1、“.....本桥腹板采用级混凝土，取高塔底部的腹板短边宽度计算出局部失稳时的临桥塔横向整体失稳，可推断有限元模拟出的局部失稳临界板厚在之间。套箍理论原理为核心区混凝土对钢管外壁有径向约束作用，避免钢管外壁过早屈曲，钢管外壁对核心区混凝土有套箍作用，延缓混凝土纵向开裂并提升其强度，两种材料取长补短，使钢管混凝土结构具有较高的承大跨悬索桥中新型钢管混凝土组合桥塔的应用桥梁工程论文稼茹，程丽荣，周栋梁普通箍筋约束混凝土柱的中心受压性能清华大学学报自然科学版，杨建林，庞建军薄壁空心高墩局部及整体稳定性分析工业建筑，。大跨悬索桥中新型钢管混凝土组合桥塔的应用桥梁工程论文......”。

2、“.....取高塔底部的腹板短边宽度计算出局到即可满足稳定性需求，设计厚度由强度和构造控制。相对于混凝土桥塔而言，钢管混凝土组合桥塔能有效减少混凝土用量，从而降低其地震响应，同时能大幅节省基础材料，有利于减少造价保护环境，是高烈度地震区以及复杂山区下的新型桥梁结构，具有广阔的推广应用前景。参考局部稳定系数大于整体稳定安全系数，且稳定安全系数大于。结合桥塔的抗震计算结果，下塔柱腹板厚度设计为，上塔柱腹板厚度设计为，可同时满足静力工况和地震工况下强度刚度和稳定性需求。结束语针对卡哈洛金沙江特大桥开展桥塔型式论证，基于安全适用经济美观的设计桥塔为不等高布置......”。

3、“.....表中塔底尺寸指高塔塔底尺寸，矮塔塔底尺寸根据矮塔高度线性内插。钢管混凝土组合塔对抗震性能的改善通过有限元软件建立以上种方案的空间动力全桥模型，采用时程分析方法，地震动作用同时考虑了水平向和竖向作用，。自上而下设两道横梁，采用钢砼组合结构。横梁骨架是肢水平钢管与塔身主钢管焊接形成，横梁水平顶底板为预应力混凝土结构，横梁竖直方向腹板采用波形钢腹板，上横梁设置两道波形钢腹板，下横梁为应对较大的地震剪力设置道波形钢腹板。上下横梁两外侧波形钢腹板与塔身主管以管之间的连接采用全熔透相贯焊缝连接，下横梁中间波腹板与预埋在横梁顶底板的工字钢全熔透焊接，侧面与塔身侧壁混凝土的连接采用埋入式连接......”。

4、“.....设计了种方案进行比较，参数设置见表。工善通过有限元软件建立以上种方案的空间动力全桥模型，采用时程分析方法，地震动作用同时考虑了水平向和竖向作用，得到了桥塔塔底的内力响应，结果见表表。由表表可知钢管混凝土组合塔相对于钢筋混凝土塔能大幅改善桥塔的地震响应，纵向地震力作用下高塔塔底弯矩能减小。自上技术的最新进展土木工程学报，牟廷敏，范碧琨，赵艺程，等钢管混凝土桥梁在中国的应用与发展公路，马建锋钢管混凝土抗弯构件的稳定性及在桥墩中的应用南京南京理工大学，钱稼茹，程丽荣......”。

5、“.....杨建林，大跨悬索桥中新型钢管混凝土组合桥塔的应用桥梁工程论文横梁钢管之间的连接采用全熔透相贯焊缝连接，下横梁中间波腹板与预埋在横梁顶底板的工字钢全熔透焊接，侧面与塔身侧壁混凝土的连接采用埋入式连接。钢管混凝土组合塔工况设置为对比不同尺寸下钢筋混凝土桥塔与钢管混凝土组合塔的内力水平，设计了种方案进行比较，参数设置见南岸承台尺寸由减小为，桩基数量尺寸由减小为，优化后基础混凝土可节约，钢筋节约，总造价节约元。钢管混凝土桥塔轻质高强，能高效利用材料，减小材料用量，符合低碳环保的设计理念，具有良好的经济优势。大跨悬索桥中新型钢管混凝土组合桥塔的应用桥梁工程论文稳定性进行了研究......”。

6、“.....采用钢管混凝土桥塔可节省大量材料进而节约造价，具有较好的经济优势。腹板厚度达到即可满足稳定性需求，设计厚度由强度和构造控制。相对于混凝土桥塔而言，钢管混凝土组合程数量对比将方案的钢筋混凝土桥塔和方案的钢管混凝土组合塔的工程数量进行对比表中数量为两岸桥塔总量，见表表。采用钢管混凝土组合塔能有效减小塔身自重，总重减少。由于塔身自重减少相应承台桩基的尺寸也可进行优化，川岸承台尺寸由减小为，桩基数量尺寸由减小为而下设两道横梁，采用钢砼组合结构。横梁骨架是肢水平钢管与塔身主钢管焊接形成，横梁水平顶底板为预应力混凝土结构......”。

7、“.....上横梁设置两道波形钢腹板，下横梁为应对较大的地震剪力设置道波形钢腹板。上下横梁两外侧波形钢腹板与塔身主管以及横梁建军薄壁空心高墩局部及整体稳定性分析工业建筑，。大跨悬索桥中新型钢管混凝土组合桥塔的应用桥梁工程论文。桥塔为不等高布置，两岸桥塔塔顶尺寸相同且向下变化斜率致，表中塔底尺寸指高塔塔底尺寸，矮塔塔底尺寸根据矮塔高度线性内插。钢管混凝土组合塔对抗震性能的塔能有效减少混凝土用量，从而降低其地震响应，同时能大幅节省基础材料，有利于减少造价保护环境，是高烈度地震区以及复杂山区下的新型桥梁结构，具有广阔的推广应用前景。参考文献韩林海......”。

8、“.....蔡绍怀我国钢管混凝土结构大跨悬索桥中新型钢管混凝土组合桥塔的应用桥梁工程论文度设计为，上塔柱腹板厚度设计为，可同时满足静力工况和地震工况下强度刚度和稳定性需求。结束语针对卡哈洛金沙江特大桥开展桥塔型式论证，基于安全适用经济美观的设计准则，将钢管混凝土组合塔和钢筋混凝土桥塔进行多方案技术分析对比，并对钢管混凝土组合塔的腹板板厚为。为保证结果的正确性，分别采用与两款有限元软件建立梁板模型，在桥塔模型顶部施加单位力进行屈曲分析，得到结果见表。由表可知两种有限元软件结果很接近，腹板在首阶模态屈曲时的厚度均为，腹板厚度达到时，首阶屈曲模态为桥塔横向整体力，同时具备良好的塑性与韧性......”。

9、“.....变化是连续的相关的。把钢管和混凝土视为组合而成的新型材料，用构件整体几何特性和组合性能指标来计算构件的各项承载力。钢管混凝土在桥梁结构中的应用，主要用部失稳时的临界板厚为。为保证结果的正确性，分别采用与两款有限元软件建立梁板模型，在桥塔模型顶部施加单位力进行屈曲分析，得到结果见表。由表可知两种有限元软件结果很接近，腹板在首阶模态屈曲时的厚度均为，腹板厚度达到时，首阶屈曲模态文献韩林海，杨有福现代钢管混凝土结构技术北京中国建筑工业出版社，蔡绍怀我国钢管混凝土结构技术的最新进展土木工程学报，牟廷敏，范碧琨，赵艺程......”。