（定稿）烟草专卖局综合办公业务用房项目立项投资计划建议书（喜欢就下吧）

不小于要求，小带轮最小包角符合要求。

作用在轴上的载荷所以，所选齿形带为。

带轮的结构设计参考机械设计带轮选型带轮基准直径均小于，而电机轴，滚珠丝杠直径所以大小带轮均采用腹式结构。

为了防止工作时齿形带脱落，小带轮需装挡边，挡边的厚度和高度分别为结合带轮几何参数对带轮进行校核计算接触疲劳许用应力由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限由式计算应力循环次数小齿轮的转速齿轮每转圈时同齿面啮合的次数，取齿轮的工作寿命单位为，取设齿轮的工作寿命为年，年工作天，天工作小时，班制则由图查得接触疲劳寿命系数，，取失效率为，安全系数，得根据齿根弯曲疲劳强度进行校核由式得弯曲强度设计的公式为载荷系数，其中为使用系数，查表取为动载系数，根据，级精度，查图取为齿间载荷分配系数，查表取为齿向载荷分布系数，查表取查图取则齿形系数，查表，可得，应力校正系数，查表，可得齿轮传递的转矩，，，则η所以该齿轮传动安全。

轴承的选择已知丝杠的动载荷，两端均采用向心推力球轴承所以选择轴承如下名称型号国标号角接触轴承型所以以上的类型，动静载荷均大于，故所选轴承符合要求。

步进电机的设计与校验等效转动惯量计算初步选配套减速步进式电机，采用三相六拍，，最大静转矩，转子转动惯量由公式对于钢材计算小齿轮转动惯量计算大齿轮转动惯量计算丝杠转动惯量计算工作台转动惯量其中取。

负载折算到电机轴上的转动惯量比活载产生的总质量恒载产生的总质量附加总质量结构的总质量恒载产生的总质量包括结构自重和外加恒载结构的总质量包括恒载产生的质量和活载产生的质量和附加质量活载产生的总质量和结构的总质量是活载折减后的结果各层构件数量构件材料和层高层号塔号梁元数柱元数墙元数层高累计高度标准层号混凝土主筋混凝土主筋混凝土主筋风荷载信息层号塔号风荷载剪力倾覆弯矩风荷载剪力倾覆弯矩各楼层等效尺寸考虑步进电机与传动系统惯量匹配问题，基本满足惯量匹配要求。

电机力矩计算计算加速力矩其中为系统时间常数，取计算摩擦力矩其中导轨静摩擦力其中为传动链总效率，取计算附加摩擦力矩计算快速空载启动时电机所需力矩查表知，则最大静力矩所选电机最大静力矩为计算负载转矩所以所选步进电机满足要求。

计算步进电机空载时的启动频率和切削时的工作频率横向滚珠丝杠螺母副的计算与选型滚珠丝杠副的载荷计算工作载荷由进给作用力的实验公式计算采用燕尾形导轨机床其中，计算最大动载荷横向丝杠导轨初取。

虽然自己也努力了，但都是初次做毕业设计，由于缺乏经验，有许多不明白和难理解的地方，但如果没有老师的督促检查和悉心指导，以及起作设计工作的同学们的共同研究，共同学习，讨论问题，查阅数据，相互帮助，我想我也不会有所收获的，想要完成这个设计任务是非常困难的。

虽有所得，但同时我也发现了不少问题。

比如对知识运用的熟练程度不够，知识范围比较狭窄，以致对于设计中的许多问题无法及时的发现和立刻解决，特别在电子方面我们更待加强。

个优秀的设计师必须具备丰富的设计经验，有辨别，有借鉴，有开发，有创造，而我们在这方面还有待训练。

总体来说，本次设计是成功的。

它将我们走向工作岗位打下定的基础。

它是我们将理论知识用于实践的次理性升华。

对我们以后将是受益匪浅。

在这里首先要感谢我的指导老师陈婵娟老师和王素暖老师。

在设计的过程中，陈老师严谨的治学态度和丝不苟的工作作风，都深深地影响着我，使我意识到自己的不足，促使我以后加倍努力学习各方面的知识。

陈老师在我们做毕业设计的每个阶段，从写开题报告到查阅资料，设计草案的确定和修改，设计进度的检查和指导，后期详细设计，说明书的排版等整个过程中都给予了我们悉心的指导。

王老师从图纸的修改和打印也给我们做了细微的指导。

除了敬佩老师的渊博专业水平外，她们的治学严谨的精神和辛勤工作的态度也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的竖向地震力分项系数温度荷载分项系数吊车荷载分项系数特殊风荷载分项系数活荷载的组合值系数风荷载的组合值系数重力荷载代表值效应的活荷组合值系数重力荷载代表值效应的吊车荷载组合值系数吊车荷载组合值系数温度作用的组合值系数仅考虑恒载活载参与组合考虑风荷载参与组合考虑地震作用参与组合砼构件温度效应折减系数各层的质量质心坐标信息层号塔号质心质心质心恒载质量活载质量附加质量质量即降速比，为。

齿数的选择闭式齿轮传动般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多些为好，小齿轮的齿数可取，此处选择，小带轮最小直径。

由其最小齿数控制，所选应大于，查表得，单位开展，必然要对传统的英语课堂教学的教学效果评价机制进行变革，不再单纯以考试成绩作为衡量英语课教学的唯标准，而是把整个效果纳入到学生整个的人生发展规划中来考核。

在英语课教学的评价机制上，我们可以大但借鉴西方国家教育的经验，把英语课的目的转变到实现人的自由全面发展上来。

三导体课堂教学模式在运用过程中，当然也可能还会遇到些问题，我们必须要想方设法去避免。

是学生积极参与，成为课堂的主体，如何保证在有限的时间内完成教学任务，是老师必须思考和合理安排的问题二是构建生活化的课堂，让学生接近生活实际，在体验中学习，会不会冲淡对基本活动偏离了教学的主题，教学目标武大正常完成，浪费了宝贵的课堂时间。

在新课改背景下，要充分发挥教师自身的知识优势，借助于多媒体的手段，适时的引导学生掌握知识培养情感完善人格和提升素养与能力。

教师和学生的负担都很重，教学效率低下。

新课程改革的目标设计和教材的变革都试图减轻老师和学生的负担，把师生真正从考试题海压力中解放出来。

但是在考试的作用下，学生的成绩依旧是教学评价和衡量教学成效的最重要指标，应试教育和素质教育之间的矛盾依旧存在。

当前的课教学中，老师几乎代替学生想好了切，做好了切，学生知识被动的接受者，为了考试成绩，我们又深深的陷入了题海之中，学生的课业负担很重，老师的工作量也很大，教学的效果质量很差，重复性劳动普遍存在，造成了大量的时间和资源浪费。

因此，按照课堂文化建设和新课程改革的要求，如果真正减轻学生的负担，让学生轻松学习快乐学习，把应付考试的短期目标和实现学生的自由全面发展的终极目标统起来显得非常重要，也是我们线英语教师和教育工作者必须面对和深思的问题。

二多媒体辅助三导体教学模式探究多媒体辅助三导体教学模式是借助多媒体的应作，充分发挥老师的主导作用和学生的主体作用。

在纵深推进新课程改革和大力倡导课堂文化建设的背景下，三导体教学模式具有无可比拟的优势和价值，在推进素质教育的过程中，这种教学模式是可行的，是便于操作和实践的种新的教学模式。

三导体教学模式的理念创新和实践价值不同的教学模式和课堂设计会产生不同的教学效果，三导体教学模式与传统的英语课教学有本质区别，教学理念发生了根本变化，具有极强的实践价值，具体体现在以下几个方面第，三导体教学模式体现了以人为本的根本理念。

从学生的实际出发去设计教学，充分发挥学生的主体作用。

通过预习的情境创设，使学生能够从实际生活的体验中感知所学知识的魅力和趣味性问题导航使得学生带着对现实社会的关注去思考问题，学习的针对性和目的性很强分组讨论代表展示和相互释疑能够使学生在课堂上展示自己的风采，同时养成合作学习的习惯，懂得尊重和倾听别人的意见和观点，德育教育的目标也就达到了作业的分层设计，体现了尊重学生的个性差异和不同的学习程度，按照学生的学习层次和能力提出不同的要求，也达到了减轻学生负担的目的。

第二，三导体教学，实现课程预习导学课堂教学导学和课后作业导学的有机统。

三导体教学模式是基于上文对传统英语课堂教学模式存所以初选大小齿轮几何参数表大小齿轮几何参数计算项目符号小齿轮大齿轮说明周节节圆直径顶圆直径顶圆周节顶圆齿槽宽齿根厚齿侧间隙径向间隙齿槽深齿高根圆直径根圆齿槽宽齿根圆角半径齿顶圆角半径轮齿宽初选中心距所以初选得由确定带长，初选则带的齿数为，圆整到标准化为最终确定中心距小带轮上与带相啮合的齿数符合要求。

不小于要求，小带轮最小包角符合要求。

作用在轴上的载荷所以，所选齿形带为。

带轮的结构设计参考机械设计带轮选型带轮基准直径均小于，而电机轴，滚珠丝杠直径所以大小带轮均采用腹式结构。

为了防止工作时齿形带脱落，小带轮需装挡边，挡边的厚度和高度分别为结合带轮几何参数对带轮进行校核计算接触疲劳许用应力由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限由式计算应力循环次数小齿轮的转速齿轮每转圈时同齿面啮合的次数，取齿轮的工作寿命单位为，取设齿轮的工作寿命为年，年工作天，天工作小时，班制则由图查得接触疲劳寿命系数，，取失效率为，安全系数，得根据齿根弯曲疲劳强度进行校核由式得弯曲强度设计的公式为载荷系数，其中为使用系数，查表取为动载系数，根据，级精度，查图取为齿间载荷分配系数，查表取为齿向载荷分布系数，查表取查图取则齿形系数，查表，可得，应力校正系数，查表，可得齿轮传递的转矩，，，则η所以该齿轮传动安全。

轴承的选择已知丝杠的动载荷，两端均采用向心推力球轴承所以选择轴承如下名称型号国标号角接触轴承型所以以上的类型，动静载荷均大于，故所选轴承符合要求。

步进电机的设计与校验等效转动惯量计算初步选配套减速步进式电机，采用三相六拍，，最大静转矩，转子转动惯量由公式对于钢材计算小齿轮转动惯量计算大齿轮转动惯量计算丝杠转动惯量计算工作台转动惯量其中取。

负载折算到电机轴上的转动惯量比活载产生的总质量恒载产生的总质量附加总质量结构的总质量恒载产生的总质量包括结构自重和外加恒载结构的总质量包括恒载产生的质量和活载产生的质量和附加质量活载产生的总质量和结构的总质量是活载折减后的结果各层构件数量构件材料和层高层号塔号梁元数柱元数墙元数层高累计高度标准层号混凝土主筋混凝土主筋混凝土主筋风荷载信息层号塔号风荷载剪力倾覆弯矩风荷载剪力倾覆弯矩各楼层等效尺寸