1、“.....区域同质择经济研究，赵述基于泰尔指数的辽宁省经济差异分析东北财经大学学报，李静秋东北亚区域合作新变化及其对中国东北地区的启示区域经济，李天籽中国东北地区参与东北亚次区域合作的边界效应学习与探索，崔亚平东北振兴与俄罗斯远东开发战略合作的机遇与挑战辽宁大学学报，。东北沿边地区参与东北亚次区域合作的基础东北地区由省区构成，其沿边地区是参与东北亚次区域合作的主要战略区域。黑龙江省现有国家对外开放类口岸个，中俄边民互市贸易增长极。，推动跨境贸易优化升级。加快沿边地区贸易结构的调整，促进其产业结构转型升级，使传统产业向特色产业转变，使沿边地区形成差异化发展。在进口方面，第，由于进口的是资源性原料，些沿边口岸可以进行深加工，提高利用价值，从而带动当地经济发展。第，沿边地区应选择进口附加值较大和技术含量较高的商品。在出口方面，争取使出口产品由劳动密集型转变为技术密集型......”。

2、“.....加大对边贸企业的扶持力度。，促进国际交流合作平台建设东北沿边地区参与东北亚次区域合作问题研究论文原稿的问题。第，选择适当地区建立科研基地和大型企业，为专业人才培养就业和技术创新提供实施场所。第，加大投资力度，建立教育培训基地。对沿边地区年轻人员进行再教育，使他们拥有可以参与较高水平工作的能力，方便沿边地区学生接触先进知识理念，为沿边地区的未来发展储备人才。，发展大型次区域增长极。由于东北沿边地区本身能力不足，无法快速推进其次区域合作的进行，所以需要依托中心城市，并且使沿边地区和中心城市逐步进行区域整合相互带动发展府间交流协商的效果并不十分显著，因此导致了许多资源的浪费和利用率偏低。例如，俄罗斯对次区域合作并不热衷，致使我国这些年来直大力提倡在黑河建设的黑河大桥迟迟没有建成。东北沿边地区参与东北亚次区域合作的对策建议设，逐步形成现代交通运输体系......”。

3、“.....除加强水利电力工程建设外，更着力打造交通运输工程，使其形成网络体化。对国内，主要推进高速公路国省干线公路口岸公路桥梁旅游公路农村水泥路以边地区自身发展水平普遍不高，经济体量偏低，因此导致其对外贸易水平较低，贸易规模较小。就如作为吉林省重要沿边口岸的珲春市，与其长吉图开发开放先导区的窗口地位极为不符，没有起到桥头堡的引领示范作用。其次，沿边口岸的贸易结构单，般贸易边境小额贸易加工贸易在全部贸易模式中所占比重偏低。现阶段东北沿边地区进口以资源性原料为主，如原油木材铁矿砂煤炭等，出口以般性低端商品为主，如纺织品服装鞋帽和大豆等。这样的贸易结构使沿边地区过内蒙古自治区的首要次区域合作前沿城市满洲里，承担了对俄贸易总额的以上。因其具有明显的地缘优势而受到地方政府的重视，已然成为我国与俄蒙贸易的主要交通纽带。同时......”。

4、“.....其拥有唯条与蒙古接壤的铁路口岸，同时也对应着蒙古最大的陆路口岸扎门乌德，在东北亚次区域合作中起着举足轻重的作用。东北沿边地区参与东北亚次区域合作问题研究论文原稿。摘要东北沿边地区参与东北亚次区域合作是我国扩大东北沿边地区拥有的大多是线城市县区和农村，没有优越的基础设施，很难吸引专业人才主动流入。而且，沿边地区现有人才主要集中在贸易往来比较频繁的地区，些非常偏远的地区人才十分稀少。第，现有高级人才没有得到充分利用。沿边地区当前的科研创新人才和高级经营管理人才由于没有良好的科研基地和就业平台，无法在沿边地区开展技术创新和经营管理工作。第，缺少教育培训院校，人才培养困难。沿边地区由于教育基地匮乏，对在校学生的基础教育和高等教东北地区参与东北亚次区域合作的边界效应学习与探索，崔亚平东北振兴与俄罗斯远东开发战略合作的机遇与挑战辽宁大学学报，......”。

5、“.....但其目前开放程度仍处于较低水平，未能充分释放对外合作活力。随着我国经济发展和跨境合作需求不断增加，次区域合作逐渐加入现有对外合作模式。基于东北沿边地区区位优势，分析现有次区域合作存在的问题，提出建设现代交通运输体系引进专业人才和方面，第，由于进口的是资源性原料，些沿边口岸可以进行深加工，提高利用价值，从而带动当地经济发展。第，沿边地区应选择进口附加值较大和技术含量较高的商品。在出口方面，争取使出口产品由劳动密集型转变为技术密集型，促进加工贸易开展，加大对边贸企业的扶持力度。，促进国际交流合作平台建设。东北沿边地区参与东北亚次区域合作，除了需要中央支持外，还需要加强沿边地区政府间的协商交流，建立定期会晤洽谈机制，使进出口审批手续更加便捷化。人员进行再教育，使他们拥有可以参与较高水平工作的能力......”。

6、“.....为沿边地区的未来发展储备人才。，发展大型次区域增长极。由于东北沿边地区本身能力不足，无法快速推进其次区域合作的进行，所以需要依托中心城市，并且使沿边地区和中心城市逐步进行区域整合相互带动发展。将中心城市建设成次区域合作总部平台的同时，提升沿边口岸聚集要素能力和对区域辐射带动力，形成联动式合作。在选择中心城市时，需要考虑它的区位条东北沿边地区参与东北亚次区域合作问题研究论文原稿育无法有效进行对已参加工作人员的再教育也无法顺利实施。人才缺失是技术创新的掣肘，因此，沿边地区专业人才的缺失致使它的技术滞后。东北沿边地区参与东北亚次区域合作问题研究论文原稿。辽宁省是东北地区唯个拥有出海口的地区，是东北地区的经济中心，也是东北亚经济圈的大通道，更是推动环渤海次区域合作的龙头。而且它还拥有东北地区大国家战略中的两个。它的经济总量在东北地区所占比重较大，年的为亿元......”。

7、“.....东北亚次区域合作中起着举足轻重的作用。辽宁省是东北地区唯个拥有出海口的地区，是东北地区的经济中心，也是东北亚经济圈的大通道，更是推动环渤海次区域合作的龙头。而且它还拥有东北地区大国家战略中的两个。它的经济总量在东北地区所占比重较大，年的为亿元，占东北地区总额的。，专业人才和技术匮乏。东北沿边地区由于受到自然和经济条件的制约，发展水平比较落后，人才队伍建设直存在问题。主要表现在第，人才总量偏少，分布不平衡黑河大桥迟迟没有建成。东北沿边地区参与东北亚次区域合作的对策建议设，逐步形成现代交通运输体系。我国正在加大对东北沿边地区基础设施的扶持力度，除加强水利电力工程建设外，更着力打造交通运输工程，使其形成网络体化。对国内，主要推进高速公路国省干线公路口岸公路桥梁旅游公路农村水泥路以及边境线公路和铁路的建设。通过完善的交通网络，使沿边地区成为内通外联的大通道......”。

8、“.....实现东北沿边地区深度融入东北亚次区先进技术建立经济增长带调整贸易结构及完善跨境区域交流合作机制的对策，以期促进东北沿边地区次区域合作发展，从而促进东北地区区域经济体化形成。内蒙古自治区的首要次区域合作前沿城市满洲里，承担了对俄贸易总额的以上。因其具有明显的地缘优势而受到地方政府的重视，已然成为我国与俄蒙贸易的主要交通纽带。同时，连浩特也是内蒙古自治区重要的次区域合作前沿城市，其拥有唯条与蒙古接壤的铁路口岸，同时也对应着蒙古最大的陆路口岸扎门乌德，在同时，东北沿边地区政府可以在推进国际交流合作平台建设时，选择适合区域建立贸易加工区工业园保税区等园区，如在黑河建立保税区还可以尋找边贸企业与邻国外商的共同关注点，建立有效的沟通机制，在沿边地区举办东北亚国际旅游合作交流会洽谈会等。参考文献吴冰东北省参与东北亚区域经济合作的路径选择经济研究......”。

9、“.....李静秋东北亚区域合作新变化及其对中国东北地区的启示区域经济，李天籽中基础设施状况资源情况以及环境承载力，同时，该中心城市必须是聚集人口和产业的主要区域。就东北地区目前的发展状况来看，黑龙江省应选择哈尔滨辽宁省应选择沈阳吉林省应选择长春内蒙古自治区应选择呼和浩特。以中心城市为核心以内陆周边县市为依托以沿边口岸为前沿，形成带状分布，培育大型次区域增长极。，推动跨境贸易优化升级。加快沿边地区贸易结构的调整，促进其产业结构转型升级，使传统产业向特色产业转变，使沿边地区形成差异化发展。在进口域合作的目标。对国外，需要加强与周边国家在基础设施建设中的合作，推进国际性现代交通运输体系的建设。，加强科学技术创新。想要解决东北沿边地区缺乏专业人才和技术优势问题，需要采取如下措施第，大量引进内陆地区专业人才，调整沿边地区现有人才分布结构......”。