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为。


求轴上的载荷首先根据轴的结构图,作出轴的计算简图。


在确定轴承的支点位置时,应从手册中查取值。


对于型深沟球轴承。


由手册中查得。


由于辊筒的质量比较小,重量与其受力相比可以忽略。


根据轴的计算简图作出轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图。


如图图轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图从轴的结构图和计算弯矩图中可以看出截面处的计算弯矩最大,是轴的危险截面。


现将计算出的截面处的的值列于表中。


注在第部分,计算得辊筒的质量为,。


表截面处的的值载荷垂直面水平面支反力,弯矩总弯矩扭矩按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时,通常只校核轴上承轴承的滚动轴承标准件中的深沟球轴承,得深沟球轴承的基本尺寸,基本额定静载荷。


第八章键的设计联轴器上的键选择键联接的类型和尺寸由于联轴器的精度角高,而且对中性好,应选用平键联接。


故选用圆头普通平键型。


根据联轴器从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度,高度。


由联轴器宽度并参考键的长度系列,取,。


键的标记为键。


齿轮上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求,应选用平键联接。


故选用圆头普通平键型。


根据从机械设计表中查得键的截面尺寸为宽度,高度。


由齿轮度并参考键的长度系列,取。


键的标记为键。


主动辊上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求,应选用平键联接。


故选用圆头普通平键型。


根据从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度,高度。


由齿轮度并参考键的长度系列,取。


键的标记为键。


第九章辊筒的设计由于为了减轻辊筒的重量,以避免在轴上承受太大的重量,因此对辊筒的结构,重量计算。


由机械设计手册常用设计资料中的常用材料密度查得铸钢密度为,辊筒的结构图如图图辊筒的结构及尺寸辊筒的质量为第十章机座的设计机座的材料固定式机器,尤其是固定式重型机器,其机座和箱体的结构较为复杂,刚度要求也较高,因而通常都为铸造。


铸造材料常用既便于施工而又价廉的铸铁,只有需要强度高刚度大时才用铸钢。


机座设计机座零件工作能力的主要指标是刚度,其次是强度和抗振性能当同时用作滑道时,滑道部分还应具有足够的耐磨性。


此外,对具体的机械,还应满足特殊的要求,并力求具有良好的工艺性。


机座结构形状和尺寸大小,决定于安装在它的内部或外部的零件和部件的形状和尺寸及其相互配置受力与运动情况等。


设计时,应使所装的零件和部件便于装折与操作。


机座的些结构尺寸,如壁厚凸缘宽度肋板厚度等,对机座的工作能力。


材料消耗质量和成本,均有重大的影响。


但是由于这些部位形状的不规则和应力分布的复杂性,以前大多是按照经验公式经验数据或比照现用的类似机件进行设计,而略去强度和刚度等的分析与校核。


这对那些不太重要的场合虽是可行的,但却带有定的盲目性例如对减速器箱体的设计就是如此。


因而对重要的机座和箱体,考虑到上述设计方法不够可靠,或者资料不够成熟,还需用模型或实物进行实测试验,以便按照测定的数据进步修改结构及尺寸,从而弥补经验设计的不足。


但是,随着科学技术和计算工具的发展,现在已有,合适。


齿轮零件图见图图齿轮零件图换向齿轮的设计齿数取因为两齿轮相互啮合,所以中心距标准中心距其他主要尺寸。


分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径齿轮宽度为换向齿轮的结构图大体与主动齿轮相同。


第六章轴的设计传动轴设计轴的设计轴的结构设计根据轴的功能要求,确定轴上零件的安装定位以及轴的制造工艺等方案,合理地确定轴的形状和尺寸。


轴的结构设计不合理,会影响轴的工作能力和轴上零件的工作可靠性,还会增加轴的制造成本和轴上零件的装配困难。


轴的工作能力计算轴的强度计算以防止轴的断裂和塑性变形。


轴的刚度计算以防止轴过大的弹性变形对刚度要求高的轴,如机床主轴,工作时不允许有过大的变形,则应按刚度条件来设计轴的尺寸。


轴的材料轴的材料种类很多,选择时主要应考虑如下因素轴的强度及耐磨性要求轴的热处理方法及机械加工工艺性的要求轴的材料来源和经济性等。


轴的常用材料是碳钢和合金钢。


轴的设计计算传动轴上的功率,转矩作用在齿轮上的力因齿轮上的分度圆直径为而。


圆周力,径向力的如图图圆周力和径向力初步确定轴的最小直径先初步估算轴的最小直径。


选取轴的材料为号钢,调质处理。


表轴常用几种材料的和值由表取,于是得传动轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径ⅠⅡ。


为了使所选的轴直径ⅠⅡ与联轴器的孔径相适应。


因为选用型弹性柱销联轴器,其公称转矩为。


联轴器的孔径故取联轴器长度,联轴器与轴配合的毂孔长度。


轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度为了满足半联轴器的轴向定位要求,ⅠⅡ轴端右端需制出轴肩,故取ⅡⅢ段的直径。


联轴器与轴配合的毂孔长度。


取安装齿轮处的轴段ⅡⅢ的直径ⅡⅢ齿轮的左端与联轴器之间采用套筒定位。


已知齿轮轮毂的宽度为,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,此轴段应略短于轮毂宽度,故取ⅡⅢ。


齿轮的右端采用轴肩定位,轴肩高度,取,。


所以ⅢⅣ。


初步选择滚动轴承。


因轴承同时受有径向力和轴向力的作用。


但主要是承受轴向力故选用深沟球轴承。


参照工作要求并根据ⅢⅣ,由轴承产品目中初选深沟球轴承型系列中的深沟球轴承,其尺寸为,故,而取。


左,右端滚动轴承采用套筒进行定位。


由手册上查到型轴承的定位高度,因此,取。


轴承端盖的总宽度为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。


根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求,取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离,故取ⅢⅣ。


根据设计要求,主动辊长度为。


,取主动辊距内壁之距离。


在确定滚动轴承位置时,应距箱体内壁段距离,取。


所以,。


至此,已初步确定了轴的各段直径和长度。


轴的尺寸见图图轴的设计及其尺寸轴上零件的周向定位齿轮半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。


按由手册查得平键截面,键槽用键槽铣刀加工,长为标准键长见,同时为了保证齿轮轮毂与轴的配合为主动辊与轴的联接,选用平键为,主动辊与轴的配合为滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的,此处选轴的直径尺寸公差为。


同样,半联轴器与轴的联接,选用平键为,半联轴器与轴的配合条件,保证数据的完整性利用嵌入汇编控制的硬件看门狗技术保证系统运行的高稳定性利用可扩展的接口可以保证大容量数据的存储。


七结束语本文结合企业情况对物流中信息数据采集等问题作了讨论。


指出条码技术是现代物流系统中应用最广泛的自动识别技术之,为数据采集输入提供了快速准确及有效的手段。


八参考文献郭献山乐业我国企业物流发展现状及对策的思考刘同明等编著数据挖掘技术及其应用北京国防工业出版社。


顾名思义,地理信息系统是处理地理信息的系统。


地理信息是指直接或间接与地球上的空间位置有关的信息,又常称为空间信息。


的数据组织与管理数据的有效组织与管理,是系统应用成功与否的关键。


主要提供空间与非空间数据的存储查询检索修改和更新的能力。


矢量数据结构光栅数据结构矢栅体化数据结构是存储的主要数据结构。


数据结构的选择在相当程度上决定了系统所能执行的功能。


系统的开发与应用我国地理信息系统进入发展阶段的标志是第七个五年计划的开始,地理信息系统研究作为政府行为,正式列入国家科技攻关计划,开始了有计划有组织有目标的科学研究应用实验和工程建设工作。


许多部门同时展开了地理信息系统研究与开发工作。


地理信息系统在资源调查评价管理和监测,在城市的管理规划和市政工程行政管理与空间决策灾害的评估与预测地籍管理及土地利用,在交通农业公安等诸多领域得到了广泛的应用。


技术概述全球定位系统。


简单地说,这是个由覆盖全球的颗卫星组成的卫星系统。


这个系统可以保证在任意时刻,地球上任意点都可以同时观测到颗卫星,以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度,以便实现导航定位授时等功能。


工作原理地面监控部分包括四个监控站个上行注入站和个主控站。


监控站设有用户接收机原子钟收集当地气象数据的传感器和进行数据初步处理的计算机。


监控站的主要任务是取得卫星观测数据并将这些数据传送至主控站。


在运输业中的应用目前的精确度还不能达到米以下,其发展前景也很不确定,但除去这些因素,在运输业中仍然是个有效的工具。


尽管在运输业中在途导航是技术较为引人注目的应用,但对于接收器来说,车辆自动定位它提高了车辆到达目的地的速度。


系统同时还能与第三方的应用软件相结合,允许驾驶员在每次工作或运输任务后,利用移动数据终端和定制的用户软件提供电子化报告,而不用再提供书面的文件,从而减少了文书工作量,使信息反馈更加及时。


网络在物流业中的应用我国亟待加强地理信息系数据组织与管理技术相对于普通三维应用,虚拟建筑环境的数据规模大,数据类型丰富多样,场景的图形数据复杂度高,给数据管理和场景描绘带来了前所未有的困难,高复杂度的海量三维空间数据是阻碍应用的主要因素,数据组织与管理技术理就成为核心重要内容。


四生产制造应用与条码采集系统相结合生产制造应用与条码采集系统相结合条码化管理是利用条码技术,对生产制造业的物流信息进行采集跟踪的管理信息系统。


条码化管理通过对生产制造业的物流跟踪,满足企业针对物料准备生产制造仓储运输市场销售售后服务质量控制等方面的信息管理需求。


仓库管理◇库存管理模块是为。


求轴上的载荷首先根据轴的结构图,作出轴的计算简图。


在确定轴承的支点位置时,应从手册中查取值。


对于型深沟球轴承。


由手册中查得。


由于辊筒的质量比较小,重量与其受力相比可以忽略。


根据轴的计算简图作出轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图。


如图图轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图从轴的结构图和计算弯矩图中可以看出截面处的计算弯矩最大,是轴的危险截面。


现将计算出的截面处的的值列于表中。


注在第部分,计算得辊筒的质量为,。


表截面处的的值载荷垂直面水平面支反力,弯矩总弯矩扭矩按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时,通常只校核轴上承轴承的滚动轴承标准件中的深沟球轴承,得深沟球轴承的基本尺寸,基本额定静载荷。


第八章键的设计联轴器上的键选择键联接的类型和尺寸由于联轴器的精度角高,而且对中性好,应选用平键联接。


故选用圆头普通平键型。


根据联轴器从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度,高度。


由联轴器宽度并参考键的长度系列,取,。


键的标记为键。


齿轮上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求,应选用平键联接。


故选用圆头普通平键型。


根据从机械设计表中查得键的截面尺寸为宽度,高度。


由齿轮度并参考键的长度系列,取。


键的标记为键。


主动辊上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求,应选用平键联接。


故选用圆头普通平键型。


根据从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度,高度。


由齿轮度并参考键的长度系列,取。


键的标记为键。


第九章辊筒的设计由于为了减轻辊筒的重量,以避免在轴上承受太大的重量,因此对辊筒的结构,重量计算。


由机械设计手册常用设计资料中的常用材料密度查得铸钢密度为,辊筒的结构图如图图辊筒的结构及尺寸辊筒的质量为第十章机座的设计机座的材料固定式机器,尤其是固定式重型机器,其机座和箱体的结构较为复杂,刚度要求也较高,因而通常都为铸造。


铸造材料常用既便于施工而又价廉的铸铁,只有需要强度高刚度大时才用铸钢。


机座设计机座零件工作能力的主要指标是刚度,其次是强度和抗振性能当同时用作滑道时,滑道部分还应具有足够的耐磨性。


此外,对具体的机械,还应满足特殊的要求,并力求具有良好的工艺性。


机座结构形状和尺寸大小,决定于安装在它的内部或外部的零件和部件的形状和尺寸及其相互配置受力与运动情况等。


设计时,应使所装的零件和部件便于装折与操作。


机座的些结构尺寸,如壁厚凸缘宽度肋板厚度等,对机座的工作能力。


材料消耗质量和成本,均有重大的影响。


但是由于这些部位形状的不规则和应力分布的复杂性,以前大多是按照经验公式经验数据或比照现用的类似机件进行设计,而略去强度和刚度等的分析与校核。


这对那些不太重要的场合虽是可行的,但却带有定的盲目性例如对减速器箱体的设计就是如此。


因而对重要的机座和箱体,考虑到上述设计方法不够可靠,或者资料不够成熟,还需用模型或实物进行实测试验,以便按照测定的数据进步修改结构及尺寸,从而弥补经验设计的不足。


但是,随着科学技术和计算工具的发展,现在已

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