发状态下影响污染物排放的主要因素是转速和负荷。转速对排放的影响较为复杂，因为转速的变化，将引起充气系数点火提前角混合气的形成空燃比等等因素的变化。但是，当增加时，汽油机内的温度升高，利于燃料的燃烧，减低和的排放。但是汽油机怠速时，由于转速低汽油雾化差混合气很浓，和的排放浓度较高同样，随着负荷的增加对污染物排放的影响减小。若在非稳定运转状态下影响污染物的排放主要因素是冷启动加速减速等。冷启动时，汽油机不仅转速及温度低，而且过量空气系数小于，致使汽油机内混合气过浓，从而导致较高浓度的排放加速时，发动机部分负荷迅速增加，使内燃机内的混合气过浓，从而增加了废气的排放量减速时，发动机由于汽车倒拖的过程。在汽油机内，处于怠速状态，即污染物的排放量增加。汽车尾气治理的对策由于汽车运行严重的分散性和流动性,因而也给净化处理技术带来定的限制。除了开发在机内净化技术外,还要大力开发机外净化处理技术。是控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备和采取开发新型发动机二是行政管理手段,采取报废更新,淘汰旧车,开发新型的汽车即无污染物排放的机动车,从控制燃料使用标准入手。汽车燃油的改用采用无铅汽油,以代替有铅汽油,可减少汽油尾气毒性物质的排放量。首先应抓汽车油的改用。以无铅汽油代替四乙基铅汽油。这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂，它不仅不铅，而且汽车尾气排出的氧化碳氮氧化合物碳氢化合物均会减少。目前，我国为了减少汽车尾气排放量，改善城区大气环境质量，国家规定从年月日起在全国范围内根本上使用含铅汽油。年月日起，市场根本上出售有铅汽油。因有铅汽油中，它加入了种抗爆剂四乙基铅，它具有很高的挥发性，甚至在摄氏度时就开始挥发，而挥发出的铅粉末，以蒸气及烟的动工存在空气中。但铅的污染程度与交通密度每小时通过的车辆数以及汽油中铅的含量有密切关系。虽然我国城市的交通密度比发达国家的密度低，但有铅汽油燃烧带来的铅的污染程度不可忽视。因铅是种蓄积毒物，它通过人的呼吸饮水食物等途径进入人体。对人体的毒性作用是侵蚀造血系统神经系统以及贤脏等。诸如对血管系统生殖系统以及癌症等毒性作用也可能发生。掺入添加剂,改变燃料成分。汽油中掺入以下的甲醇燃料,或者采用含水份的水汽油燃料,都能在定程度上减少或者消除和铅尘的污染效果。选用恰当的润滑添加剂机械摩擦改进剂。在机油中添加定量比例为石墨二硫化钼聚四氟乙烯粉末等固体添加剂,加入到引擎的机油箱中,可节约发动机燃油左右。采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。用植物柴油,按照比例掺入到普通柴油中,可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物碳氢化合物氧化碳和烟尘。据美国的俄亥俄州研究所用豆油与甲醇烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得大豆些油。用大豆柴油，以∶的比例掺入到普通柴油难问题以及减少大气环境污染。今后现代化的城镇建设，还应考虑自身的循环多功能的结构形式合理设计城市居民的日常生活完全以步代车，汽车只用在城外，城内的风能太阳能循环水等的高效利用也能使人们在很大程度上摆脱污染和不可再生资源的浪费。加强和提高人们对保护环境的意识，从自已做起总结我国汽车尾气环境污染并不是天两天造成的，想要治理好它，更不可能在短期内完成。况且环保不是种口号，而是需要个漫长的过程，依靠国家的政策，指定系列法律法规并通过社会和个人的努力来完成。相信只要人人从自我做起，从今天做起，树立环保意识，积极加入保护环境的行列，那么蔚蓝的天空清澈的河流将会再次展现在世人的面前。我国汽车尾气环境污染并不是天两天造成的，想要治理好它，更不可能在短期内完成。况且环保不是种口号，而是需要个漫长的过程，依靠国家的政策，指定系列法律法规并通过社会和个人的努力来完成。相信只要人人从自我做起，从今天做起，树立环保意识，积极加入保护环境的行列，那么蔚蓝的天空清澈的河流将会再次展现在世人的面前。谢词首先，我十分感谢在做毕业设计过程中给予我莫大帮助的胡高社老师陈玉刚老师党改慧老师。他在这两个月中，对我论文撰写给予了大量的指导，在这其中，胡高社老师不仅为我们提供十分清静的学习环境，而且还对于我的疑惑进行了耐心的讲解。同时在这过程中，我感受到了他勤奋严谨的治学作风渊博的知识和孜孜不倦的教学精神，这不仅使在我该专业知识上得到了巨大的进步，还使我更深刻的明白了做事情认真勤恳的重要性。再次向老师致以真挚的谢意。在毕业设计完成过程中，同学们同样给予我很多的帮助，在此真诚的感谢他们，同时也希望他们的毕业设计撰写的顺利。最后，感谢我的大学陕西国防工业职业技术学院。是您给予了我深造的机会，在校期间，在各位老师和同学的帮助下，我不断的充实自我完善自我。在此感谢所有关心和帮助过我的人。参考文献秦文新,程熙,叶葛云汽车排气净化与噪声控制北京人民交通出版社葛蕴珊汽车排放与环境保护北京中国劳动社会保障出版社李岳林,王生昌交通运输环境污染与控制北京机械工业出版社王建昕汽车排气污染治理及催化转化器北京化学工业出版社吴基安汽车发动机电子控制技术问题解答北京理工大学出版社,蔡凤田汽车排放污染物控制实用技术北京人民交通出版社克劳斯,安格木木汽车有害气体排放物控制北京人民交通出版社韩玉敏排放控制系统北京化学工业出版社康爱琴汽车排放污染物控制技术长安大学学位论文邹晓波汽车尾气排放控制技术汽车维修汪卫东中华人民共和国交通部公路司审定汽车排放污染物控制实用技术人民交通出版社周玉明内燃机废气排放及控制技术北京人民交通出版社丁群燕,曾鑫现代汽车电子控制技术黄冈职业技术学院报，中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物碳氢化合物氧化碳和烟尘。故誉作绿色染料。采用多种燃料作为汽车燃料来源。随着科学技术的发展和计算机的广泛应用，确保环境保护法规的实施和节能措施汽车中可广泛使用新的配方汽油电力压缩的天然气体太阳能以及生态燃料的蓄电池等等。然而在这种汽车上装上电脑，不断在行驶中早先调拨组合，以使汽车发挥最佳性能。采用计算机控制点火系统，以便对发动机的不同工况作出快速反应，可取得最佳燃料经济性和动机很大，不易发生回生。直链淀粉分子与支链淀粉分子比例的影响支链淀粉含量高的难以回生，因此支链淀粉分子起到缓和直链淀粉分子回生的作用。水分含量的影响水分含量高，分子碰撞机会多，易于回生，反之则不易于回生。水分含量之间最容易发生回生，水分在家以下，淀粉难以发生回生。冷却速度的影响冷却速度对回生作用影响很大，缓慢冷却，可以使淀粉分子有时间取向排列，故可以加大回生速度而迅速冷却，使淀粉分子来不及取向，可以减少回生程度。温度的影响水温在那里以下不会发生淀粉的化，而在时最易发生回生。防止淀粉回生的措施淀粉回生后，不易于消化，不易被淀粉酶作用，因此在复蒸柜设计的过程中应该尽量防止淀粉的回生，通常在生产中采取如下措施使产品尽量不在回生的水分区域内如方便食品常常采用迅速干燥的办法，急剧降低其中所含的水分达成以下或者使其中水分含量在那里以上，如新鲜面稀饭等就不易回生。使产品尽量不在回生的温度区域内如冷却食品贮藏温度在这以下，几乎不发生老化，温度在那里以上淀粉不发生回生。时间回生是个分子结构的重组过程，需要定的时间，在方便米粉生产过程中，成型后快速脱水，米粉条没有时间回生。些食品添加剂可以延续回生如乳化剂硬脂酸酰乳酸钠可防止淀粉回生。米粉糊化与回生在复蒸柜生产中的指导作用各种米粉加工中的产品，虽然成品造型各异，风味口感不尽相同，生产工艺和设备千差万别，但制作的机理都是样，都是大米淀粉糊化回生的过程，有些也许只有个糊化过程。如本产品复蒸柜设计的原理就是根据淀粉糊化原理。在设计的过程中应该使柜内淀粉尽量糊化，而尽量避免淀粉的回生。因此如何掌握温度时间水分，根据糊化与回生理论，人为地控制大米淀粉的化防止米粉化，对提高米粉的质量，是至关重要的。由米粉的糊化和回生理论可知，在复蒸柜设计时柜内水分含量和蒸气的温度及温度保持的范围，对柜内米粉的糊化相当的重要。为了使淀粉充分糊化柜内温度般选择用高于的水蒸汽来保持柜内的温度，使其米粉保持在加快米粉糊化，而在这温度下米粉基本不发生回生。而在保持柜内水分的含量方面利用水蒸汽能够使柜内的水分含量保持在左右，米粉在水分含量达卡以上，化程度最高，而高达的水分含量时可延续回生速度。二柜门机构对于较大的柜子，许多制造商在设计制造中都把柜门和箱体做成体。这样在制造工艺上也简单方便，制造成本也低。柜门和箱体做成体，可以避免用户在装卸大件的时候不仅不方便，而且很容易将柜门撞坏或撞变形，以致柜门不密封，漏气严重，柜温均匀性差，柜门的维修频率极高，因此把柜门和箱体做成体。根据箱体的尺寸可以确定柜门的尺寸为。柜门是采用框架式柜门结构，是将隔热保温的箱体和框架结构巧妙的分离，组合而成的。即在长时间高温开门的工况下，也能保证柜门不变形，框架式柜门结等教育出版社机械设计杨明忠朱家诚主编武汉理工大学出版社图学基础教程谭建荣张树有等主编高等教育出版社中文版实用教材余桂英郭纪林主编大连理工出版社常用钢材选用手册高宗仁主编山西科学技术出版社食品加工机械程凌敏徐克非杨绮云等主编中国发状态下影响污染物排放的主要因素是转速和负荷。转速对排放的影响较为复杂，因为转速的变化，将引起充气系数点火提前角混合气的形成空燃比等等因素的变化。但是，当增加时，汽油机内的温度升高，利于燃料的燃烧，减低和的排放。但是汽油机怠速时，由于转速低汽油雾化差混合气很浓，和的排放浓度较高同样，随着负荷的增加对污染物排放的影响减小。若在非稳定运转状态下影响污染物的排放主要因素是冷启动加速减速等。冷启动时，汽油机不仅转速及温度低，而且过量空气系数小于，致使汽油机内混合气过浓，从而导致较高浓度的排放加速时，发动机部分负荷迅速增加，使内燃机内的混合气过浓，从而增加了废气的排放量减速时，发动机由于汽车倒拖的过程。在汽油机内，处于怠速状态，即污染物的排放量增加。汽车尾气治理的对策由于汽车运行严重的分散性和流动性,因而也给净化处理技术带来定的限制。除了开发在机内净化技术外,还要大力开发机外净化处理技术。是控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备和采取开发新型发动机二是行政管理手段,采取报废更新,淘汰旧车,开发新型的汽车即无污染物排放的机动车,从控制燃料使用标准入手。汽车燃油的改用采用无铅汽油,以代替有铅汽油,可减少汽油尾气毒性物质的排放量。首先应抓汽车油的改用。以无铅汽油代替四乙基铅汽油。这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂，它不仅不铅，而且汽车尾气排出的氧化碳氮氧化合物碳氢化合物均会减少。目前，我国为了减少汽车尾气排放量，改善城区大气环境质量，国家规定从年月日起在全国范围内根本上使用含铅汽油。年月日起，市场根本上出售有铅汽油。因有铅汽油中，它加入了种抗爆剂四乙基铅，它具有很高的挥发性，甚至在摄氏度时就开始挥发，而挥发出的铅粉末，以蒸气及烟的动工存在空气中。但铅的污染程度与交通密度每小时通过的车辆数以及汽油中铅的含量有密切关系。虽然我国城市的交通密度比发达国家的密度低，但有铅汽油燃烧带来的铅的污染程度不可忽视。因铅是种蓄积毒物，它通过人的呼吸饮水食物等途径进入人体。对人体的毒性作用是侵蚀造血系统神经系统以及贤脏等。诸如对血管系统生殖系统以及癌症等毒性作用也可能发生。掺入添加剂,改变燃料成分。汽油中掺入以下的甲醇燃料,或者采用含水份的水汽油燃料,都能在定程度上减少或者消除和铅尘的污染效果。选用恰当的润滑添加剂机械摩擦改进剂。在机油中添加定量比例为石墨二硫化钼聚四氟乙烯粉末等固体添加剂,加入到引擎的机油箱中,可节约发动机燃油左右。采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。用植物柴油,按照比例掺入到普通柴油中,可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物碳氢化合物氧化碳和烟尘。据美国的俄亥俄州研究所用豆油与甲醇烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得大豆些油。用大豆柴油，以∶的比例掺入到普通柴油难问题以及减少大气环境污染。今后现代化的城镇建设，还应考虑自身的循环多功能的结构形式合理设计城市居民的日常生活完全以步代车，汽车只用在城外，城内的风能太阳能循环水等的高效利