1、“.....又无需在企业的资产负债表中确认，航空公司甚至会为了达到表外融资设计租赁合同，将原本应该作融资租赁处理的业务人为变成经营租赁。但新租赁准则要求承租方几乎所有租赁业务都入表，这让航空公司将来做业务决策时可能更偏向于自行购买飞机。对融资方面的影响从债务融资看，新租赁准则同时提高了航空公司资产和负债的金额，导致资产负债率这衡量偿债能力的指标变差，这可能触碰到些契约条款，使航空公司违反了现有的借款合同而提前偿债或者向借款方赔付笔违约金，导致航空公司额外的现金支出。资产负债率的上升可能影响航空公司的借贷信用评级，银行会降低公司的借款额度或提高借款利率等。从股权融资方面看，新租赁准则对航空公司盈利营运和偿债能力的指标都有所影响，资产负债率提高但利润相关指标有所下降无疑是投资人最不愿意见到的。投资人对企业的投资是希望能获得回报，在资本利润率超过借款利息的情况下......”。

2、“.....这样来投资人在有限的投资上能获得较高的资本利润率。所以，租赁准则的改变在方便投资人做出决策的同时又使融资显得并不乐观，可能会对企业的股权融资有不利影响。为了能够顺利融资，航空公司应该在债务融资和股权融资相结合的同时尝试些新的融资方式，比方说资产证券化等。根据市场情况和公司的发展状况，把握好融资时机，降低融资成本率，提高公司融资效率。对纳税行为的影响新租赁准则的应用使航空公司当年的利润總额降低，如果做更加详细和精确的计算，企业的所得税费用也会减少。但是随着时间的推移，航空公司后续的利润会有所上升，企业的所得税费用也会随之增加。从整个租赁期间的利润看，利润的总额并没有增加，但是实施新租赁准则后前期会产生大量的财务费用，利润总额会因为财务费用的存在而减少，最终导致所得税缴纳后移。对于航空公司些特有的租赁业务，租赁准则和税法的认定是不样的......”。

3、“.....湿租在满足新租赁准则的要求下被认定是航空公司的项租赁业务，但税法上将湿租认定为航空运输服务。所以航空公司作为租赁业务的承租方，在向租赁公司租赁飞机时也会考虑到增值税的纳税比率问题，通过不同的形式租赁，纳税比率也不样。总结第，新租赁准则的实施将改变航空公司对经营租赁业务的会计处理方式。航空公司需要将经营租赁资产同融资租赁样入资产负债表，这大大增加了财务报表内容的完整性和真实性，同样也节省了投资者对财务报表的使用成本，投资者不用再自行调整报表附注中披露的经营租赁数据，而是可直接使用报表数据做出投资决策。第，新租赁准则将遏制航空公司滥用会计准则的行为。所有租赁业务都要入资产负债表使得承租企业管理人员不会再故意设计租赁合同条款将融资租赁业务人为调整成经营租赁处理，同企业不同时期和不同企业同时期报表的可比性增强，财务会计信息质量提高。第......”。

4、“.....这将加大航空公司的投资和融资风险。所以航空公司应该对租赁结构进行调整并且在债权融资和股权融资相结合的同时尝试些新的融资方式，以应对新租赁准则对公司产生的影响。主要参考文献周龙，李亚星新租赁准则的修订影响及我国的应对之策中国注册会计师，李刚，陈利军，陈倩经营租赁的真实动机基于东方航空公司的案例研究中国企业管理案例论坛，财政部企业会计准则北京经济科学出版社，财政部企业会计准则第号租赁财会号。豁免条款新租赁准则设臵了些豁免条款，若经营租赁期限不超过个月或者单项租赁资产全新时价值较低的租赁可以不入资产负债表，仅在报表附注中披露即可。新租赁准则对南方航空财务报表的影响南方航空租赁业务现状从南方航空年报中可以获悉，年经营性租赁费为百万元，占总成本比例，经营性租赁费占总成本比例较大。南方航空拥有架飞机，自有飞机架，租赁飞机为架，租赁飞机占飞机总数的......”。

5、“.....占租赁飞机的。经营性租赁占比高于融资性租赁，这说明南方航空更青睐于使用经营租赁方式获取飞机，所以租赁会计准则的改变对南方航空将有极大的影响。新租赁准则下航空公司会计核算探究论文原稿。新租赁准则修订的主要内容承租方会计初始确认和计量新租赁准则的核心变化是要求无论是融资租赁还是经营租赁都要在承租方的资产负债表中呈现。即在租赁开始日，承租方需借记使用权资产，贷记租赁负债，并在资产负债表中列示。承租方会计后续计量新租赁准则要求承租方对使用权资产和租赁负债进行后续计量。使用权资产通常采用成本模式进行后续计量，处理原则参照固定资产折旧规定和资产减值相关规定。租赁负债要采用摊余成本法计量，租赁负债的后续计量可以从两个方面考虑。首先，对于每年年初的租赁负债金额要计提利息，利息要确认笔财务费用其次就是租赁负债本金的减少，支付的经营租赁费部分还了租赁负债产生的利息......”。

6、“.....比较调整前后相关财务指标的变化情况，具体的变化情况如表所示。根据表，分析如下资产和负债金额均有上升。实施新租赁准则后，南方航空在年资产负债表中需要确认使用权资产百万元，资产总额上升需要确认租赁负债百万元，负债总额上升。经营租赁表内化处理，使得航空公司财务数据更加全面地在报表中展现出来。资产负债率上升。实施新租赁准则后南方航空的资产负债率由变为，这不仅改变了公司的资产结构，也使公司的风险增加，对公司的资本管理政策提出了新的要求。所有者权益减少。所有者权益将减少百万元，减少。因为年年初确认的使用权资产金额等于租赁负债金额，后续使用权资产会用通过直线法计提折旧，租赁负债的减少额等于承租企业定期支付的租金减去产生的财务费用，所以年年末租赁负债大于使用权资产导致所有者权益减少......”。

7、“.....新租赁准则修订的主要内容承租方会计初始确认和计量新租赁准则的核心变化是要求无论是融资租赁还是经营租赁都要在承租方的资产负债表中呈现。即在租赁开始日，承租方需借记使用权资产，贷记租赁负债，并在资产负债表中列示。承租方会计后续计量新租赁准则要求承租方对使用权资产和租赁负债进行后续计量。使用权资产通常采用成本模式进行后续计量，处理原则参照固定资产折旧规定和资产减值相关规定。租赁负债要采用摊余成本法计量，租赁负债的后续计量可以从两个方面考虑。首先，对于每年年初的租赁负债金额要计提利息，利息要确认笔财务费用其次就是租赁负债本金的减少，支付的经营租赁费部分还了租赁负债产生的利息，剩余部分偿还租赁负债的本金。豁免条款新租赁准则设臵了些豁免条款，若经营租赁期限不超过个月或者单项租赁资产全新时价值较低的租赁可以不入资产负债表，仅在报表附注中披露即可......”。

8、“.....年经营性租赁费为百万元，占总成本比例，经营性租赁费占总成本比例较大。南方航空拥有架飞机，自有飞机架，租赁飞机为架，租赁飞机占飞机总数的，其中经营性租赁飞机架，占租赁飞机的。经营性租赁占比高于融资性租赁，这说明南方航空更青睐于使用经营租赁方式获取飞机，所以租赁会计准则的改变对南方航空将有极大的影响。新租赁准则下航空公司会计核算探究论文原稿。新租赁准则实施的经济后果对投资决策方面的影响对于航空公司来说，新租赁准则的变化使经营租赁的优势不复存在，公司无法通过经营租赁的会计处理不将资产入表并隐藏债务，这样的变化会使公司在自购还是租赁飞机的选择问题上可能有所改变。从整个租赁期间需要支付的租赁费用来看，航空公司若是直接购买飞机较租赁更便宜，而目前航空公司更愿意选择租赁飞机，尤其是经营租赁飞机......”。

9、“.....又无需在企业的资产负债表中确认，航空公司甚至会为了达到表外融资设计租赁合同，将原本应该作融资租赁处理的业务人为变成经营租赁。但新租赁准则要求承租方几乎所有租赁业务都入表，这让航空公司将来做业务决策时可能更偏向于自行购买飞机。对融资方面的影响从债务融资看，新租赁准则同时提高了航空公司资产和负债的金额，导致资产负债率这衡量偿债能力的指标变差，这可能触碰到些契约条款，使航空公司违反了现有的借款合同而提前偿债或者向借款方赔付笔违约金，导致航空公司额外的现金支出。资产负债率的上升可能影响航空公司的借贷信用评级，银行会降低公司的借款额度或提高借款利率等。从股权融资方面看，新租赁准则对航空公司盈利营运和偿债能力的指标都有所影响，资产负债率提高但利润相关指标有所下降无疑是投资人最不愿意见到的。投资人对企业的投资是希望能获得回报，在资本利润率超过借款利息的情况下......”。