1、“.....则应该重新进行计算。前面已计算液压泵的工作压力。所以液压系统压力损失在允许范围之内。液压系统发热温升的验算液压系统工作时，液压泵和执行元件存在着容积损失和机械损失，管路和各种阀类元件通过液流时要产生压力损失和泄露。所有的这样损失所消耗的能量均转变成热能，使油温升高。连续工作段时间后，系统所产生的热量与散发到空气中的热量相等即达到热平系统结构情况总压力损失般节流调速及管路间单的系统进油路有调速阀及管路复杂的系统毕业设计论文衡状态，此后温度不再升高。不同的主机，因工作条件与工况的不同，最高允许油温是不同的，系统发热温升的验算，就是计算系统的实际油温，如果实际油温小于最高允许油温，则系统满足要求。系统中发热的主要元件是油箱。系统单位时间的发热量为式中为液压泵的输入功率为系统的输出功率，执行元件是液压缸时为液压缸的输出功率。油箱单位时间的散热量为式中为油箱散热面积为系统升温......”。

2、“.....当自然冷却通风很差时,自然冷却通风良好时，当油箱专用冷却器时，。液压系统系统达到热平衡时，，即如果油箱三个边长的比例在到范围内，且油箱高度为油箱高度的，其散热面积近似为式中为油箱有效面积。为液压泵的输入功率即为电机功率压力将代入式得。因为油箱容积，将其代入公式得。取自然冷却通风良好时，油箱散热系数。因为时，将以上得出的数据代入公式得。有温升验算公式毕业设计论文式中为最高允许油温，对于般机床对粗加工机械。将代入公式得油温在最高允许油温范围之内。液压尾座结构设计液压尾座结构设计尾座是卧式车床的重要附件，其主要作用轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。本文设计的尾座采用的是整体式结构。整体式尾座的组成为尾座体套筒芯轴结构尾座和套筒移动机构尾座和套筒夹紧与放松结构及液压装置等组成。整体式尾座，将分体式尾座上下体合为个尾座整体，经有限元分析计算......”。

3、“.....提高了尾座的刚度和固有频率，尾座采用高强度低应力铸铁铸造，经良好的时效处理，热变形小，刚度高抗震性能好，精度高，精度保持性好动静刚度好，精度高。在承受最大工件重量和最大额定切削力的情况下芯轴结构选用高精度的进口轴承支承。结构更加简单优化合理，整体式尾座将分体式尾座上下体合为个尾座整体，取消了分体式尾座联结的定位键和把合螺钉，总零件数和标准件数更少，取消了分体式尾座上下体的配合加工面，取消了分体式尾座上下体的装配环节，加工装配工艺性更好，节约了加工装配总费用，降低了尾座的总重量和总成本。下面将从尾座座体，尾座主轴，尾座顶针，尾座导轨设计。液压尾座箱体设计尾座体的材料采用，铸造加工而成。在尾座体的设计过程中考虑到加工工艺，需要设计出工艺凸台和工艺孔。在铸造设计过程中应注意尾座体的壁厚要尽量均匀，拐角处要设计成圆角以减少集中应力。将尾座箱体固定在导轨上，这样才能使尾座工作。从尾座上为导轨加润滑油，油杯选择为直径为，此油杯为压配式压注油杯，此油杯使用比较方面......”。

4、“.....不用拆装尾座即可起到润滑的作用。此尾座壳体的前面有防尘罩，此防尘罩的作用是防止主轴伸出时有杂质粘在上面，也防止杂质渗入影响主轴伸出的速度及稳定性。此键的作用是固定主轴，使其不能左右旋转只能伸缩，在其旁边有定位螺钉，此作用是将键牢牢固定于壳体，防止键定位不准。尾座顶尖的设计顶针是定位工件，它安装在尾座前端轴内的套筒，并起到定心的作用，因此要求具有较高的精度。尾座总体尺寸并不是很大所以选择莫氏号的顶尖。莫氏锥度是个锥度的国际标准，用于静配合以精确定位。由于锥度很小，可以传递定的扭距，又因为有锥度，又便于拆卸。在使用中要使尾座的轴心线与机床主轴的轴心线保证较高的同轴度在进行工件的加工过程中多采用前后顶尖来支承工件，来确定工件的旋转中心并承受刀具作用在工件上的切削力。顶尖是机械加工中的机床的重要部件，它可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖的端可顶中心孔或管料的内孔，另端则放入到尾座套筒内。顶尖的锁紧主要是靠顶紧力和液压缸提供的压力......”。

5、“.....顶毕业设计论文尖般由专门的工厂生产，我们只要根据自己的需要买产品。利用的就是摩擦力的原理，在定的锥度范围内，工件可以自由的拆装，同时在工作时又不会影响到使用效果，比如钻孔的锥柄钻。在锥柄上好后，钻头可以将工件钻出需要的孔，而锥柄处不会出现转动现象。又比如钻孔的锥柄钻，如果使用中需要拆卸钻头磨削，拆卸后重新装上不会影响钻头的中心位置。如图所示。图莫氏号顶尖尾座主轴的设计液压尾座主轴的作用就是安装尾座活塞轴和顶尖，利用液压缸提供的压力和莫氏锥度本身的结构特性顶紧顶尖，使顶尖在顶着工件加工时不会随工件起转动。顶尖在顶着工件加工时也不会随工件起转动了。从而提高了套筒的使用寿命。由于顶尖是利用莫氏锥度本身的结构特性卡紧尾座底面和立导向面同样具有较高的形位精度，表面粗糙度多采用并刮研。尾座与机床形位公差的确定设计的过程中不仅要保证尾座体内部各部件的相互配合关系和配合精度,确保尾座体套筒顶尖的准确定心,还要确保尾座体与机床其它部件的配合关系,使尾座体各部件与溜板......”。

6、“.....减少设计失误。而由于尾座对机床其它部件的几何形状误差将导致在对工件的加工过程中使工件的尺寸形状精度降低，严重影响加工后工件的质量。因此在进行尾座的设计中，不仅要考虑到各设计要素之间的相互配合关系，还要考虑到在实际的安装过程中与机床其它部件的各安装要素之间的相互配合关系。底面及立导向面形位公差的确定尾座体底面设计精度的高低是尾座安装在机床上以后定心精度高低的重要影响因素。毕业设计论文它不仅影响到与主轴中心线的同轴度误差，而且还会影响到尾座套筒锥孔轴线与溜板的平行度等，因而在实际的设计加工装配过程中，尾座体底面的平面度为，与立导向面的垂直度是。立导向面是与尾座底面上垂直的平面，在尾座的设计中不仅要求尾座可在导轨上横向移动，同时为了加工锥体或其它形状的零件，还需要尾座体在底板上作纵向移动，通过安装在尾座底板上的螺栓与固定在尾座体下部的螺母孔相旋合使尾座体上部偏移。结论结论本课题研究的主要目的是设计出卧式数控机床相匹配的液压尾座，使其满足诸如旋转精度等众多要求......”。

7、“.....为了完成本课题的设计，在设计之前的准备工作必须做好，首先是搜集和分析资料，主要包括国内外数控机床的发展现状液压技术和液压传动系统的基本资料同等机床液压尾座的图纸和资料等。其次是初步确定液压尾座的总体布局，包括配置形式液压系统的布置及选择液压能源及相应的配套元件等。最后主要是关于尾座的设计计算。数控机床变档卡紧及尾座顶紧的控制方式基本上是手工控制，在通常的加工过程中，需先用手工控制的方式完成变档和卡紧工作，然后再进行装夹，在装夹完毕后还需要使用手工控制的方式完成尾座的顶紧工作。由此可知，在数控机床的加工作效率效率并不高，而且工人劳动强度大，耗时又耗力，还会增加企业成本。因此，本课题研究所要达到的预期效果是在数控车床加工过程中，当需要使用尾座时，使用本课题所设计的尾座可以提高加工过程的机械化和自动化水平，提高生产效率，降低工人的劳动强度，降低企业成本。本次设计是根据实际生产中存在的问题，提出能改善这种状况的可行性方案。通过这次设计......”。

8、“.....提高本人综合素质和创新能力使本人受到从事本专业工程技术和科学研究工作的基本训练，提高工程绘图计算数据处理外文资料文献阅读使用计算机使用文献资和手册文字表达等各方面的能力培养正确的设计思想和工程经济观点，理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度以及积极向上的团队合作精神。参考文献参考文献濮良贵，纪名刚机械设计第八版北京高等教育出版社，赵大兴工程制图北京高等教育出版社，联合编写组机械设计手册中册北京化学工业出版社，顾熙棠金瑞琪，刘瑾金属切削机床上海上海科学技术出版社，机械设计手册编委会机械设计手册新版北京机械工业出版社，余仲裕数控机床维修北京机械工业出版社许福玲陈尧明液压与气压传动第二版北京机械工业出版社，唐保宁机械设计与制造简明手册同济大学出版社，戴曙金属切削机床北京机械工业出版社，陈婵娟数控车床设计北京化学工业出版社，王爱玲现代数控机床北京国防工业出版社，郭荣第金属切削原理与刀具哈尔滨哈尔滨工业大学出版社......”。

9、“.....卢秉恒机械制造技术基础机械工业出版社，田勇高长银液压与气压传动技术及应用电子工业出版社致谢致谢感谢导师丁教授的关心指导和教诲。丁教授追求真理献身科学严以律己宽以待人的崇高品质对学生将是永远的鞭策。作者在攻读学士学位期间的工作自始至终都是丁教授全面具体的指导下进行的。丁老师渊博的学识敏锐的思维民主而严谨的作风，使学生受益匪浅，终生难忘。感谢各位老师在课题研究中所给予的帮助。向为我毕业设计提供方便的学校系，表示感谢。感谢各位专家教授和各位老师对我毕业设计的评审和指导。毕业设计论文独创性声明毕业设计论文独创性声明秉承学校严谨的学风与优良的科学道德，本人声明所呈交的毕业设计论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，出了文中特别加以标注和致谢的地方外，毕业设计论文中不包含他人已经发表或撰写过的成果，不包含他人已申请学位或其他用途使用过的成果。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。毕业设计论文作者签名指导教师签名日期......”。