析北京机械工业出版社，朱孝录齿轮设计手册北京化学工业出版社,叶国林三维造型实例图解清华大学出版社，唐增宝常建娥机械设计课程设计武汉华中科技大学出版社,吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社,程乃士减速器和变速器设计与选用手册北京机械工业出版社,刘扬杨现卿平面二次包络环面蜗杆传动的研究现状与发展趋势机械工程师,,秦福建平面二次包络环面蜗杆减速器的传动原理及发展趋势甘肃冶金,郭燕利张仲甫吴立意胡建军平面二次包络环面蜗轮副研究综述与展望机械,卷,孙贤会谢永波梁宏山平面二次包络环面蜗杆传动极限传动比的确定林业机械与木工设备,第卷,第三期,致谢经过三个多月的忙碌和学习，本次毕业设计已经到了尾声。本次课题是基于的二次开发，对的各项操作要求比较高。作为只有点点基础知识的我来说，如果没有指导胡自化教授的的督促指导，想要完成这个设计是难以想象的。在这里首先要感谢胡自化老师。老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从开始选题到查阅资料，与及在设计计划中的各个环节都给予了我悉心的指导。除了敬佩老师的专业水平和认真的工作态度外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样。此外，在我遇到问题时，胡老师总是不厌其烦地为我讲解，他的为人将积极影响我今后的为人处事和学习工作。最后特别感谢审阅我的设计和毕业答辩的老师，感谢你们在百忙之中抽出时间来看我的设计成果。老师，你们辛苦了。年月附录零件图实体模型齿轮轴实体模型直齿轮实体模型蜗杆实体模型涡轮实体模型输出轴实体模型核心传动件零件装配总图输出轴的三维建模输出轴的建模方法可仿照前面的齿轮轴的建模方法，由于其结构和齿轮轴最为相似，这里选用齿轮轴的建模方法。齿轮轴的模板如下图所示图输出轴模板平面二次包络环面蜗杆传动数控转台核心传动件的装配启动，单击开始选择建模模块。打开齿轮轴部件文件，将其作为装配父体。运行结果如下图齿轮轴模板选择装配组件添加组建命令，或直接单击装配工具栏中添加组件，在弹出的添加组件对话框中单击打开按钮，在磁盘保存目录下选择直齿轮部件，单击确定按钮将返回至添加组件对话框并弹出组件预览对话框，如下图所示图组件预览对话框在添加组件对话框中，引用集使用默认模型引用集，定位则在下拉列表中选择配对，图层设置为原先的图层，单击确定按钮出现配对条件对话框，此时配对条件对话框中装配条件显示列表框将出现如下图所示图配对条件对话框通过需要装配的两个部件选择点，面，线等各种方式配对子节点，最终生成零件图的装配，装配结果如下图所示图齿轮轴与直齿轮的装配图重复上面各个步骤分别装配蜗杆涡轮输出轴，装配结果分别入下列各图所示图齿轮轴直齿轮与蜗杆的装配图图齿轮轴直齿轮蜗杆与涡轮的装配图图核心传动件零件装配总图结论与展望结论蜗轮蜗杆用于传递空间两轮之间的运动和动力，具有传动距离远安装精度要求低更换简易等优点，已广泛应用于工业生产的各个方面，是现代机械中应用最广泛的种传动机构。随着计算机技术和现代设计理论与方法的迅速发展,三维设计软通过执行菜单项弹出相应的对话框或工具条。现在，较高的版本已经省略产生菜单这步，操作同上所述。在界面中应用菜单执行程序或程序，操作次只能执行个程序，而且必须找到程序所在的路径。若利用这个工具，用户可以将多个或函数所编写的程序集成到个对话框或者工具条中，个程序对应个控件，通过操作控件来调用程序，使用起来就非常方便。第章平面二次包络环面蜗杆传动数控转台建模与装配直齿轮的三维建模数学模型直齿轮是较为规则的类关于其中心轴回转类零件，由于其结构简单，所以提取参数也很简单。主要涉及以下参数分度圆直径中心距齿轮宽度直齿轮的三维建模直齿轮的建模方法很多，这里用特征建模的方法，直齿轮由轮缘齿轮轮槽三部分组成，且都可近似看成圆柱体，通过此操作后取布尔相加运算即可得实体模型，再草图做齿轮和实体做布尔相减运算后可以得到个轮槽，最后阵列齿轮特征即可得到结果。新建部件，进入建模模块，创立表达式建立草图，并进行约束直齿轮实体的建立键槽及倒圆角的处理齿轮的建立经过以上步骤就建好了实心式皮带轮的模板。图直齿轮模板齿轮轴的三维建模数学模型齿轮轴的结构更为简单，它不仅可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。主要涉及以下参数轴的最小直径轴上齿轮分度圆直径轴圆周力轴径向力轴轴向力齿轮轴的三维建模齿轮轴的建模相对于直齿轮较为简单，用草图按轴的直径画出齿轮轴的轴径，通过拉伸命令并用布尔运算的相加命令画出齿轮轴的实体。然后运用键槽命令按键槽尺寸画出齿轮轴的键槽。在工具栏中的表达式命令中输入齿轮的各参数，生成渐开线的轮廓线，再用拉伸中布尔运算的相减命令画出齿轮轴上的齿轮。齿轮轴的模板如下图所示图齿轮轴模板输出轴的三维建模数学模型输出轴的结构和齿轮轴很相似，且相对于齿轮轴更为简单，它也可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。主要涉及以下参数轴的最小直径轴圆周力轴径向力轴轴向力模块所画的蜗轮蜗杆必定受原模块的限制，原模型中的绘图会直接影响新生成的蜗轮蜗杆。由于设计者水平有限，蜗轮蜗杆建模也较复杂，蜗轮蜗杆建模中必然会有问题。另外，该模块使用起来较不方便，需要在对应的模型下完成蜗轮蜗杆的参数化设计。蜗轮蜗杆的参数化造型只是体化工程的开始，后续工作还有很多，诸如蜗轮蜗杆仿真动态性能分析模具设计等，从而真正实现皮带轮的体化。二次开发工具具有强大的功能，利用该功能可以实现任何复杂模型的建模装配优化仿真等操作。如果进行深入的研究，必然能开发出功能齐全使用方便的蜗轮蜗杆二次开发模块，以适应不断发展的蜗轮蜗杆设计制造的要求，这需要我们所有工程技术人员的不懈努力。参考文献濮良贵纪名刚机械设计北京高等教育出版社，胡宗武非标准机械设备设计手册北京机械工业出版社，方建军刘仕良机械动态仿真与工程分析北京化学工业出版社，王建江胡仁喜结构与热力学有限元分件尤学学报社会科学版,年期王伟峰,刘阳,股指期货的跨期套利研究模拟股指市场实证,金融研究,年期陈守东，韩哲，荆伟,主要股票市场指数与我国股票市场指数间的协整分析,数量经济技术经济研究,年期仲黎明，刘海龙，吴冲锋,深发展与深成指协整和引导关系的实证检验,预测,年期田成诗,政策事件对中国证券市场波动的影响研究,东北财经大学,年易所分别正式推出了企业债回购交易，加上市场普遍预期年内新的企业债券管理条例有可能出台，企业债市场将会迎来个大发展。因此，企业债的投资价值引起了投资者的关注。然而，通过分析目前企业债的收益率水平，我们认为，企业债并不具备很高的投资价值，相反其风险应值得警惕。下表是交易所市场国债和企业债的期限加权平均收益率的比较，如果结合国债可以免税的因素，则企业债与国债的收益率差距已经非常小，企业债的投资价值已经不局。对企业债与国债利差缩小的个合理解释为，企业债回购的推出使企业债市场流动性不佳的局面有望改观。但由于市场规模和投资者结构两方面的原因，年企业债市场的流动性难有实质性提高。目前，在沪深交易所上市的企业债总量十分有限，通过回购使企业债成为资金蓄水池的作用大打折扣，年企业债市场的流动性也难有实质性提高。因批可以认为企业债和国债之间的利差过小，可采取买入国债卖空企业债的套利策略。国债银行间市场与交易所市场的跨市套利机会我国债券市场分割造成的个直接后果是银行间市场和交易所市场的债券收益率曲线存在定的差异，期限相近的国债在两个市场间的收益率往往有较大差距。由于银行间市场的流动性差，交易不活跃，使债券收益率相对于交易所来说存在个流动性溢价。造成这种局面的原因主要是银行间市场的投资者结构分布不合理，呈现较大的垄断性和同质性。银行间市场的大部分债券被国有商业银行和保险公司所垄断，这些机构多是长期投资者，般采取长期持有的投资策略。而且这些机构的性质类似，难以在市场变动时产生分歧而达成交易。年，随着银行间市场的全面开放，债券投资主体将趋于多样化，机构投资者的数量将大量增加，各类企业都可以通过代理结算的方式进入银行间市场进行投资。除跨市交易的机构增加以外，可跨市交易的债券品种预计也将增加，这无疑将使银行间市场的流动性提高，债券的流动性溢价减少。在银行间市场中，金融债的投资价值更值得关注。我国的政策性金融债有准国债之称，其信用等级几乎与国债相当，而收益率水平高于国债，由于金融债只能在银行间市场流通，其等,股指期货中国金融市场新品种,中国时代经济出版社,胡浩,指数期货避险专题研究,中国证券,第期吴晓求,关于股指期货与标的指数的选择,世界经济,年第三期徐国样，吴泽智,金融指数产品创新及其风险控制研究,上海财经大学出版社,肖禄梅,护深指数及股指期货的研究,对外经济贸易大学,年张庭宾,股指期货即将开始的屠杀,深圳特区科技,年期,刘菩，王彩虹,中国金融期货交易所结算业务及细则介绍,中国金融期货交易所保险机构培训专家组编委，年月，初版，第页陈容,股指期货投资必读全书,企业管理出版析北京机械工业出版社，朱孝录齿轮设计手册北京化学工业出版社,叶国林三维造型实例图解清华大学出版社，唐增宝常建娥机械设计课程设计武汉华中科技大学出版社,吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社,程乃士减速器和变速器设计与选用手册北京机械工业出版社,刘扬杨现卿平面二次包络环面蜗杆传动的研究现状与发展趋势机械工程师,,秦福建平面二次包络环面蜗杆减速器的传动原理及发展趋势甘肃冶金,郭燕利张仲甫吴立意胡建军平面二次包络环面蜗轮副研究综述与展望机械,卷,孙贤会谢永波梁宏山平面二次包络环面蜗杆传动极限传动比的确定林业机械与木工设备,第卷,第三期,致谢经过三个多月的忙碌和学习，本次毕业设计已经到了尾声。本次课题是基于的二次开发，对的各项操作要求比较高。作为只有点点基础知识的我来说，如果没有指导胡自化教授的的督促指导，想要完成这个设计是难以想象的。在这里首先要感谢胡自化老师。老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从开始选题到查阅资料，与及在设计计划中的各个环节都给予了我悉心的指导。除了敬佩老师的专业水平和认真的工作态度外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样。此外，在我遇到问题时，胡老师总是不厌其烦地为我讲解，他的为人将积极影响我今后的为人处事和学习工作。最后特别感谢审阅我的设计和毕业答辩的老师，感谢你们在百忙之中抽出时间来看我的设计成果。老师，你们辛苦了。年月附录零件图实体模型齿轮轴实体模型直齿轮实体模型蜗杆实体模型涡轮实体模型输出轴实体模型核心传动件零件装配总图输出轴的三维建模输出轴的建模方法可仿照前面的齿轮轴的建模方法，由于其结构和齿轮轴最为相似，这里选用齿轮轴的建模方法。齿轮轴的模板如下图所示图输出轴模板平面二次包络环面蜗杆传动数控转台核心传动件的装配启动，单击开始选择建模模块。打开齿轮轴部件文件，将其作为装配父体。运行结果如下图齿轮轴模板选择装配组件添加组建命令，或直接单击装配工具栏中添加组件，在弹出的添加组件对话框中单击打开按钮，在磁盘保存目录下选择直齿轮部件，单击确定按钮将返回至添加组件对话框并弹出组件预览对话框，如下图所示图组件预览对话框在添加组件对话框中，引用集使用默认模型引用集，定位则在下拉列表中选择配对，图层设置为原先的图层，单击确定按钮出现配对条件对话框，此时配对条件对话框中装配条件显示列表框将出现如下图所示图配对条件对话框通过需要装配的两个部件选择点，面，线等各种方式配对子节点，最终生成零件图的装配，装配结果如下图所示图齿轮轴与直齿轮的装配图重复上面各个步骤分别装配蜗杆涡轮输出轴，装配结果分别入下列各图所示图齿轮轴直齿轮与蜗杆的装配图图齿轮轴直齿轮蜗杆与涡轮的装配图图核心传动件零件装配总图结论与展望结论蜗轮蜗杆用于传递空间两轮之间的运动和动力，具有传动距离远安装精度要求低更换简易等优点，已广泛应用于工业生产的各个方面，是现代机械中应用最广泛的种传动机构。随着计算机技术和现代设计理论与方法的迅速发展,三维设计