道处于澄通河段中上段，上承福姜沙水道，下接通州沙水道，全长约。长江主流进入如皋沙群后，被如皋沙群分为左北中右南三汊，北汊即为海北港沙南水道原为天生港水道进口段中汊分上下两段，上段为双锏沙北水道，位于双锏沙与靖江市江岸之间下段为如皋中汊，位于又来沙和长青沙与民主沙之间南汊即为浏海沙水道，位于民主沙长青沙与右岸之间。二十世纪七十年代以来，如皋沙群各汊道的演变特点是北汊严重淤塞，现已淤死并岸登陆南汊直是主汊，目前分流比约占长江径流量的其余左右的径流经双锏沙北水道进入如皋中汊。如皋沙群水道由原来的多汊型水道演变成双汊型水道。多年来福姜沙水道南北汊分流比基本稳定，且主流偏北，为如皋中汊发展提供了良好的进口条件，二十世纪七十年代随着双锏沙水道和如皋北汊的萎缩消亡，中汊得到迅速发展，中汊发展过程中，分流比由开始的扩大至年的，规划的新引河西侧发生严重崩塌，主江堤塌入江中，政府组织力量将主江堤后退至目前位置。九十年代以来，如皋中汊渐趋稳定，分流比直稳定在左右，目前河势相对稳定。拟建如皋港务集团有限公司万吨级通用码头工程及水闸位于长江澄通河段如皋中汊下段长青沙西南岸，中汊河势的变化主要受双锏沙北水道和福姜沙北汊的河势变化。要保证如皋中汊良好的水深条件，必须重视双锏沙北水道的护岸工程，特别是靖江市焦港带处于弯道的顶冲部位，控制和改善双锏沙北水道弯道的曲率半径同时密切注意双锏沙和民主沙之间串沟发展，加强民主沙上游侧的护堤保滩工作，必要时采取抛石封堵筑坝等工程措施，控制其发展，以稳定中汊的分流比，使如皋中汊水道保持目前的微弯河势另外还要关注长青沙头对岸友谊沙左边缘护滩工程，避免天生港水道进口段浅滩向外扩展，以保持目前如皋中汊水道的微弯河势。表列出了拟建工程，则般都是趋向淤浅和萎缩。至于经落潮流为主的河段天生港以下段，长约，落潮流作用较强，定的径流量总维持定的河床断面。上游主流摆动，进水量减少，导致淤积。历史演变表明，当长江如皋段主流走海北港沙北水道时，天生港水道是个良好的水道，之后由于汊道的变迁，主流南移，解放初至六十年代，又来沙北汊及其下游的天生港水道虽有淤积之势，但仍有定的水量进入汊道内。七十年代后，上游跃进沙打坝连沙，四号港闸外移迁连，改变了原来的进流条件，遂使又来沙北汊进流减少，淤积加速，从而使天生港水道进口改由又来沙尾与长青头之间引流。此外，由于中汊发展，进流量不断啬，年年河床平均冲深以上，出现最低低潮位平均高潮位平均低潮位平均潮位最大潮差平均潮差最小潮差平均涨潮历时平均落潮历时设计潮位根据上游江阴肖山水文站，下游南通天生港水文站相应设计水位值按水面比降线性插值算出。经推算，拟建工程处的设计水位如下设计高水位百年遇高水位设计低水位汛期最低潮位极端高水位二百年遇高水位极端低水位历史最低潮位潮流长江委水文局长江口水文水资源勘测局于年月日月日在拟建附近水域布设了条走航断面和条固定测验垂线，对流速流向流量等水文要素进行了观测。工程水域布设的条常规测流固定垂线和条测验断面的位置见图，位置坐标见表。港泓港圩长青沙大沙青长七河干桥圩兴大李港港龙九港圩十东港砣碾港李小东沙沙北图例等高线圩十二港圩三港捕鱼港港圩九口十新西界港港生天闸港圩九等高线长度方向角长度方向角如左断面如右断面测流断面固定测流点点位圩字太民丹华港港港港漕闸思洋港永济港焦护山港港港泾山皋如渡圩东朝段新沙驷沙谊友沙长利胜港沙主洲心江沙来又图测流固定垂线和测验断面的位置表测流固定垂线和测验断面的位置坐标测点和断面号北京坐标经纬度北纬东经如左断面如右断面从实测流速资料看，测区主要以落潮流为主，落潮流速大于涨潮流速。各测线的涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到，各固定垂线的涨潮最大测点流速为在垂线相对水深，落潮最大测点流速为在垂线相对水深为。表各固定垂线最大流速统计表流速单位垂线涨潮落潮平均最大测点最大平均最大测点最大流速相对位置相应平均流速相对位置相应平均太字圩港新山港段山港朝东圩港渡泾港干河滩北泓长青沙江心洲沙谊友