成轨道电路有多种分类方法......”。

4、“.....分为送受轨道电路和送多受轨道电路。组成都是以钢轨作为导体,传输电压和轨道变压器扼流,检查轨道电路是否正常工作,从而确认轨道区段处于占用空闲或是故障状态。轨道电路的正常状态可以监督列车运行状态,轨道电路的故障状态可以确保故障倒向安全。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成独立轨道电路,各区间的电路过渡施工原稿。材料使用国家标准件。由于既有轨道变压器箱与既有扼流变压器相连信号电缆为芯,长度为米左右,为保证过渡期间设备安全,过渡电缆也选用芯,长度米左右。根据现场实际需求,提前预制过渡电缆法兰弯头,过渡电缆使用前进行外皮检查电放拐弯处与左手中指配合将此段芯线弯成园弧度,同时用右手中指伸到芯线根部向外向上挑出个小弧度,依次完成每根芯线的整形......”。

5、“.....配线准确,标识清晰,由专业信号工进行操作。所有配线工作完成后进行轨道电路单项试验,保证既有轨道电路正常使用。为保证过渡期间正确制环后上端子。制作线环时要求芯线按顺时针方向绕弯套上端子。上端子时根芯线个垫片垫片不得压芯线塑料外皮。每条芯线应留有可制作次环的余量。新轨道变压器箱内拆除线把扼流软线配线端子排的端子,并做好包封防护,扼流断路器臵于关闭状态,将过渡电缆配到扼流端子道变压器继电器等器材,检查轨道电路是否正常工作,从而确认轨道区段处于占用空闲或是故障状态。轨道电路的正常状态可以监督列车运行状态,轨道电路的故障状态可以确保故障倒向安全。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成独流变压器继电器防护盒等器材组成。其中轨道电路分为送电端和受电端,送电端是由室内电源屏传输电压经过分线盘通过电缆到室外送电轨道箱盒内变压器......”。

6、“.....变压器升压后通过电缆反馈到室内继电器防护盒等设备。通过反铁路信号轨道电路过渡施工原稿起始点皆设有信号机色灯式信号机,当列车进入闭塞区间后,轨道电路立即反应,并传达本区间已有列车通行,禁止其他列车进入的讯息至信号机,此时位于区间入口的信号机,立即显示险阻禁行的信息。可以看出轨道电路在信号设备正常运行重要性。铁路信号轨道电路过渡施工原稿道变压器继电器等器材,检查轨道电路是否正常工作,从而确认轨道区段处于占用空闲或是故障状态。轨道电路的正常状态可以监督列车运行状态,轨道电路的故障状态可以确保故障倒向安全。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成独还要严格筛选供应商,尽量选择信誉度高管理完善的供应商,从而保证材料的质量。关键词铁路信号轨道电路设备换装轨道电路在联锁电路中的意义轨道电路是信号基础安全设备......”。

7、“.....通过传输电压驱动轨道变压器继电器等器调整。最后送电段与受电端电缆摘头进行核对轨道区段,试验完毕后,新的轨道区段复联完毕。然后进行过渡电缆恢复,即在新轨道箱内跟新扼流变压器电缆配线拆除,箱盒内过渡电缆进行配线,恢复既有轨道设备,核对既有轨道区段参数,进行实验无误后,确认设备正常运行,施工完缆编组导通特性测试,要达到标准,法兰弯头部件材料选用标准件,由专业人员焊接加工铁路信号工程施工材料的质量直接影响到铁路信号工程的施工质量。为此,施工人员应当加强材料的管理,避免因材料问题而出现质量问题。从材料的购进时就严格检查材料的规格质量等。同时正确制环后上端子。制作线环时要求芯线按顺时针方向绕弯套上端子。上端子时根芯线个垫片垫片不得压芯线塑料外皮。每条芯线应留有可制作次环的余量。新轨道变压器箱内拆除线把扼流软线配线端子排的端子,并做好包封防护,扼流断路器臵于关闭状态......”。

8、“.....各区间的起始点皆设有信号机色灯式信号机,当列车进入闭塞区间后,轨道电路立即反应,并传达本区间已有列车通行,禁止其他列车进入的讯息至信号机,此时位于区间入口的信号机,立即显示险阻禁行的信息。可以看出轨道电路在信号设备正常运行重要性。铁路信号轨馈的电压高低,引起继电器的吸起和落下,反映出轨道区段的占用和空闲,这系列的联锁组成了轨道电路。关键词铁路信号轨道电路设备换装轨道电路在联锁电路中的意义轨道电路是信号基础安全设备。轨道电路是参与联锁并检查联锁电路是否正确的重要保证。通过传输电压驱动流变压器继电器防护盒等器材组成。其中轨道电路分为送电端和受电端,送电端是由室内电源屏传输电压经过分线盘通过电缆到室外送电轨道箱盒内变压器,送电端的轨道变压器降压后经过钢轨到受电端的箱盒内的变压器,变压器升压后通过电缆反馈到室内继电器防护盒等设备。通过反......”。

9、“.....分为送受轨道电路和送多受轨道电路。组成都是以钢轨作为导体,传输电压和轨道变压器扼铁路信号轨道电路过渡施工原稿道变压器继电器等器材,检查轨道电路是否正常工作,从而确认轨道区段处于占用空闲或是故障状态。轨道电路的正常状态可以监督列车运行状态,轨道电路的故障状态可以确保故障倒向安全。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成独在扼流端子上配线,配线完毕后闭合新轨道变压器内轨道断路器,启用新轨道设备。然后调节轨道变压器和电阻等设备进行调试新设备轨道电路,新的轨道电压相位要达到设备维护单位要求的标准,当各项指标达到设备维护单位要求并合格后,固定轨道变压器调好的端子开通时不需要在馈的电压高低,引起继电器的吸起和落下......”。