的间隙。⒋螺杆机体轴承齿轮等零部件，由于加工及安装所产生的误差。比较容易控制，且数值较小，而因螺杆齿面形体复杂，加之温度不均匀，故用理论计算法来确定总间隙，不但计算繁复且结果还不定满意。在实用中，通常根据已有的工况相近压缩机的实际运转效果，根据经验数据，确定个部分的间隙值，并在生产试车时予以适当调整，以得到满意的结果。项目直径阳螺杆齿顶与阴螺杆齿谷阳螺杆和阴螺杆两长侧面螺杆齿顶与机体内圆螺杆与机体端面中小直径。排气端第三章结构设计要求高速运转的螺杆无油润滑压缩机，般采用滑动轴承和滑动推力轴承。采用非接触式密封闭口和开口石墨密封曲径式和组合式碳圈密封以及迷宫式密封等，用的较多目前是闭口石墨环密封，这种形式的密封既适用于空气压缩机，也适用于压缩其他的气体介质。它是螺杆端面与轴承之间，设有若干组石墨密封盒，以减少气体沿轴向泄漏，每个密封盒内有套密封单元，般排气侧的密封触引起的摩擦。因此，螺杆式压缩机除适用于无油润滑外，还适用于输送不被润滑油污染的场合。螺杆式压缩机尺寸小，质量轻，容易安装，设备基础小而简单，因此次基础建设投资省。同时，般采用螺敢式压缩机的装置都不需要备机。螺杆式压缩机制造工艺要求高，不适用于高压压缩机用。同时，在使用螺杆压缩机时，应特别注意按规定方向旋转，不可使之反转。由于运动部件必不可少的间隙，泄漏大，效率较底。同时，在螺杆式无油润滑压缩机上，为了保证转子间的间隙，必须用同步齿轮，为了减小内部温度的上升，必须用增速齿轮来提高其转速，因此机械损失大噪音较大，同时还要装设管道消音器。螺杆式空压机的缺点造价高。螺杆压缩机的转子齿面是个空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆压缩机汽缸的加工精度也有较高的要求，所以螺杆压缩机的造价较高。不能用与高压场合。由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只能适用与中低压范围，排气压力般不超过。不能制成微型。螺杆压缩机依靠间隙密封气体，目前般只有容积流量大于时，螺杆压缩机才具有优越的性能。螺杆压缩机的原理螺杆压缩机的主要部件是对阴阳转子，两个转子是具有不同齿数的螺旋齿相互啮合的，啮合点密封线随着转子的气阶段，称为低压力区。两转子轴线所在平面是高低压力区的分界面。螺杆压缩机结构螺杆式压缩机是容积式压缩机的种，它的主要结构是由壳体汽缸和港盖与机壳内对阴阳转子所组成。发动机通过连轴节与压缩机的主转子阳转子连接，在压缩机的外壳端有进气孔，另端有排气孔以及密封组件。螺杆式压缩机有转子端齿形和不对称形线两种，气体的冷却方式有直接向气体内喷油以及机壳水套内用循环水冷却，油的冷却也有水冷和风冷两种。螺杆式无油润滑亦称干式螺杆压缩机，其结构与易蒸发的液体如水对空气进行内部冷却的压缩机相似，但压缩和提供的是无油的气体。阳转子是凸形齿，阴转子是凹形齿，压缩机通常是通过阳转子来驱动。在转子螺旋部分的端面上，以及顶圆上设有附加的密封肋，这种密封肋或者与转子成体，或者锒嵌在铣制的窄槽内。螺杆式无油润主编无油润滑压缩机机械工业出版社朱圣东等主编机械设计课程设计手册中央广播电视大学出版社油润滑还是喷油润滑，其壳体的表面都有肋棱，这些肋棱不仅使壳体有定的刚性，而且还可以改善向周围介质的散热。第二章间隙设计螺杆式无油润滑压缩机时，无论是压缩机转子间的间隙，还是壳体间的间隙，通常约为转子外径的因为共轭螺杆转子不可避免地存在制造误差安装误差运转时的受力变形受热膨胀以及机件的磨损等因素的缘故。间隙的存在，方面必然影响到压缩介质的泄露量和压缩过程的特性，近而使实际排气量以及压缩机的效率下降另方面，间隙的存在友有安全正常运行所必须。因此，螺杆式无油润滑机的间隙还是影响压缩机经济性和可靠性的个重要的参数。同时，间隙对容积效率和绝热效率的影响也很大。减少总间隙面积或间隙值，不仅可以提高容积效率，降低排气温度，同时也可以减少单位排气量所消耗的功率，提高决热效率但是过小的间隙容易发生金属接触摩擦，产生大量的摩擦热，近而使螺杆咬死，从安全运行的角度来看，这是绝对不允许发生的。再实际生产中，应兼顾这两个方面的影响来确定间隙值。当然，在减小间隙的同时，若采用在结构上与间隙处加嵌软密封或者采用各种截流措施，增加气体流动阻力，这样可以减少流经间隙处的气体泄露量。螺杆式压缩机的间隙可分为端面间隙齿顶间隙螺杆齿面间的啮合间隙三种，其中端面间隙是指螺杆的端面与机体端盖的间隙，内中又分吸气端间隙和排气端间单元多与吸气侧的。根据无油螺杆压缩机的作用，螺杆的齿形除满足般的啮合运动的要求外，在啮合过程中还应满足⒈螺杆齿形在啮合过程中，应具有排出和吸入方面的气密性，称为横向气密性。⒉螺杆齿形在啮合过程中，应具有齿间容积之间的气密性，或称之为轴向气密性。⒊螺杆齿形在啮合过程中，应具有尽可能短的接触线长度。⒋螺杆齿面的啮合过程中，应具有较小的吸入密封容积和排出密封容积。⒌螺杆的齿形应具有较大的面积利用系数。此处省略字附图体会和感受转眼之间，自己就要结束三年的大学生活，即将离开学习和生活过的美丽的洛大校园。这次毕业设计是向学校交的最后份答卷，也是对自己所学知识的次总结。通过这次毕业设计，自己对以前学过的知识，又有了新的认识，并且能与实际相结合。但是在做这次毕业设计时也遇到了不少的困难，在吴老师的指导和同学们的帮助之下，才最终得以完成。在此对给予我帮助的吴老师和同学，表示衷心的感谢,离别了相处三年的老师和同学，离开了美丽的洛大校园，让我们投入到社会主义现代化的建设之中去，美好的人生等待着我们去创造，祖国的繁荣昌盛需要我们去努力。作为名新世纪的大学生，我们应该用更多更新的知识来不断提高自己，使自己在社会发展的潮流中立于不败之地，为社会的发展和国家的进步作出应有的贡献。参考资料机械零件课程设计手册齿顶间隙是指螺杆齿顶与机体内圆见的径向间隙。再具体确定个间隙时还应综合考虑⒈螺杆和机体因气体加热而引起的热膨胀和热变形。⒉螺杆在外力气体压力重力等作用下而引起的弯曲变形。⒊轴承同步齿轮或增速齿轮等零部件正常运转所必须滑压修边凸凹模设计综合考虑模具结构和成本，该模具采用镶块结构。对于大型和复杂形状的冲模，采用镶块结构是合理的。这不但可节约贵重的工具钢，使模具易损部位更换方便，且能解决无法锻造大钢料热处理变形等问题，并便于采用成形磨削，使制造简单化。但模具的装配比较困难。为了便于制造和维修，修边凸模镶件和冲孔凹模镶件应做成两体。这时还可以将凸模镶件局部开槽或开孔，放入冲孔凹模。但是必须考虑是否会影响凸模镶件强度和热处理变形等，在这种情况下镶件可设计得短些，以便更换卸料力卸卸料顶出力顶顶所以总的冲裁力为总卸顶压力机的选用常用的冲压设备有曲柄压力机,双动拉深压力机,摩擦压力机,液压机等压力机又可分为开式压力机和闭式压力机,开式压力机与闭式压力机的区别在于闭式压力机的操作空间只有前后两个方向，而开式压力机的操作空间有三个方向是敞开的。操作者能够从压力机的前面左面或者是右面接近模具，因而操作较为方便。开式压力机的缺点机床的刚度较差，因而只用于小吨位的冲压。打吨位的冲压件都要用闭式压力机。根据冲裁力和模架的周界以及压力总,可以确定最佳的压力机为闭式四点单动压力机表压力机参数设备参数冲压线名称线压床型号内滑块压力内滑块行程行程次数次分内滑块最大装模高度内滑块装模高度调节量垫板尺寸左右前后厚内滑块尺寸左右前后模架闭合高度的校核模架整体闭合高度压力机的最大闭合高度为封闭高度调节量为。压力机的装模高度必须符合模具闭合高度的要求，即式中压力机的最大装模高度压力机的最小装模高度模具闭合高度考虑到上下模座的高度有，故模具的闭合高度满足要求。第五章模具结构方案的确定修边模的总体结构设计修边模设计的基本原则模具结构和模具材料应与制件批量相适应。尽量选用标准模架和模具零件。模架的平面尺寸，除与凹模尺寸相符，还应与压力机台面尺寸及开孔大小相符。刃口尖角处宜用镶块，既便于加工，也可防止应力集中导致开裂。安装于模具内的弹簧，在结构上应能保证弹簧断裂时不致蹦出伤人。修边模的定位。对于大型落料与修边模或冲件内孔有窄小凸出与凹槽时，应采用镶块结构。模具结构方案修边冲孔模可采用般的基本结构形式，修边凹模镶块和冲孔凸模装在上模座，修边凸模和废料刀装在下模座。凸模旁对称布置。对于具体的模具，起重结构选定，其具体尺寸的选折要以可吊重量大于模具总重量为原则，可吊重量应该按两个起吊零件计算，以保证模具翻转时的安全。故选取的铸入式起重臂连接板连接板运输时用，将上下模连接为整体，以避免运输分布等有关。对模具材料的要求必须满足定的强度和韧性，模具在工作的时候，往往受到很打的冲击，所以要求模具材料有足够的强度和韧性。此外，还要求模具要有良好的加工工艺性能。致谢本文是在导师叶四友的指导和同学的帮助下完成的。在这几个月来，指导老师给予了我很多的教诲，是我我能够顺利的完成毕业设计。至此毕业设计完成之际，特别向导师致以衷心的感谢和崇高的敬意,参考文献徐宏伟宝山钢铁股份有限公司企业标准宝山钢铁股份有限公司制造管理部成虹冲压工艺与模具设计的间隙。⒋螺杆机体轴承齿轮等零部件，由于加工及安装所产生的误差。比较容易控制，且数值较小，而因螺杆齿面形体复杂，加之温度不均匀，故用理论计算法来确定总间隙，不但计算繁复且结果还不定满意。在实用中，通常根据已有的工况相近压缩机的实际运转效果，根据经验数据，确定个部分的间隙值，并在生产试车时予以适当调整，以得到满意的结果。项目直径阳螺杆齿顶与阴螺杆齿谷阳螺杆和阴螺杆两长侧面螺杆齿顶与机体内圆螺杆与机体端面中小直径。排气端第三章结构设计要求高速运转的螺杆无油润滑压缩机，般采用滑动轴承和滑动推力轴承。采用非接触式密封闭口和开口石墨密封曲径式和组合式碳圈密封以及迷宫式密封等，用的较多目前是闭口石墨环密封，这种形式的密封既适用于空气压缩机，也适用于压缩其他的气体介质。它是螺杆端面与轴承之间，设有若干组石墨密封盒，以减少气体沿轴向泄漏，每个密封盒内有套密封单元，般排气侧的密封触引起的摩擦。因此，螺杆式压缩机除适用于无油润滑外，还适用于输送不被润滑油污染的场合。螺杆式压缩机尺寸小，质量轻，容易安装，设备基础小而简单，因此次基础建设投资省。同时，般采用螺敢式压缩机的装置都不需要备机。螺杆式压缩机制造工艺要求高，不适用于高压压缩机用。同时，在使用螺杆压缩机时，应特别注意按规定方向旋转，不可使之反转。由于运动部件必不可少的间隙，泄漏大，效率较底。同时，在螺杆式无油润滑压缩机上，为了保证转子间的间隙，必须用同步齿轮，为了减小内部温度的上升，必须用增速齿轮来提高其转速，因此机械损失大噪音较大，同时还要装设管道消音器。螺杆式空压机的缺点造价高。螺杆压缩机的转子齿面是个空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆压缩机汽缸的加工精度也有较高的要求，所以螺杆压缩机的造价较高。不能用与高压场合。由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只能适用与中低压范围，排气压力般不超过。不能制成微型。螺杆压缩机依靠间隙密封气体，目前般只有容积流量大于时，螺杆压缩机才具有优越的性能。螺杆压缩机的原理螺杆压缩机的主要部件是对阴阳转子，两个转子是具有不同齿数的螺旋齿相互啮合的，啮合点密封线随着转子的气阶段，称为低压力区。两转子轴线所在平面是高低压力区的分界面。螺杆压缩机结构螺杆式压缩机是容积式压缩机的种，它的主要结构是由壳体汽缸和港盖与机壳内对阴阳转子所组成。发动机通过连轴节与压缩机的主转子阳转子连接，在压缩机的外壳端有进气孔，另端有排气孔以及密封组件。螺杆式压缩机有转子端齿形和不对称形线两种，气体的冷却方式有直接向气体内喷油以及机壳水套内用循环水冷却，油的冷却也有水冷和风冷两种。螺杆式无油润滑亦称干式螺杆压缩机，其结构与易蒸发的液体如水对空气进行内部冷却的压缩机相似，但压缩和提供的是无油的气体。阳转子是凸形齿，阴转子是凹形齿，压缩机通常是通过阳转子来驱动。在转子螺旋部分的端面上，以及顶圆上设有附加的密封肋，这种密封肋或者与转子成体，或者锒嵌在铣制的窄槽内。螺杆式无油润