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【图纸论文】2吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计【CAD图纸整套】 【图纸论文】2吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计【CAD图纸整套】

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蜗名称,编号,日期等马达及控制装置马达马达是种能调整转速的原动装置,由驱动感应电动机和耦合机组合而成耦合机是种涡流耦合机,利用涡流将驱动马达之转矩传递到从动机械耦合机产生的转矩由激磁电流的大小控制因此利用转速同授方法自动调整激磁电流,不论负载变化如何,转速均能保持定构造马达构造,驱动用的凸缘型鼠笼式感应电动机是安装在耦合机的框架上,故称为马达鼠笼式感应电动机采用全密闭外扇形耦合机采用半密闭保护形,它是利用转动转筒所发生的风扇作用来冷却耦合机绿色防静电皮带技术参数导电能力底部布层欧姆顶部层欧姆延伸率适用工作温度接头温度应力锯形齿上温压力中温下温滚轮限制正转反转成份表层内部纤维二层聚脂丝比重输送设备保养壹机械方面传动部分车头机架应注意不使结合螺丝松脱马达链条隔三个月,应使用刮子除去附着的灰尘,杂物等,并加上充分的润滑油轴承每个月加滑油次即可减速机润滑请用机油马达定期检查外表的清洁,接头的稳定,接地及绝缘电阻等蜗轮蜗杆减速机开始使用小时之后换游次,以后每隔运转小时之后换游次二输送链条的润滑及调整输送机每个月应定期加滑油次输送链条应保持于适当的紧度,过紧或太松均会发生动现象,影响链条的寿命非可逆运转的输送线,切忌任意更改马达的转向,以免发生不良的后果三机身各部分结合用螺丝每个月检查次设备备品明细表序号名称规格数量备注轴承主辊用轴承头尾压带轮用保险丝急停开关德力西牌按钮开关德力西牌光电开关继电器东元益动马达三角带型自由滚筒链条结论本毕业设计对笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具进行了设计,通过本次毕业设计,实现了笔记本电脑主板装配线的流水作业,解决了原来生产线效率低下,单位时间内产量较少的问题,提高劳动生产率和经济效益,该设计的传动系统较为可靠,经久耐用,安装和拆卸比较方便,具有非常高的实用价值,但也不可避免地存在些问题,如选择的东元益动电动机价格较为昂贵,采用的蜗轮蜗杆减速机虽然传动比较齿轮减速机大,但其传动效率较低,价格也要比同规格的齿轮减速机贵,电动机与蜗轮蜗杆减速机之间采用普通带传动,具有结构简单,传动平稳,价格低廉,不需润滑及可以缓冲吸振等特点,但也难张驱动部脚架张贴麦拉治具张锁夹具张锁夹具张以避免的出现弹性滑动与打滑蜗轮蜗杆减速机与驱动轮间采用链传动,缺点是高速运转时不够平稳,传动中有冲击和噪音安装精度和制造费用比带传动高所用的夹具虽然简便易用,但由于材料的强度金属低,故寿命较低,般为三个月总之,本毕业设计在指导老师姜主任的指导下,完成了笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具的设计致谢为期三个月的毕业设计即将结束,在这期间,我在姜老师的悉心指导下,从明确设计课题,收集,整理资料,确定总体方案,进行设计计算,绘制结构总装图,拆画工程图,直到设计说明书的书写,整个过程都是在导师的指引下独立完成的本毕业设计确定了主板装配线各工位之间的间距及装配线总长,确定装配线的调速方法,设计传动系统输送带材料的选择及其结构,皮带输送机的支架及其张紧装置的设计,确定主要夹具的安装位置及定位夹紧形式,且进行结构设计通过本毕业设计,我加深了对传动系统设计理念,设计思路,设计方法的理解,巩固了有关各种传动类型知识,提高了我的设计能力与绘图技巧,开阔了设计思路,增加了我对笔记本电脑主板生产流程及生产工艺的了解通过本毕业设计,我深刻体会到设计工作是项艰辛而复杂的劳动,锻炼了我的意志与决心,增强了团队合作精神本毕业设计由于本人水平有限,及不当之处定难免,恳请各位老师予以批评指正在本毕业设计过程中,得到了姜老师的悉心指导与同学们的帮助,在此并表示感谢参考文献陈秀宁,施高义机械设计课程设计第版浙江浙江大学出版社,广运自动化设备苏州有限公司水平线第版苏州,广运自动化设备苏州有限公司输送设备保养第版苏州,广运自动化设备苏州有限公司输送带安装及调试第版苏州,徐锦康机械设计第二版北京机械工业出版社,范云涨,陈兆年金属切削机床设计简明手册第版北京机械工业出版社,杨黎明机械零件简明设计手册第版北京兵器工业出版社,卜炎机械传动装置设计手册价值第版北京机械工业出版社,中国农业机械化科学研究院实用机械设计手册第版北京农业机械出版社附件清单笔记本电脑主板输送带装配图张蜗轮蜗杆减速机部装图张蜗轮张轴承透盖张蜗轮轴张蜗杆张轴承透盖张轴承闷盖张轴承闷盖张带轮张头尾轮张压轮张驱动轮张大链轮张小链轮张脚架张驱动部脚架工作环境温度为,低于时,起动前润滑油应预热圆弧圆柱齿轮减速器分为三个系列广泛应用于冶金,矿山输送,水泥,建筑,化工,纺织,能源等行业减速器齿轮传动的圆周速度不大于工作环境温度为,能正反两向运转蜗杆传动是用来传递空间交错轴之间的运动与动力的,它由蜗杆蜗轮和机架所组成该传动广泛用于机器和仪器设备中蜗杆传动具有其它传动无可比拟的优点传动比大,结构紧凑传递动力时,般,传递运动时可达蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳,振动小,噪音低当蜗杆的导程角小于当量摩擦角时,可实现反向自锁但蜗杆传动也存在着些难以克服的缺点摩擦损失大,效率底,为减轻齿面磨损及防止胶合,蜗轮般使用贵重的耐磨材料,故成本高,对制造和安装误差很敏感,安装时对中心距的尺寸精度要求高所以蜗杆传动用来传动功率在以下,滑动速度在以下的机器设备中按蜗杆形状的不同,蜗杆传动分为圆柱蜗杆,环面蜗杆和锥蜗杆传动三类圆柱蜗杆传动按蜗杆齿廓形状分为普通圆柱蜗杆和圆弧圆柱蜗杆传动普通圆柱蜗杆按垂直轴线的横截面上不同的齿廓形状分为阿基米德圆柱蜗杆,渐开线蜗杆,法向直廓蜗杆,锥面包络圆柱蜗杆阿基米德圆柱蜗杆传动效率较低,约为,自锁时为,齿面易磨损,般用于头数较少,载荷较小,转速较低或不太重要的传动渐开线蜗杆效率较高,般用于头数较多,转速较高和要求较精密的传动法向直廓蜗杆常用作机床的多头精密蜗杆传动锥面包络圆柱蜗杆便于加工,磨削,能获得较高的精度圆弧圆柱蜗杆精度高,效率高为,承载能力是普通圆柱蜗杆的倍环面蜗杆分为直廓环面蜗杆,平面次包络环面蜗杆蜗杆平面二次包络环面蜗杆蜗杆直廓环面蜗杆蜗杆承载能力是普通圆柱杆的,构的更准确特性。表面近似设置中的目标面可能是平面柱面锥面环面球面或螺旋形。称最初的模型表面为真实表面。为了产生个有限元网格,首先将所有的真实表面剖分为三角形。由于用系列的直线段来表示曲面或平面,因此称这些三角形表面为多面体表面。平面中的三角形的纵横比为三角形的外接圆半径与三角形内切圆半径之比。可以在个或多个表面上修改表面偏差允许的最大偏差和三角形的最大纵横比,这些量在对话框中给出点击。表面近似设置将用于初始剖分。对于初始网格,三角形所有的顶点都位于真实表面上。在自适应剖分过程中,顶点增加到剖分表面,而不是真实表面。很难做到三角形的纵横比接近于,这是因为只有等边三角形可以被填充到网格中。因此,限制平面物体的纵横比为,曲面物体为。引线的剖分处理引线是连接金属布线和芯片之间的细金属线。可以选择创建标准的四点引线,如图所示。图四点引线示意图图中焊接点与弯折顶点之间的高度导引线和焊接点之间的高度。也可以选择创建标准的五点引线,如图所示。图五点引线示意图图中水平面和线在焊接点处的夹角水平面和线在导引点处的夹角。在创建引线时,首先要选择个焊接点,三维空间中的点定义为水平面的焊接点。然后选择导引点,其指定水平面上引线跨接的距离。将使用焊接点和导引线之间的距离来计算两者之间的高度或在对话框中输入。在研究对象结构内部进行全波电磁场仿真计算之前,必须在每个端口处求解场模式。计算与端口具有相同横截面的传输结构所能存在的场模式,求得的场模式作为整体问题的边界条件。衰减器设计结构形式衰减器对电压波形有定的影响,过渡段的变化趋势对场波形也有定的影响。在衰减器结构设计时,先确定是直线过渡还是凸或凹形效果比较好。在图,结构为凹过渡,结构为直线形过渡,结构为凸形过渡。图过渡段的设置图输出波形对于过渡段结构,通过对直线型凸型或凹型过渡形状的仿真计算得到采取直线过渡,输出端波形比较光滑凹型结构会由于在结构不连续处发生突变形成小型的负脉冲,匹配效果不明显凸型结构的波形突变情况和凹型相似。外考虑到实际加工中,直线过渡要比弧线过渡简单的多,为此选定直线过渡结构。仿真模型建立通过对衰减器结构形式的研究确定,采用两端直线过渡的结构,用建立模型如图。图衰减器的模型结构仿真仿真中激励主要是选用高斯脉冲,可以得出宽频带内的驻波比。高斯脉冲波形如图所示。图高斯脉冲波形高斯脉冲激励,其中表示脉冲信号幅度,为时间,是脉冲持续时间,它不仅决定了脉冲宽度,还决定了信号频谱的中心频率和带宽。尺寸参数优化的过程为选定个需要优化的尺寸,设置尺寸的变化范围,用扫频的方法计算衰减器在以下的驻波比特性,得到在宽频带内整体较优的特性曲线,整体较优指在宽频带内的驻波比值都比较小,该曲线对应的结构尺寸值即为优化后的尺寸。不改变套筒电阻,只改变电阻,当时驻波比对比如图中所示。图不同直径驻波比当时差损曲线对比如图中所示。图不同直径差损曲线不改变电阻,只改变套筒电阻,当时驻波比对比如图中所示。图不同直径驻波比当时差损曲线对比如图中所示。蜗名称,编号,日期等马达及控制装置马达马达是种能调整转速的原动装置,由驱动感应电动机和耦合机组合而成耦合机是种涡流耦合机,利用涡流将驱动马达之转矩传递到从动机械耦合机产生的转矩由激磁电流的大小控制因此利用转速同授方法自动调整激磁电流,不论负载变化如何,转速均能保持定构造马达构造,驱动用的凸缘型鼠笼式感应电动机是安装在耦合机的框架上,故称为马达鼠笼式感应电动机采用全密闭外扇形耦合机采用半密闭保护形,它是利用转动转筒所发生的风扇作用来冷却耦合机绿色防静电皮带技术参数导电能力底部布层欧姆顶部层欧姆延伸率适用工作温度接头温度应力锯形齿上温压力中温下温滚轮限制正转反转成份表层内部纤维二层聚脂丝比重输送设备保养壹机械方面传动部分车头机架应注意不使结合螺丝松脱马达链条隔三个月,应使用刮子除去附着的灰尘,杂物等,并加上充分的润滑油轴承每个月加滑油次即可减速机润滑请用机油马达定期检查外表的清洁,接头的稳定,接地及绝缘电阻等蜗轮蜗杆减速机开始使用小时之后换游次,以后每隔运转小时之后换游次二输送链条的润滑及调整输送机每个月应定期加滑油次输送链条应保持于适当的紧度,过紧或太松均会发生动现象,影响链条的寿命非可逆运转的输送线,切忌任意更改马达的转向,以免发生不良的后果三机身各部分结合用螺丝每个月检查次设备备品明细表序号名称规格数量备注轴承主辊用轴承头尾压带轮用保险丝急停开关德力西牌按钮开关德力西牌光电开关继电器东元益动马达三角带型自由滚筒链条结论本毕业设计对笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具进行了设计,通过本次毕业设计,实现了笔记本电脑主板装配线的流水作业,解决了原来生产线效率低下,单位时间内产量较少的问题,提高劳动生产率和经济效益,该设计的传动系统较为可靠,经久耐用,安装和拆卸比较方便,具有非常高的实用价值,但也不可避免地存在些问题,如选择的东元益动电动机价格较为昂贵,采用的蜗轮蜗杆减速机虽然传动比较齿轮减速机大,但其传动效率较低,价格也要比同规格的齿轮减速机贵,电动机与蜗轮蜗杆减速机之间采用普通带传动,具有结构简单,传动平稳,价格低廉,不需润滑及可以缓冲吸振等特点,但也难张驱动部脚架张贴麦拉治具张锁夹具张锁夹具张以避免的出现弹性滑动与打滑蜗轮蜗杆减速机与驱动轮间采用链传动,缺点是高速运转时不够平稳,传动中有冲击和噪音安装精度和制造费用比带传动高所用的夹具虽然简便易用,但由于材料的强度金属低,故寿命较低,般为三个月总之,本毕业设计在指导老师姜主任的指导下,完成了笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具的设计致谢为期三个月的毕业设计即将结束,在这期间,我在姜老师的悉心指导下,从明确设计课题,收集,整理资料,确定总体方案,进行设计计算,绘制结构总装图,拆画工程图,直到设计说明书的书写,整个过程都是在导师的指引下独立完成的本毕业设计确定了主板装配线各工位之间的间距及装配线总长,确定装配线的调速方法,设计传动系统输送带材料的选择及其结构,皮带输送机的支架及其张紧装置的设计,确定主要夹
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