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通过分析可以发现模型些部位的应力集中现象,可以计算出变形量是否超出技术要求,是否存在疲劳破坏等现象。
本文在对平面分流组合模模型的结构分析之后,有对平面分流组合模模型进行优化分析。
从而在模具运用于实际生产之前对这些容易破坏,容易失效的地方进行优化,以减少试模的次数和时间,从而提高生产效率。
软件具有强大的建模能力,虽然其分析能力不如些专业的有限元分析软件如等,但对于些简单的模型分析和设计研究完全可以胜任。
本文列出的应用进行简单模型有限元分析的般流程,问题和解决方案对实际工程也有参考意义。
如果对于更为复杂的模型分析,本人设想可以采用多种软件综合分析,如用建立模型和预处理,通过进行求解,发挥各自的优势,更有效率更加准确的得出结果。
致谢感谢河南科技学院四年来的培养,感谢老师对本论文的各个环节给予细心的指引和教导,使我对有限元有了深刻的认识,并最终得以完成毕业论文,对此,我打心眼里表示我最衷心的感谢。
同时也要感谢老师在我写论文时的帮助。
在四年的大学生涯里,还得到众多老师的关心支持和帮助,在此,谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意,在大学四年生活中,不断得到各位老师同学的关心与帮助,使我在学习和生活中不断得到友谊的温暖与关怀,最重要的是种精神上的激励,让我非常感动。
参考文献刘静安铝型材挤压模具设计制造使用及维修北京冶金工业出版社,刘静安赵云路铝型材模具设计与生产工艺优化重庆西南铝信息中心出版,铝合金挤压模具技术译文集重庆西南铝加工厂技术中心出版,铝合金挤压模具技术论文集重庆重庆国际信息中心出版,许其亮建筑铝型材生产西安西安冶金建筑学院,苏斯德洛日夫,波波夫金属压力加工原理,北京机械工业出版社,杜东福荀文熙编冷冲压模具设计,长沙湖南科学技术出版社机械工程手册第卷,北京机械工业出版至刘静安,轻合金挤压工具与模具冶金工业出版社,上海模具技术研究所,模具技术,上海交通大学出版社,解英艳宋英铝型材挤压模具工作带长度的合理选择与计算机械设计与制造年期赵云路刘静安。
空心铝型材挤压模具设计轻合金加工技术年第期赵云路刘静安铝型材挤压模结构要素与设计原则,轻合金加工技术,,刘汉武丁桦崔建忠铝型材挤压分流组合模有限元分析与计算模具工业,薛荣敬赵云路铝型材挤压模具设计实践铝加工工装设备与工程另侧面的压力载荷。
利用上述方法为下模曲面创建压力载荷,值为。
如图。
图下模受力图下模的分析研究下模的静态分析如图。
图下模静态分析图有图可知受力基本均匀。
下模模态分析如图。
图下模模态分析图由于红色区域的尺寸变化较大,在下模突出部位两侧容易产生应力集中。
易发生疲劳破坏,其他部分的应力分布较为均匀。
下模的疲劳分析。
图疲劳寿命可信度条纹图红色区域表示模具的寿命较长,可以看出下模的设计很合理。
优化分析对上模的标准设计研究在分析和设计研究对话框中,选择菜单栏中的文件¦新建标准设计研究命令,系统弹出标准研究定义对话框。
工具栏上的位移约束工具按钮,系统弹出约束对话框,如图所示。
单击参照列表框中的空白,在模型中选择左侧面,如图所示。
模型的六个自由度全部固定,单击确定按钮完成这侧面的约束创建,用同样方法固定另侧面的自由度。
完成约束创建。
图位移约束选择图图上模位移约束图创建载荷单击对象工具栏上的压力载荷工具按钮,系统弹出压力载荷对话框,如图所示。
图载荷设置图在模型中选择处得个曲面,在压力选项组中文本框中输入,单位为。
利用种方法创建与该曲面相对的另侧面的压力载荷。
利用上述方法为下模曲面创建压力载荷,值为。
如图所示。
图上模受力图上模的分析研究对上模静态分析如图。
图上模静态分析图局部视图如图。
图静态分析局部图图中红色和黄色区域受力较大,容易变形需要改进。
对上模模态分析如图。
图上模的模态分析由于红色区域的尺寸变化较大,在下模突出部位两侧容易产生应力集中。
易发生疲劳破坏,其他部分的应力分布较为均匀。
对上模的疲劳分析有以下内容疲劳寿命发生在疲劳破坏时的应力循环次数,或者从开始受重复载荷作用到断裂所经历的时间,成为疲劳寿命。
疲劳破坏就是在交变载荷作用下引起的零件失效或破坏。
疲劳破坏不是在次大载荷作用下的破坏,而是反复载荷作用下产生的破坏,疲劳破坏通常没有明显的塑性变形迹象。
安全系数就是输入载荷的许用安全系数。
当计算处得疲劳寿命比设计寿命长时,疲劳分析能够反过来计算输入载荷的许用安全系数。
疲劳寿命可信度就是计算出的疲劳和设计寿命的比值。
由于疲劳具有统计特征,因此,疲劳寿命可信度越大越好。
图疲劳寿命可信度条纹图红色区域表示模具的寿命较长,绿色和黄色区域表示模具寿命较短。
在加工过程中受力较大。
图下模的安全系数条纹图红色区域为安全区,蓝色区域加工时应注意。
下模的模型分析分配材料打开文件,选中材料选项,使其高亮显示,选择菜单栏中的编辑¦属性命令,系统弹出材料定义对话框,如图所示。
选择失效准则下拉表框中的最大剪切应力选项,疲劳下拉表框中的统材料法则选项,材料类型下拉列表框中的低合金钢选项,表面光洁度下拉列表框中的精加工选项,在失效强度衰减因子文本框中输入,在抗张屈服应力文本框中输入,在抗张极限强度文本框中输入。
定义约束单击对象工具栏上的位移约束工具按钮,系统弹出约束对话框,如图所示。
单击参照列表框中的空白,在模型中选择左侧面,如图所示。
模型的六个自由度全部固定,单击确定按钮完成这侧面的约束创建,用同样方法固定另侧面的自由度。
完成约束创建。
图下模位移约束图创建载荷单击对象工具栏上的压力载荷工具按钮,系统弹出压力载荷对话框,如图所示。
在模型中选择处得个曲面,在压力选项组中文本框中输入,单位为。
利用种方法创建与该曲面相对的项,单击测量按钮,系统弹出测量对话框,选中预定义列表框中的选项,单击确定按钮,返回结果窗口定义对话框。
其他选项为系统默认值,单击确定并显示按钮,结果窗口中显示最大应力随下模突出倒角变化曲线,如图所示。
退出结果窗口,系统返回分析和设计研究对话框,完成敏感度设计研究。
图模型最大应力敏感变化曲选中发动机前进档时不能行驶。
操纵手柄在位时不能起步,在位位或位位时可以起步。
故障原因前进离合器严重打滑。
前进单向商合器打滑或装反。
前进离合器油路严重泄漏。
操纵手柄调整不当。
故障诊断与排除检查操纵手柄的调整情况。
如有异常,应按规定程序调整。
测量前进档主油路油压。
若油压过低,说明主油路严重泄漏,应拆检自动变速器,更换前进档油路上的各处密封圈和密封环。
若前进档的主油路油压正常,应拆检前进离合器,如磨擦片表面粉末冶金层有烧焦或磨损过甚,应更换磨擦片。
若主油路油压和前进离舍器均正常,则应拆检单向离合器检查单向离合器的安装方向是否正确以及有无打滑。
如有装反,应重新安装如有打滑,应更换新件八无倒档故障现象汽车在前进档能正常行驶,但在倒档时不能行驶。
故障原因操纵手柄调摧不当。
倒档油路泄漏。
倒档及高档离舍器或低档及倒档制动器打滑。
故障诊断与排除检查操纵手柄的位置。
如有异常,则应按规定程序重新调整。
检查倒档油路油压。
若油压过低,则说明倒档油路泄漏。
对此,应拆检自动变速器,予以修复。
若倒档油路油压正常,应拆检自动变速器,更换损坏的离合器片或制动器片制动带九频繁跳档故障现象汽车在位行驶时,即使在好路上加速踏板保持不变,也在档档间反复切换,此现象称为频繁跳档。
故障原因节气门开度传感器中段磨损。
空档开关故障。
车速传感器脉冲信号不准确。
电磁阀接触不良。
电脑有故障。
转速传感器很车速传感器线束插头接反了。
故障诊断与排除检查节气门开度传感器。
用指针式电压表或电阻表,指针直接搭在测试端子,负极搭铁。
慢慢踩加速踏板时,电压或电阻应逐渐平衡地变化,如指针有波动,必须更换节气门开度传感器。
表针有较大波动,就会导致在好路上频繁换挡。
检查空挡开关。
空档开关故障造成的跳档多表现为好路上不跳档,在坏路上遇颠簸就跳档实际原因是汽车在位档或档高速行驶中遇到颠簸后,空档开关的活动触点离开位上固定触电和旁边位上固定触点相连,变速器跳到了手动档,再次遇到颠簸活动触点又可能回到位。
检查车速传感器脉冲信号。
自动变速器升降档是由节气门油压和速度油压决定的。
节气门油压高时变速器降档,速度油压高时变速器升档。
车速传感器脉冲信号误差过大无法准确反应实际车速,会导致自动变速器跳档。
检测电磁阀接触情况。
模拟路况行车,检测电磁阀是否正确开关,若输入信号正确,电磁阀工作异常测更换。
检查电脑。
电脑上的故障表现为不稳定,即有时换挡点正常,有时频繁跳档,有时可以调出故障代码,有时不可以。
换个电脑试下,若故障消失,则更换电脑。
转速传感器很车速传感器线束插头是否接反。
如发现接反了,应接好线束插头。
自动变速器检测的流程轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起,也有是由自动变速器本身引起,在进行检修之前,根据由简入繁由易到难的原则,应先将故障部位大致分清确定是发动机故障电控系统还是自动变速器本身故障。
若变速器带有自我诊断系统,则应先进行自诊。
检查自动变速器故障般程序如下先听客户描述故障,分析故障现象症状,初步确定故障原因,再进行相关诊断。
基线图模型总应变能敏感变化曲线结束语本文通过简单的流程对平面分流组合模模型的应力变形疲劳特性等进行了分析。
通过分析可以发现模型些部位的应力集中现象,可以计算出变形量是否超出技术要求,是否存在疲劳破坏等现象。
本文在对平面分流组合模模型的结构分析之后,有对平面分流组合模模型进行优化分析。
从而在模具运用于实际生产之前对这些容易破坏,容易失效的地方进行优化,以减少试模的次数和时间,从而提高生产效率。
软件具有强大的建模能力,虽然其分析能力不如些专业的有限元分析软件如等,但对于些简单的模型分析和设计研究完全可以胜任。
本文列出的应用进行简单模型有限元分析的般流程,问题和解决方案对实际工程也有参考意义。
如果对于更为复杂的模型分析,本人设想可以采用多种软件综合分析,如用建立模型和预处理,通过进行求解,发挥各自的优势,更有效率更加准确的得出结果。
致谢感谢河南科技学院四年来的培养,感谢老师对本论文的各个环节给予细心的指引和教导,使我对有限元有了深刻的认识,并最终得以完成毕业论文,对此,我打心眼里表示我最衷心的感谢。
同时也要感谢老师在我写论文时的帮助。
在四年的大学生涯里,还得到众多老师的关心支持和帮助,在此,谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意,在大学四年生活中,不断得到各位老师同学的关心与帮助,使我在学习和生活中不断得到友谊的温暖与关怀,最重要的是种精神上的激励,让我非常感动。
参考文献刘静安铝型材挤压模具设计制造使用及维修北京冶金工业出版社,刘静安赵云路铝型材模具设计与生产工艺优化重庆西南铝信息中心出版,铝合金挤压模具技术译文集重庆西南铝加工厂技术中心出版,铝合金挤压模具技术论文集重庆重庆国际信息中心出版,许其亮建筑铝型材生产西安西安冶金建筑学院,苏斯德洛日夫,波波夫金属压力加工原理,北京机械工业出版社,杜东福荀文熙编冷冲压模具设计,长沙湖南科学技术出版社机械工程手册第卷,北京机械工业出版至刘静安,轻合金挤压工具与模具冶金工业出版社,上海模具技术研究所,模具技术,上海交通大学出版社,解英艳宋英铝型材挤压模具工作带长度的合理选择与计算机械设计与制造年期赵云路刘静安。
空心铝型材挤压模具设计轻合金加工技术年第期赵云路刘静安铝型材挤压模结构要素与设计原则,轻合金加工技术,,刘汉武丁桦崔建忠铝型材挤压分流组合模有限元分析与计算模具工业,薛荣敬赵云路铝型材挤压模具设计实践铝加工工装设备与工程另侧面的压力载荷。
利用上述方法为下模曲面创建压力载荷,值为。
如图。
图下模受力图下模的分析研究下模的静态分析如图。
图下模静态分析图有图可知受力基本均匀。
下模模态分析如图。
图下模模态分析图由于红色区域的尺寸变化较大,在下模突出部位两侧容易产生应力集中。
易发生疲劳破坏,其他部分的应力分布较为均匀。
下模的疲劳分析。
图疲劳寿命可信度条纹图红色区域表示模具的寿命较长,可以看出下模的设计很合理。
优化分析对上模的标准设计研究在分析和设计研究对话框中,选择菜单栏中的文件¦新建标准设计研究命令,系统弹出标准研究定义对话框。
