区银川市所辖灵武市东南部公里境内，占地平方公里，区域范围为黎羊公路以西，西天河以东，北自国道，南至黎羊公路和大古铁路交点。距离银川市约公里。地形总体上为四周高，中间低，呈小型山间盆地。地貌为缓坡丘陵与低山丘陵，丘陵间冲沟较发达，局部地段有沙丘存在，植被条件较差，表现为荒漠草原景观。项目区处在该地貌单元内，地势波状起伏，相对高差，地面高程。表土为冲积砂卵砾石或风积粉细砂，基底为褐红色粉砂质泥岩，缓坡丘陵区，生态环境十分脆弱，植被覆盖率多小于，呈荒漠草原景色。地层岩性及工程地质水文地质条件宝塔综合项目区在区域上地表出露地层比较简单，主要有三叠纪纸坑组铜川组延长组，侏罗纪延安组，白垩纪宜君组和第四纪全新世风积层等。地下水类型主要为碎屑岩类裂隙孔隙水，在地势低洼有利于地表水汇集地段，零星分布有松散岩类孔隙潜水。现由老到新将各时代地层岩性综述如下三叠纪纸坑组零星出露于沙石梁鸳鸯湖甜水井北等地岩性为紫红色粉砂质泥岩夹少量黄绿色砂岩，残留厚度三叠纪铜川组分布较广。出露于国道黄羊墩回民巷段南北两侧，构成系列复式背向斜。岩性下部为黄绿色砂岩上部为砖红色砂岩夹黄绿色粉砂质泥岩。本组厚三叠纪延长组出露于灵新井田周围。岩性下部为灰白灰黄色砂岩夹粉砂质泥岩粉砂岩上部为浅灰灰白色砂岩夹黑色泥岩砂质泥岩。本组厚侏罗纪延安组大部分隐伏于地下，地表仅出露于灵新矿以北回民巷带，为灵武矿区磁窑堡井田鸳鸯湖矿区清水营井田梅花井井田含煤地层。岩性下部为总论项目背景项目名称能源化工基地集团综合项目区西区铁路专用线及附属工程项目地点能源化工基地古窑子车站西处。间距建设规模与目标线路等级为工企Ⅰ级线路长度总长度为运输能力年铁路年运量达到万年可能达到万，本线近远期货物运输总量万建设目标满足完全替代现租用大古铁路公司货场装卸能力需求。满足近期万和远期万装卸能力需求。主要建设条件交通条件项目区东邻古窑子车站，大古铁路和拟建古黎铁路支线从项目区通过，使项目区与煤矿及包兰铁路紧密相连项目区南与黎羊公路相邻北临国道与银古高速公路，距银川青岛高速公路公里，公路交通亦十分便利资源条件大古支线在货流构成中以煤炭为主，因此，本专用线路建成以后，具有丰富煤炭资源条件技术条件本建设项目，委托大古铁路有关部门进行货场铁路经营管理养护维修运输行车组织机车车辆等，具备雄厚技术条件资金条件由业主自筹和利用国内短期银行贷款社会条件项目铁路货场范围内征地，已征得当地政府同意环境条件拟建站场位置原为荒漠生态环境，工程实施后，可对局地生态环境有所改善施工条件施工场地较平坦，交通运输便利，工程所需土方可以就地取材，施工所用水用电能够保证，具有较好施工条件项目建设投资及效益项目总投资估算约为万元含铁路工程通讯与信号工程附属化工设备等，其中工程费约万元其它费约万元基本预备费约万元建设期贷款利息约万元铺底流动资金约万元能源化工基地宝塔综合项目区总投资估算为亿元，建成后年新增利税亿元。本项目建设将对企业效益增长有重要支持和保障作用主要技术经济指标线路技术经济指标元涵洞技术经济指标元延整体道床，技术经济指标元延问题与建议铁路专用线开通运行运输组织管理等系列问题，还需与大古铁路有限责任公司进行磋商签定运输合同和协议应适时向大古铁路公司和兰州铁路局作专题报告，提请解决线路交接能力相关问题为考虑大古铁路今后发展，本次设计预留大古铁路复线及机车走行北端联络线可能。同时考虑到宝塔项目发展增加运量，古窑子车站预留了宝塔将来专用车辆检修线或停车线。古窑子车站扩能改造时予以修建。二运量预测预测依据与范围预测依据根据集团有限公司提供宝塔综合项目区西区原料和产品铁路运量预测表。预测范围在近期年之前，能源化工基地宝塔综合项目区西区货物运输量，主要考虑对原专用线进行置换相应产生运量，也可能随着西区发展品种和数量有所增加，但数量不会很大在年至年，运量将由万增加到万。预测范围内经济发展状况能源化工基地宝塔综合项目区西区所处地理位置建设条件和目前形成产业现状，天然气化工煤化工和石油化工项目，能充分发挥地方矿产资源优势，加大资源开发利用力度，使企业获得最佳效益，并带动地区经济增长。货运量预测详见宝塔综合项目区西区原料和产品铁路运量预测表宝塔综合项目区西区原料线靠，目是保证货线和货线最大有效长运量，同时保证了货物线方位与规划区致，保证货与南侧牵出线之间距离要求。根据委托书提供线间距安全距离和股道数量要求，本次设计货物线五股，其中道为化工原料焦炭聚乙烯硫磺装卸线有效长度为道为站铁路线有效长度为道为液化气丙烯二甲醚装卸线有效长度为道为汽油柴油石脑油甲醇装卸线有效长度为道为原油燃料油装卸线有效长度为。设计线间距为货和货线间距为，货和货线间距为，货和货线间距为，货和货线间距为。涵洞按照集团提供项目区位置布置图，在新建铁路专用线和机务三角线车挡之间有条公路，在此位置设计座斜交钢筋混凝土盖板箱涵，与大古线原有涵洞取直，以解决项目区内通行问题。同时，在专用线南端修建简易道路条，解决西边村庄过往行人和车辆以及专用线自身公路交通问题。线路建设区自然条件地形地貌及地理位置能源化工基地宝塔综合项目区西区，位于回族自治区银川市所辖灵武市东南部公里境内，占地平方公里，区域范围为黎羊公路以西，西天河以东，北自国道，南至黎羊公路和大古铁路交点。距离银川市约公里。地形总体上为四周高，中间低，呈小型山间盆地。地貌为缓坡丘陵与低山丘陵，丘陵间冲沟较发达，局部地段有沙丘存在，植被条件较差，表现为荒漠草原景观。项目区处在该地貌单元内，地势波状起伏，相对高差，地面高程。表土为冲积砂卵砾石或风积粉细砂，基底为褐红色粉砂质泥岩，缓坡丘陵区，生态环境十分脆弱，植被覆盖率多小于，呈荒漠草原景色。地层岩性及工程地质水文地质条件宝塔综合项目区在区域上地表出露地层比较简单，主要有三叠纪纸坑组铜川组延长组，侏罗纪延安组，白垩纪宜君组和第四纪全新世风积层等。地下水类型主要为碎屑岩类裂隙孔隙水，在地势低洼有利于地表水汇集地段，零星分布有松散岩类孔隙潜水。现由老到新将各时代地层岩性综述如下三叠纪纸坑组零星出露于沙石梁鸳鸯湖甜水井北等地岩性为紫红色粉砂质泥岩夹少量黄绿色砂岩，残留厚度三叠纪铜川组分布较广。出露于国道黄羊墩回民巷段南北两侧，构成系列复式背向斜。岩性下部为黄绿色砂岩上部为砖红色砂岩夹黄绿色粉砂质泥岩。本组厚三叠纪延长组出露于灵新井田周围。岩性下部为灰白灰黄色砂岩夹粉砂质泥岩粉砂岩上部为浅灰灰白色砂岩夹黑色泥岩砂质泥岩。本组厚侏罗纪延安组大部分隐伏于地下，地表仅出露于灵新矿以北回民巷带，为灵武矿区磁窑堡井田鸳鸯湖矿区清水营井田梅花井井田含煤地层。岩性下部为灰紫红浅灰色含砾砂岩砂岩，上部为灰白色砂岩夹灰黑色粉砂岩。本组厚。含煤多达层白垩纪宜君组大面积分布于高利墩车路沟带低山丘陵地区，岩性为灰绿浅棕红布货和货线间距为，货和货线间距为。涵洞在新建货物线和机务三角线车挡之间有条公路，在此位置设计座斜交钢筋混凝土盖板箱涵，与大古线原有涵洞取直，以解决项目区内通行问题。同时，在货场南端修建简易道路条，解决西边村庄过往行人和车辆以及货场自身公路交通问题。整体道床在货物线货货线各修建长度为整体道床，钢筋混凝土枕木为镶嵌式。通信由古窑子站铺设条低频对称电缆至项目区西区铁路站场，以解决站间通话条件古窑子站新设车站综合柜浮充电源柜及电话集中机各套。铁路站场专用线通讯设施，埋设区间内电话信号系统电缆新建铁路装卸信号楼内通信设施。信号站场设计古窑子站与货场站由古窑子站集中控制，即站两场，共拆铺及增加联锁道岔组电力供应采用现有古窑子电源信号设备站场之间闭塞设备采用电话联系，办理调车作业与古窑子车站采用微机联锁致轨道电路采用交流连续式轨道电路信号机采用透镜式色灯信号机，牵出线入口处信号机原则上采用高柱信号机，其它为矮柱信号机转辙机均采用系列电动转辙机进站出站信号机设灯丝断丝转换及主灯丝断丝报警，电源设熔丝报警设备信号轨道信号灯丝交流电源引入设置防雷单元。主要设计方案比选设计方案该方案从大古铁路长远规划和发展角度考虑，计划在现西牵出线相对大古铁路位置上即货物线处，作为接轨点，在保证现牵出线距车挡有效长度情况下，引出组右开单开号道岔，经过段小半径曲线，进入货场增加股线路货货货货货道。这样即不会影响现有道岔咽喉区，又便于调车作业。同时预留大古铁路站线，不影响将来站线股道扩建有效长度。对预留机务线也没有影响。根据现有场地情况即能满足货货货线有效长度，货货线有效长度，又能保证将来大古铁路运输量提高以后，宝塔集团调车作业直接进入货场线，互相不干扰，而且在货物线场地如有需要，可根据场地情况增设多股货线，保证生产规模扩大后仍有扩建余地，同时也不影响大古铁路改造，该方案为最优方案。此方案共铺设线路道岔组石碴约路基土方约，增建涵洞座，整体道床以及相关通信及信号工程等设计方案二仍在现西牵出线，在保证现牵出线有效长度情况下，引出组右开单开号道岔，增加股线路货货道，根据现有场地情况只能满足货货线有效长度。此设计方案目在于修建与原有货场同等规模小型货场，为了还大古公司同等规模货场。此设计方案共铺设线路道岔组石碴约路基土方约，增建涵洞座，相关通信及信号工程等。比选推荐设计方案通过比选并征求与有关专家意见，决定推荐采用设计方案。结论项目建设符合国家产业政策集团大古铁路古窑子车站新建铁路专用线工程项目建设，遵循国家有关方针政策，符合国家产业政策和能源重化工基地总体规划，项目立项报批文件齐全。该项目建设，结合建设地区具体条