经济发展需要近年来，随着泗县经济建设不断发展和人民生活水平日益提高，小汽车进入家庭步伐加快，据中国汽车工业协会发布最新统计，年月国内基本型乘用车轿车销售万辆，同比增长，已经接近去年全年万辆水平。据统计，七成以上为私人购买。宿州市年考试汽车驾驶员人数超过万人。本项目实施有利于泗县驾驶员培训及考试设施建设改观，适应全县汽车产业发展需求。项目建设对扩大泗县知名度，提高地区竞争力，进步改善投资环境，带动经济发展还将起到强有力推动作用，对周边工商业房地产业旅游服务业发展与繁荣能够起到辐射带动作用，从而促进区域经济快速发展。是下岗工人再就业需要下岗工人再就业，是篇很大很难做文章。本项目建成后可以为下岗工人及社会闲散劳动力提高大量就业机会，能形成学车考照集聚成团效应，五年内可增加各种就业岗位个，增加税收万元。人员聚集还将带动餐饮等第三产业发展。为我县居民就业和劳动致富创造条件。项目建设可行性编制依据中华人民共和国交通部机动车教练场技术要求安徽省交通厅关于贯彻实施交通部机动车驾驶员培训业户开业条件通知中华人民共和国交通部交公路发号文件中华人民共和国交通部机动车教练场技术要求汽车驾驶员场地考试道路及其设施设计规范泗县城市总体规划泗县年统计年鉴国家发改委建设部发布建设项目经济评价方法与参数第三版项目单位提供有关数据资料和说明。编制范围项目总论项目名称泗县综合类级汽车驾驶学校建设项目项目承办单位及出资人概况承办单位泗县第二汽车运输有限公司拟建地址泗县新型试验工业园区项目负责人罗林陈雪英建设性质新建建设目标综合类级驾校，培训车型分为大型客车通用货车半挂车牵引车小型汽车含小型自动挡汽车三种。建设内容本项目规划总用地面积为亩折合约，总建筑面积为。个亟待解决问题。因而，通过提高驾驶培训质量，从而改善交通安全性成为交通安全这系统工程重要环。我国汽车驾驶员培训行业现状没有建立适合我国国情驾驶员适宜性考试体系驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有素质。驾驶员适应性，是由驾驶员先天素质生理心理状态和后天训练构成，二者即相互稳定又相互补充。当名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法何种教育方式，事实证明将无法取得预期效果。即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生倾向。这种观点已经被事故倾向理论所证实，即以前不发生事故驾驶员，以后也很少发生而以前经常发生事故驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性检测，对驾驶员培训对今后事故预防都有着重要作用。考试内容重实践轻理论在驾驶员考试过程中，没有相关安全驾驶知识理论教学环节，让学员具备定理论知识，指导驾驶实践。考试过程中，过多时间用于应付科目二考试，学员实际驾驶技能训练时间短，导致获取驾驶证后，还需要定时间陪练。对驾驶学员应进行素质教育考试，考试内容应符合实际驾驶需要，提高学员操作技能同时，强调对学员安全意识和安全驾驶技能培养，使学员在完成学业后，能够尽快适应复杂道路交通环境，安全地驾驶车辆。不注重现代化考试手段运用，考试质量和培训效率低。当前汽车驾驶员考试，大都是按照传统方法。而这种考试方法效率低，油耗量大，车辆易损坏，训练周期长，且容易造成交通事故。同时，占用运输车辆多，需用教练场地大。此外，教练员又多是以各自经验进行教学，训练不规范，个师傅个样，从而影响考试质量。因此，急需采用新教学方法和现代化教学装备来改进现有汽车驾驶员考试方式。我国汽车驾驶员培训行业发展策略要打破传统驾考模式，建立新驾考模式是许多专家提出过建议。具体讲，就是要改变通法规理论课驾驶实习这种贯传统驾考前期培训做法，在驾考前增加驾驶适宜性检测环节。驾驶员队伍中事故倾向性人群是由事故多发者构成，虽然人数所占比例极少，但是发生事故数所占比例却很大。事故多发者作为个人特征，从世纪年代开始就为国外著名心理学家所关注，并且开展了大量研究工作。我国由中国道路运输协会专家和原西安公路学院教授起曾对个省名驾驶员在年至年间事故发生情况进行统计分析，从中发现，有次以上事故记录驾驶员人数只占，但事故次数却占总事故次数国外统计分析结果甚至更为突出，美国份资料显示，交通事故发生在驾驶员身上。这些都说明，在驾驶员队伍中确实存在着事故多发者这是无可争议事实。我国是世界上交通事故最为严重国家之。近年来，随着汽车保有量增长，要求进行汽车驾考人数增长迅速。同时，在交通事故统计中表现出来要求，泗县第二汽车运输公司拟依托泗县政府及泗县新型试验工业园区相关优惠政策，立足于泗县，筹建泗县综合类级汽车驾驶学校，专门培训泗县以及周边县汽车驾驶学员，以推动驾培市场健康有序发展。项目建设必要性项目建设是减少城市交通事故和交通意外需要随着泗县汽车逐年增多，驾考人员也逐年递增。如何按国家公安部有关规定，严格驾驶员培训和管理，努力从源头上预防和减少道路交通事故，确保泗县交通秩序，已是泗县交通管理部门刻不容缓首要问题。据数据统计，安徽省年均发生交通事故起，死亡受伤人，直接经济损失万元。安徽省高速公路发生交通事故起，人死亡，人受伤，直接经济损失万元。当前泗县道路安全工作总形势是好，但交通事故仍然很多，因交通事故致人死伤人数仍占全市安全生产事故死伤总数比例依然很高，特别是重大特大交通事故再呈高发态势，交通安全隐患大量存在，教学车辆上路严重扰乱了交通次序，现状令人堪忧。泗县汽车驾校建成后，将突出重点，严格按照交通部和公安部文件要求，狠抓驾培市场管理，齐心协力搞好道路交通事故预防工作，能够有效地减少交通事故和交通意外。项目建设是促进泗县区域经济发展需要近年来，随着泗县经济建设不断发展和人民生活水平日益提高，小汽车进入家庭步伐加快，据中国汽车工业协会发布最新统计，年月国内基本型乘用车轿车销售万辆，同比增长，已经接近去年全年万辆水平。据统计，七成以上为私人购买。宿州市年考试汽车驾驶员人数超过万人。本项目实施有利于泗县驾驶员培训及考试设施建设改观，适应全县汽车产业发展需求。项目建设对扩大泗县知名度，提高地区竞争力，进步改善投资环境，带动经济发展还将起到强有力推动作用，对周边工商业房地产业旅游服务业发展与繁荣能够起到辐射带动作用，从而促进区域经济快速发展。是下岗工人再就业需要下岗工人再就业，是篇很大很难做文章。本项目建成后可以为下岗工人及社会闲散劳动力提高大量就业机会，能形成学车考照集聚成团效应，五年内可增加各种就业岗位个，增加税收万元。人员聚集还将带动餐饮等第三产业发展。为我县居民就业和劳动致富创造条件。项目建设可行性编制依据中华人民共和国交通部机动车教练场技术要求安徽省交通厅关于贯彻实施交通部机动车驾驶员培训业户开业条件通知中华人民共和国交通部交公路发号文件中华人民共和国交通部机动车教练场技术要求汽车驾驶员场地考试道路及其设施设计规范泗县城市总体规划泗县年统计年鉴国家发改委建设部发布建设项目经济评价方法与参数第三版项目单位提供有关数据资料和说明。编制范围调查了解建设项目及项目区现状对目目固定资产折旧按机械设备房屋安装及其它工程分类计算折旧。根据企业固定资产分类折旧年限表，本项目设备折旧年限为年，房屋折旧年限为年，安装及其它工程折旧年限为年预计工程净残值率按估算。详见辅助报表总成本费用由于折旧费是按不同资产类别及不同折旧年限计算，故总成本费用各年度不是个常数。经计算，本项目建成后年均总成本费用为万元，其中固定成本万元，变动成本万元，年均经营成本万元。详见辅助报表利润估算本项目完成后，经营年份年均销售收入万元，年均总成本费用万元，年均利润总额为万元，年均所得税后利润万元。财务盈利性分析财务盈利性分析主要包括计算财务内部收益率投资回收期财务净现值投资利润率和投资利税率等指标。财务内部收益率运用财务现金流量表，由财务内部收益率表达式式中现金流入量现金流出量第年净现金流量计算期经计算所得税前所得税后投资回收期投资回收期即投资返本年限，是以项目净收益抵偿全部投资所需时间，经计算年所得税前年所得税后财务净现值财务净现值是反映项目在计算期内获利能力指标，按社会折现率净现值由式计算万元所得税前万元所得税后投资利润率投资利润率年均利润总额总投资额投资利税率投资利税率年均利税总额总投资风险性分析敏感性分析为了了解项目在实施过程中，单因素变化对项目影响程度，分别对固定投资经营成本销售价格作了提高和降低单因素变化对内部收益率影响敏感性分析。分析结果是各因素变化都不同程度地影响内部收益率，其中，销售价格增加或减少最为敏感，经营成本提高或降低次之。当销售价格减少时，财务内部收益率将达到临界点。因此，本项目实施过程中，降低经营成本，提高销售价格对项目极为重要。盈亏平衡分析盈亏平衡点固定成本销售收入税金可变成本从上式计算可以看出，本项盈亏平衡点为，即项目达到生产能力时，就可以保本，做到不赔不赚，而大于能力即可盈利。盈亏平衡分析图固定成本销售收入总成本费用生产能力利用率金额千万元第十二章可行性研究结论结论项目建设是符合国家国家产业结构调整指导目录年本鼓励类，第三十款第条教育文化卫生体育服务业，幼儿教育义务教育高中教育高等教育职业技术教育教育及特殊教育二是符合泗县产业规划调整需要。设与运营对于优化泗县产业结构调整产业布局，实现产业优化升级，提高运行质量和效益有极大促进作用。项目建设与运营对落实国家经济政策，扩大再就业渠道，增加下岗职工再就业，创建平安县，保持社会稳定有极大促进作用。本项目所需各项市政配套条件均可解决，为项目建设创造了良好条件。本项目设备严格按照国家规定行业标准配臵，符合级驾校条件。经济评价效果表明，项目经济效益较好，并具有定清偿能力和抗风险能力。经以上分析论证，该项目规划科学，选址