1、“.....代替了传统的控制系 统的常规电子线路。同时楼宇智能化的发展与成熟......”。

2、“.....在做论文的过程中王老师很有耐心，给我的讲解很多都是很开放性的，让我们能够想到更多的方法，对我有很大的启发，也觉得自己思维比以前更有创造性了，王老师也经常教我怎么入手，给了我许多有利的资料，使我能尽快的完成论文。真心的看到老师对的支持与鼓励。同时也要感谢同组的同学，大家的讨论也让我学到了好多东西，很珍惜这多时间，感谢大家,我也要感谢我的母校,同时也向所有在大学曾传授给我知识的老师，给予我帮助的同学表示最衷心的感谢，向和我起度过大学生活的同学们说声谢谢,谨以此文表达我深深的感激之情,号，向拖动和门机控制系统发出控制信号。设计思想电梯信号控制基本由软件实现。电梯信号控制系统如图所示......”。

3、“.....根据不同的输入控制信号，系统给出不同的输出响应，通过电机的正反转来实现电 力的计算 计算冲裁力的目的是为了确定压力机的额定压力，因此要计算最大冲裁 力。则冲裁力可按下式计算 式中，为剪切断面面积，为板料的抗剪强度。 考方案的确定，工艺计算，模板及零件设计， 模具组立等问题。本论文是第三工程冲孔的模具。本设计的内容是确定复合 模内型和结构形式以及工艺性，绘制模具总图和非标准件零件图。 前言 随着科学技术的发展需要，模具已成为现代化不可缺少的工艺装备，模具设计是 机械专业个最重要的教学环节，是门实践性很强的学科，是我们对所学知识的综合 运用，通过对专用本专业所学课程的理论和生产实际知识，进行项冷冲模设计工作的 实际训练，从而培养和提高学生独立工作的能力。 和扩充冷冲模设计课程所学内容，掌握冷冲压模具设计的方法和步 骤。 握冷冲压模具设计的基本知识。如计算绘图查阅设计资料和手册， 熟悉标准和规范等。 基本要求 到课题研究的目的所提的要求。 重点放在实际生产中......”。

4、“.....熟悉自己所设直排斜排对排等。 ④条料的送料方法是否有侧压板。 挡料装置的形式包括挡料销导料销和定距侧刃等的形式。 搭边值般是由经验再经过简单计算确定的。 查表得搭边值 ， 冷冲模具设计指导 通过以上分析和计算得出以图的排样形式为最佳方案。 图 工艺设计与计算 冲裁方式与冲压力的计算 冲裁方式与冲压力的计算当次冲裁完成以后，为了能够顺利地进行下次冲裁，必须适时的解 决出件卸料及排除废料等问题。选取的冲裁方式不同时，出件卸料及排除废 料的形式也控制器分别是以与单片机为基础， 实现了有线通信无线数传控制与显示等功能。文中详细地描述了控制电路的设计过程， 包括键盘与显示电路通信电路 ， 上海交通大学自学考试毕业令对全部或单个分控制器所控制的照明 灯实现开启关闭灯光亮度调节定时控制等功能。无线数传程序设计的功能是通过无 线数传模块实现照明灯的无线遥控，同样实现有线方式控制的功能。 关键词主控制器，分控制器，单片机，有线通信，无线数传，灯光 亮度控制......”。

5、“..... 上海交通大学自学考试毕业论文 基于单片机的照明控制系统 摘要 随着电子技术的飞速发展，基于单片机的控制系统已广泛应用于工业农业电力电 子智能楼宇等行业，微型计算梯的上行下行和开关门，由限位开关来实现电梯停层。对于输入的轿内外指令有呼梯指示楼层指示等指示灯指示。电梯控制系统硬件设计电梯的安全运行是电梯控制要考虑的首要问题，本设计及完成了电梯未知的确定与显示轿厢内的运行命令及门厅的召唤电梯自动运行时的信号响应电梯的平层与停车及电梯的开关门控制。由台曳引电机和台门电机分别控制电梯上下行和开关门。让乘客能知道电梯的位置及运行方向，而且电梯自动关门时，门接触处的传感器能感应外界阻力，安全开关门。四层电梯控制主回路原理图根据设计要求，本次设计的电气控制系统主回路原理图如图所示。图中，为曳引电机和门电机，交流接触器通过控制两台电动机的运行来控制轿厢和厅门，从而进行对电梯的控制。，为起过载保护作用的热继电器，用于电梯运行过载时断开主电路。为熔断器，起过电流保护作用。图电梯的电气控制系统主回路原理图为系统电机的转动提供三相电源，当接触器接通时，电机正转......”。

6、“.....使车轮的滑动率保持在最佳范围内，以防止驾驶员过分踩下油门踏板带来的负效应，获得较好的行驶安全性及良好的起步加速性能。电控悬架系统丰田凌志的电控悬架系统为空气弹簧主动悬架，可根据行驶条件自动控制弹簧刚度减振器阻尼力及车身高度，以抑制加速时后坐制动时点头转向时侧倾等汽车行驶状态的变化，明显改善乘坐的舒适性和操纵的稳定性。系统控制功能丰田凌志的电控悬架系统主要对车速及路面感应车身姿态车身高度三个方面进行控制。电控悬架系统的基本结构与工作原理基本结构任何电控悬架系统都由传感器电子控制单元执行器等三部分组成。传感器将汽车行驶的路面情况汽车的振动和车速及起动加速转向制动等工况转变为电信号，输送给，将传感器送人的电信号进行综合处理，输出对悬架的刚度阻尼车身高度进行调节的控制信号。执行器按照的控制信号，准确地动作，及时地调节悬架的刚度阻尼系数及车身的高度。丰田凌志的电控悬架系统也是如此。具体来说，传感器包括车身高度传感器转向传感器车的压缩空气排到大气中。号高度控制阀用于前悬架控制，它有两个电磁阀分别控制左右两个空气弹簧。号高度控制阀用于后悬架控制，它与号高度控制阀样，也采用两个电磁阀......”。

7、“.....号高度控制阀中采用了个溢流阀。弹簧刚度和减振阻尼力控制悬架系统弹簧刚度和减振器阻尼力控制执行器安装在空气弹簧的上部，悬架控制执行器电路如图所示，将信号送至悬架控制器，同时驱动减振器的阻尼调节杆和空气弹簧的气阀控制杆，从而改变减振器的阻尼力和悬架弹簧电控自动变速器电子控制系统所有车型采用了速带多模式控制超级电子控制自动变速器基本操作和结构与相同行星齿轮机构行星齿轮机构基本组成由套行星齿轮和各个离合器制动器单向离合器组成行星齿轮机构工作原理其他电子控制系统，电源分配，灯光，仪表盘，空调，蓝牙免提系统，电动车窗，进入和起动系统，滑动天窗，辅助安全空气囊，车内后视镜，碰撞预警安全系统等参考文献传感器节气门位置传感器等电子控制单元般由微机和信号放大电路组成。执行器包括高度控制阀排气阀悬架控制执行器等。系统各元件在车上的位置如图所示。工作原理车身高度控制车身高度控制系统由压缩机干燥器排气阀号与号高度控制继电器号与号高度控制阀前后个空气弹簧个车身高度传感器以及悬架等组成。图所示为车身高度控制系统示意图，图所示为号和号高度控制阀控制电路，图所示为空气压缩机控制电路......”。

8、“.....使号高度控制继电器线圈通电，号高度控制继电器触点闭合，便使前后左右四个高度传感器接通蓄电池电源。当车身高度需要上升时，从的端子送出个信号，使号高度控制继电器接通，号高度控制继电器触点闭合，压缩机控制电路接通产生压缩空气。使高度控制电磁阀线圈通电后，电磁阀线圈将高度控制阀打开，并将压缩空气引向空气弹簧，从而使车身高度上升。悬架系统的车身高度传感器采用光电式传感器，为了检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量，在每个悬架上都有只车身高度传感器，用于连续监测车身与悬架下臂之间的距离。图所示到下机作为嵌入式控制系统的主体与核心，代替了传统的控制系 统的常规电子线路。同时楼宇智能化的发展与成熟......”。

9、“.....在做论文的过程中王老师很有耐心，给我的讲解很多都是很开放性的，让我们能够想到更多的方法，对我有很大的启发，也觉得自己思维比以前更有创造性了，王老师也经常教我怎么入手，给了我许多有利的资料......”。