1、“.....及液压系统的功能与性能，可通过拦阻操纵单元地面联试试验进行初步分析与判断。因此，飞机拦阻操纵单元地面联试方案设计关系着飞机地面联试试验的可靠性与有效性。浅析飞机拦阻操纵单元地面联试方案机械工业论文。本研究通过对飞机液压系统构型与拦阻操纵单元原理进行分析，提出种拦阻操纵单元地面联试方案并搭建试验台，模拟拦阻操纵单元工作状态，通过对试验数据进行分析，验证了设计方案的有效性。本研究提出的拦阻操纵单元地面联试方案为分析拦阻钩快着舰时拦阻装置与拦阻索之间的动力学问题进行仿真分析。刘颖计算了舰载机阻拦着舰时所受到的阻拦拉力和负加速度。针对拦阻操纵单元的研究较少，但拦阻收放原理与起落架收放有共通之处。王强等采用软件构建飞机起落架液压系统工作仿真模型，分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。赵则利等以舰载直升机主起落架液压缓冲器为研究对象......”。

2、“.....上述研究大部分仅停留在理论计算与仿真分浅析飞机拦阻操纵单元地面联试方案机械工业论文拉平，液压系统压力快速下降，该过程是否影响拦阻操纵单元以及液压系统的功能与性能，可通过拦阻操纵单元地面联试试验进行初步分析与判断。因此，飞机拦阻操纵单元地面联试方案设计关系着飞机地面联试试验的可靠性与有效性。浅析飞机拦阻操纵单元地面联试方案机械工业论文。图缓冲作动器原理图拦阻钩被快速拉平过程中，油腔与液压系统回油管路相连，缓冲作动器活塞杆迅速缩回，缓冲作动器油腔中需快速补充液压油，此时油腔及液压系统回油管路中可能行程变化的规律。高华峰等彭明等，蒋辉虎等对舰载无人机拦阻着舰时拦阻装置与拦阻索之间的动力学问题进行仿真分析。刘颖计算了舰载机阻拦着舰时所受到的阻拦拉力和负加速度。针对拦阻操纵单元的研究较少，但拦阻收放原理与起落架收放有共通之处......”。

3、“.....分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。赵则利等以舰载直升机主起落架液压缓冲器为研究对象，分析了缓冲器的度，通过绳索拉动拦阻钩实现拦阻钩快速拉平。本研究通过对飞机液压系统构型与拦阻操纵单元原理进行分析，提出种拦阻操纵单元地面联试方案并搭建试验台，模拟拦阻操纵单元工作状态，通过对试验数据进行分析，验证了设计方案的有效性。本研究提出的拦阻操纵单元地面联试方案为分析拦阻钩快速拉平对液压系统的影响提供了重要参考。系统构型及拦阻原理液压系统由泵源拦阻操纵单元以及其他液压用户组成。泵源为各液压用户提供液压动力，拦阻操纵单元通过控制电磁阀图液压系统安装台液压系统安装台中拦阻操纵单元安装台见图所示。上位锁缓冲作动器拦阻钩等部件通过横梁纵梁上位锁座缓冲作动器基座拦阻钩固定支座进行固定支撑，其中拦阻钩通过拦阻钩固定支座固定在试验台上......”。

4、“.....拦阻钩可以绕支座自由转动，并且保证连接组件与夹具交点不直接承受力矩，而由各交点产生力矩平衡。图拦阻操纵单元安装台挂索拉平模拟试验机构联试试验为了模拟拦阻钩挂索后快速拉起，作动筒及液压管路压力迅速下降，分析该彭明，聂洪，张明，等偏航状态下拦阻钩挂索动力学分析航空学报，蒋辉虎舰载机着舰阻拦规律研究哈尔滨哈尔滨工程大学，刘颖阻拦装置对舰载机着舰阻拦负加速度分析舰船电子工程，王强，刘玉科基于的飞机起落架液压系统建模与故障仿真液压与气动，赵则利，许锋，刘向尧计及舰面共振影响的舰载直升机起落架液压缓冲器性能分析液压与气动，吴娟，袁朝辉，何长安通用型飞机拦阻系统拦阻动态过程仿真上海全国仿真技术学索拉平模拟，基于软件建立拦阻钩挂索拉平动力学模型，初步求解试验方案中所需配重块质量。根据该方案搭建试验台，成功模拟了拦阻钩在内被拉平的过程......”。

5、“.....通过对试验获得的相关重要数据分析可得到如下结论基于的仿真模型求解配重块质量方法具有准确性与可行性，同时可减小试验工作量，降低试验成本联试试验方案中试验台的设计满足泵源拦阻操纵单元其他液压用户的安装强度要求联如图所示。图拦阻钩挂索拉平试验数据图缓冲作动器位移行程图显示，在时，拦阻钩开始运动，在时拦阻钩运动到拉平的位置，时间为。在该过程中电动泵出油口压力为左右，波动值小于。液压油箱回油压力在该过程中持续下降，最小值为。缓冲作动器下腔压力在拦阻钩开始运动时刻为，最终下降至。通过试验数据分析可知，试验方案设计达到了拦阻钩在时间内快速拉平的目的。液压油箱回油压力与缓冲作动器下腔压力均未达到负压，液压系统工作正常。飞机拦阻钩在内快速拉平进行优化，最终求解出圆球质量为。即为了使拦阻钩能够在时间内被快速拉平，所需配重块质量为。试验结果与分析在实际试验中......”。

6、“.....当拦阻钩挂索拉平时间为方案目标设计值时，实际配重块质量为，与仿真计算结果仅相差，验证了基于的仿真模型求解配重块质量方法的准确性与可行性。另外，该方法快捷高效，减少了试验工作量降低了试验成本。为了测量试验过程中电动泵出油口处压力液压油箱回油压浅析飞机拦阻操纵单元地面联试方案机械工业论文会议，汪艳，肖森，张垚，何泳，王山飞机拦阻操纵单元地面联试方案研究液压与气动，。液压系统安装台液压系统安装台由安装夹具立方横梁纵梁及附件等组成，具体安装台示意如图所示。试验中将需要支撑的液压组件固定在厚的薄壁板上，这些薄壁板与台架的横梁或纵梁连接。由于液压系统工作时相关组件有定的振动，因此对根立柱进行加强固定，以增强试验台的稳定性。选择采用低碳钢作为试验夹具的制作材料。浅析飞机拦阻操纵单元地面联试方案机械工业论文有重要意义......”。

7、“.....赵佳典型拦阻钩收放系统失效概率分析北京中国航空学会，周晓楠舰载飞机拦阻钩收放系统及可靠性分析南京南京航空航天大学，豆清波，杨正权，刘继军，等拦阻钩缓冲器动力学性能试验研究与分析机械科学与技术，高华峰，张晓晴，李志强，等基于的舰载机拦阻着舰仿真分析太原理工大学学报，彭明，聂洪舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞反弹动力学分析航空学报速度，通过绳索拉动拦阻钩实现拦阻钩快速拉平。液压系统安装台液压系统安装台由安装夹具立方横梁纵梁及附件等组成，具体安装台示意如图所示。试验中将需要支撑的液压组件固定在厚的薄壁板上，这些薄壁板与台架的横梁或纵梁连接。由于液压系统工作时相关组件有定的振动，因此对根立柱进行加强固定，以增强试验台的稳定性。选择采用低碳钢作为试验夹具的制作材料。拦阻钩拉平时间为，为了获得所需配重块质量......”。

8、“.....转换运动对象可实现拦阻钩在内挂索拉平，模拟飞机着舰后拦阻钩运动状态，获得液压系统在该过程中的压力变化等数据，从而分析该过程对液压系统的影响试验中，拦阻钩挂索后，在内快速拉平过程不影响液压系统正常工作。本研究的飞机拦阻操纵单元地面联试方案具有有效性与可信性，拦阻操纵单元地面联试试验给飞机安全飞行提供了理论依据与重要保障。另外，该试验方法可为飞机拦阻过程液压系统地面联试试验提供重要参考，对飞机设计具程不影响液压系统正常工作。除拦阻钩挂索拉平模拟试验外，还在该试验台上完成了拦阻钩解锁收上功能试验，并基于工作逻辑制定了拦阻操纵单元与其他液压用户的联试流程，根据该流程完成了拦阻操纵单元联试耐久性试验。试验表明，本联试方案中试验台的设计满足泵源拦阻操纵单元其他液压用户的安装强度。试验采集的液压系统相关试验数据可靠有效。结论针对飞机拦阻操纵单元......”。

9、“.....试验方案通过控制相对速度转换运动对象的方式进行缓冲作动器下腔压力缓冲作动器的位移行程等数据，分别在电动泵出油口处液压油箱回油口近缓冲作动器液压油进出口管路安装压力传感器，在缓冲作动器上安装位移传感器。试验中选用的压力传感器量程为，灵敏度为位移传感器量程为，灵敏度为。按照本研究方案搭建拦阻操纵单元地面联试试验台，并在相关位置安装传感器，进行拦阻钩挂索拉平模拟试验，试验过程中缓冲作动器的位移行程电动泵出油口压力液压油箱回油压力缓冲作动器下腔压力数据动力学模型如图所示。将缓冲作动器的缓冲阻尼力近似为活塞杆行程的次函数，以函数方式加载到受力点，在绳索被拉直前，配重块做自由下落运动，下落，获得速度。在里以圆球作为配重块，设置圆球初始速度为。绳索的端与圆球固定连接，另端与拦阻钩进行固定连接。圆球与地面设置接触力，模拟配重块落地后与地面的接触力，拦阻钩总质量为......”。