走向倾向倾角。虽然听的时候知道怎么测,但到了实际的情况,看到实习地点里的很多岩石,拿着手里的罗盘,就变得手忙脚乱了。最后通过老师的指导,和自己慢慢地理解,终于成功测出了岩层的产状,并掌握了罗盘的使用。同时,在这次实习中,我认识了石灰岩泥岩泥灰岩石英砂岩页岩等等许多的岩石,以及造岩矿物。虽然无论是在课堂中,老师的讲解,还是实验中,我们观察了岩石的手标本,但是毕竟现实与实验还是有所差距,面对由各种岩石组成的山坡,突然感觉所学知识变得不适用了,分辨不出这是什么岩石,这是什么构造,还有出露地层的情况。但在老师的耐心细致的讲解下,逐渐有了认识,并且得到了掌握,加深了对知识的印象,让我受益匪浅。在实习中,嘉陵江江面上横跨了几座大桥,无论是以前的,还是新修在造的,可能对外行人来说只有看热闹,但对于学过工程地质的我们来说,就不能光是看热闹这么简单,还得看出里面的门道。在老师的讲解中,我们学到由于实习地区的特殊地形地质条件,河床的岩石是质地坚硬,强度和稳定性高的石英砂岩,所以这些桥的桥基几本上是直接在上面浇筑混凝土。为了降低成本,减小自重,位于甘硐子的钢架铁路桥把桥墩做成了中空的形状,在渝碚公路上就可以看见钢架铁路桥的桥墩中有明显的孔洞。并且这些桥基本上都选择在了河道顺直,河谷较窄,桥梁的轴线与河流方向垂直,岸坡稳定,地基条件良好,无不良地质现象的地段。同时,公路铁路的隧道涵洞选址也是选在了实习地点褶皱构造的两翼,以及岩性均,强度和稳定性较好的石灰岩中。在甘硐子,我们看到了由于山洪激流的地质作用形成的巨大冲沟。还有公路山坡上的崩塌,地下暗河从山体中流出,岩溶现象在岩石上形成的孔洞,巨大的滑坡体等等不良的地质现象。因而,老师给我们讲解了在修建这条公路的时候,如何预防和治理渝碚公路溪口施实梁处的巨大滑坡。原本这条公路是处于这个滑坡体的影响范围之内,但修建渝碚公路的时候,从中间切断了这个滑坡体,并把公路下的滑坡体进行彻底的清除,而山坡以上的就修建了挡土墙,但由于滑坡体巨大,滑坡体滑动的方向不定,就加建了圆柱形的抗滑桩。从而有效的防止了滑坡体的进步发展和形成,避免了不良地质现象对公路沿线的影响。最后,通过本次亲身经历过的地质实习,我对知识有了更进步的了解和掌握,同时也增强了我们社会实践及动手能力,培养了我们吃苦耐劳的精神,也深深体验到身为地质工作者的不容易,以及职业本身所带来的危险性不确定性艰苦性,以及对社会建设所作出的伟大贡献所拥有的神圣性责任感。因此,我要努力学习,争取学到更多的知识,掌握更多的能力,培养自己强烈的责任心,为建设祖国贡献自己的份力量,个人实习报告合集篇实习时间年月日实习地点烟台职业学院电子实验室指导老师杨老师李老师实习目的通过个星期的电子实习,使我对电子元件及收音机的装机与调试有定的感性和理性认识,打好了日后学习电子技术课的入门基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能,培养了我理论联系实际的能力,提高了我分析问题和解决问题的能力,增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作共同探讨共同前进的精神。具体如下熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。构造特征观音峡背斜属川东南弧型构造带华蓥山复式帚状褶皱带中南延最长之长轴背斜。自江坝南延横穿嘉陵江,经中梁山,终于长江猫儿峡,延长约余公里,实习区是在横穿嘉陵江部分的小段。但该背斜由于风华侵蚀等外力作用严重,背斜枢纽并未形成山顶,而是变成了垭口。实习区的背斜观音峡背斜部分轴线度,西北翼陡倾向度,倾角度,东南翼缓倾向度,倾角度。通过实际测量,屋基村段的石英砂岩倾向大致为度,倾角是度。实习区内有断层分布,主要分布在背斜轴部和翼部,其中轴部由于地层产状乱,垮塌严重加之修建了挡墙,所以出露不好。但在两翼可以见到些小断层,如在甘硐子带小断层还是比较发育的。由于沿着断层面可以看见上盘的下端岩石大致是倾向下的,所以上盘上升,此断层为逆断层。但这个断层的形成并不是由于大型的地质运动所引起的,原因是这个断层面两端并不是无限延伸,切断山体的。地下水区内可见到上层滞水潜水承压水孔隙水裂隙水岩溶水,以及地下暗河。不良地质现象在渝碚公路溪口施实梁可见到滑坡,在长生桥可见到垮塌现象。实习收获和体会通过此次工程地质野外实习,我学到了很多在课本上学不到的知识,比如岩石的岩性产状结构构造,以及层理层面等等特征,有了初步的了解和加深。个人实习报告篇。讲解收音机的工作原理及其分类讲解收音机元器件的类别型号使用范围和方法以及如何正确选择元器件。讲解如何使用工具测试元器件组装焊接与调试收音机。将焊接产品交给老师评分,收拾桌面,打扫卫生。对焊接实习的感受对印制电路板图的设计实习的感受焊接挑战我得动手能力,那么印制电路板图的设计则是挑战我的快速接受新知识的能力。在我过去直没有接触过印制电路板图的前提下,用个下午的时间去接受消化老师讲的内容,不能不说是对我的个极大的挑战。在这过程中主要是锻炼了我与我与其他同学的团队合作共同探讨共同前进的精神。因为我对电路知识不是很清楚,可以说是模糊。但是当我有什么不明白的地方去向其他同学请教时,即使他们正在忙于思考,也会停下来帮助我,消除我得盲点。当我有什么想法告诉他们的时候,他们会不因为我得无知而不采纳我得建议。在这个实习整个过程中,我虽然只是个配角,但我深深的感受到了同学之间友谊的真挚。在实习过程中,我熟悉了印制电路板的工艺流程设计步骤和方法。可是我未能独立完成印制电路板图的设计,不能不说是种遗憾。这个实习迫使我相信自己的知识尚不健全,动手设计能力有待提高。管超外差式收音机的组装与调试实习的感受对我来说,这无疑是门新的学问,既是种挑战,也学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习,也是我最失败的实习。从小我就喜欢组装和拆卸,可这次我却失败了次,虽然第次成功了,但毕竟比别人多了实习的时间。总结这个实习我感觉自己有时候十分的粗心和不自信,刚开始我得收音机是好的,可我测试的时候总是不响,问了同学才知道原来我没有打开开关。打开开关准备去检查,在检查之前自己极度不自信的再次测试遍,这到好将接到扬声器的线弄断了,接着是重新焊接扬声器的街头,螺丝刀不小心又将扬声器焊接处给脱落了。俗话说祸不单行,然后是接头断了,焊接处的铜箔融化。只好作废。哎。在这个实习环节中,我明白了自信的重要性。但也明白了自己的动手能力还十分的不足,缺乏锻炼,在这种情形下无法胜任以后的工作,所以在日后的学习过程中,我应该努力的将理论与实际联合起来,着重锻炼自己的动手能力,是自己面对以后的工作时有定的底气。总结总的来说,我对这门课是热情高涨的。构造特征观音峡背斜属川东南弧型构造带华蓥山复式帚状褶皱带中南延最长之长轴背斜。自江坝南延横穿嘉陵江,经中梁山,终于长江猫儿峡,延长约余公里,实习区是在横穿嘉陵江部分的小段。但该背斜由于风华侵蚀等外力作用严重,背斜枢纽并未形成山顶,而是变成了垭口。实习区的背斜观音峡背斜部分轴线度,西北翼陡倾向度,倾角度,东南翼缓倾向度,倾角度。通过实际测量,屋基村段的石英砂岩倾向大致为度,倾角是度。实习区内有断层分布,主要分布在背斜轴部和翼部,其中轴部由于地层产状乱,垮塌严重加之修建了挡墙,所以出露不好。但在两翼可以见到些小断层,如在甘硐子带小断层还是比较发育的。由于沿着断层面可以看见上盘的下端岩石大致是倾向下的,所以上盘上升,此断层为逆断层。但这个断层的形成并不是由于大型的地质运动所引起的,原因是这个断层面两端并不是无限延伸,切断山体的。地下水区内可见到上层滞水潜水承压水孔隙水裂隙水岩溶水,以及地下暗河。不良地质现象在渝碚公路溪口施实梁可见到滑坡,在长生桥可见到垮塌现象。实习收获和体会通过此次工程地质野外实习,我学到了很多在课本上学不到的知识,比如岩石的岩性产状结构构造,以及层理层面等等特征,有了初步的了解和加深。在以前的课本理论学习中,老师讲岩层的产状时,拿出个地质罗盘,告诉我们怎么测岩层的走向倾向倾角。虽然听的时候知道怎么测,但到了实际的情况,看到实习地点里的很多岩石,拿着手里的罗盘,就变得手忙脚乱了。最后通过老师的指导,和自己慢慢地理解,终于成功测出了岩层的产状,并掌握了罗盘的使用。同时,在这次实习中,我认识了石灰岩泥岩泥灰岩石英砂岩页岩等等许多的岩石,以及造岩矿物。虽然无论是在课堂中,老师的讲解,还是实验中,我们观察了岩石的手标本,但是毕竟现实与实验还是有所差距,面对由各种岩石组成的山坡,突然感觉所学知识变得不适用了,分辨不出这是什么岩石,这是什么构造,还有出露地层的情况。但在老师的耐心细致的讲解下,逐渐有了认识,并且得到了掌握,加深了对知识的印象,让我受益匪浅。在实习中,嘉陵江江面上横跨了几座大桥,无论是以前的,还是新修在造的,可能对外行人来说只有看热闹,但对于学过工程地质的我们来说,就不能光是看热闹这么简单,还得看出里面的门道。在老师的讲解中,我们学到由于实习地区的特殊地形地质条件,河床的岩石是质地坚硬,强度和稳定性高的石英砂岩,所以这些桥的桥基几本上是直接在上面浇筑混凝土。为了降低成本,减小自重,位于甘硐子的钢架铁路桥把桥墩做成了中空的形状,在渝碚公路上就可以看见钢架铁路桥的桥墩中有明显的孔洞。并且这些桥基本上都选择在了河道顺直,河谷较窄,桥梁的轴线与河流方向垂直,岸坡稳定,地基条件良好,无不良地质现象的地段。同时,公路铁路的隧道涵洞选址也是选在了实习地点褶皱构造的两翼,以及岩性均,强度和稳定性较好的石灰岩中。在甘硐子,我们看到了由于山洪激流的地质作用形成的巨大冲沟。还有公路山坡上的崩塌,地下暗河从山体中流出,岩溶现象在岩石上形成的孔洞,巨大的滑坡体等等不良的地质现象。因而,老师给我们讲解了