市物流枢纽体系，通过区域比较优势来吸引产业要素资源聚集，走出条比较优势驱动下经济发展的新模式，吸引更多外向型生产制造国际商贸物流产业集群发展，参与区域乃至全球供应链分工合作。以经济流聚集为目标发展供应链枢纽经济，不仅具有鲜明的现代产业运行基础上的聚集发展特征，更重要的是可以为区域性中心城市培育新的经济增长点，加快新旧动能转换，为打造经济增长极带来新机遇。如阿里巴巴总部入驻杭州市，通过电商流资金流和信息流，为城市带来新的经济扩张。枢纽城市通过吸引聚集各类要素，衍生出临空经济产业临港经济产业等新兴产业类型以及跨境贸易口岸服务等新是当今物流学界前沿视角的新观点新理念。供应链枢纽经济是以交通物流信息网络装备设施等枢纽平台为载体，强化对经济活动各类要素和信息流动的集聚与辐射，寻求创新驱动发展的种新经济模式，它依托综合交通运输设施，发挥区域间和国际间重要物流中转交换衔接功能，形成相互间紧密协作合理分工拥有便捷联系的物流设施群与企业群高端综合体。发展供应链枢纽经济依赖于供应链枢纽城市与枢纽经济的双重协同发展供应链中产供销协同枢纽经济与枢纽城市协同发展，同时，集聚技术管理人才政策信息市场等各类要素于体，运用供应链管理理念，从资源产业基础环境营造和模式创新等方面选择产业，进行产业研究，设计交易金融营销信息供应等相关产业服务体系，培育产品链产业链和价值链，集聚形成供应链枢纽城市发展的产业集群。物流枢纽可以激活座城市。发展供应链枢纽经济主要借力于物流枢纽经济的发展，将物流嵌入相关产业，在城市这个平台上发挥积极作用。在中心城市营造具有区域比较优势的物流枢纽，吸引人口产业资金等各类要素聚集，探索供应链比较优势驱动下发展枢纽城市经济的新模式。物流枢纽的建设以价这载体的高效运行和发展模式的不断创新，以需求和市场为导向，以现代信息网络技术和管理为支撑，在更大时空范围内构建供应链体系，实现商流物流资金流信息流等流合的通畅高效安全发展，以促进世界经济的创新协调绿色开放和共享发展。图供应链系统结构模型枢纽经济内涵特征。枢纽经济是枢纽和经济的有机合成。般认为枢纽经济是利用交通和地理枢纽等的集散功能，吸引聚集原材料劳动力资本技术和信息等资源要素，发展产业并赢得多种经济辐射的经济模式。枢纽经济是种处于枢纽地位的通道经济和具有枢纽特征的流通经济，它突破了服务业范畴，是集服务业制造业建筑业互相渗透形成的种融合性经济，本质上是种开放型经济，具有资源要素的强聚集性产业的强扩张性与辐射性，以及全产业链发展模式等特征。枢纽经济维运行模式。发展枢纽经济可以从时间空间要素等个维度来考量，如图所示。在时间维度上，枢纽经济是新经济和传统经济发展的现象和形态表述，需从信息技术制度创新经济体系的发展变化层面进行时间维解构，来确定不同时间点上枢纽经济发展的主要内容在空间维度上，枢纽经济是网络经济城市经济站区浅谈供应链枢纽城市创新发展的模式经济理论论文积循环效应，人口资源产业空间和金融如何在定时期内得到有效集聚。城市创新要以实现城市转型升级为目标，以战略为势创新为魂金融为器产业体系为本系统规划为纲，进行理论创新制度创新机制创新技术创新管理创新，为城市发展提供新的动力源泉。供应链枢纽城市创新发展运行机理供应链与枢纽经济理论探析世纪年代前，企业通过经济批量安全库存订货点来保证生产稳定，之后逐步采用物料需求计划制造资源计划，使企业内部资源利用提高到新的层次。世纪年代，伴随着信息技术的更新和经济全球化发展，企业竞争核心转向快速响应用户需求，于是，单依靠企业内部资源是不够的，必须借助企业外部其他社会资源，现代组织发展模式由关注内部纵向体化向关注外部横向体化发展方向转变，供应链管理应运而生。供应链是围绕核心企业进行的从制造商分销商零售商直到最终用户连成个整体的功能网链结构，是多流合的集成控制体系，不仅是条供应商到用户的物流链信息链资金链，更是条价值增值链。通过供应链把供应商生产商分销商零售商紧密联结起来，进行协调优化和管理，使企业间形成良好的关系，使产品信息的流通渠道最通网络为基础，让各类资源要素在本地区集散，促进区域经济和产业快速发展壮大。响应带路倡议，提升城市国际化水平。城市创新发展融入带路建设，是适应经济全球化的必然选择，也是提升城市核心竞争力的重要抓手和建设国际供应链枢纽城市的有效途径。从城市对世界贡献的角度找寻城市发展的新内涵新动力，充分挖掘和展示城市的区域性和民族特色，越是民族的就越是世界的。我国流通节点与枢纽城市规划及川省级供应链枢纽城市创新实践我国流通节点物流与供应链枢纽城市发展规划在统筹规划流通节点城市的基础上，物流枢纽城市重在硬件基础设施建设，供应链枢纽城市则主要在经营管理上进行提升。未来城市的发展趋势是从区域经济带的流通节点城市上升为物流枢纽城市建节点物流基地整合与布局搭平台物流与电商平台搭建联网络构建甩挂运输标准运力体系构生态建设城市物流生态圈，逐步向供应链枢纽城市迈进。供应链枢纽城市不只是以交通为核心的城市概念，还包括交通枢纽城市枢纽产业经济枢纽，以及人文交往资金结算物流枢纽供应链枢纽等，并以此为抓手，引领产业转型升级和知识经济提升。流通节点城市是指经拉结合方式获得新的创新源泉。从供应链与供应链管理维度研究城市发展模式创新问题，发现当供应链上节点企业发展需要延伸到城市和国家全球发展层面时，就要求通过供应链渠道去创造新的价值新的贸易机会和新的发展空间。实施国家供应链战略需要依托城市这载体的高效运行和发展模式的不断创新，以需求和市场为导向，以现代信息网络技术和管理为支撑，在更大时空范围内构建供应链体系，实现商流物流资金流信息流等流合的通畅高效安全发展，以促进世界经济的创新协调绿色开放和共享发展。图供应链系统结构模型枢纽经济内涵特征。枢纽经济是枢纽和经济的有机合成。般认为枢纽经济是利用交通和地理枢纽等的集散功能，吸引聚集原材料劳动力资本技术和信息等资源要素，发展产业并赢得多种经济辐射的经济模式。枢纽经济是种处于枢纽地位的通道经济和具有枢纽特征的流通经济，它突破了服务业范畴，是集服务业制造业建筑业互相渗透形成的种融合性经济，本质上是种开放型经济，具有资源要素的强聚集性产业的强扩张性与辐射性，以及全产业链发展模式等特征。枢纽经济维运行模式。发展枢纽经济可以从时间空间要素综上分析，创新城市发展需要统筹考虑城市发展的方向目标战略速度实现路径及相关政策支撑，既要结合市情，更需要考虑未来城市的发展趋势。城市创新主要从资源要素的配比与经济结构的角度着眼，研究要素资源如何在定范围内形成集聚效应规模效应和累积循环效应，人口资源产业空间和金融如何在定时期内得到有效集聚。城市创新要以实现城市转型升级为目标，以战略为势创新为魂金融为器产业体系为本系统规划为纲，进行理论创新制度创新机制创新技术创新管理创新，为城市发展提供新的动力源泉。供应链枢纽城市创新发展运行机理供应链与枢纽经济理论探析世纪年代前，企业通过经济批量安全库存订货点来保证生产稳定，之后逐步采用物料需求计划制造资源计划，使企业内部资源利用提高到新的层次。世纪年代，伴随着信息技术的更新和经济全球化发展，企业竞争核心转向快速响应用户需求，于是，单依靠企业内部资源是不够的，必须借助企业外部其他社会资源，现代组织发展模式由关注内部纵向体化向关注外部横向体化发展方向转变，供应链管理应运而生。供应链是围绕核心企业进行的从制造商分销商零售商直到最终用建现代产业体系和创新体系，提高城市运行效率，增强国际高端要素运筹能力，向世界级城市群迈进区域级城市发展历史悠久，供给侧规模要素庞大，但难以满足新时代城市需求侧要求，应加快进行供给侧结构性改革地区级城市融入供应链枢纽城市的新要素较多，城市发展较快，但提升城市发展质量的动力不足，需大力挖掘需求侧的潜力，加强城市内在动力策源地的产业布局。总之，运用供应链与供应链管理思维，完善物流供应链体系，构建系列产业服务体系创新平台，聚集城市建设资源要素，强力助推供应链枢纽城市的创新发展。参考文献全国物流标准化技术委员会国家标准物流术语马丁克里斯托弗物流与供应链管理降低成本与改善服务的战略版北京电子工业出版社，丁俊发世界因供应链而变经济界，蔡进带路与国家供应链发展战略中国流通经济，魏际刚，刘伟华发达经济体供应链战略动向及启示中国经济时报，王丽娟中国产业发展迎来供应链时代中国经济时报，汪鸣我国物流产业转型发展路径研判北京交通大学学报社会科学版，兰健发展现代供应链形成经济新动能浙江经济，崔俊富，陈金伟完善等不适应枢纽城市发展的问题，城市需求侧的潜力没有得到有效挖掘，直接影响到枢纽经济的形成和供应链枢纽功能的有效发挥区域级和地区级城市区位交通优势未能得到充分发挥，运输枢纽能力尚待提升，对外开放服务和创新意识不强，投资的软环境亟须改善，利用外援性要素进行城市建设的动力不足，较少利用国际资源补给城市发展国家级城市还需加快世界级城市建设步伐，增强城市国际竞争力等。图成渝地区以遂宁为中心的物流枢纽干线通道方向示意图表年成渝地区距中心城市遂宁和公里范围城市发展情况聚集经济发展的资源要素，形成要素的匹配模式和提高资源的产出率是城市发展建设需要解决的重点问题。通过相关体制机制改革，提升中心城市和城市群的综合承载能力，提高对人口产业和资金的吸纳能力，促进各类要素合理流动以及向中心城市和城市群的高效聚集。城市发展般先从基础设施建设入手，然后培育和发展产业经济，通过动态调整，实现城市