现为大多数物流企业目前只能提供运输仓储等般性服务，只有极少数企业可提供国际流行的物流网络设计预测订货管理存货管理等物流服务。因此必须大力发展第三方物流，完善物流的增值功能。统物流管理，加强法制建设，为物流发展创造良好的市场环境。目前最为紧迫的问题是要加强对电子商务和物流业的立法，特别是在对物流的立法中要明确统的综合经济管理部门负责全国性物流产业政策的制定物流网络的规划和统布局，并与各专业职能部门紧密协调，以利于跨地区跨行业全国统的，开放竞争公平有序的物流大市场的建立。同时，也要推动综合性跨行业跨部门的物流法规和配套规章的制定，改变目前现代物流无法可依的局面。为物流企业创造个开放公平竞争有序的市场环境。加强理论研究和人才培训，指导现代化物流的实践。科技的发展离不开人才的培养，新的经济环境下不断培养适应形势发展的应用人才非常重要。目前我国的电子商务人才和物流人才都非常紧缺，国家已经开始针对这个领域开展了些职业资质培训。但是这些都还只停留在物流基础层面，对深层次研究和管理方面的人才培养还不够。第五章结论我国的电子商务在逐步成熟，目前采用的物流模式般是自营物流第三方物流与物流联盟的形式，电子商务企业应根据自身特点灵活采用物流自理代理模式来构建企业的物流体系。电子商务企业应注重学习和借鉴国内外关于物流领域的最新成果，在电子商务实施过程中逐步摸索出适合本企业发展的物流模式。致谢历时将近两个月的时间终于将这篇论文写完，在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。尤其要强烈感谢我的论文指导老师李纳珂老师，她对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。另外，在校图书馆查找资料的时候，图书馆的老师也给我提供了很多方面的支持与帮助。在此祝愿她身体健康，全家幸福,也向帮助和指导过我的各位老师表示最衷心的感谢,同时要感谢养育我的父母，他们给了我无私的爱，我深知他们为我求学和生活所付出的巨大的牺牲和努力，至今我直无以为报，在这里仅表达我对他们的深深地思念和感恩。没有你们，就没有我的今天，你们的支持与鼓励，永远是支撑我前进的最大动力。感谢身边所有的朋友与同学，在我写论文的过程中给予我了很多你问素材，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助。谢谢你们三年来的关照与宽容，与你们起走过的缤纷时代，的法制环境尚未完善。发展现代化物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，而我国现有与物流有关的法律法规大多是部门性区域性规章，往往带有部门或地方保护色彩。物流市场的进入与退出竞争规则基本上无统法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。采取的对策实现物流配送体系的社会化和产业化。电子商务的发展需要建立成熟的物流中心，物流中心问题将直接影响电子商务的成败。而物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合，通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来，形成产业，实现物流的规模效益和企业零库存生产。实现物流配送体系的，让我懂得了如何做事，更让我明白了如何做人。感谢电子商务班的同学们，感谢他们在大学期间在学习和生活上给予我的帮助。由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师和学友批评和指正,参考文献黎鹰电子商务环境下物流配送问题与策略中国管理信息化,檀辉霞浅谈电子商务环境下的现代物流科技情报开发与经济,徐丹基于电子商务的物流管理模式研究哈尔滨工程大学,彭深电子商务环境下物流发展现状与对策研究科教新报,人民币成立了上海圆迈快递公司，上海及华东地区乃至全国的物流配送速度服务质量得以全面提升年月初，京东商城在北京等城市率先推出限时达配送服务。年月日在上海嘉定占地亩的京东商城华东物流仓储中心内，投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了半销售额的物流配送，也是公司将融到的万美元的投放到物流建设的结果。在这里，京东每日能正常处理万个订单，日订单处理能力达到万单。在此基础上，公司计划年在嘉定建成座万至万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的倍。自建体系第三方物流相结合虽说京东商城年获得了亿元的销售额，可其主要业务阵营仍局限于北京上海广州等经济发达城市。随着互联网应用的深入，京东业务阵营已经扩展到二级城市或三级城市。可是，如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司，成本至少要在数百亿。更何况，现在二级城市的利润不足以维持物流中心的运营。正因于此，大多数网站都与第三方物流合作完成配送。在北京上海广州之外的其他城市，京东商城和当地的快递公司合作，完成产品的配送。而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海尔在太原就有自己的仓库和合作的物流公司。京东与海尔合作，不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传，也较好地解决了资金流和信息流的问题。其主要的第三方物流公司有宅急送中国邮政等。第四章电子商务物流发展中的问题及对策存在的问题物流业的技术设备现状，严重制约了商流物流信息流的协调发展。在流通中，商流信息流都可以通过计算机和网络通信设备极大缩短流通过程。而物流的发展则明显滞后于商流信息流的发展。其主要原因是我国物流基础设施落后，技术装备陈旧，物流现代化程度低，从而影响了我国物流效率的提高，成为物流业实现信息化及流通现代化的瓶颈，影响了物流业的快速健康发展。专业物流企业提供的服务尚不能满足日益增长的物流需求。尽管我国物流业近几年有了较快发展，但与西方国家相比，我国物流企业数量少，服务意识和服务质量也不尽如人意。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。物流管理不统，阻碍了全国性综合物流体系的建立发展现代物。因为对于大部分中小企业和电子商务企业充分利用第三方物流是最经济的选择，也是社会分工的需要。但是与发达国家相比还存在很大差距，集中表社会的防腐施工，提高劳动生产率。与监理工程师及业主密切配合，协调好各方面的关系，保证防腐工程的正常运行。加强自购物资的采购和物资进场检验工作，及时做好自购及顾客提供产品的检验和试验工作，会同甲方专业人员进行技术澄清，明确技术要求及交货期要求，确保材料的质量要求，减少退货的情况，保证物质供应，确保施工生产的顺利进行。施工建设过程中，加强现场调度，采取召开各种调度例会的办法，解决施工中各种矛盾和问题，以加快工程进度，具体有以下形式每天下午半小时内部碰头调度会。每周召开三方调度会议，定期召开多方联席调度会。施工前期每周召开技术质量安全文明施工专题会议。施工前期每天晚上召开采办专题会议，解决采办存在问题，并检查采办进度情况，确保供应先行。加强思想工作，开展节点劳动竞赛，掀起各重点工期的施工高潮。为使职工在整个工程建设期间保持旺盛的斗志和连续作战的作风，必要时将安排两班或三班倒施工，确保工程按期竣工。发挥党团组织的先锋堡垒作用，加强党团组织的建设，充分调动党团员的先锋模范带头作用，搞好施工生产。做好施工准备健全项目部组织机构，在项目经理领导下，各专业负责人确定人员需用计划，做好人员的培训，确保有足够的管理力量和施工力量投入到本工程中。根据设备机具的需用量及进场计划，做好设备机具的保养检修，并准备好相关资料向建设监理报验。做好技术准备工作。准备好工程中所需的标准规范以及相关的记录表格，及时向建设单位索要有关工程的管理规定以及相关表格参加图纸会审和设计交底。按计划购买施工手段用料，进行施工卡具的加工制作。对施工平面布置进行详细设计，按平面布置进行施工机械的就位安装工具设备房的就位铺设好施工用电缆安装好施工用水管道竖起工程概况牌，为现场文明施工创造条件。搞好施工的生活暂设，使职工有个良好的生活环境，使职工有饱满的精神投入到施工中去。组织各科室制定工作计划，根据工程实际，编制相关管理文件，为工程的顺利进行提供保证。搞好施工前的技术交底工作，对施工方法施工要求作详细说明，使参战人员心中明白。强化安全管理，狠抓施工过程中的质量管理，确保次合格率，使安全质量工作不影响施工进度。加强设备的管理工作，严格执行设备的三级保养日常保养级保养二级保养制度，提前做好设备的防暑降温措施，确保设备处于良好的运转状态。第十节质量控制措施进管按照标准的要求对进入进管平台管的钢管表面进行检查,主要检查项目包括焊缝高度摔坑腐蚀坑坡口损伤管端椭圆度管体弯曲度等对管号管长钢级壁厚炉号生产日期数量等进行记录。不合格的钢管将退出进管平台,另行处理。钢管外表面除锈前预热按照技术规范要求,管体温度不低于露点以上,生产时要加热到，该作业线钢管预热采用中频预热。钢管外表面抛丸除锈为了，由项目部统调动各专业施工作业人员。合计二设备机具准备按照施工机具的需求计划在工程开工前，从公司范围调遣施工机具进场。须租赁的要提前预约并保证使用前天进入施工现场。所有进场机具，在进场前要进行彻底的检查调试，确保其工作性能和安全性能。各类现为大多数物流企业目前只能提供运输仓储等般性服务，只有极少数企业可提供国际流行的物流网络设计预测订货管理存货管理等物流服务。因此必须大力发展第三方物流，完善物流的增值功能。统物流管理，加强法制建设，为物流发展创造良好的市场环境。目前最为紧迫的问题是要加强对电子商务和物流业的立法，特别是在对物流的立法中要明确统的综合经济管理部门负责全国性物流产业政策的制定物流网络的规划和统布局，并与各专业职能部门紧密协调，以利于跨地区跨行业全国统的，开放竞争公平有序的物流大市场的建立。同时，也要推动综合性跨行业跨部门的物流法规和配套规章的制定，改变目前现代物流无法可依的局面。为物流企业创造个开放公平竞争有序的市场环境。加强理论研究和人才培训，指导现代化物流的实践。科技的发展离不开人才的培养，新的经济环境下不断培养适应形势发展的应用人才非常重要。目前我国的电子商务人才和物流人才都非常紧缺，国家已经开始针对这个领域开展了些职业资质培训。但是这些都还只停留在物流基础层面，对深层次研究和管理方面的人才培养还不够。第五章结论我国的电子商务在逐步成熟，目前采用的物流模式般是自营物流第三方物流与物流联盟的形式，电子商务企业应根据自身特点灵活采用物流自理代理模式来构建企业的物流体系。电子商务企业应注重学习和借鉴国内外关于物流领域的最新成果，在电子商务实施过程中逐步摸索出适合本企业发展的物流模式。致谢历时将近两个月的时间终于将这篇论文写完，在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。尤其要强烈感谢我的论文指导老师李纳珂老师，她对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。另外，在校图书馆查找资料的时候，图书馆的老师也给我提供了很多方面的支持与帮助。在此祝愿她身体健康，全家幸福,也向帮助和指导过我的各位老师表示最衷心的感谢,同时要感谢养育我的父母，他们给了我无私的爱，我深知他们为我求学和生活所付出的巨大的牺牲和努力，至今我直无以为报，在这里仅表达我对他们的深深地思念和感恩。没有你们，就没有我的今天，你们的支持与鼓励，永远是支撑我前进的最大动力。感谢身边所有的朋友与同学，在我写论文的过程中给予我了很多你问素材，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助。谢谢你们三年来的关照与宽容，与你们起走过的缤纷时代，的法制环境尚未完善。发展现代化物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，而我国现有与物流有关的法律法规大多是部门性区域性规章，往往带有部门或地方保护色彩。物流市场的进入与退出竞争规则基本上无统法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。采取的对策实现物流配送体系的社会化和产业化。电子商务的发展需要建立成熟的物流中心，物流中心问题将直接影响电子商务的成败。而物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合，通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来，形成产业，实现物流的规模效益和企业零库存生产。实现物流配送体系的