1、“.....只要油层胶结疏松地层原油中含有定溶解气量,距边底水较远的稠油油藏均可采用该技术。稠油冷采机理在出砂冷采中,按照均质油藏稳定条件下的达西定律计算出的产量是很低的,但实际采油量却是理论计算值的几倍甚至几十倍,产油量的提高幅度是非常大的。目前认为,连续出砂和泡沫油驱动是两个关键因素,二者共同作用使得稠油产量得到了提高。疏松砂岩油层局部发生流化作用,砂子与液体道流动,达西流速增大,砂岩结构发生破坏并不断发生流化作用。由于稠油粘度高,且作用于流化作用发生部位的压力梯度高,导致该部位砂子迁移速度加快。崩落下来的砂子颗粒的侧向流速可能与流体流速极为接近,这时压力梯度表达式为式中维压力降混砂液粘度,渗透率流体流速流动砂子的流速,式可以看出,当流动砂流速与液相流速致时,流动过程不会受阻,从而不存在压力降,这样油井的产量便会成倍地增加。随着砂子的产出,油层中产生不断向外延伸的高渗透带,致使流入井筒的流速不断增加。消除堵塞和近井污染。稠油中含有沥青以及由复杂高分子所形成的半固态物质。油井开采过程中,随着压力的降低及气体的析出,这些物质会沉淀下来堵塞孔隙喉道,从而引起渗透率的下降。此外......”。
2、“.....在高压力梯度和高粘度原油拖曳力的作用下,这些矿物将发生运移并堵塞孔隙喉道。如果砂子是通过动力学机制而发生剪切膨胀和流化作用,则孔隙堵塞可以通过砂子的继续位移和进步的侵蚀作用自动消除。这现象已在出砂冷采高产井中得到证实。随着开采时间的延长,这些油井持续产出砂子,表皮系数负值越来越大。此外,泡沫油驱动也是出砂冷采井产量高的个重要原因,这与普通溶解气驱存在许多不同之处。与稀油相比,虽然天然气在稠油中的溶解系数低,但稠油中般仍含有的溶解气。由于稠油埋藏浅地层压力低且接近饱和压力,天然气在地层压力附近处于溶解平衡状态。当出砂冷采井在放大压差激励地层出砂时,地层原油中产生大量的微气泡并形成泡沫油,而且由于稠油中胶质和沥青质含量高,包裹气泡的油膜胶结程度高,强度很高的气泡不易破裂,微气泡并不形成连续的气相这与常规的溶解气不同,它随原油从地层流向井筒,并且随着压力的降低而发生膨胀。因此,泡沫油的存在有以下作用产生内部驱动力,将油气水和砂子所形成的砂浆驱向井筒,其流速大大高于常规液相流动理论所预测的速度泡沫油中的气泡流经孔隙喉道时,将对喉道起堵塞作用......”。
3、“.....从而使局部拖曳力增加,达到激励地层出砂的目的由于井筒中流动的泡沫油密度很低,使得高粘度稠油更加容易携砂。综上所述,出砂冷采机理主要是在出砂和泡沫油的共同作用下提高了产油量。二者的具体作用以及相互关系可用图表示。提高达西渗流速度连续出砂提高地层渗透率消除油层阻塞产量提高提供微气泡膨胀动力↑泡沫油增大砂子拖拽力增强稠油携砂能力图稠油出砂冷采机理关键技术国内外经验表明,稠油出砂冷采时,若不能及时将地层砂子输送到地面,可能形成砂桥或者砂堵,从而导致出砂冷采不能获得成功。因此,射孔和采油工艺和等大型石油公司均已大规模采用这项技术。稠油出砂冷采井超过口,主要分布在阿尔伯达省东部的和等油田。特别值得提的是,加拿大石油公司通过技术进步,对地区长期闲置的油层厚度仅左右的低品位稠油油藏进行了出砂冷采,结果平均单井产量提高了倍稠油总产量提高了倍,其中,出砂冷采产量占稠油总产量的以上图。近年来,委内瑞拉国家石油公司和石油公司等也开展了天然沥青冷采试验和商业化应用。有人利用泡沫油机理结合水平井多分枝井开采技术可以使单井产量达。图石油公司稠油产量构成国内情况我国稠油资源丰富分布较广。自年以来......”。
4、“.....目前已建成了辽河胜利新疆和河南等大稠油生产基地,累计动用稠油储量近,建成年生产能力。年以前,我国稠油开发普遍采用注蒸汽开发方式,都面临出砂气窜和采油成本高的挑战。即使如此,仍有数亿吨占探明储量的以上稠油资源由于油层薄纯总厚度比低或原油粘度太高而无法投入开发。年,为了在国内研究和推广稠油出砂冷采技术,中国石油天然气总公司将该技术列为九五科研攻关重点项目,并在河南油田开展了浅薄层稠油油藏出砂冷采可行性研究及矿场试验。经过河南石油管理局各有关单位及中国石油勘探开发科学研究院等协助单位年的艰苦攻关,河南油田在稠油出砂冷采方面取得了卓有成效的研究成果和良好的矿场试验效果,填补了国内在该技术领域里的空白。除了河南油田以外,新疆华北辽河吉林等油田也先后进行排砂采油的矿场试验,其中新疆吉林油田获得了明显的增产效果。值得提的是,苏丹区油田是个地层胶结疏松易出砂的稠油油田,是该油田的最大股东股份和作业者,目前该油田正处于开发准备阶段,为了制定切实可行的开发方案,年月组织了系列关于稠油开采方式的国内外调研工作,并且开展了防砂与不防砂对于产能影响的现场试验......”。
5、“.....认为防砂与不防砂是种辩证关系,不能单纯强调防砂,也不能绝对不考虑防砂。方面,在技术上要根据出砂高峰期所持续的时间出砂量多少泵的排砂效率如何以及产能是否达到设计要求等因素来决定是否采取防砂措施另方面,在经济上要对比这两种冷采开采方式的经济效益,以决定应该采用那种方式,或者两种方式的组合,以及两种方式如何形成接替关系。这就是作者和苏丹区的专家们共同提出的稠油有限排砂采油方式。稠油出砂冷采技术简介对于稠油油藏来讲,排砂冷采是指在没有人工能量补充的条件下,依靠天然能量,并通过调节压差使地层达到出砂,同时又保持地层骨架不被破坏,从而大幅度改善地层的渗透率,达到提高产量的过程。此过程由于有少量天然气的存在,通常伴随着泡沫油的形成,泡沫油在排砂采油的过程中起到了提供能量降低粘度和携砂的作用。稠油冷采的主要做法是,不注蒸汽,也不采取防砂措施,而是在射孔后直接应用螺杆泵进行采油。因此它具有开采工艺简单生产成本低适用范围广的优点,根据加拿大和河南油田的实践经验,般单井日产油可达以上,采收率可达。适用油藏条件稠油冷采技术适用的油藏范围较广,对于油层原油粘度和油藏压力没有明显的限制......”。
6、“.....卸料板采用钢制造,淬火硬度为。弹压卸料板与凸模的单边间隙可根据冲裁模厚度按表选用,这里工件厚度为,所以卸料板与凸模间隙取。表弹压卸料板与凸模间隙值材料厚度单边间隙图导向零件选用滑动导柱和导套,其结构和尺寸都有标注规定。导套内孔有储油槽,以便储油润滑,内孔与导柱滑动配合导柱的两端基本尺寸相同,公差不同。按照标注选用时,应保证导柱的上端面与上模座的上平面之间的距离不小于,以保证凸凹模经多次刃磨而使模具闭合高度变小后,导柱也不会影响模具正常工作而下模座的下平面与导柱压入端的端面之间的距离不应小于,以保证下模座在压力机工作台上的安装固定导套的上端面与上模座上平面之间的距离应大于,以便排气和出油。导套的外径和上模座采用过盈配合导柱的下部与下模座导柱孔采用过盈配合。导柱导套之间采用间隙配合,其配合间隙必须小于冲裁间隙,冲裁间隙小的般按照配合,冲裁间隙大的般按照配合。紧固零件螺钉用于固定模具零件,而销钉则起定位作用。查表,卸料螺钉固定螺钉以及销钉。导向零件模架设计根据标准规定......”。
7、“.....模架及其组成零件已经标准化,并对其规定了定的技术条件。导柱模模架按导向结构形式分为滑动导向和滚动导向两种。滑动导向模架的精度等级分为Ⅰ级和Ⅱ级,滚动导向模架的精度等级分为Ⅰ级和Ⅱ级。各级对导柱导套的配合精度上模座上平面对下模座下平面的平行度导柱轴心线对下模座下平面的垂直度等都规定了定的公差等级。这些技术条件保证了整个模架具有定的精度,也是保证冲裁间隙均匀性的前提。有了这前提,加上工作零件的制造精度和装配精度达到定的要求,整个模具达到定的精度就有了基本点保证。滑动导向模架的结构形式有种对角导柱模架中间导柱模架四角导柱模架后侧导柱模架。后侧导柱模架的特点是导向装置在后侧,横向和纵向送料都比较方便,但如果有偏心载荷,压力机导向又不精确,就会造成上模歪斜,导向装置和凸凹模都容易磨损。从而影响模具寿命。此模具般用于较小的模架。该模具采用后侧导柱模架,这种模架的导柱在模具的边。以凹模周界尺寸为依据,选择模架规格。查冲压模具课程设计指导与范例书第页,得到以下数据,上模座厚度上模取,上模垫板厚度垫取,上固定板厚度固取,卸料板厚,中垫板厚,下固定板厚,下垫板后,下模座厚度下模取,那么......”。
8、“.....凹模厚度,凸模冲裁后进入凹模的深度,可见该模具闭合高度小于所选压力机的最大装模高度,可以使用。模座模座分带导柱和不带导柱两种,根据生产规模和产品要求确定是否采用带导柱的模座。模座般分为上下模座,其形式基本相似。上下模座的作用是直接或间接地安装冲模的进步的加深。模具结构设计的好坏直接影响产品质量和经济。中国面临世界的挑战,在模具行业这方面,我希望日后能在模具这行有所贡献。感谢我的导师以及其他老师们,他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导螺杆泵的扬程为宜。只要油层胶结疏松地层原油中含有定溶解气量,距边底水较远的稠油油藏均可采用该技术。稠油冷采机理在出砂冷采中,按照均质油藏稳定条件下的达西定律计算出的产量是很低的,但实际采油量却是理论计算值的几倍甚至几十倍,产油量的提高幅度是非常大的。目前认为,连续出砂和泡沫油驱动是两个关键因素,二者共同作用使得稠油产量得到了提高。疏松砂岩油层局部发生流化作用,砂子与液体道流动,达西流速增大,砂岩结构发生破坏并不断发生流化作用。由于稠油粘度高,且作用于流化作用发生部位的压力梯度高......”。
9、“.....崩落下来的砂子颗粒的侧向流速可能与流体流速极为接近,这时压力梯度表达式为式中维压力降混砂液粘度,渗透率流体流速流动砂子的流速,式可以看出,当流动砂流速与液相流速致时,流动过程不会受阻,从而不存在压力降,这样油井的产量便会成倍地增加。随着砂子的产出,油层中产生不断向外延伸的高渗透带,致使流入井筒的流速不断增加。消除堵塞和近井污染。稠油中含有沥青以及由复杂高分子所形成的半固态物质。油井开采过程中,随着压力的降低及气体的析出,这些物质会沉淀下来堵塞孔隙喉道,从而引起渗透率的下降。此外,稠油油藏中般含有粒级极细的硅质矿物石英和泥质等,在高压力梯度和高粘度原油拖曳力的作用下,这些矿物将发生运移并堵塞孔隙喉道。如果砂子是通过动力学机制而发生剪切膨胀和流化作用,则孔隙堵塞可以通过砂子的继续位移和进步的侵蚀作用自动消除。这现象已在出砂冷采高产井中得到证实。随着开采时间的延长,这些油井持续产出砂子,表皮系数负值越来越大。此外,泡沫油驱动也是出砂冷采井产量高的个重要原因,这与普通溶解气驱存在许多不同之处。与稀油相比,虽然天然气在稠油中的溶解系数低,但稠油中般仍含有的溶解气......”。
10776 SGS-M42x2---(0_0).igs
10776 SGS-M42x2---(0_0).rpt
10776 SGS-M42x2---(0_0).SLDPRT
108011127郑伟银 开题报告.doc
108011127郑伟银 任务书.doc
800料缸.SLDPRT
80成800液压缸.SLDASM
hexagon socket head cap screws gb.sldprt
std.out
trail.txt.1
毕业设计论文.doc
标准液压缸-CA.SLDASM
标准液压缸-CA.SLDPRT
标准液压缸-CA-活塞杆.SLDPRT
标准液压缸前拉杆.SLDPRT
城市地窖除泥阀总装配.dwg
(CAD图纸)
出出口赌赛间.SLDPRT
出口赌赛间.SLDPRT
出口法兰.dwg
(CAD图纸)
出口圆球.SLDPRT
出泥阀口.dwg
(CAD图纸)
出泥阀口.SLDPRT
出泥阀口装配体.SLDASM
出泥口单向挡圈.dwg
(CAD图纸)
出泥口球.dwg
(CAD图纸)
出泥口中间阀.SLDPRT
除泥总装.SLDASM
处泥接管出.SLDPRT
复件 标准液压缸-CA.SLDPRT
进口单向挡圈.dwg
(CAD图纸)
进口法兰.dwg
(CAD图纸)
进泥阀口.dwg
(CAD图纸)
进泥阀口.SLDPRT
进泥阀口装配体.SLDASM
进泥口球.dwg
(CAD图纸)
进泥口圆球.SLDPRT
拉杆插销.SLDPRT
拉杆前垫圈.SLDPRT
连接法兰.SLDPRT
泥腔.dwg
(CAD图纸)
任务书.jpg
三通腔.dwg
(CAD图纸)
推杆法兰.dwg
(CAD图纸)
橡胶密封圈.SLDPRT
圆形密封圈.SLDPRT