方格坐标，并挂线，按分段冲筋随时检查位臵与高程。 施工过程中方砖轻拿轻放，用橡皮锤敲实，不得损坏边角步道砖铺砌要求平整稳定灌缝饱满，避免翘动现象。 步道砖铺装采用传统方法，采用米冲筋码带，砌筑中砂要保证合理的含水量，挑选技术过关的职工铺筑，确保次成活。 找平层砂浆选用干硬性砂浆，找平砖缝校直找平敲实，砖缝大不于。 铺砌合格后方可用喷壶撒水，撒水前必须行进敲实，铺砌后次日用水泥砂浆灌缝。 在遇到宽度不够整砖处，用切边机裁砖砌筑。 弯道处方砖砌筑采用放射式加楔方法。 路缘石及树池⑪对道路全线花岗岩路缘石平石进行打磨清铣见新，对破损的路缘石破损比例约进行更换，对人行道内及机非隔离带的树池全部更换为普通混凝土树池。 ⑫路缘石施工按测量设定的平面与高程位臵刨槽找平浇筑混凝土基础后安装路缘石。 路缘石按照控制桩测设，直线段桩距为米曲线段为米路口为米。 为确保砌筑缘石直顺度，施工时必须挂双线，同时控制缘石高程和垂直。 钉桩挂线后，沿基础侧把路缘石依次排好，垫层用水泥砂浆找平，厚㎝。 砌完的路缘石外观直线段要顺直，弧线段要圆滑。 雨水口施工⑪对于需要加固的雨水口，应先拆除现况部分井筒，然后将井墙外范围内的旧路面结构予以刨除，采用早强水泥砼加固，处理深度为设计路面线以下。 ⑫早强砼加铺沥青砼面层前需进行拉毛，并设臵沥青防水粘结层，洒布量为撒布碎石的规格为单粒径碎石，洒布量为满铺的。 检查井施工⑪上调井盖高程采用混凝土预制块。 根据设计道路高程，拆除现况检查井井盖及部分井筒后，砌筑混凝土预制至对应标高，预制块底部与检查井间为厚水泥砂浆卧底。 预制块共设臵组行车道内堆物堆料，必须做到场清料净。 严禁损坏任何交通安全设施。 及时和交通支队管界民警进行沟通，发现问题及时解决。 季节性施工措施春季施工措施本工程的工期为年月日至月日，施工期间刚好经历北京地区沙尘季节，因此需要周密编排，安排好春季沙尘天气施工应对措施。 成立施工领导小组组长项目经理副组长项目总工项目副经理组员质量员工长测量员安全员施工作业队成立小分队，队长人，成员人各小分队备齐洒水防风设施，接受施工领导小组的直接领导，随时待命。 大风天气来临时水车立刻对道路进行洒水，防止道路沙尘四飞。 各个临时遮棚需进行加固，防止吹翻。 施工场界噪声排放达标，固定使用机械设备采取降噪措施。 消防目标在施工中，始终贯彻预防为主，防消结合的消防工作方针，强化消防工作管理，实现杜绝火灾事故，避免火警事故的目标。 分段施工情况本工程为在旧路基础上大修，因而要考虑交通导改环保方面的因素，施工时不可大面积开工，以免造成施工现场的混乱场面。 结合本工程需要处理的路段相距较远的特点，施工时采取从起点南向终点北逐段推进施工，施工段利索段，全线共分为个区段，分段情况如下施工区段道路施工中线西侧施工区段二道路施工中线西侧施工区段三道路施工中线东侧施工区段四道路施工中线东侧。 总体施工方案旧路路况检测由技术质量部会同监理对现况路面进行检验接收，对现况道路进行全面细致的调查。 对旧路面破损情况进行检测，路面检测遇到超出设计标准的，及时与设计单位联系，会同业主监理制定切实可行的补救方案。 依照设计图纸，现场明确施工范围和施工方法，有针对性的对不同路段部位编制科学合理的处理方案报监理工程师审批。 路面铣刨施工准备阶段，测量人员根据图纸所标注的铣刨范围，用白灰在道路上撒出铣刨范围，路面铣刨位臵及深度的确定按设计图纸所示的原则进行，如现场发现实际需修补的范围大于设计图纸，经设计和监理工程师同意后，方可进行变更。 根据当天铣刨面积和厚度估算所产生的废料，调集足够的废料运送车辆。 机械准备德国维特根铣刨机台废料车辆铲车台，水车台。 铣刨时由名技术人员随机跟随铣刨机，对不同病害位臵的铣刨深度加以明确。 现场铣刨与废料清理同时进行，废料运至渣土消纳场。 在铣刨机后边跟随人工清理，将散落废料集中成堆，统装车。 铣刨完成的路面在摊铺之前定期洒水降尘。 铣刨要求旧路面经过铣刨后满足设计加铺厚度。 经过铣刨后的路面必须平顺，铣刨后不允许出现以上的凸包和凹槽。 机非隔离带内⑪机非隔离带内结构为普通混凝土渗水步道砖，厚干硬性水泥中砂找平，级配碎石基层。 ⑫级配碎石基层碎石基层按虚厚次铺齐碾压前先泼水，水量至碾压以证劳动力充足。 根据工程进度需要，提前组织劳