（定稿）水库灌区农业综合开发项目中低产田改造工程投资申请报告1（喜欢就下吧）

它不仅仅是个学习新知识新方法的好机会，同时也是对我所学知识的次综合的检验和复习，使我明白了自己的缺陷所在，从而查漏补缺。

希望学校以后多安排计，具有以下几个特点用软件的方式设计硬件用软件方式设计的系统到硬件系统的转换是由有关的开发软件自动完成的设计过程中可用有关软件进行各种仿真④系统可现场编程，在线升级整个系统可集成在个芯片上，体积小功耗低可靠性高。

因此，技术是现代电子设计的发展趋势。

设计流程典型的设计流程如下文本原理图编辑与修改。

首先利用工具的文本或图形编辑器将设计者的设计意图用文本或图形方式表达出来。

编译。

完成设计描述后即可通过编译器进行排错编译，变成特定的文本格式，为下步的综合做准备。

综合。

将软件设计与硬件的可实现性挂钩，是将软件转化为硬件电路的关键步骤。

行为仿真和功能仿真。

利用产生的网表文件进行功能仿真，以便了解设计描述与设计意图的致性。

适配。

利用布局布线适配器将综合后的网表文件针对具体的目标器件进行逻辑映射操作，其中包括底层器件配置逻辑分割逻辑优化布局布线。

适配报告指明了芯片内资源的分配与利用引脚锁定设计的布尔方程描述情况。

功能仿真和时序仿真。

下载。

如果以上的所有过程都没有发现问题，就可以将适配器产生的下载文件通过下载电缆载入目标芯片中。

硬件仿真与测试。

硬件描述语言的介绍主要用于描述数字系统的结构，行为，功能和接口。

除了含有许多具有硬件特征的语句外，的语言形式和描述风格与句法是十分类似于般的计算机高级语言。

的程序结构特点是将项工程设计，或称设计实体可以是个元件，个电路模块或个系统分成外部或称可是部分，及端口和内部或称不可视部分，既涉及实体的内部功能和算法完成部分。

在对个设计实体定义了外部界面后，旦其内部开发完成后，其他的设计就可以直接调用这个实体。

这种将设计实体分成内外部分的概念是系统设计的基本语言的特点用代码而不是用原理图块汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块，以下介绍各模块的详细设计。

时钟分频模块整个时钟分频模块的工作框图如图所示。

图时钟分频模块工作框图时钟分频模块由程序来实现，下面是其中的段代码开关控制电路译码电路显示驱动电路记数电路脉冲产生电路汽车尾灯主控模块汽车尾灯主控模块工作框图如图所示图主控模块工作框图汽车尾灯主控模块由程序来实现，下面是其中的段代码左边灯控制模块左边灯控制模块的工作框图如图所示。

图左边灯控制模块的工作框图左边灯控制模块由程序来实现，下面是其中的段代码右边灯控制模块右边灯控制模进行设计，意味着整个电路板的模型及性能可用计算机模拟进行验证。

元件的设计与工艺无关，与工艺独立，方便工艺转换。

支持各种设计方法，自顶向下自底向上或者混合的都可以。

可以进行从系统级到逻辑级的描述，即混合描述。

区别于其他的，已形成标准，其代码在不同的系统中可交换建模。

总体设计需求分析根据现代交通规则，汽车尾灯控制器应满足以下基本要求汽车正常使用是指示灯不亮真图进行仿真分析如图所示，首先生成个的时钟脉冲，通过时钟分频把的脉冲分成个的脉冲，实现了信号同步。

汽车尾灯主控模块仿真及分析汽车尾灯主控模块由程序实现后，其仿真图如图所示。

图主控模块时序仿真图对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示右转，为表示左转，为表示夜间行路，为表示刹车。

，为输出信号。

如图所示当为时，产生个为的信号脉冲输出，当为时，产生个为的信号脉冲输出，当为时，产生个为的信号脉冲输出。

当为时，产生个为的信号脉冲输出。

左边灯控制模块仿真及分析左边灯控制模块由程序实现后，其仿真图如下图所示。

对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示左转，为表示右转，为表示夜间行路，为表示刹车。

为输出信号，表示汽车左侧的三盏灯。

如图所示当为时，些类似的实践环节，让同学们学以致用。

在设计中要求我要有耐心和毅力，还要细心，稍有不慎，个小小的就会导致结果的不正确，而对的检查要求我要有足够的耐心，通过这次设计和设计中遇到的问题，也积累了定的经验，对以后从事集成电路设计工作会有定的帮助。

在应用的过程中让我真正领会到了其并行运行与其他软件顺序执行的差别及其在电路设计上的优越性。

用硬件描述语言的形式来进行数字系统的设计方便灵活，利用软件进行编译优化仿真极大地减少了电路设计时间和可能发生的，降低了开发成本，这种设计方法必将在未来的数字系统设计中发挥越来越重要的作用。

参考文献王爱英计算机组成与结构北京清华大学出版社，，黄仁欣技术实用教程北京清华大学出版社，曹昕燕，周凤臣，聂春燕技术实验与课程设计北京清华大学出版社，杨亦华，延明数字电路入门北京北京邮电大学出版社，彭容修，数字电子技术基础，武汉，武汉理工大学出版社，潘松，黄继业技术与，北京，清华大学出版社，输出为表示左侧灯亮，当为时，输出为表示左侧灯亮，当为时，输出为表示左侧灯亮。

当为时，左侧三盏灯输出均为。

即没有灯亮。

图左边灯控制模块时序仿真图右边灯控制模块仿真及分析右边灯控制模块由程序实现后，其仿真图如图所示。

图右边灯控制模块时序仿真图对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示左转，为表示右转，为表示夜间行路，为表示刹车。

为输出信号，表示汽车右侧的三盏灯。

如图所示当为时，输出为表示右侧灯亮，当为时，输出为表示右侧灯亮，当为时，输出为表示右侧灯亮。

当为时，右侧三盏灯输出均为。

即没有灯亮。

整个系统仿真及分析按图组装系统后的仿真图如下图所示。

对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示右转，为表示左转，为表示夜间行路，为表示刹车。

为输出信号，表示汽车右侧的三盏灯。

为输出信号，表示汽车左侧的三盏灯。

如图所示当为时，输出为表示右侧灯亮，当为时，为输出为表示左侧灯亮，当为时输出均为，表示左，右两侧各有盏灯亮。

当为时输出均为，表示左，右两侧各有盏灯亮。

图整个系统仿真图总体设计电路图图总体设计电路图总结通过两星期的紧张工作，最后完成了我的设计任务汽车尾灯控制器的设计。

通过本次课程设计的学习，我深深的体会到设计课的重要性和目的性。

本次设计课不仅仅培养了我们汽车记时要更新连接线段和距离。

单击该按钮可以删除地标，及与该地标相连接的折线。

调用事件处理函数当用户选择删除标记时被调用，这里要删除与该标记连接的线段先从地图上删除该标记对于中间结点，还要把它的前驱和后继用线段连接起来清除所有标记，根据用户操作可以将所有的折线和地标删除，重新开始计算用重置函数清除当前地图上显示的所有标记，在重置函数中初始化重置链表。

管理员模块管理员模块实现对石河子市公交旅游资讯的增删改查以及留言板的查询删除功能。

实现页面管理员的管理系统。

如图所示。

系统概要设计图管理员模块管理员模块是本系统开发的难点之。

具体功能包括管理员须知显示管理员应该知道的内容。

显示公交站点显示在数据库中存储所有的公交站点。

添加公交新车次根据需要添加新的公交车及所经过的站点。

修改公交车次根据需要修改公交车及所经过的站点。

删除公交车次根据需要删除公交车及所经过的站点。

增加旅游资讯添加公告或新闻修改旅游资讯修改公告或新闻删除旅游资讯删除公告或新闻用户留言板维护对留言板模块进行增加删除修改的维护管理员登录根据系统中存在的管理员登录的用户名和密码，相符合就可以登录进入，并可以对系统进行维护。

部分功能模块流程图石河子公交查询模块流程图石河子公交查询模块流程图如图所示。

石河子大学本科生毕业设计论文图石河子公交查询模块流程图管理员登录模块流程图管理员登录模块流程图如图所示。

图管理员登录模块流程图是开始用户选择需要的公交查询方式车次查询否站点查询否精确查询是是否查公交车次查公交站点站点与站点结束显示查询结果是开始输入用户名和密码密码是否正确否入用户名和密码登录成功结束数据库设计数据库设计系统数据表及其用途系统数据表及其用途如表所示。

表系统数据及其用途表数据表名称数据表用途表保存公交路线车次以及启发终止的时间表保存管理员的姓名密码及等基本信息表保存留言用户的昵称留言标题内容及留言时间等表存放新闻标题内容及时间等概念设计部分图，如下图至所示。

图实体图石河子大学本科生毕业设计论文图实体图图实体图图实体图数据库设计根据实际需要，将部分数据表详细字段设计描述如下用户表详细字段如表至所示。

表数据库设计段字名说明类型公交车次公交站点夏季始发时间冬季始发时间夏季终止时间冬季终止时间公交车票价格其他学生表详细字段如下表字段名说明类型管理员管理员真实姓名密码职务教师表详细字段如下表字段名说明类型留言留言标题留言用户昵称留言内容留言时间学生选题表详细字段如下表字段名说明类型新闻新闻标题新闻内容新闻发布时间新闻类型石河子大学本科生毕业设计论文系统测试编写目的系统测试是为了发现而执行程序的过程，为了更好的对本软件的正确性做出客观公正的评价，为了更进步的对本软件进行验证，为了能给用户个满意的软件，让用户更好的使用本软件，从而提高用户的工作效率。

为此本测试组对此软件做了详细的测试。

本报告最终的用户是此软件的开发者以及此软件的最终维护者，为软件以后升级和修改提供参考。

背景被测试软件的名称为基于的电子地图设计基于的实际操作能力，也培养了我们灵活运用课本知识，理论联系实际，独立自主的进行设计的能力。

它不仅仅是个学习新知识新方法的好机会，同时也是对我所学知识的次综合的检验和复习，使我明白了自己的缺陷所在，从而查漏补缺。

希望学校以后多安排计，具有以下几个特点用软件的方式设计硬件用软件方式设计的系统到硬件系统的转换是由有关的开发软件自动完成的设计过程中可用有关软件进行各种仿真④系统可现场编程，在线升级整个系统可集成在个芯片上，体积小功耗低可靠性高。

因此，技术是现代电子设计的发展趋势。

设计流程典型的设计流程如下文本原理图编辑与修改。

首先利用工具的文本或图形编辑器将设计者的设计意图用文本或图形方式表达出来。

编译。

完成设计描述后即可通过编译器进行排错编译，变成特定的文本格式，为下步的综合做准备。

综合。

将软件设计与硬件的可实现性挂钩，是将软件转化为硬件电路的关键步骤。

行为仿真和功能仿真。

利用产生的网表文件进行功能仿真，以便了解设计描述与设计意图的致性。

适配。

利用布局布线适配器将综合后的网表文件针对具体的目标器件进行逻辑映射操作，其中包括底层器件配置逻辑分割逻辑优化布局布线。

适配报告指明了芯片内资源的分配与利用引脚锁定设计的布尔方程描述情况。

功能仿真和时序仿真。

下载。

如果以上的所有过程都没有发现问题，就可以将适配器产生的下载文件通过下载电缆载入目标芯片中。

硬件仿真与测试。

硬件描述语言的介绍主要用于描述数字系统的结构，行为，功能和接口。

除了含有许多具有硬件特征的语句外，的语言形式和描述风格与句法是十分类似于般的计算机高级语言。

的程序结构特点是将项工程设计，或称设计实体可以是个元件，个电路模块或个系统分成外部或称可是部分，及端口和内部或称不可视部分，既涉及实体的内部功能和算法完成部分。

在对个设计实体定义了外部界面后，旦其内部开发完成后，其他的设计就可以直接调用这个实体。

这种将设计实体分成内外部分的概念是系统设计的基本语言的特点用代码而不是用原理图块汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块，以下介绍各模块的详细设计。

时钟分频模块整个时钟分频模块的工作框图如图所示。

图时钟分频模块工作框图时钟分频模块由程序来实现，下面是其中的段代码开关控制电路译码电路显示驱动电路记数电路脉冲产生电路汽车尾灯主控模块汽车尾灯主控模块工作框图如图所示图主控模块工作框图汽车尾灯主控模块由程序来实现，下面是其中的段代码左边灯控制模块左边灯控制模块的工作框图如图所示。

图左边灯控制模块的工作框图左边灯控制模块由程序来实现，下面是其中的段代码右边灯控制模块右边灯控制模进行设计，意味着整个电路板的模型及性能可用计算机模拟进行验证。

元件的设计与工艺无关，与工艺独立，方便工艺转换。

支持各种设计方法，自顶向下自底向上或者混合的都可以。

可以进行从系统级到逻辑级的描述，即混合描述。

区别于其他的，已形成标准，其代码在不同的系统中可交换建模。

总体设计需求分析根据现代交通规则，汽车尾灯控制器应满足以下基本要求汽车正常使用是指示灯不