境生短路或断路。更换。通过读取测量数据块检查的信号。根据电路图检查导线和插接件。如果在查询故障代码之前进行过最终控制自诊断，这种显示才会出现，控制单元识别故障存储器中的这些故障，在熄火后会自行清除。如果损坏，这故障在行车时又会显现。阳光入射的光电传感器断路对正极短路接地后短路。阳光入射光电传感器的导线或插接件断路或正极后短路。通往阳光入射光电传感器的导线或插接件接地在搭铁后短路损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。更换。温度调节活门的伺服电机。通往温度调节活门的伺服电机的导线或插接件断路或短路。安装时，未用初始设置的功能。卡住。损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。安装时检查伺服电机的终端位置。进行最终控制诊断。更换，并进行初始设置。总活门的伺服电机。通往总活门的伺服电机的导线或插接件断路或短路。卡住。损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。进行最终控制诊断。更换，进行功能初始设置。新鲜空气鼓风机带有新鲜空气鼓风机的控制单元。通行新鲜空气鼓风机的导线或插接件断路或者短路。鼓风机控制单元和新鲜空气鼓风机损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。进行最终控制诊断。更换和。风滞压力活门伺服电机。通往风滞压力活门伺服电机的导线或插接件断路或者短路。卡住。损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。进行最终控制诊断。更换，进行功能初始设置。四帕萨特空调的案例分析制冷效果差故障现象该车行驶，司机说空调不凉。开鼓风机档时，出风口处温度为，随着鼓风机由档增至档，出风量越来越大，出风口温度也略有升高。故障排除该车空调系统装备了型号为的变排量压缩机，在检修中与常见的定排量压缩机空调系统有本质的区别。该车的暖风空调装置是组合体的，从结构上保证了制冷效果的提高，这点比桑塔纳轿车好得多。那么对这故障，应从何处开始查找原因并加以排除呢首先，从该车空调系统全冷量输出时气流通道入手。外界换外部温度传感器。经用功能键消码后，多次试车未发现故障重现，于是交车。谁知过了星期，老毛病又出现了。进维修站后，维修人员用查询，故障码和上次样为。这就怪了，明明检测仪说明了故障点，相关部位又没有异常，为何不能排除故障呢又检查了空调及相关系统。总不会是空调控制单元有问题吧决定换了试试。换新件后，用编码，进入空调系统，用功能键编码，输入。而后设定，用功能键输入。待这些工作完成后，起动车辆试验，空调工作良好，为了验证是否是故障所在，向客户说明检修情况后让其在使用中观察空调运行情况。又过了个多星期，故障再次出现了，这说明故障点仍没找到。当此车又来时，维修人员再次用做了检测，故障码点也没变。真让人摸不着头脑，查资料翻手册也找不着头绪，后来想到每次出现故障时空调控制面板上出现，这个数字前面应该是车外温度显示，后面是车内设定温度显示。当出现零下摄氏度时，空调当然不会制冷工作。而感知这温度的除外界温度传感器之外，还有室内温度传感器。在对照维修手册检查传感器的过程中，发现新鲜空气进气温度传感器控制外界的温度，当它失灵时由外部温度传感器替代。此时豁然开朗，空调故障很可能是引起的问题。新鲜空气吸气道温度传感器在右前座椅杂物箱后，靠近蒸发器后边的进风口。换个新的传感器之后，反复试车，故障现象再也没出现，至此故障彻底排除。五结束语在即将毕业的这段时间论文研究过程中我收获到了很多，对我今后的工作启发很大，知识要不段运用才有新的启发与进步。这里特别要感谢我的论文指导教师程丽群老师对我的大力支持及精心指导，他严谨治学态度令我深感钦佩，循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。对我学习上的帮助使我终身难忘，在论文完成之际表示衷心的感谢和诚挚的敬意。在毕业论文期间，老师渊博的理论知识和敏捷的思维，工作踏实对事业无私奉献的作风，使我受益匪浅。在此向程老师表示衷心的感谢，并致崇高的敬意,最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅评议和参与论文答辩的各位老师表示深深感谢。参考文献,新鲜空气通过灰尘花粉过滤器进入进风口，由鼓风机电动机送到蒸发器处，在蒸发器处暖空气通过热交换使车厢内温度下降雨量。全冷量工况下暖风小水箱的风门是关闭的，小水箱的风口是由冷暖调节开关通过拉索调整的。如果风口拉索松驰或脱落，该处风门关闭不严，则会发生出风口温度升高的现象。拆下冷暖调节开关面板检查，发现风门拉索位置正确，风门关闭良好，排除了暖风水箱造成故障的可能性。检查灰尘花粉过滤器是否脏堵。打开空调开关，进入内循环，这样来就切断了外界新鲜空气的通道，如果这时候制冷效果好，有明显的制冷现象，而在外循环时制冷量不够，则说明灰尘花粉过滤器脏堵，使鼓风机的空气量不多。如果使用内循环正常的话，则可以排除制冷系统的故障，该车使用内循环效果相差无几，从而排除了灰尘花粉过滤器处进气通道的故障可能性。鼓风机由档增至档时出风量有明显的变化，表明该处应该没问题。因此造成出风口温度高的原因可以确定在空调制冷系统中。该车空调系统的节流阀代替了定排量压缩机空调系统中的膨胀阀，它与压缩机将制冷剂回路分为高压和低压两部分。在节流阀之前的高压制冷剂温度高，在节流阀之后的低压制冷剂温度低。用手摸该车装有节流阀的空调管处，两端有明显的温度差别，节流阀进口端烫手，出口端冰凉，正常。如果制冷效果差的原因出在压缩机部分，则可能的原因有压缩机产生液击，内部击穿不制冷，比较明显的特征是系统中高低压比较接近。压缩机内压力调节阀损坏，使压缩机不能够产生排量。系统内太脏，导致压缩机脏缩，使之不能够产生排量。系统内的制冷剂缺少或者过多。测量该车的压缩机压力怠速，鼓风机在档时，低压端，高压端发动机转速为，鼓风机在档时，低压，高压端发动机转速为，鼓风机在档时，低压端，高压端。以上数据表明，系统高低压正常，不存在液击现象。因对压力调节阀的工作可靠性没有检查的手段，于是采用替换法进行试验。变排量压缩机的结构特点决定了系统的高低压力受排量室外环温度高建筑能源监测体系,加强建筑节能标准的实施，为落实项目实施为主要内容的整个过程的监控,特别是对于大型公共建筑,提高建筑能源监管,体现在工程造价方面的外部成本成为内部成本,使非绿色建设项目的内部成本,内部效率和减少外部成本的绿色建筑,外部效率的提高,以便建设有效的使经济资源的合理流动的绿色建筑。提高绿色建筑的外部效应的措施在新经济时代企业构架下获得竞争优势,提高外部效果只有不断开发,提高效率,降低成本外,基本思想和原则建设在生命周期内消耗自然资源和能源最少的建筑减少建造生命周期的排放量保护生态自然环境形成种健康舒适安全的室内空间建筑的施工质量功能性能和环境的统。总结上面所描述的是绿色建筑的设计与分析其有效性和提高绿色建筑的外部效应的措施。但如何设计绿色建筑，未来需要实践来让我们逐渐理解,我相信绿色建筑将成为未来建设的种趋势。谐共生可持续发展居住空间,。发展绿色建筑评级系统的意义建立绿色建筑评价体系是建筑领域中的场启示性的革命，远非节约能源。它是创新在许多方面利用有机的合成，从而建立与自然和谐，充分利用资源和能源，创造健康，舒适美好的生活空间。在建筑领域，从技术，经济和社会的角度来看,这是场革新。技术意义绿色建筑研究早期技术问题是以个人为基础的，技术孤立片面，没有形成个有机的整体，体化设计和经济研究意识远离经济战略分析阶段的附属知识。然而，个人技术研究结果早期现代绿色建筑技术的多维的开发和系统集成奠定了坚实的基础。世纪年代以来，随着对绿色建筑的理解逐步深化和成熟，人们放弃了乌托邦思想的环境意识和道德约束和自发行为转向绿色，探索更有效的环境哲学，环境和资本结合到未来世界的新的环保发展方向，绿色建筑的生态伦理思想的输入结果从实践的深化进入了个促进生态研究的新阶段。绿色建筑技术呈现出自然科学社会科学人文科学计算机科学信息科学和其他学科的研究成果体化的趋势，使绿色建筑设计成多维阶段的发展战略研究。深化绿色建筑技术的发展战略和材料，设备，形态等等。在各行先进领域中，技术开发，技术和其他设计元素的整合也开始从过去的简单相加，更重视的外围护结构本身的设计技术与建筑结合的整体系统的变化，逐渐成为绿色建筑系统。绿色建筑评级体系成立绿色建筑技术的逐步完善和系统化的必然结果，它是有机结合的绿色建筑技术，这个平台，是建立绿色建筑技术，信息技术，计算机技术和其他许多学科统的平台，在其各自的作用，为设计师规划师工程师和管理者提供个比以往任何时候都更简单,规章明确的绿色建筑评估体系。社会意义绿色建筑评级体系所反映的社会意义主要是倡导新的生活方式，提高意识和公众参与在延续地域文化方面。促进健康的生活方式。绿色建筑评级体系，其社会意义的主要倡导健康的生活方式，它是以设计和绿色建筑的建设作为社区教育过程。绿色建筑评价体系的原则是资源的有效利用和生态规律可循，基于健康建筑空间的创造和保持可持续发展。纠正人们过去的消费观念,不能味追求物质奢侈,而是应该在保持环境的可持续利用的前提下追求生活的舒境生短路或断路。更换。通过读取测量数据块检查的信号。根据电路图检查导线和插接件。如果在查询故障代码之前进行过最终控制自诊断，这种显示才会出现，控制单元识别故障存储器中的这些故障，在熄火后会自行清除。如果损坏，这故障在行车时又会显现。阳光入射的光电传感器断路对正极短路接地后短路。阳光入射光电传感器的导线或插接件断路或正极后短路。通往阳光入射光电传感器的导线或插接件接地在搭铁后短路损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。更换。温度调节活门的伺服电机。通往温度调节活门的伺服电机的导线或插接件断路或短路。安装时，未用初始设置的功能。卡住。损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。安装时检查伺服电机的终端位置。进行最终控制诊断。更换，并进行初始设置。总活门的伺服电机。通往总活门的伺服电机的导线或插接件断路或短路。卡住。损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。进行最终控制诊断。更换，进行功能初始设置。新鲜空气鼓风机带有新鲜空气鼓风机的控制单元。通行新鲜空气鼓风机的导线或插接件断路或者短路。鼓风机控制单元和新鲜空气鼓风机损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。进行最终控制诊断。更换和。风滞压力活门伺服电机。通往风滞压力活门伺服电机的导线或插接件断路或者短路。卡住。损坏。通过读取测量数据块检查。根据电路图检查导线和插接件。进行最终控制诊断。更换，进行功能初始设置。四帕萨特空调的案例分析制冷效果差故障现象该车行驶，司机说空调不凉。开鼓风机档时，出风口处温度为，随着鼓风机由档增至档，出风量越来越大，出风口温度也略有升高。故障排除该车空调系统装备了型号为的变排量压缩机，在检修中与常见的定排量压缩机空调系统有本质的区别。该车的暖风空调装置是组合体的，从结构上保证了制冷效果的提高，这点比桑塔纳轿车好得多。那么对这故障，应从何处开始查找原因并加以排除呢首先，从该车空调系统全冷量输出时气流通道入手。外界换外部温度传感器。经用功能键消码后，多次试车未发现故障重现，于是交车。谁知过了星期，老毛病又出现了。进维修站后，维修人员用查询，故障码和上次样为。这就怪了，明明检测仪说明了故障点，相关部位又没有异常，为何不能排除故障呢又检查了空调及相关系统。总不会是空调控制单元有问题吧决定换了试试。换新件后，用编码，进入空调系统，用功能键编码，输入。而后设定，用功能键输入。待这些工作完成后，起动车辆试验，空调工作良好，为了验证是否是故障所在，向客户说明检修情况后让其在使用中观察空调运行情况。又过了个多星期，故障再次出现了，这说明故障点仍没找到。当此车又来时，维修人员再次用做了检测，故障码点也没变。真让人摸不着头脑，查资料翻手册也找不着头绪，后来想到每次出现故障时空调控制面板上出现，这个数字前面应该是车外温度显示，后面是车内设定温度显示。当出现零下摄氏度时，空调当然不会制冷工作。而感