通出版社。丁立言张译主编物流配送北京清华大学出版社。赵刚编著物流信息系统成都四川人民出版社。吴清编著物流基础北京清华大学出版社。上海现代物流人才培训中心编著现代物流管理上海人民出版社。取得支撑的机器。飞机有四个基本组成部分，机体动力装置飞机系统和机载设备。五物流运输节点现代物流网络中的节点对优化整个物流网络起着重要作用，并且更多的执行指挥调度和信息等中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在，因而更加受到人们的重视。铁路车站口语习称火车站，是供铁路列车停靠的地方用以搬运货物或让乘客乘车。汽车站场是保证车辆正常运行的营业场所。港口通常指水港，是由水域和陆域两大部分组成的。航空港习惯称机场，具有执行客货运业务和保养维修飞机起飞降落或临时停机等用途。管道站惯称输油气站，是对沿管道干线为输送油气品而建立的各种作业站场的统称，是给液流增加能量压力，改变温度，提高液流流动性的场所。五运输在物流中的作用物流系统功能要素的核心是运输运输功能创造了货物的空间效用，储存功能创造了货物的时间效用，流通加工功能则改变了货物的形质效用，物流系统中的其他功能均围绕该三大功能进行，这是物流系统运动中被公认的规律。随着经济的全球化体化的发展，通过运输实现货物的空间效用呈现出明显的强化态势，通过货物的储存保管实现其时间效用则呈现弱化趋势，而通过流通加工实现改变货物的形质效用则需借助运输或配送才能呈现出强化趋势。其原因是在社会化大生产条件下，并不追求产品的生产和消费在空间位置上的致性，且存在较大的地域位置上的差异，这种发展趋势造成的直接影响就是对运输的依赖性越来越大，无形中突出了运输功能的主导作用。二实现物流合理化的关键是运输以尽可能低的成本为用户提供更好更多的服务是物流合理化的关键，它是以各物流子系统合理就是将先进的信息技术数据通信技术电子控制技术以及计算机处理技术等有效的运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者交通管理者汽车道路及其相关的服务部门有机的联结起来，使交通运输的运行功能进入智能化阶段。三运输的绿色化绿色运输指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。它具有科学交叉性多目标性多层次性时域性和地域性等特征。绿色运输战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义，还会给企业带来巨大的经济效益。绿色运输的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益社会利益和环境利益的统。绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门等。从绿色运输的活动范围看，它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化。从绿色运输的理论基础看，包括可持续性发展理论生态经济学理论和生态伦理学理论。结束语物流是通过运输储存装卸包装流通加工配送信息处理等基本物流活动,实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。创造物品的空间效用和时间效用是物流系统的两项最主要功能,它们分别通过运输和储存来实现,因此运输和储存被看成是物流系统的两大支柱。随着技术进步和物流管理水平的提高,现代物流系统中通过储存创造时间效用的功能正在弱化,而且合理地组织运输,特别是实现准时制配送,对这种弱化趋势起到了促进作用,因而使运输在物流系统中的重要地位更加凸显出来,发挥的作用也更大。所以密切注意物流系统下的运输策略的发展趋势，积极探讨，研究和化为基础的。但是，物流合理化并不是各子系统局部最优的简单叠加，而是根据系统原理，各子系统合理并相互协调产生结构效用，才能使系统总体功能达到最优。在当代社会，切物质产品的生产和消费均离不开运输，这不仅是因为运输是物流系统中的大动脉，其合理与否直接影响其他物流子系统的构成，而且还因为运输在物流系统的整体功能中发挥着中心环节的作用。除此以外，运输费用在全部物流费用中占较大比重，是降低物流费用提高物流经济效益和社会效益的关键。因此，物流合理化在很大程度上取决于运输合理化，只有运输合理化，才能使物流系统更加合理，总体功能更优。三运输是第三利润源泉的主要源泉。在物流过程中所需支付的费用主要有运输费仓储费包装费装卸搬运费流通加工费和物流过程中的损耗等，其中运输费所占比重最高，是影响物流成本的重要因素。有关资料表明，我国运输费用占社会物流费用近的比例，甚至有些产品的运输费高于其生产成本，而且运输所需的时间长距离长消耗大。通过改革，采取合理化运输可大大降低运输的消耗所需的时间和费用，因此在物流各环节中，组织合理运输，不断降低物流运输费用，对提高经济效益和社会效益均起着重要作用。所谓运输是物流第三利润源泉的主要源泉的意义也在于此。六如何合理运用运输为物流的发展提供更大的利润空间运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并行成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。运输的信息化运输的信息化就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。运输信息化是个动态的不断更新和进步的过程。二运输的智能化运输智能化对象从个地方运送到另个地方，是物流系统的个中心环节。按使用的运输工具不同，现代物流运输方式分为铁路运输公路运输水路运输航空运输与管道运输。铁路运输铁路运输具有载运量大，运送速度较快，运输成本低于航空运输和汽车运输，安全程度高，运输能耗低，用地省，对环境的污染较轻，受气候季节变化影响小等优点。列车的运行速度与技术速度较高，随着高速铁路的修建，货物列车的区段运行速度越来越快，无疑成为我国运输业的主要运输方式。但运输过程中受固定的铁路设施限制，缺乏灵活性修建铁路工程造价高，受经济和地里条件限制，不能在短期内完成。二水路运输水路运输分为海洋和内河运输，海洋和主要内河干线的轮船运输及拖驳船队载重量大，航道航线通过能力所受限制极小，运输成本低，劳动生产率较高，特别是土地占用和能源消耗量较其他运输方式要低，对环境的污染较轻。由于水上航道的地理走向和水情变化难以全面控制，因此运输的连续性灵活性和时间的准确性差，运送速度慢。三公路运输汽车是最重要和普遍的中短途运输方式。虽然载运量小运价较高安全性较差环境污染严重，但对不同的自然条件适应性很强，般公路基建投资较小，因而空间灵活性很大，技术速度与送达速度均较快。汽车交通广泛服务于地方和城乡的物资交流和旅客往来，为干线交通集散客货，并便于实现货物运输门到门。近年来，由于高速公路的发展，公路货物运输正逐步向中长途距离发展，汽车运输的范围正在扩大。四航空运输航空运输是世纪迅速崛起的新的运输方式，运输速度快，飞行时速般都在公里以上，其他任何种运输方式无法比拟，科技含量高，航温及冷藏车是能保持定温度并进行调温，能进行冷冻运输的车辆。特种车是指装运特殊货物的车辆，如长大货物车，牲畜装运车木材车甘蔗车等。二公路运输工具普通货车按载重量的不同可分为轻型中型重型三种按有无车厢板分平板车标准挡板车和高挡板车。厢式货车具有载货车厢且有防雨隔绝等功能，安全性好，可防止货物散失盗失等，但由于自重较重，因此无效运输比例较高。专用车辆仅适用于装运种特定的用普通货车或厢式车装运效率低的货物。它的通用性较差，往往只能单程专用，因此运输成本高。自卸车这种类型的车都是力求使运输和装卸有机结合，在没有良好的装卸设备的条件下，依靠本车附设设备可进行装卸作业。牵引车和挂车牵引车又称拖车，是专门用以拖挂或牵引挂车的挂车有全挂车半挂车集装箱挂车箱式挂车双面自卸半挂车以及重载挂车等类型。三水路运输工具干货船干货船又分为杂货船集装箱货船散货船滚装船载驳船和冷藏船等。液货船主要是专门用于运输液态货物的船舶，液货船的运量在现代商船中占有很大比例。液货船主要包括油轮液化气船和液体化学品船等。驳船推船与拖船驳船是内河运输货物的主要运载工具，本身般无推进动力装置，依靠推船或拖船等机动船带动形成船队运输。推船是用于顶推驳船或驳船队的机动船，有强大的功率和良好的操纵性能。拖船是专门用于拖曳其他船舶船队木排或浮动建筑物的工具，是种多用途的工作船，与推船样具有强大的功率和较高的操纵性。四航空运输工具飞机是航空器的种，按国家民航组织给出的定义，航空器是指可以从空气的反作用中空运输已成为反映个国家科技水平的标志灵活机动，不受自然地理条件限制，对加强边远闭塞的区的联系作用较大，安全性较高对土地占用和环境污染较少。但运费高运量小。它担负着政治经济文化中心及国际交往的快速旅客运输和报刊邮件急迫物资的运输。随着我国国民经济的发展和对外联系的增加，新的机场和新的航线不断出现，其重要性正在日益增长。五管道运输管道运输目前只是输送流体货物的种运输方式，适合于石油及其制品天然气煤气水化学品及泥浆类等流体货物的运输。它具有大量不间断运送管理方便土地占用很少人员占用很少运输成本较低受自然条件影响小等优点，但无法承担多种货物运输，且铺设时需大量钢材。近年来随着固体物料液化技术的发展，管道已开始用于煤炭矿石等固体物料的运输。四物流运输工具及运输节点铁路运输工具铁路机车铁路机车俗称火车头是铁路运输的动力。列车的运行和机车车辆在车站上做有目的的移动均需要机车的牵引或推送。铁路车辆平板车平板车无车顶和车厢挡板，这种车体自重较小，装运吨位较高，且无车厢挡板的制约，装卸较方便，便于装运超宽超长的货物。敞车敞车是铁路上的种主要车型。无车厢顶，设有车厢挡板，有高挡板低挡板等不同类型棚车棚车是铁路上主要的封闭式车型，多采用侧滑开门式，可采用小型叉车手推车手车进入车厢内装卸也有车顶式滑动顶棚式，拉开式和敞车类似，可采用吊车从上部装卸。罐车是铁路上用于转运气体液体粉状等货物的专用车型。专用