本地研发机构的作用，有效利用大型仪器设备办公场地等资源，做好引进科研平台本地高校和科研院所企业研发机构的融合协同和资源共享，避免低效重复成为企业适应行业剧变加速自身发展的关键所在。新能源汽车和智能网联汽车涉及面广技术含量高，企业单凭自身的内部资源开展高成本的技术创新活动，难以适应行业的快速发展和日益激烈的市场竞争，需要推动新技术领域的全产业链合作，聚集人才资源，优化创新生态。近年来，中国大力实施创新驱动发展战略，转变经济发展方式，由低成本优势向创新优势转换，以提高经济增长的质量和效益。当前亟需加大创新投入，完善创新体系，强化知识创新与技术创新的协同，构建以企业为主体市场为导向产学研结合的区域创新体系，在关键产业支柱产业主导产业实现技术赶超。公共科技创新平台能够了面向产业集群的公共创新平台建设对策，通过政府统筹实现仪器设备资源共享人才引进与培训产学研合作，降低企业研发成本和风险，提升产业集群整体创新能力，进而提升产业竞争力，为区域新能源汽车产业集群的发展提供重要支撑。参考文献李响，张执南，陈斌，等面向开放式创新的知识服务平台的构建与实践机械设计与研究，陈鹏飞，贾慧霞，刘金石创新驱动发展战略意义与路径选择决策咨询，李妍，张金水，伍文浩广东创新平台体系建设与发展问题研究科技管理研究，王立全，王素焕，全立梅，等战略新兴产业创新平台构建策略研究天津科技，张蝶，聂永川技术创新平台对产业襄阳新能源汽车产业公共创新平台的建设分析能源资源论文能源汽车领域标准的研究制订和推广，通过标准化提升汽车零部件生产企业的质量水平，加快新能源汽车整车及零部件产业配套整合。同时加强标准的宣贯和培训等工作，特别是针对自贸区内有出口产品的企业，研究国外地区的相关标准，为企业产品出口提供标准相关服务。项目驱动保障高效运行公共创新平台的建设运行需要有长期稳定的投入，政府需要在资金投入上给予扶持，同时还需要构建多渠道资金来源，引入市场化模式管理，提高平台的运行效率和服务质量。平台的日常运行建议采用项目驱动的方式。项目主要分为类前瞻性技术共性技术研发项目，针对特定企业的技术研发和产品开发项目家指导技术研发方向和产业发展动态另方面，依托本地高校科研院所和龙头企业，招聘具有博士硕士研究生学历的高素质人才，充实本地研发队伍，夯实中坚力量。此外，充分发挥现有人才队伍的作用，鼓励高校科研院所的博士教授等人才到企业挂职锻炼，深入企业了解实际需求，熟悉行业背景和发展动态，使得知识创新与技术创新更紧密的联系起来选派青年骨干到国内知名高校科研院所访问交流，提升能力水平针对企业技术人员的实际需求开展技术培训，提升技术研发和创新能力，并将本地高校和科研院所的学术讲座报告面向企业技术人员开放。突出检验形成特色优势襄阳有着行业突出的创新平台的建设和运行政府统筹实现资源共享公共创新平台建设周期长投资成本大，具有基础性和公益性，必须发挥政府的主导作用统筹平台建设，并在资金投入上给予扶持。高校和科研院所具有较好的科研条件创新人才和科技成果，平台的建设和发展必须充分依靠和整合高校科研院所的创新资源，以高校和科研院所的平台资源为主体，以企业的资源为有益补充。考虑到本地缺少高水平大学和科研机构，可以通过制订科学合理的评价方法，根据研究基础能力研发人员仪器设备和知识产权等指标进行综合评价，引进国内的高水平大学或科研院所在襄阳建立研发机构。同时，由政府牵头，以引进的高水新能源汽车产业存在的不足产业集群效应不明显襄阳新能源汽车产业链较为完整，但是集群内的企业联系不紧密分工协作不足，本地零部件配套率较低，没有实现资源共享信息互通和成本节约，规模经济效益和范围经济效益有待提高。方面，区域内以东风汽车股份为代表的整车龙头企业规模大研发制造能力强，构建了完备的营销体系，在行业内和市场上具有较强的竞争力，引领带动整个产业的规模产值持续增长另方面，零部件企业市场竞争力不强，多数产品技术含量和附加值不高，缺乏系统集成和模块供货能力。尤其是关键核心零部件，比如动力电池驱动电机控制系统等，基本依赖区域外的供应且现阶段新能源汽车领域的人才供给整体不足，多方面的因素共同导致区域内的产业人才缺乏，主要表现在个方面从事新能源汽车的工程师人才紧缺，企业技术人员比例普遍偏低，具有高级职称或者研究生学历的研发人员更是严重不足高层次领军人才紧缺，虽然当地政府和企业采取了系列措施，但是总体上来讲，工作环境薪酬待遇竞争力不强，造成高层次人才引进困难。襄阳新能源汽车产业公共创新平台的建设分析能源资源论文。产业规模不断壮大襄阳先后获批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市国家新型工业化新能源汽车示范基地和新能源汽车关键部件创新型产业集群试点。目前已形有待提高。方面，区域内以东风汽车股份为代表的整车龙头企业规模大研发制造能力强，构建了完备的营销体系，在行业内和市场上具有较强的竞争力，引领带动整个产业的规模产值持续增长另方面，零部件企业市场竞争力不强，多数产品技术含量和附加值不高，缺乏系统集成和模块供货能力。尤其是关键核心零部件，比如动力电池驱动电机控制系统等，基本依赖区域外的供应商配套。整车龙头企业与零部件配套企业之间的合作不紧密，零部件企业之间的行业合作也不紧密，导致中小企业市场销售不稳定，生产规模和经济效益缺乏持续稳定增长动力。产业规模不断壮大襄阳先后获批国家节能与新创新的知识服务平台的构建与实践机械设计与研究，陈鹏飞，贾慧霞，刘金石创新驱动发展战略意义与路径选择决策咨询，李妍，张金水，伍文浩广东创新平台体系建设与发展问题研究科技管理研究，王立全，王素焕，全立梅，等战略新兴产业创新平台构建策略研究天津科技，张蝶，聂永川技术创新平台对产业发展带动效应研究以河北省为例河北工业大学学报社会科学版，李妃养，袁永公共创新平台引进评价方法研究科技与创新，聂金泉，刘建强，李银银，赵小扬，刘枫襄阳新能源汽车产业公共创新平台建设研究科技与创新，基金中央引导地方科技发展专项动力电池系统测试与标准保障高效运行公共创新平台的建设运行需要有长期稳定的投入，政府需要在资金投入上给予扶持，同时还需要构建多渠道资金来源，引入市场化模式管理，提高平台的运行效率和服务质量。平台的日常运行建议采用项目驱动的方式。项目主要分为类前瞻性技术共性技术研发项目，针对特定企业的技术研发和产品开发项目。前者以平台内的高校科研院所为主导，由地方政府提供主要资金，或者由高校科研院所与企业通过产学研合作的方式联合承担国家级省级纵向课题，争取财政科技拨款后者以企业为主导，通过横向委托课题的方式提供主要资金。高校科研院所与企业的产学研合作是项目实施的主要襄阳新能源汽车产业公共创新平台的建设分析能源资源论文成了纵横纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车，动力电池驱动系统控制系统完整的产业链条，产品涵盖了乘用车客车物流车市政用车专用车等。区域内从事新能源汽车整车关键零部件研发制造的企业达到家，相关配套企业余家，汇集了东风汽车股份东风襄阳旅行车东风电驱动东风德纳车桥襄阳中车电机骆驼集团湖北追日电气湖北德普电气等具有定影响力的企业。近年来，新能源汽车产业稳步增长，整车龙头企业崛起，零部件企业逐步发力，实现了规模以上新能源汽车产业产值新能源整车产量倍增。新能源汽车整车产量突破万辆，规模以上新能源汽车产业产值达到亿元，产业规模稳居湖北省内行业源整车产量倍增。新能源汽车整车产量突破万辆，规模以上新能源汽车产业产值达到亿元，产业规模稳居湖北省内行业第。公共创新平台的重要意义产业整体创新能力薄弱，既有企业自身的主观原因，也有外部环境的客观原因新能源汽车领域的创新资源贫乏，既缺乏高水平的创新平台，也缺乏高层次的创新人才。襄阳本地高校和科研院所较少，高水平大学更是没有，国家级的工程技术中心和重点实验室等创新平台目前还是空白，导致科技创新平台的研发能力和服务能力不够强。此外，襄阳地处内陆中部地区，与经济发达的东部沿海地区和中心城市相比存在竞争劣势，对人才的吸引集聚效应有限。而熟悉行业背景和发展动态，使得知识创新与技术创新更紧密的联系起来选派青年骨干到国内知名高校科研院所访问交流，提升能力水平针对企业技术人员的实际需求开展技术培训，提升技术研发和创新能力，并将本地高校和科研院所的学术讲座报告面向企业技术人员开放。突出检验形成特色优势襄阳有着行业突出的检验检测能力，仅汽车领域的国家级检验检测机构就有家，包括国家汽车质量监督检验中心襄阳国家智能网联汽车质量监督检验中心湖北国家动力电池产品质量监督检验中心国家汽车零部件检测重点实验室，涵盖了新能源汽车整车及关键零部件，各类试验检测设备完善，业务能力水平能源汽车示范推广试点城市国家新型工业化新能源汽车示范基地和新能源汽车关键部件创新型产业集群试点。目前已形成了纵横纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车，动力电池驱动系统控制系统完整的产业链条，产品涵盖了乘用车客车物流车市政用车专用车等。区域内从事新能源汽车整车关键零部件研发制造的企业达到家，相关配套企业余家，汇集了东风汽车股份东风襄阳旅行车东风电驱动东风德纳车桥襄阳中车电机骆驼集团湖北追日电气湖北德普电气等具有定影响力的企业。近年来，新能源汽车产业稳步增长，整车龙头企业崛起，零部件企业逐步发力，实现了规模以上新能源汽车产业产值新能化创新平台编号。摘要公共创新平台是区域科技创新体系的重要组成部分，对于提高区域创新能力具有重要作用。针对襄阳新能源汽车产业现状，分析其优