（定稿）万亩玉米良种繁育基地建设项目投资立项申报书1（喜欢就下吧）

工序加工右端。

右端的圆弧加工内容如果在普通机床上不易控制加工质量，用双手操作法加工园弧很难控制，并且该加工方法在普车上也仅限于单件生产。

圆弧面的加工如果放在数控机床上加工，则是最能发挥数控加工优势的内容之。

因此将工艺路线中的工序工序确定在经济型数控车床上加工，并且分别进行数控加工工艺分析和设计数控加工程序。

孔端数控加工设计制定工序的加工步骤车孔端面粗车外圆钻孔镗孔精车外圆确定装夹方案孔端数控车削加工时，由于是棒料毛柸，伸出部分较短且刚性足，尺寸精度要求不太高，故采用三爪自定心卡盘装夹足以保证加工要求。

确定数控车床根据传动轴零件的结构，规格，精度等，选择车削中心会造成定的功能浪费，故选择经济型数控车床，所以选择，台湾友嘉精机数控车床。

确定数控车削刀具孔端加工工序共需要三把刀号外圆车刀，号镗孔刀，号的麻花钻，镗刀杆的尺寸根据孔的深度选择，应该避免与孔壁碰撞。

刀具类型及编号如图。

图数控车工序左端刀具外圆车刀镗孔刀麻花钻切槽刀编程相关坐标点设定左端加工装夹位置坐标关系如图所示。

本工件加工左端换刀点选在点如图所示。

编程坐标系原点设在如图所示点。

程序起点设在如图点。

图数控车孔端工序图确定切削用量车外圆时，主轴转速确定为，粗加工进给速度，精加工进给速度钻孔转速，进给速度。

镗孔转速为粗镗孔加工进给速度为，精镗孔加工进给速度为。

刀具轨迹坐标值的数学处理左端加工的基点坐标顺序如图所示。

图孔端基点坐标顺序号孔端基点坐标值见表。

表孔端基点坐标值点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，程序编制及说明零件孔端加工程序单见表。

表孔端加工程序单程序名建立坐标系调号刀，主轴转速快速到右端切出端面快速到达右端切外圆离开工件换号刀到达镗孔准备点刀到孔底退刀镗的孔退刀镗的孔退刀刀子回零换号刀，主轴转速快速到达准备点刀到底退光的孔退光的孔退刀刀子回零换号刀到达切槽准备点切槽回准备点到切槽准备点切回换刀点，取消刀补。

主轴停止程序结束程序输入和机床操作程序输入及调试输入程序后必须进行程序调试。

所谓程序调试，是将编程的程序在投入实际运行前，用手工或编译程序等方法进行测试，修正的过程。

可利用机床的程序预演功能或以抬刀运行程序方式进行，还可对每个子程序进行单独调试。

在程序调试过程中，可根据实际情况修调进给倍率开关，根据机床的实际运动位置，动作以及机床的报警等来检查程序是否正确。

程序校验数控加工仿真程序输入仿真系统，对刀加工。

利用轨迹仿真判断装刀顺序是否正确，是否存在过切，是否在走刀路线，抬刀下刀，切出切入等处出现。

机床的程序预演功能程序输入完以后，把机械运动主轴运动以及等辅助功能锁定，以自动循环模式让数控铣床静态下执行程序。

通过观察机床坐标位置数据和报警显示，判断程序是否有语法格式或数据。

抬刀空运行程序在自动模式下运行程序，通过图形显示的刀具运动轨迹和坐标数据等判断走刀路线是否最短，加工过程是否撞刀换刀等辅助动作是否存在不合理或余程序段，以及程序的加工方向是否正确等。

首件试切对刀加工，首件试切。

通过首件试加工，检测该程序所切零件的尺度精度表面粗糙度倒角倒园形位公差等是否满足图样要求，即主要检查加工参数的正确与否，通过实际加工工件质量状态对照修改程序。

机床操作数控机床是多种多样的，所使用的数控机床系统更是种类繁多。

要正确使用台数控机床并充分发挥其功能，必须首先了解操作手册有关规定，尽而熟练操作使用该设备。

回零机床返回参考点后，控制系统与机床同步，并建立了机床坐标系。

接下来就要安装工件，工件在工作台上的安装位置是任意的，因此在工件正确安装后都要进行对刀操作。

对刀经济型数控车床般采用车端面和车外圆的试切对刀法对刀。

对刀的目的就是寻找工件在机床坐标系中的位置，工件在机床坐标系中的位置又是通过工件上特点在机床坐标系中的位置来反映，对刀点应该选择在工件的端面上回转中心处设置加工参数按加工需要将准备好的加工参数进行设置调整。

课程设计总结通过本次课程设计，我们在此课程设计中遇到了很多困难，例如，在确定工艺方案时，我们对选择那种方案产生了分歧，最后经查阅相关资料才决定本次设计的加工方案这次的课程设计我们学到了很多东西，例如，制定加工工艺等。

本次课程设计使我们对零件加工过程有了深刻的了解。

此次课程设计综合运用了我们之前所学的知识，如机械设计制图机械制造技术数控加工工艺等。

通过这次数控车床的设计让我学会了许多我在书本上学不到的知识，在这次设计中我明白了数控程序的编写的困难，还让我明白了设计中应该注意的细节，比如设计的图纸和实际的加工还是有很大的区别的，不能以设计的图纸为准应该以实际可以加工的零件尺寸为主，不是把刀具就可以加工所有的图形的等等。

只有在实践中我们才会发现这些问题。

通过课程设计，我发现自己存在很多不足，在以后的学习当中我会更努力去充实和完善自己。

在此我要感谢我的搭档以及我的导师，为我能完成这次课程设计提供了很多帮助，有了他们的帮助，使我更好完成了本次课程设计。

参考文献数控加工课程设计指导张秀珍，冯伟主编北京机械工业出版社。

机械制图艾小玲，耿海珍主编。

上海同济大学出版社，数控机床操作与编程张美荣，常明主编。

北京北京交通大学出版社，机床夹具设计普其纯，张秀珍主编。

北京北京大学出版社，数控编程与操作顾晔，张秀珍，金山主编。

北京人民邮电大学出版社，数控机床现代加工工艺陈吉红胡涛李民王军。

武汉华中科技大学出版社。

电子图版教程陈子银，黄美英主编。

北京北京理工大学出版社槽回准备点到切槽准备点切槽回准备点到切槽准备点切槽切倒角到切倒角准备点切倒角离开工件主轴停止程序结束轴端数控加工设计制定工序的加工步骤根据零件形状分析，毛柸直径为，右端最小处直径为，加工余量大，宜采用粗加工端面循环简化编程。

数控车工序的加工步骤如下平端面，循环粗车外圆。

精加工外圆，圆弧。

切退刀槽。

车螺纹。

确定装夹方案轴端定位夹紧方案如图所示。

图数控车轴端工序图确定数控车削刀具刀具类型，编号见表。

编程相关坐标点设定右端加工装夹位置坐标关系如图所示。

标系障诊断与检测北京交通大学出版社同位，就知道发生了。

如果至少有个站通过以上方法探测到个或多个，它将发送出错标志终止当前的发送。

这可以阻止其它站接收的报文，并保证网络上报文的致性。

当大量发送数据被终止后，发送站会自动地重新发送数据。

作为规则，在探测到后个位周期内重新开始发送。

在特殊场合，系统的恢复时间为个位周期。

但这种方法存在个问题，即个发生的站将导致所有数据被终止，其中也包括正确的数据。

因此，如果不采取自监测措施，总线系统应采用模块化设计。

为此，协议提供种将偶然从永久和局部站失败中区别出来的办法。

这种方法可以通过对出错站统计评估来确定个站本身的并进入种不会对其它站产生不良影响的运行方法来实现，即站可以通过关闭自己来阻止正常数据因被地当成不正确的数据而被终止。

七总线可靠性及优点从总线系统数据的角度看，可靠性可以理解为，对传输过程产生的数据的识别能力。

为防止汽车在使用寿命期内由于数据交换而对司机造成危险，汽车的安全系统要求数据传输具有较高的安全性。

数据传输的可靠性非常高，个系统按每年天，每天工作小时，每秒率为计算，那么按统计平均，每年才会发生个不可检测的。

所以数据概率非常小，使其在系统整个寿命周期内，按平均统计时几乎检测不到。

优点具有实时性强传输距离较远抗电磁干扰能力强成本低等优点采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作具有优先权和仲裁功能，多个控制模块通过控制器挂到上，形成多主机局部网络④可根据报文的决定接收或屏蔽该报文可靠的处理和检错机制发送的信息遭到破坏后，可自动重发节点在严重的情况下具有自动退出总线的功能报文不包含源地址或目标地址，仅用标志符来指示功能信息优先级信息。

小结经过两个月的准备，息的共享以及实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。

总线标准包括物理层数据链路层，其中链路层定义了不同的信息类型总线访问的仲裁规则及故障检测与故障处理的方式。

当总线上的个节点站发送数据时，它以报文形式广播给网络中所有节点。

每组报文开头的位字符为标识符，定义了报文的优先级，这种报文格式称为面向内容的编址方案。

当个节点要向其它节点发送数据时，该节点的将要发送的数据和自己的标识符传送给本节点的芯片，并处于准备状态当它收到总线分配时，转为发送报文状态。

芯片将数据根据协议组织成定的报文格式发出，这时，网上的其它节点处于接收状态。

每个处于接收状态的节点对接收到的报文进行检测，判断这些报文是否是发给自己的，以确定是否接收它。

。

发送站发送的这两位均为隐性电平逻辑，这时正确接收报文的接收站发送主控电平逻辑覆盖它。

用这种方法，发送站可以保证网络中至少有个站能正确接收到报文。

报文的尾部由帧结束标出。

在相邻的两条报文间有很短的间隔位，如果这时没有站进行总线存取，总线将处于空闲状态。

六的数据检测不同于其它总线，协议不能使用应答信息。

事实上，它可以将发生的任何用信号发出。

协议可使用五种检查的方法，其中前三种为基于报文内容检查。

循环冗余检查在帧报文中加入冗余检查位可保证报文正确坐所以本次设计将孔端加工放在普通车床上进行加工分析。

工序加工右端。

右端的圆弧加工内容如果在普通机床上不易控制加工质量，用双手操作法加工园弧很难控制，并且该加工方法在普车上也仅限于单件生产。

圆弧面的加工如果放在数控机床上加工，则是最能发挥数控加工优势的内容之。

因此将工艺路线中的工序工序确定在经济型数控车床上加工，并且分别进行数控加工工艺分析和设计数控加工程序。

孔端数控加工设计制定工序的加工步骤车孔端面粗车外圆钻孔镗孔精车外圆确定装夹方案孔端数控车削加工时，由于是棒料毛柸，伸出部分较短且刚性足，尺寸精度要求不太高，故采用三爪自定心卡盘装夹足以保证加工要求。

确定数控车床根据传动轴零件的结构，规格，精度等，选择车削中心会造成定的功能浪费，故选择经济型数控车床，所以选择，台湾友嘉精机数控车床。

确定数控车削刀具孔端加工工序共需要三把刀号外圆车刀，号镗孔刀，号的麻花钻，镗刀杆的尺寸根据孔的深度选择，应该避免与孔壁碰撞。

刀具类型及编号如图。

图数控车工序左端刀具外圆车刀镗孔刀麻花钻切槽刀编程相关坐标点设定左端加工装夹位置坐标关系如图所示。

本工件加工左端换刀点选在点如图所示。

编程坐标系原点设在如图所示点。

程序起点设在如图点。

图数控车孔端工序图确定切削用量车外圆时，主轴转速确定为，粗加工进给速度，精加工进给速度钻孔转速，进给速度。

镗孔转速为粗镗孔加工进给速度为，精镗孔加工进给速度为。

刀具轨迹坐标值的数学处理左端加工的基点坐标顺序如图所示。

图孔端基点坐标顺序号孔端基点坐标值见表。

表孔端基点坐标值点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，点，程序编制及说明零件孔端加工程序单见表。

表孔端加工程序单程序名建立坐标系调号刀，主轴转速快速到右端切出端面快速到达右端切外圆离开工件换号刀到达镗孔准备点刀到孔底退刀镗的孔退刀镗的孔退刀刀子回零换号刀，主轴转速快速到达准备点刀到底退光的孔退光的孔退刀刀子回零换号刀到达切槽准备点切槽回准备点到切槽准备点切回换刀点，取消刀补。

主轴停止程序结束程序输入和机床操作程序输入及调试输入程序后必须进行程序调试。

所谓程序调试，是将编程的程序在投入实际运行前，用手工或编译程序等方法进行测试，修正的过程。

可利用机床的程序预演功能或以抬刀运行程序方式进行，还可对每个子程序进行单独调试。

在程序调试过程中，可根据实际情况修调进给倍率开关，根据机床的实际运动位置，动作以及机床的报警等来检查程序是否正确。

程序校验数控加工仿真程序输入仿真系统，对刀加工。

利用轨迹仿真判断装刀顺序是否正确，是否存在过切，是否在走刀路线，抬刀下刀，切出切入等处出现。

机床的程序预演功能程序输入完以后，把机械运动主轴运动以及等辅助功能锁定，以自动循环模式让数控铣床静态下执行程序。

通过观察机床坐标位置数据和报警显示，判断程序是否有语法格式或数据。

抬刀空运行程序在自动模式下运行程序，通过图形显示的刀具运动轨迹和坐标数据等判断走刀路线是否最短，加工过程是否撞刀换刀等辅助动作是否存在不合理或余程序段，