仍到了不少东西，只是感觉不到而已。所以，我们有就业危机感是应该的，但不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己的学习。现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质。自己有了能力，到时候才会是车到山前必有路。参考文献吴清物流学中国建材工业出版社，年张苏，詹荷生企业物流的战略发展物流服务北方交通大学学报，年期吴耀华，李德军现代物流系统的布局与规划工程设计，年期薛威,孙鸿物流企业管理北京机械工业出版社送服务。这作法改变了国内连锁企业普遍采取的配送自营的方法，是个有益的尝试。在日本，大约有的连锁企业在很大程度上依靠社化的专业配送企业。目前，自营配送中心对我国大部分连锁企业来说，依然是最理想的商品配送途径，但随着社会专业物流企业的兴起和成熟，对于那些连锁企业自身无力解决或无力解决好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交给专业物流企业，也会成为连锁企业的自然选择。现阶段连锁企业物流的课题对连锁企业物流的认识。现阶段必须加大力度解决对连锁企业物流的认识问题。对物流的认识与重视是两个不同的概念，仅仅是重视并不定对物流真正地认识，而认识了物流就可以真正地对其加以重视。连锁企业物流的推进组织。连锁企业物流的推进组织可以从点线和面三个方面进行分析。所谓点是指企业，连锁企业物流涉及到的企业包括连锁企业自身批发商专业物流公司和生产商，这些企业在连锁物流中发挥着各自的作用。线是指行业或商品供应链。从行业的方面主要考虑如何进行企业间的合作，如何实施共同配送以及如何建立增值网络等，还包括制定连锁企业物流的相关标准规范和规则等。面是指整体的社会环境，包括政府的政策物流的基础设施建设等。随着政府对连锁企业的重视与支持，对连锁物流的促进政策以及必要的计划与指导是非常必要的。五案例上海华联超市股份公司是国内第家上市的超市连锁企业，目前拥有家连锁店，遍及全国个省市，年的销售额达到亿元。年月，华联超市新建的桃浦配送中心开始启用，配送中心的建筑面积平方米，库存能力万箱，日吞吐能力万箱，可同时停靠辆货运卡车，服务半径公里，是目增长越来越依赖于物流的发展。从经济发展与物流需求的关系上看，年年每亿元带动的物流需求平均为亿元。八五期间平均为亿元九五期间上升到亿元年年进步上升到亿元亿元，年预计升至亿元见图。物流需求弹性系数年间的平均值为，八五时期平均为，九五时期平均为，当前约在左右，这说明我国国民经济每增长个百分点，将拉动物流总值增长个百分点见图。这些数据均呈上升趋势，反映出我国的物流需求伴随经济增长是同步发展的。也说明经济发展对物流的依赖程度越来越高。存在的问题统计结果也反映出我国物流发展存在的些问题。是当前我国物流成本占比例较高，下降也较为缓慢，反映出我国物流效益整体水平仍然较低。二是从物流总值的规模和速度大大高于物流增加值的事实，说明当前我国物流社会化专业化程度相对较低，发展相对缓慢。三是物流发展在定程度上仍处在粗放扩张阶段。结束语在实习工作中，我严格按照工作规程进行操作，在工作期间，虽然经常感到很苦，很累，但苦中有乐，累中有趣，也都表现的非常地积极努力认真。但我获益不浅，感慨良多。我感受最深的有以下几点其，实习是个人综合能力的检验。要操作好生产线，除了计算机基础知识功底深厚外，还需有定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，对常用软件都能熟练操作，有较强的表达能力，另外，还必须有较强的应变能力组织管理能力和坚强的毅力。其二，此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说要给单位碗水，自己就得有桶水。我对此话深有感触。这次实习，国内连锁企业最先进的配送中心之。该配送中心具有较高的技术含量。该中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统采用前移式蓄电池叉车电动搬运车电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化拆零商品配货电子化。采用电子标签拣选系统，使用电子签设备。采用无线通讯电脑终端和条码技术，从收货验货入库到拆零配货，全面实现物流功能条码化与配送过程无线化华联先进的配送中心在保证店铺正常运营降低物流成本和商品损耗加速周转等方面显示出巨大优势，成为华联超常规发展的重要保证。华联配送也代表了目前我国连锁企业配送中心建设和运营管理的最高水平。近年来，连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向，但连锁经营企业的物流配送还十分薄弱，甚至成为制约连锁企业发展的瓶颈。对我国连锁企业物流配送现状进行分析并提出相关课题，是连锁经营企业发展迫切需要认识和解决的问题。六我国物流发展现状与趋势物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长。国内外物流发展的经验表明，物流发展与个国家的经济总量成正比，与个国家的经济发展水平成正比。二十世纪九十年代以来，我国经济持续快速发展，年均增长约，年增长，经济总量首次超过万亿元人民币。去年增幅将达到，从而构成了强大的物流需求。统计测算表明，自年至年，反映物流需求规模的全社会物流总值从万亿元上升到万亿元，增长了倍，年均以的速度递增，大大高于同期按现价计算的年均增速。预计年社会物流总值将超过万亿元，同比增长左右见图。物流需求弹性逐年增高，经济省份，现代意义上的物流还未真正起步。即使是在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的左右，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约中国物流产业快速发展的个重要瓶颈。专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高。尽管我国物流业近几年有了较快发展，但与西方发达国家相比，我国物流企业数量少规模小，服务意识和服务质量也不尽如人意。首先，服务方式和手段比较原始和单。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输送货和仓储服务，而在流通加工物流信息服务库存管理物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。其次，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段比较本亲本的遴选五统统孵化统放养统数量和规格统技术指导统组织销售。实行统财务管理财务科具体负责的管理模式，设专职财务人员，对成本支出和效益收入，应及时进行详细的财务核算，实行成本核算制。项目建成后先对管理人员和技术人员进行全面培训，不断提高管理水平和技术水平。在主任总负责的前提下，明确管理人员生产技术人员和后勤人员的责任，实行利益和业绩挂钩，生产效益与职工工资挂钩的责任机制。环境保护场地周围多为稻田，无工矿企业和其它公共设施涉足污染，虾池清塘消毒所使用的药物均为无毒或低毒草药物，毒性残留期短，向外排水对周围环境河流地下水和附近居民均不致造成污染。项目扩建完成后的亩虾种培育池，占全场总面积，全场地势平坦，虾池扩建的土方均作为池埂和防洪堤坝加固，无虑水土流失。设计利用池埂，场部周围，场区道路两旁进行绿化。对良种场气候调节和水土保养等方面形成良好的生态环境。依据国务院环境保护委员会国环字第号文。建设项目环境保护的地步。据了解，年夏天，仅南京市淡水小龙虾的日消费量就达吨吨，仅市区年就要吃掉大虾吨以上。鲜活小龙虾收购价居高不下，如目前上海南京等城市就连钱左右的小虾收购价也高达。小龙虾的火爆致使国内生产总量远远满足不了市场需求，供求矛盾突出。究其原因，主要是良种小龙虾苗种供应不足，严重制抑着该养殖品种生产规模和产业化的发展。市小龙虾良负起保方平安的责任，为创建和睦平安的大佛村贡献份力量。理工作事务。二尽职尽责，较好完成目标任务作为治保调解主任，我是新手，我深知自己肩上重担的分量，我无时无处不严格要求自己尽职尽责参与到具体实际工作中。对前来向我反映情况的群众，我认真接待，仔细听取情况反映。对他们反映的问题，凡通过努力能够解决的，我都认真予以办理，对少数受条件限制或政策不允许确实解决不了的，认真做好解释说服工作。对社会上的不稳定因素，及时与领导报告，把问题解决在萌芽状态，防止引发群体性事件，用自己的行动为东三家村的稳定出力。工作中自己通过努力，为东三家村构建了维护稳定的三个网络，增强了群防群治能力。是构建法制宣传网络。组建了村两委干部和村民小组长组成的法制宣传队伍。开展法制综治宣传教育，二是构建矛盾纠纷排查调处网络。建立健全了村组两级矛盾纠纷排查网络。村干部和组长中心户长都是村组矛盾纠纷的排查调处员。调解民事纠纷起，调解成功起，调解率。三是构建治安防范网络。看好自己的门以治安责任区为依托，成立了巡逻队，以村民组自然村为单位，采取可以使农产品附加值增多，而且能扩大市场需求，因此，在我国农产品总量平衡并存在结构性过剩的前提下，要增加农民收入必须进步提升和优化农业区域布局和内部产业结构，积极发展多种经营，充分合理利用当地自然资源经济资源和人力资源，按照科学发展观的要求，坚持因地制宜，宜农则农，宜养而养，宜牧则牧。韩城市芝川镇三河金三角之地十五个村庄含金城办四个村庄，属于黄泛区，由于黄河床面抬高，涺水河芝水河无法顺利流入黄河，导致这十五个村庄，地下水位抬高，遇雨即成为片汪洋，基仍到了不少东西，只是感觉不到而已。所以，我们有就业危机感是应该的，但不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己的学习。现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质。自己有了能力，到时候才会是车到山前必有路。参考文献吴清物流学中国建材工业出版社，年张苏，詹荷生企业物流的战略发展物流服务北方交通大学学报，年期吴耀华，李德军现代物流系统的布局与规划工程设计，年期薛威,孙鸿物流企业管理北京机械工业出版社送服务。这作法改变了国内连锁企业普遍采取的配送自营的方法，是个有益的尝试。在日本，大约有的连锁企业在很大程度上依靠社化的专业配送企业。目前，自营配送中心对我国大部分连锁企业来说，依然是最理想的商品配送途径，但随着社会专业物流企业的兴起和成熟，对于那些连锁企业自身无力解决或无力解决好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交给专业物流企业，也会成为连锁企业的自然选择。现阶段连锁企业物流的课题对连锁企业物流的认识。现阶段必须加大力度解决对连锁企业物流的认识问题。对物流的认识与重视是两个不同的概念，仅仅是重视并不定对物流真正地认识，而认识了物流就可以真正地对其加以重视。连锁企业物流的推进组织。连锁企业物流的推进组织可以从点线和面三个方面进行分析。所谓点是指企业，连锁企业物流涉及到的企业包括连锁企业自身批发商专业物流公司和生产商，这些企业在连锁物流中发挥着各自的作用。线是指行业或商品供应链。从行业的方面主要考虑如何进行企业间的合作，如何实施共同配送以及如何建立增值网络等，还包括制定连锁企业物流的相关标准规范和规则等。面是指整体的社会环境，包括政府的政策物流的基础设施建设等。随着政府对连锁企业的重视与支持，对连锁物流的促进政策以及必要的计划与指导是非常必要的。五案例上海华联超市股份公司是国内第家上市的超市连锁企业，目前拥有家连锁店，遍及全国个省市，年的销售额达到亿元。年月，华联超市新建的桃浦配送中心开始启用，配送中心的建筑面积平方米，库存能力万箱，日吞吐能力万箱，可同时停靠辆货运卡车，服务半径公里，是目增长越来越依赖于物流的发展。从经济发展与物流需求的关系上看，年年每亿元带动的物流需求平均为亿元。八五期间平均为亿元九五期间上升到亿元年年进步上升到亿元亿元，年预计升至亿元见图。物流需求弹性系数年间的平均值为，八五时期平均为，九五时期平均为，当前约在左右，这说明我国国民经济每增长个百分点，将拉动物流总值增长个百分点见图。这些数据均呈上升趋势，反映出我国的物流需求伴随经济增长是同步发展的。也说明经济发展对物流的依赖程度越来越高。存在的问题统计结果也反映出我国物流发展存在的些问题。是当前我国物流成本占比例较高，下降也较为缓慢，反映出我国物流效益整体水平仍然较低。二是从物流总值的规模和速度大大高于物流增加值的事实，说明当前我国物流社会化专业化程度相对较低，发展相对缓慢。三是物流发展在定程度上仍处在粗放扩张阶段。结束语在实习工作中，我严格按照工作规程进行操作，在工作期间，虽然经常感到很苦，很累