1、“.....杨晓光机非混行平面交叉口交通设计理论研究北京交通发展研究中心,北京同济大学交通工程系,上海年月陆涛，陈飞基于城市道路路网可靠度分析的交叉口优化设计东南大学交通学院，江苏南京周榕洲，刘轩基于仿真分析的城市道路平面交叉口信号配时优化研究北京交通大学交通运输学院，北京年月葛艳新周宇鹏交叉口定时信号配时优化设计方法长安大学公路学院西安年月刘琦，张威，宋安论城市道路十字交叉口渠化方法长沙理工大学，湖南长沙，年第卷第期曹会云冯百侠刘子键平面交叉口交通行为博弈分析年月谢惠静浅析城市道路交叉口改造及交通组织优化文章编号张惠玲李克平孙剑信号控制交叉口延误参数提取研究重庆交通大学交通运输学院,重庆同济大学交通运输工程学院,上海�年月单双成在城市道路交叉口规划中应用的研究东北林业大学年月申请硕士学位王波城市道路交叉口交通组织与信号，,,......”。

2、“.....针对选题的价值及可行性作出具体评价指导教师签名年月日专业审核意见负责人签名年月日控制策略研究吉林大学硕士学位论文年月至年月赵文娟城市道路交通的大气环境承载力研究西安交通大学工学硕士论文年月胡琼虹城市道路平面交叉口交通安全评价研究华中科技大学硕士学位论文年月日陈欢欢城市道路平面信号交叉口综合评价及改善策略研究浙江大学硕士学位论文年月孙旭城市道路无信号平面交叉口交通安全研究北京交通大学硕士学位论文年月王华东城市混合交通系统的建模方法与应用研究浙江大学博士学位论文年月梁娟城市交叉口交通安全检测与评价西安工业大学硕士学位论文年月宋光华城市平面道路连接交通影响分析方法研究申请同济大学工学硕士学位论文年月乔瑛瑶城市平面信号灯交叉口通行能力分析与优化设计华中科技大学硕士学位论文年月日余璇交叉口信号控制安全的研究申请同济大学工学硕士学位论文年月李美玲信号交叉口交通组......”。

3、“.....成效，己被世界广泛接受。我国城市道路平面交叉口的研究具有起步晚，起点高，发展快的明显特点。年以前，城市交通控制还处于人工控制信号阶段，即交通警察人工指挥交通，那时人们的首要问题是解决温饱，对交通的需求不是很强烈。但随着社会的不断发展，人们的生活水平也不断提高，到如今可以说已经离不开交通，机动车的拥有量也在不断的增加，因此城市道路已经出现了交通流压力过大无法缓解的现象，我国从上世纪年代起，就不断地对交叉口规划设计的观念与技术进行改进，并取得了很大的进步。过去道路交通规划只以路网与路线为中心......”。

4、“.....后来，在交通运行的实践中，逐步认清了交叉口在路网中的重要性，才开始重视研究交叉口的规划设计，产生了交叉口规划设计的新理念与新方法。为了更新过去城市道路交通规划中的交叉口规划设计，运用新理念新方法，科学合理地规划设计安全畅通可持续发展的交叉口。我国对公交优先，公交专用道的设计，交通岛的渠化设计，感应控制等等用来改善城市平面交叉口通行能力的研究也是近几年来才开始重视起来的。二毕业设计论文方案介绍主要内容主要研究内容随着现代社会的飞速发展，道路的交通压力越来越大，城市平面交叉口的交通问题也日趋严重，更是交通的瓶颈所在。因此我们必须及时认识到问题的严重所在，采取合理，有效，科学的手段去解决这些问题，以缓解瓶颈效应。所以我们抓住问题的关键，就是对城市平面交叉口机动车的改善研究，机动车的运行效率提高了......”。

5、“.....论文章节介绍第章绪论价深圳市交通公用设施建设中心,深圳年月第卷王俊人王凤英城市道路交通事故安全评价研究中北大学环境与安全工程系山西太原年月刘艳红城市道路平面交叉口的规划设计山西建筑年月雷荣华城市道路平面交叉口改造的交通设计山西建筑年月孙明正杨晓光城市道路平面交叉口交通空间规划设计方法北京交通发展研究中心，北京同济大学交通工程系，上海年月李央唐钱龙城市道路平面交叉口交通问题的探讨山西建筑年月孙剑,李克平,徐洪峰城市道路平面交叉口设计过程质量控制研究同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海年月李迎春城市道路平面交叉口优化设计山西建筑年月欧阳猛城市道路平面交叉通行能力分析探讨中国市政工程中南设计研究总院，湖北武汉年月高奖，过秀成城市高架道路匝道与平面交叉口衔接空间优化设计东南大学交通学院......”。

6、“.....宁夏银川�年月李伟,王炜,邓卫,葛亮城市交叉口机动车污染物扩散模型研究东南大学交通学院,江苏南京年月翁小雄,谭国贤,姚树申,黄征城市交叉口交通流特征与短时预测模型华南理工大学交通学院,广东广州年月陈德望，汤淑明，宫晓燕，刘研究背景研究目的意义及方法研究的基本内容和拟解决的主要问题第章文献综述国内外研究状况综合评述文献查找手段第章平面交叉口的交通流运行特性第章平面交叉口的空间优化设计渠化设计设置右转专用道设置公交专用道公交站点设置快速公交第章平面交叉口的时间资源配置优化设计感应控制半感应控制全感应控制信号控制相位相序冲突点分析第章案例分析嘉兴广益路和泰宁路交叉口第章结论与展望三毕业设计论文的主要参考文献文献的查阅范围及手段以同济大学浙江学院图书馆资料收集地点，同时通过，利用同济大学图书馆数据库......”。

7、“.....购买了老师指导老师指定的书籍进行参考主要参考文献张毅媚晏克非在改善城市道路平面交叉口中的应用同济大学上海年第期第卷范文博张成李佳城市道路交叉口改造效益评价及实践西南交通大学交通运输学院，成都年月第月第期赵靖，赵广福城市道路交叉口交通特征分析上海市政工程设计研究总院，上海年月第期赵成光,尹相勇城市道路交叉口通行措施综合评价北京交通大学交通运输学院,北京年月第卷林子深城市道路交叉口细部改善设计及方案评，缺少专门针对交叉口规划阶段的交通设计评价系统，我国大多部交通规划部门主要采用手工设计方法来对规划交叉口的指标进行评价，交叉口规划效率不高。因此，科学合理地改善城市道路平面交叉口机动车交通是城市道路交通系统安全与畅通的决定因素之。研究目的对城市平面交叉口机动车进行交通改善研究目的是通过交通岛的渠化设计正确引导各向交通流安全......”。

8、“.....达到交叉口机动车通行能力最大化。在有些交叉口用地范围允许的情况下，设置交通岛或右转专用道，使右转的机动车不进入交叉口，缓解交叉口的交通压力，进而提高交叉口的通行能力。根据各个路口自身的具体情况，利用感应控制，如主路优先，次路优先等控制方法也可使交通流通过交叉口效率最大化。利用公会优先，公交专用道，快速公交等手段来减少交叉口的机动车流量，从而缓解交叉口的瓶颈效应。研究意义对城市平面交叉口机动车进行交通改善研究对改善交通效率和安全等方面都具有重要理论意义，城市在不断的发展，社会在不断的进步，生活在不断的改善，人们对物质生活的追求，依赖越来越多，对交通的需求更在日益增加，机动车在不断的增加，路却不随时代改变，肯定会出现供不应求的情况。因此我们必须意识到问题的严重所在。对新建和改建的道路交叉口采取各种正确的措施......”。

9、“.....这样才能减少交通阻塞和冲突才能更好的保持道路的通行能力才能提高道路效率和安全性才能增强车辆通行的顺畅性。主要意义体现在以下四点均衡路网饱和度实现交通流运行顺畅提高交通设施的舒适性充分利用道路资源。因此，改善城市交叉口的机动车对于解决日益增长的交通需求，解决交通拥堵现象具有十分重要的意义。文献综述对城市平面交叉口机动车进行交通改善研究国内外相关研究比较国外对城市道路平面交叉口的进行了专门研究，早在十九世纪人们就开始研究用信号灯指挥道路上的车辆交通，控制车辆出入交叉口的次序。年，伦敦的威斯明斯特街口安装了最早的交通信灯年，在美国俄亥俄州的市出现了世界上最早的交通信号控制从年代开始，具有主动控制功能的实时交通诱导系统逐渐从理论走向实践，并迅速扩展成为集交通控制信息管理车辆系统等众多系统于体的智能交通系统工......”。