交通带来更大挑战。二是仓储业运输业的发展与地区人流物流的加速严重不适应。随着常张高速公路的开通，以及长沙火车站货运站的逐步改造，每天有大量人流货物通过铁路公路运输在这里加速流动，西溪坪已经成为个巨大的人流物流集散地。但目前片区内没有个上规模的仓储，货运站客运站停车场等设施也才刚刚起步建设，大量运抵长沙火车站的货物无处存放，只能堆积在火车站附近的田地里，仅火车站周边就有多亩田地被用作临时存货场。三是城市基础设施的滞后与城市人口的急速增加极不适应。由于西溪坪的区位优势日益显现，这里逐渐成为投资房地产开发的热点，未来年，永定新城的城市人口必将急速增加到万人左右。而目前片区内的各种城市基础设施极为落后，些基础设施建设甚至是空白，必将带来空前的人居环境压力。因此，本项目将按照长沙市城市总体规划进行新区的基础设施建设，从根本上解决该区域的环境问题，同时改善该区域的居住环境。改变城市面貌，改善投资环境的需要长沙经济开发区位于新区内，虽然近几年引进了些工业项目，但由于该片区的基础设施建设滞后，造成投资环境不佳，投资吸引力不强，引进的大型建设项目不多，使得西溪坪的区域经济发展较慢，与西溪坪将来作为永定区的政治经济文化中心成为全市产业升级的先行区技术创新的辐射区城镇化示范区和经济发展的主要增长点的定位不相称，亦与长沙旅游城市的形象不相称。因此，本项目建设完成后，将通过良好的基础设施条件与政策优惠条件吸引大量的工商业服务业房地产业等进入本项目区，给该区域带来了经济繁荣。实现集约用地，充分发挥城市经济的聚集效益的需要目前西溪坪的开发建设基本上处于市区企业各自为政混乱无序的现状。这现状导致的直接后果就是城市建设的失控。是片区内建私房现象愈演愈烈。年至今，片区内新增居民私房住宅多栋，建房面积达万平方米，占用土地面积达到多亩。二是违规建设的现象严重。文化中心。全区建设用地公顷，约占全市建设用地总面积的。项目所处片区位于永定区西溪坪组团含珍珠峪组团，该片区为常张高速出口至鸬鹚湾大桥枝柳铁路与澧水河之间的区域，在行政上属于西溪坪街道办事处管辖，包括西溪坪胡家岗覃家岗胡家河打鼓台渡口彭家巷两岔等个居委会村，总面积约平方公里。土地市场运行状况年，我国经济进入个新的增长新周期。该年，长沙市永定区不包括市直土地开发投资万元，完成土地开发面积万平方米，购置土地面积万平方米，分别比年增长倍倍。之后几年土地开发呈增长态势。年，受宏观经济调控，全区土地开发利用呈现下降趋势。年月份，完成土地开发面积万平方米，同比下降，土地成交价款成为全市产业升级的先行区技术创新的辐射区城镇化示范区和经济发展的主要增长点，正式把永定新城建设摆上了议事日程。几年来，随着以山水城两园为内容的五个工程的相继启动其中城即旅游新城，包括旧城改造和新城建设两部分，区委区政府不失时机地把新城建设重点由发展工业转变到整体开发建设，逐步完善了新城的功能定位，开展了规划设计基础建设招商引资等卓有成效的开发建设工作。项目由来作为永定新城的组成部分，新区经过多年开发建设，已建成永定大道车站路等五条街道公路，基本形成了两纵三横的交通主干网络。常张高速公路张罗公路两条区域性公路交汇于新城，使新城成为连通长沙自治州交通网络的交汇枢纽，城市公路交通事业得到较大发展，目前已建成了长沙长途汽车客运站，开通了与老城区相连接的路公交车。另外，城市供水排污管渠电路通信有线电视网络主干道基本拉通。随着长沙火车站的改造建成，依托高度集中的火车站旅客人流，老火车站带已建成了比较繁华的商业服务街区。据统计，从年至今，永定新城内共审批建设各类项目个，项目建设用地面积达到亩其中临时用地面积亩整个新城各类建筑面积达到万平方米其中居民农户住宅面积万平方米。年以来，该区域的国内生产总值年均增速达到。由于新区在基础设施建设上缺少足够的资金投入，目前仅在老火车站带建成城市街区，仅有条通过以土地置换招商换来的真正意义上的街道，仅有个城市广场老火车站广场，包括城市路网在内的基础设施建设很不完善，存在严重滞后现象。目前，国家西部大开发和中部崛起战略正在加快实施，省委省政府已经启动第二轮湘西地区开发，并把打造长沙世界旅游精品摆到与长株潭同等重要的战略地位。长沙市在年政府工作报告中提出年的城市发展目标加快城市建设和其它基础设施建设，着力打造经济发展平台。以构建产业