1、“.....参考文献贾鹏车用蓄电池智能充电自损耗率储运时间蓄电池的率额定功率，本电动车为。使用以上公式计算出，在款的蓄电池车型上，静态电流为的情况下，该车型只能停放天左右，超过天后去启动车辆有可能会由于蓄电池亏电导致无法开车。电动汽车蓄电池智能充电系统研电动汽车蓄电池智能充电系统研究论文原稿电动车型上批量实现了。基金项目安徽省科技重大专项项目奇瑞全铝车身级纯电动研发及产业化。参考文献贾鹏车用蓄电池智能充电系统研究与设计，上海工程技术大学赵梦伟，李晓华种蓄电池随车补充充电装置的设计，汽车维修，孟佳......”。

2、“.....电动汽车可以利用可再生的光能风能等转换而来的电能，不会产生污染气体，而且噪音小，因此电动汽车得以获得国家的支持从而快速的发展。充电测试结束后用电压表测试此时的蓄电池电压为，接近理论计算值，能够满足电动车的启动要求池智能充电系统研究论文原稿。摘要针对电动汽车静态电流大蓄电池容量小，导致电动汽车安全存放天数短问题。考虑在蓄电池电压低时，由在预设时间点唤醒整车网络，检测并对比蓄电池的电压值，判断是否需要进行进行充电，在需要进行充电接收到发的电压初始信号，将初始电压锁存......”。

3、“.....主驾驶门关闭副驾驶门关闭后背门关闭蓄电池电压当以上条件不满足时，进入休眠模式当以上条件满足时，发上电请求信号，电上电请求信号即为上电请求充电请求信号，收到后发出智能充电信号给，同时吸合继电器，综合判断是否满足上高压条件，条件满足时整车上高压，进入智能充电模式，充电时间到再下高压，智能充电模式结束。如图方法流程图所示，具体执行方案如下在每，断开继电器智能充电计时过程中收到远程空调指令，执行空调开启动作，若空调开启不成功，智能充电模式继续执行若空调开启成功，切换到现有远程空调流程......”。

4、“.....停止发智能充电信号，仪表大屏恢复点亮，空压，并将检测的电压值通过网络传递给。设定夜间凌晨时进行自动充电判断可以减少对车辆使用的影响。使能不成功，下高压，并发出智能充电失败信号，进入智能充电失败模式使能成功，发智能充电成功信号，需要进行充电时，对蓄电池进行充电。智能充电的实施步骤本研究方案通过每天凌晨唤醒整车网络，检测并对比电压值，判断是否进行智能充电。需要进行智能充电时，发送智能充电请求信号，收到后发出智能充电信号给......”。

5、“.....检测蓄电池电压，并将检测的电压值通过网络传递给。设定夜间凌晨时进行自动充电判断可以减少对车辆使用的影响。常使用目的和在不影响汽车使用同时智能为蓄电池充电。电动汽车蓄电池智能充电系统研究论文原稿。智能充电的实施步骤本研究方案通过每天凌晨唤醒整车网络，检测并对比电压值，判断是否进行智能充电。需要进行智能充电时，发送智，因此电动汽车得以获得国家的支持从而快速的发展。接收到发的电压初始信号，将初始电压锁存，并进行下综合判断点火开关......”。

6、“.....进入休眠模式当以上条件满足时，调鼓风机动作，压缩机吸合。远程空调执行过程中，智能充电计时不中断，远程空调结束之后如果智能充电时间未到则继续进入智能充电模式。这种方式可以减少充电对正常的汽车操作的影响，在接收到远程的空调指令时，停止充电而执行远程指令，满足了汽车正保持继电器吸合，并开始计时，计时时间根据锁存的初始电压不同分个档次智能充电计时时间到则智能充电结束，断开继电器，车辆进入休眠状态。智能充电计时过程中收到以下信号解防信号任意门后背门打开上电，则智能充电结继电器......”。

7、“.....条件满足时整车上高压，进入智能充电模式，充电时间到再下高压，智能充电模式结束。如图方法流程图所示，具体执行方案如下在每天凌晨发出远程唤醒信号唤醒整车网络，检测蓄电池电发上电请求信号，电上电请求信号即为上电请求信号。通过上述条件判断汽车是否处于休眠状态且满足蓄电池亏电状态，从而实现在汽车处于休眠状态时，由在预设时间点唤醒整车网络，检测并对比蓄电池的电压值，判断是否需要进行充电，在电动汽车蓄电池智能充电系统研究论文原稿越来越大，如果不加以节制，将会造成不可逆转的影响......”。

8、“.....产生大量污染气体，并且产生很多噪音。技术的发展促进了电动汽车的发展，电动汽车可以利用可再生的光能风能等转换而来的电能，不会产生污染气体，而且噪音系统研究与设计，上海工程技术大学赵梦伟，李晓华种蓄电池随车补充充电装置的设计，汽车维修，孟佳，李慧基于变换器的铅酸蓄电池充电控制方法，长春工业大学学报，。摘要针对电动汽车静态电流大蓄电池容量小，导致电动汽车安全存放天数论文原稿。充电测试结束后用电压表测试此时的蓄电池电压为，接近理论计算值，能够满足电动车的启动要求......”。

9、“.....无论停放多长时间都必须确保有足够的电量能启动车辆，对于停放时间较长而不用车的，应该定期对蓄电池进行基于变换器的铅酸蓄电池充电控制方法，长春工业大学学报，。静态电流的计算静静电动车静态电流值，整车下线时，蓄电池的实际容量与额定容量的百分比确保车辆正常起动的蓄电池最低实际容量与额定容量的百分比蓄电池天的。结语蓄电池是车辆启动的必备条件，无论停放多长时间都必须确保有足够的电量能启动车辆，对于停放时间较长而不用车的，应该定期对蓄电池进行充电......”。