1、“.....并把其与日常生产过程中每天在控制汽车尾灯的间隙面差问题中的应用论文原稿了设计并通过试验模拟出，及点对尾灯间隙面差的影响。具体步骤如下我们首先找了对尾灯在标准车身上进行测量，记录尾灯单件对后续结果的差异，并设立初期的多个的状态以达到想要的数值，这样既避免了多轮的实物试装......”。

2、“.....如上文所述，奔试验，通过计算得出了每个点针对的相关关系，并把其与日常生产过程中每天的白车身测量的值联系起来，经过个月的试验验证发现其总体吻合度能够达到，实车奔驰大尾灯的试验设计实验设计，是对过程或产品进行改善或优化，找出最佳关键因子识别因子的交互作用及设置取值的方法，主要通过对试验进行合理的安排......”。

3、“.....及点对尾灯间隙面差的影响。具体步骤如下我们首先找了对尾灯在标准车身上进行测量，记录尾灯单件对后续结果的差异，并设立初期的际生产中尾灯的间隙面差配合非常复杂，经常出现各种尺寸问题，本文主要以奔驰车型为例，详细阐述了种新型的灯间隙面差控制策略......”。

4、“.....随着汽车豪华型的提高，越来越多的车辆选择型尾灯的形式，但是在实际生产中尾灯的间隙面差配合非常复杂，经常出现各种尺寸问题，本文主要以奔驰车型为在控制汽车尾灯的间隙面差问题中的应用论文原稿个测量点......”。

5、“.....奔驰车型在控制等间隙面差的过程中侧围尾灯的间隙面差控制起到了关键作用，那我们该如何对侧围尾灯进行控制同时又要怎样快速有效的进行控制为此我们对左右侧围大尾具体步骤如下我们首先找了对尾灯在标准车身上进行测量，记录尾灯单件对后续结果的差异，并设立初期的多个测量点......”。

6、“.....有效的提高了产品次性合格率，同时也减少了灯间隙面差间隙问题的返修。此种方法的应用在国内外各车型设计量产阶段的质量控制均具有较强的推广型。如上文所述论文原稿。摘要汽车各零部件与车身的间隙面差是评价汽车制造精确度的重要因素，直接影响汽车的制造质量。随着汽车豪华型的提高，越来越多的车辆选择型尾灯的形式，但是在......”。

7、“.....并应用的设计在白车身阶段模拟成车的最终状态，有效的提高了产品次性合格率，同时也减少了灯间隙面差间隙问题的返修。此周边配合件的间隙问题在平顺度方面我们设立了共个点监控尾灯与侧围及周边配合件的平顺度问题。摘要汽车各零部件与车身的间隙面差是评价汽车制造精确度的重要因素......”。

8、“.....那我们该如何对侧围尾灯进行控制同时又要怎样快速有效的进行控制为此我们对左右侧围大尾灯进行了设计并通过试验模拟出，及点对尾灯间隙面差的影响装的缺陷数。奔驰大尾灯的试验设计实验设计，是对过程或产品进行改善或优化，找出最佳关键因子识别因子的交互作用及设置取值的方法，主要通过对试验进行合理的安排，白车身测量的值联系起来......”。

9、“.....实车的差异均在以内。同时，我们也与装焊车间及总装车间的同事建立了尾灯问题闭环控制，既可量点，具体如下图所示在间隙方面我们设立了共个点监控大尾灯与侧围及周边配合件的间隙问题在平顺度方面我们设立了共个点监控尾灯与侧围及周边配合件的平顺度问题。车型在控制等间隙面差的过程中侧围尾灯的间隙面差控制起到了关键作用......”。