螺有很大的破坏性。此外出现环火时，电弧还可能由换向器表面飞越到换向器前压圈。转轴。刷架圈磁极铁心或机座上，造成电机接地，这种现象称为飞弧。环火相当于电枢绕组通过电刷直接短路，可能烧断电枢绕组并将其甩出，造成电机扫膛。环火时牵引电动机处于发电机运行状态。这时，电流经环火电弧直接流人励磁绕组，使电机反电势猛增电枢绕组中产生巨大的反向短路电流，使电机处于发电机运行状态，产生个很大的制动转矩，由于列车惯性很大而造成动轮踏面严重擦伤。环火会给牵引电动机造成很大的破坏。型电力机车牵引电机环火是长期来未能得到彻底解决的惯性故障，为减轻环火对牵引电机的破坏程度，从年起株洲电力机车工厂生产的型牵引电机加装了引弧装置，环火瞬间引弧装置放电间隙将电弧引向机壳从而引起主电路接地跳主断路器。这种接地发生后，通常可以恢复主电路接地继电器的功能，合上主断路器。继续运行。活接地，也称浮接地发生在机车负载运行中，由于牵引电机点绝缘不良，当机车进到定的高级位牵引电机端电压升到定数值时，该点发生闪烙，对地爬电，造成接地，但是高电位消失后，绝缘性能又能恢复。这种故障发生后查找起来有定的难度。死接地它是指电机绝缘彻底被破坏，不能再自然恢复的接地故障。此时即使机车无黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车负载，仍将处于主电路接地状态二区分并处理三种接地故障的办法机车运行途中发生主电路接地跳主断路器后，再合主断路器，若能台上并消除数码管显示主接地，则判别为环火接地或浮接地，可在低级位尽力维持运行到站，停站后降弓打开高压柜的门，先拉下闸刀于中间位，牵引电机故障闸刀置中间位，取下灭弧罩。用保险丝短接其动静触头，再合上主接地故障闸刀保留在运转位，升弓进行牵工况下的高压试验，牵引电机电压可达因此时在中间位，无电流识到，在对待个新事物时，定要从整体考虑，逐步进行脚踏实地地完成各项指标，这样才能高效率高质量地完成任务。黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车致谢黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车附录图型牵引电动机结构图黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车纵剖面图横剖面图电枢油杯刷架圈定位装置油管夹前端盖盖板排油管前端盖轴承前端轴承盖前端外盖封环电枢支架螺栓弹簧垫圈螺栓弹性垫圈螺栓刷架装置螺栓弹簧垫圈定子装配后端盖网孔盖板预成型后支架绝缘后端盖电枢支架后端内轴承盖封环挡板螺栓止动垫圈后端轴承盖上抱轴瓦下抱轴瓦上观察孔盖刷握装置补偿绕组轴开口销主极体化装配出线盒接线板绝缘板螺栓弹簧垫圈油箱键换向极体化装配下观察孔盖吊杆座级填充泥或硅橡胶密封胶。过牵引电机，故机车不会动车，若此时主接地数码管不亮，不跳主断路器，说明机车是环火接地若跳断路器，则拉下闸刀，再升弓，牵引位进级，分钟后再检查上的保险丝，保险丝烧断者，说明此电机浮接地，将此电机切除，合上其余电机故障闸刀于运转位，则可升弓继续运行。若运行中发生主电路接地，再合上主断路器仍显示主电路接地跳闸，说明是死接地，此时降弓进入高压室逐拉闸刀于中间位，用示灯短接在运转位和中间位，若示灯亮，则说明该电机接地，拉下该电机故障闸刀，合上其它电机故障闸刀于运转位，则可继续运行。若无示灯，可将先拉至中间位，恢复主电路接地继电器，再合上主断路器，然后逐合上闸刀，当合至把闸刀时跳主断路器，说明该电机接地，切除后可继续运行除了牵引电机故障引发主电路接地之外，常见有，大线塑料夹子过热熔化，铜排落下造成接地等，在查找主电路接地的过程中应同时进行检查。黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车参考文献潘京涛乔士刚电力机车电机检查与维护自编教材潘京涛刘三元电力机车故障分析与处理自编教材辛大娟电力机车电器检查与维护自编教材黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车结论经过我的不懈的努力，通过对所学知识的综合运用及拓展应用，我终于完成本篇论文，在整个设计过程中，出现过各种各样的难题，但都在老师和同学的帮助下顺利解决了，通过这次论文的设计过程中我体会到对所学知识做总结是非常必要的，而且知识是相同的，适时地进行总结和融汇贯通会得到喜人的成果，写论文是个不断学习的过程，从最初刚写论文对设计问题的模糊认识到最后能够对该问题有深刻的认识，使深刻我体会到实践对于学习的重要性，从只是明白理论，到搜集材料进行研究分析，再进行实践体会。让我对牵引电机转子方面的知识有了跨越式的进步，彻底改变了纸上谈兵的态度，让我真正掌握了知识和技术，做到了理论与实践相结合。总之，通过毕业设计,我深刻体会到要做好个完整的事情，需要有系统的思维方式和方法，对待要解决的问题，要耐心要善于运用已有的资源来充实自己。同时我也深刻的认极之间装有个可以转动的由铁磁材料制成的圆柱体，圆柱体表面嵌有线圈称为电枢绕组，线圈首末两端分别连接到两个弧形钢片称为换向片上。换向片之间用绝缘材料构成整体，称为换向器，它固定在转轴上但与转轴绝缘，随转轴起转动，整个转动部分称为电枢。为了接通电枢内电路和外电路，在定子上装有两个固定不动的电刷和，并压在换向器上，与其滑动接触。二电力机车牵引电动机的结构组成脉流牵引电动机的结构与普通直流电机基本相同，主要由静止的定子和旋转的转子两大部分组成。定子的作用是产生磁场提供磁路和作为牵引电动机的机械支撑，由机座主磁极换向极端盖和轴承等部件组成转子的作用是产生感应电势和电磁转矩，从而实现能量转换，由转轴电枢铁心电枢绕组和换向器等部件组成。转子通过电枢轴承与定于保持相对位置，使两者之间有个间隙，称为空气院。此外，脉流牵引电动机还有套电刷装置，电刷和换向器接触，以黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车实现电枢电路与外电路的连接。脉流牵引电动机由于发热严重，换向困难，所以它的些部件具有特殊的结构型式。图所示为型和改型电力机车采用的型脉流牵引电动机的纵横剖面图。图型牵引电动机结构图纵剖面图横剖面图黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车电枢油杯刷架圈定位装置油管夹前端盖盖板排油管前端盖轴承前端轴承盖前端外盖封环电枢支架栓弹方文化的个人主义发展到今天膨胀和扩张的反映。这些东西有的随着国门的开放也引进到中国，有的人不加分析，不加批判极力推崇宣扬。这些东西以其新奇招引了些幼稚好奇的青年的欣赏效仿。这实际上是把西方文化中的些糟粕引进来了。个人主义在西方电影中表现也极鲜明的。例如美国能吸引观众，历久不衰的电影多是西部牛仔片私家侦探片和超人片。电影中的牛仔都是些骑术高明，枪法准确，富于正义感的独来独往的大侠。但他们与社会总是格格不入。往往在拯救了个小镇的居民之后，又孤独地骑马驰往他乡私人侦探或记者往往作为英雄成为影片的主角。他们常常也是孤身人，与政府警官权势家族，上流人士参与的罪恶活动进行斗争，成为维护正义的孤独的勇士。电影佐罗就是反映这种精神的代表作品。超人或星外来人片常常也是以个孤独的巨人与整个邪恶的社会作斗争为主要情节。所有的这些影片都表现这样种思想孤独的人站在社会之外，才能维护种理想或价值。这显然是西方文化的病态反映。因为这种电影在主题上完全忽视群体的地位和作用。西方社会人际关系比较冷漠，这种冷漠不仅表现非血统的人之间，而且表现为有血统的家庭之中，长幼辈之间缺乏如东方民族的人与人之间特有的亲情。个人主义的危害个人主义的危害越来越引起西方学者的注意。位名叫罗伯特贝拉的学者认为我们感到关注的是这种个人主义可能已经发展为癌症要靠社会组织防止个人主义的破坏作用。现在则是个人主义的癌症可能已在破坏着社会的肌肤，甚至威胁到自由本身。西方些学者力图寻找个人主义发展的原因，他们意识到这是资本主义经济高度发达带来的个严重后果。西方社会对物质利益的过分追求，而对精神文化的忽视似乎是个普遍现象。哈佛大学的位教授丹尼尔贝尔在年出版的部著作中，明确地提出西方文化中个人主义的泛滥是资本主义制度内在的矛盾。这见解应该说是颇有见地的，经济发展与文化的不平衡有人称为是富有的贫穷，即物质的丰富与精神的空虚。个人主义在西方人的生活方式和文化上还有其他种种的表现，例如，因个人主义而派生出来的享乐主义颓废主义等等，在这里不能论述。我们提出这严重的文化病态，有助于在我们认识西方文化的过程中，鉴别好坏。特别是青年学生对西方的东西，不能囫囵吞枣。西方有很多好的东西，同时也有很多坏的东西。我们有理由了解，吸收其精华，为我所用，但没有理由盲目崇拜，甚至把糟粕的东西不加区别的也拿过来。即为例。恩格斯通过对荷马史诗和希腊神话的研究，描述了人类在原始时代的家庭财产及社会制度描绘了奴隶制的产生，国家的萌芽等等。恩格斯在论证氏族制的瓦解时，引用了希腊悲剧的情节。作为自己论点的强有力的论据。不仅如此，经典作家都或多或少地留下了些对西方文化的精辟论断。从个人的品格气质而论，他们所具有的都是西方人的文化素质，与东方人是迥然相异的。在我们的眼中，他们是洋人。既然西方文化孕育了马克思主义，马克思主义又是西方文化的部分，我们要学习研究这学说，并且要以它为理论指导进行改革的话，不认识西方文化就很难令人想象。这说法可能有些人不易接受，因为在他们看来螺有很大的破坏性。此外出现环火时，电弧还可能由换向器表面飞越到换向器前压圈。转轴。刷架圈磁极铁心或机座上，造成电机接地，这种现象称为飞弧。环火相当于电枢绕组通过电刷直接短路，可能烧断电枢绕组并将其甩出，造成电机扫膛。环火时牵引电动机处于发电机运行状态。这时，电流经环火电弧直接流人励磁绕组，使电机反电势猛增电枢绕组中产生巨大的反向短路电流，使电机处于发电机运行状态，产生个很大的制动转矩，由于列车惯性很大而造成动轮踏面严重擦伤。环火会给牵引电动机造成很大的破坏。型电力机车牵引电机环火是长期来未能得到彻底解决的惯性故障，为减轻环火对牵引电机的破坏程度，从年起株洲电力机车工厂生产的型牵引电机加装了引弧装置，环火瞬间引弧装置放电间隙将电弧引向机壳从而引起主电路接地跳主断路器。这种接地发生后，通常可以恢复主电路接地继电器的功能，合上主断路器。继续运行。活接地，也称浮接地发生在机车负载运行中，由于牵引电机点绝缘不良，当机车进到定的高级位牵引电机端电压升到定数值时，该点发生闪烙，对地爬电，造成接地，但是高电位消失后，绝缘性能又能恢复。这种故障发生后查找起来有定的难度。死接地它是指电机绝缘彻底被破坏，不能再自然恢复的接地故障。此时即使机车无黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车负载，仍将处于主电路接地状态二区分并处理三种接地故障的办法机车运行途中发生主电路接地跳主断路器后，再合主断路器，若能台上并消除数码管显示主接地，则判别为环火接地或浮接地，可在低级位尽力维持运行到站，停站后降弓打开高压柜的门，先拉下闸刀于中间位，牵引电机故障闸刀置中间位，取下灭弧罩。用保险丝短接其动静触头，再合上主接地故障闸刀保留在运转位，升弓进行牵工况下的高压试验，牵引电机电压可达因此时在中间位，无电流识到，在对待个新事物时，定要从整体考虑，逐步进行脚踏实地地完成各项指标，这样才能高效率高质量地完成任务。黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车致谢黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车附录图型牵引电动机结构图黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计论文级电力机车纵剖面图横剖面图电枢油杯刷架圈定位装置油管夹前端盖盖板排油管前端盖轴承前端轴承盖前端外盖封环电枢支架螺栓弹簧垫圈螺栓弹性垫圈螺栓刷架装置螺栓弹簧垫圈定子装配后端盖网孔盖板预成型后支架绝缘后端盖电枢支架后端内轴承盖封环挡板螺栓止动垫圈后端轴承盖上抱轴瓦下抱轴瓦上观察孔盖刷握装置补偿绕组轴开口销主极体化装配出线盒接线板绝缘板螺栓弹簧垫圈油箱键换向极体化装配下观察孔盖吊杆座级填充泥或硅橡胶密封胶。过牵引电机，故机车不会动车，若此时主接地数码管不亮，不跳主断路器，说明机车是环火接地若跳断路器，则拉下闸刀，再升弓，牵引位进级，分钟后再检查上的保险丝，保险丝烧断者，说明此电机浮接地，将此电机切除，合上其余电机故障闸刀于运转位，则可升弓继续运行。若运行中发生主电路接地，再合上主断路器仍显示主电路接地跳闸，说明是死接地，此时降弓进入高压