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2016届六年级语文下册课件_不留余地的狼4(长春版).ppt(最终定稿) 2016届六年级语文下册课件_不留余地的狼4(长春版).ppt(最终定稿)

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制定本工程的施工总方案,指导工程施工的顺利进行,确保工程施工合同的全面履约。


工程建设目标我公司对本工程的总体目标是以最短的工期最优的质量最低的造价最佳的服务,建精品工程。


工期目标确保整个工程在构件进场天之内保质保量完成,作业时间为早上点点下午点至点晚上点至早上点。


质量目标工程所用材料构件必须满足国家及行业现行质量检验标准和设计规范的要求,建筑安装工程质量合格,并应达到国家冶金质量检验评定标准的优良等级标准安全可靠,施工安装材料试车及验收等都应满足和符合现行国家及行业相关规范规程和标准的要求,并保证安全可靠。


环保监测指标应符合建设项目环境保护及设施验收监测技术要求国环发的要求。


安全目标贯彻“安全第预防为主”的方针,严格安全生产管理,落实安全生产责任理组织体系,代表我公司对该工程进行全过位技术人员起核查,确保构件尺寸无误后方可运输至施工场地进行正式安装工作。


项目管理班子配备情况表工程名称新区“三纵横”重大基础设施项目正公路成自泸高速公路立交工程项目部。


工作姓名职务职称项目经理雷英杰项目经理高级工程师项目副经理安世光项目副经理总工程师吴静项目总工高级工程师安全管理何右幅米集散道上跨成自泸大桥第七跨匝道上跨成自泸高速大桥第四跨匝道大桥第五联图正公路成自泸高速公路互通立交匝道平面布置图图正公路成自泸高速公路互通立交主线平面布置图图正公路成自泸高速公路互通立交匝道平面布置图钢结构总量约束吨。


工程特点立交工程共有主线桥梁米,匝道桥梁米。


其中正公路上跨成自泸高速公路。


主线桥及匝道在跨越成自泸高速公路时均采用钢混组合结构,跨径为的简支钢箱梁,梁高米,钢箱梁采用斜交布置,主线桥箱梁半幅为片,桥梁宽度为米,匝道桥采用片,桥梁宽度为米,每片箱梁通过横隔板形成整体。


钢箱梁顶板设厘米的现浇钢纤维砼桥面板,通过建立健全和剪力钉形成钢混组合桥面板。


所有支座均采用抗震型盆式橡胶支座,盆式橡胶支座用橡胶应以氯丁橡胶天然橡胶或三乙丙橡胶为原料。


钢梁主体结构受力材料钢板采用钢板,其余钢材采用,焊材采用与母材相匹配的焊条焊丝,单根钢梁重量为吨,构件长米钢梁共计根,为分片整根成型梁。


由于梁面宽度大梁顶宽米,梁底宽米,占地面积大,而现场的施工操作场地仅局限在桥面正下方的成自泸高速路面上。


焊接质量要求高,所有对接焊缝要求达到Ⅰ级标准,角焊缝要求达到Ⅱ级标准。


桥面结构钢梁为分片整体吊装,由于安装时钢箱梁需跨越成自泸高安装配合使用。


对于吊车的行走路线,为了保护满足高速路面承载能力,须在路面铺设钢板及路基箱在高速路面上,以达到保护满足高速地基的承载能力,路基箱图纸如下测量放线汽车吊就位汽车吊部件运输拼装支座及胶垫安装箱梁提升吊运到位运梁入汽车吊工作范围梁标高位置调整复核确认安装位置正确后松钩箱梁安装依据标线位置找正后落钩施工准备会同监理验收转入下梁的工序路基箱共需工字钢吨。


吊车技术参数履带吊车性能表高速公路段标段枢纽高速公路立交桥钢箱梁施工组织设计编写审核批准高速公路立交桥项目部年月日目录第章编制说明第二章工程概况第三章总体施工部署及施工平面布置第四章主要施工方法第五章资源配置计划第六章安装质量保证措施第七章安全保障措施第八章现场文明施工管理第九章交通组织及保障施第十章夜间施工施附件危险源识别及应急预案附件环境因素和危险源的风险分析第章编制说明市新区“三纵横”重大基础设施项目之正公路成自泸高速公路立交桥工程的安装建设,是关系到新区“三纵横”重大基础设施项目能否按期完工的关键,具有重大意义,为此我们将根据业主及施工图纸的要求,认真编制施工组织设计,并承诺将以“为业主服务”为目标和宗旨,全面履约,优质高效安全文明建成本工程。


指高速,在施工中必须采用高速半幅占道施工半幅车辆通行的方法,这是本工程的个重要特点。


根据本工程钢箱梁的特点,在吊装时需要采用大型吊车,由于大型吊车要在成自泸高速路面上吊装行走,就必须对高速路面采用铺设路基箱板的保护措施,以达到保护路面保证安装的施工要求。


第三章总体施工部署及施工平面布置根据本工程工期的要求,工程资源组织情况及现场条件,按照工程相互衔接,相互制约的内在关系,进行合理组织安排,制定本工程的施工总方案,指导工程施工的顺利进行,确保工程施工合同的全面履约。


工程建设目标我公司对本工程的总体目标是以最短的工期最优的质量最低的行包工制,并签订劳务合同,以明确各自的责权利,并确保劳务合同的履约根据工期要求及施工进度计划,合理安排劳动力。


实行昼夜三班连续作业,以保证工期目标的实现。


劳动力安排计划见下表工种级别人数木工钢筋工混凝土工架子工电焊工电工测量放线普工合计十主要分部分项工程施工方案及施工方法测量工程平面定位根据业主提供的原始平面控制基准点导线点坐标为基准点,采用极坐标法引测各轴线控制点。


设四等复核导线标准测设及闭合及平差计算。


工程定位以后,按网轴线,在基础外边缘设置控制桩,控制桩作法是确定了控制点的位置后,挖的方坑,然后夯实,再浇的细石混凝土,中间埋钢板,在混凝土凝固后,用经纬线刻在埋件上作为地面控制点。


控制点测设采用型经纬仪,控制基点和轴线控制点的测设精度要求满足设计要求。


控制基点经复核确认无误后报监理单位设计单位建设单位及规划部门复测验线,办好验收手续后,将控制点刻划在控制桩的桩顶预埋钢板上。


高程控制高程控制点根据业主提供的水准点为基点引测,对各高程控制点要进行闭合复测,使这些高程控制点达到二等水准测量精度,报请建设监理单位复核后,标注在各轴线控制柱上。


水准路线按四等支水准路线标准测设及闭合及平差计算。


垂直度控制按平面定位的控制基点采用经纬仪竖向投视进行垂直度控制。


测量操作要求测量前,应对经纬仪水准仪钢尺塔尺等仪器进行检验校正,以确保测量器具的精确度。


测量仪器要固定专用,测量和配合测量的人员要保持固定,以尽可能减少测量人为误差。


测量人员严格按测量操作规程作业,仪器要严格对正找平,不得违章作业。


在丈量轴防护设施的验收应按类别逐项检查,并做出验收记录,凡不符合规定者,必须修整合格后再进行查验,施工期间还应定期进行抽查高处作业防护措施。


高处作业严禁投掷物料。


支模等各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同垂直方向上操作。


下层操作的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。


高空作业人员必须带好安全带,施工前,安全带挂好后才可作业。


临时用电施工现场临时用电必须严格执行施工现场临时用电安全技术规范的规定。


施工现场线路要整齐规范,严禁任意拉线,夜间施工要有足够的照明,用电要符合“三级配电两级保护”和“穿插,紧密衔接,合理安排,以达到缩短工期的目标。


每初,根据月季度计划向班组下发当月任务单,在施工中为其创造好工作面,使施工班组有责任有信心完成当月任务,月底结算时按完成程度奖罚。


按照材料进厂计划,提前落实材料的供应,确保材料按时进厂,保证施工顺利进行。


在现场设置钢筋加工场地实行工厂化施工,提高机械化水平。


充分利用本公司的机械设备资源,合理调配,采用积极保养和准备备用机械等措施,提高机械的利用率。


采取切实可行的季节性施工措施保证连续施工,确保工期和质量。


做好土建各专业的配合,避免因专业配合不利引起工期延长。


三资源配备采用专业施工队伍进行施工,项目部下设土建施工队工种配备齐全,安排足够的劳动力,施工高峰期组织三班作业,实行动态管理,各工种人员配备详见劳动力安排计划表。


为提高工效,加快施工进度,根据本工程实际需要配置施工机械设备,详见施工机械设备进厂计划表。


七施工平面布置场地平整现场位于公路边,交通方便,土方开挖完后,将汽车装载平台平整成施工场地,与公路相连,放置施工材料。


二施工用水由业主总体规划将给水引入现场,并留出总阀门待用。


施工用水采用钢管从总阀中引出,用的钢管接至现场。


三施工用电施工用电由业主将电源引入指定点,现场采用供电系统根据现场机电设备用电负荷采用电缆输出功率为接入总配电柜,做到三级配电,二级漏电保护,实行“机闸漏箱”管理。


现场各级配电箱和用电设备按规范做好接地装置。


四施工道路现场位于矿山道路边,交通方便,可直接用于运送施工用料。


五临时设施在施工现场办公区院内设办公室间值班室间和库房间,另设厨房间。


围墙外侧为钢筋加工区域及木工区。


附施工总平面布置图八主要机具用量计划依据总体施工方案及施工总进度计划选择安排,主要施工机械必须经试运转合格后投入本工程使用,共投入施工设备台。


附施工机械设备进场计划表施工机械设备进场计划表序号机械或设备名称型号数量备注挖掘机土方开挖自卸式汽车土方外运装载机土方装运农用车立方材料水平运输臂架车砼浇筑钢筋切断修单位施工单位名称地址电话联系人等相

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