（定稿）年生产5万吨甲醛建设项目立项申报材料8（喜欢就下吧）

检查油面，保证系统有足够的油量。

有排气装置的系统应进行排气，无排气装置的系统应往复运转多次，使之自然排出气体。

油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器，防止污物和水分的侵入。

加油时应进行过滤，使油液清洁。

系统中应根据需要配置粗精过滤器，对过滤器应经常地检查清洗和更换。

对压力控制元件的调整，般首先调整系统压力控制阀溢流阀，从压力为零时开调，逐步提高压力，使之达到规定压力值然后依次调整各回路的压力控制阀。

主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力般要大于执行元件所需工作压力的。

快速运动液压泵的压力阀，其调整压力般大于所需压力。

如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，压力应保持在范围内。

压力继电器的调整压力般应低于供油压力。

流量控制阀要从小流量调到大流量，并且应逐步调整。

同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整，要保证运动的平稳性。

致谢经过近两个月的紧张努力，我如愿的完成了设计的任务。

通过本次的学习，收获甚是丰富。

不仅培养了对设计工程的设计能力，还为以后的工作打下基础，不断积累经验和提高自身的技能。

懂得了只有把从课本中学到的理论知识和中和设计资料的综合利用，才可以在设计过程中少犯。

毕业设计综合的考核了设计者的专业知识搜集信息及整合的能力。

自己的论文虽不是最佳的，但自己还是满意的，应该给自己以肯定的态度。

毕业设计，可视为次任务，也可看成是对自身的检测。

毕业设计总避免不了些不足，还请阅批这多给予批评和建议。

最后，真诚的感谢辅导老师对我们的指导和帮助。

因存在着这样或那样的问题，设计书中难免会有疏漏和欠缺的地方，恳请老师批评指正，以便在今后的工作和学习中不犯同样或类似的。

参考文献张勤徐钢涛主编液压与气压传动技术北京高等教育出版社李立斌主编工程力学北京机械工业出版社徐钢涛主编机械设计基础北京高等教育出版社吴宗泽罗圣国主编机械设计课程设计手册北京高教出版社周文森主编简明电工手册北京机械工业出版社徐灏邱宣怀蔡春源主编机械设计手册第二三四卷北京机械设计工业出版社附表图表液压系统的原理图。

取泵的总效率η，则电动机所需功率计算为有上述计算，可选额定功率为的标准型号的电动机。

辅助元件的选择根据系统的工作压力和通过阀的实际流量就可选择各个阀类元件和辅助元件，其型号可查阅有关液压手册。

液压泵选定后，液压缸在各个阶段的进出流量与原定值不同，需重新计算，见表。

表快进工进快退输入流量排出流量运动速度确定管道尺寸由于本液压系统的液压缸为差动连接时，油管通油量较大，其实际流量约为，取允许流速。

主压力油管根据公式计算圆整后取。

确定油箱容积按经验公式，选取油箱容积为第章液压系统的性能验管路系统压力损失验算由于有同类型液压系统的压力损失值可以参考，故般不必验算压力损失值。

下面以工进时的管路压力损失为例计算如下已知进油管回油管长约为衡性差须配有溢流阀卸载阀组，系统较复杂系统较简单有溢流损失，系统效率较低，温升较高无溢流损失，系统效率较高，温升较低选择液压回路和液压系统的合成调速回路的选择由工况图可知，该液压系统功率较小，工作负载变化不大，故可选用节流调速方式。

由于钻孔属连续切削且是正负载，故采用进口节流调速较好。

为防止工件钻通时工作负载突然消失而引起前冲现象，在回油路上加背压阀见图。

快速运动回路与速度换接回路的选择采用液压缸差动连接实现了快进和快退速度相等。

在快进转工进是，系统流量变化较大，故选用行程阀，使其速度换接平稳。

从工进转快退时，回路中通过的流量很大，为保证换向平稳，选用电液换向阀的换接回路，换向阀为三位五通阀见图。

压力控制回路的选择由于采用双泵供油，故用液控顺序阀实现低压大流量泵的卸荷，用溢流阀调整高压小流量泵的供油压力。

为方便观察压力，在液压泵的出口处，背压阀和液压缸无杆腔进口处设置测压点见图。

液压系统的合成在选定的基本回路的基础上，综合考虑多种因素得到完整的液压系统，如图所示。

在液压换向回路中串入个单向阀，将工进时的进油路回油路隔断。

可解决滑台工进时进油路回油路连通而无压力的问题。

在回油路上串入个液控顺序阀，以防止油液在快进阶段返回油箱，可解决滑台快速前进时，回油路接通油箱而液压缸无差动连接问题。

在电液换向阀的出口处增设个单向阀，可防止机床停止时系统中的油液流回油箱，引起空气进入系统影响滑台运动平稳性的问题。

在调速阀出口处增设个压力继电器，可使系统自动发出快速退回信号。

设置个多点压力计开关口，可方便观察和调整系统压力。

电磁铁和行程阀动作顺序见表电磁铁和行程阀动作顺序表工况元件行程阀压力继电器快进工进快退停止图双联叶片泵三位五通电液换向阀用行程阀控制的换接回路第章液压元件的选择选择液压泵和电机确定液压泵的工作压力流量液压泵的工作压力已确定液压缸的最大工作压力为。

在调速阀进口节流调速回路中，工进是进油管路较复杂，取进油路上的压力损失，则小流量泵的最高工作压力为大流量液压泵只在快速时向液压缸供油，由工况图可知，液压缸快退时的进油路比较简单，取其压力损失为，则大流量泵的最高工作压力为。

液压泵的流量由工况图可知，进入液压缸的最大流量在快进时，其值为，最小流量在快退时，其值为，若取系统泄漏系数，则液压泵最大流量为由于溢流阀的最小稳定流量为，工进时的流量为，所以小流量泵的流量最小应为。

液压泵的确定根据以上计算数据，查阅产品目录，选用相近规格型双联叶片泵。

液压泵电动机功率为由工况图可知，液压缸的最大输出功率出现在快进工况，其值为。

此时，泵的输出压力应为，流量为路的液压泵，无专用的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。

液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用个月左右即应清洗油箱，更换新油。

以后每隔半年至年进行清洗和换油次。

工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过。

油温过高应设法冷却，并使用粘度较高的液压油。

温度过低时，应进行预热，或在运转前进行间歇运，油间的领导，应以人为本，既有识才的本领，还要有爱才之心，容才之量，要讲究人才的优化配置，注重协调沟通。

真正做到事业留人，感情留人，待遇留人。

职务激励个德才兼备会管理善用人能够开辟个部门新局面的可造就之才，就应把握实际需要扬长避短，及时地提拔重用，以免打击了千里马的积极性，作为名单位的领导就是要有识才的慧眼，千万不能因领导者自身的私利，而对身边的人才视而不见置之不理。

压制和埋没人才只能使企业蒙受损失。

作为石油企业的领导，在人才的使用和管理上要从国企的大局出发，要有有胆识虎龙，无私辨良才的胆识，求才，用才，惜才，育才给人才以渊池，给人才以深山，使人才各尽其能，各展其技，这才能齐聚本地贤士广纳八方英才。

对于在实践检验中确属真金者，要不拘格，及时地给任务压担子，引入竟争和激励机制，形成优秀干部有成就感，平庸干部有压力感，不称职干部有危机感的良性循环。

知识激励知识经济的社会，世界的日趋信息化数字化网络化。

知识更新速度的不断加快，人才队伍中存在的知识结构不合理和知识老化现象也日益突出。

这就需要人才队伍方面在实践中不断丰富和积累知识，另方面也要不断地加强学习，树立终身学习的思想，变时地的学习，为随时随地的学习对各类人才必须要大力拓展学习的空间，培训的渠道，要通过脱产学习参观考察进高等院校深造引进高层次讲座送国外培训等办法等激励措施，培育高层次人才队伍。

要树立培训是企业福利的观念，通过培训，使之永远成为技术发展的尖兵，前沿技术的窗口，才能永远保持人才知识的地位，才能真正为企业服务。

可以采用选送各类干部安全培训中青年干部培训党务知识培训对外合作培训人力资源知识培训的方法等等。

情感激励情感是影响人们行为最直接的因素之，任何人都有渴求各种情绪的需求。

按照心理学上的解释，人的情感可分为利它主义情感好胜情感享乐主义情感等类型，这也需要我们的领导干部不断地满足群众满足各类人才日益增长的物质文化的需求。

我们应该看到，公司的发展前景是比较好的，在这个时刻我们各级领导干部更应注重对人才的情感投入，团结人才引领人才共同为公司的生存发展出谋划策添砖加瓦织的结构及其关系企业控制职能的方式。

而这些都是企业能否有效吸引住人才的主要影响因素。

个良好的企业文化不但可以激发全体员工的热情，统企业成员的意念和欲望，齐心协力的为实现企业战略目标而努力，而且是留住和吸引住人才的个有效的手段。

对中小企业而言，其影响效果尤为明显。

小结随着宏观环境的改善，中小企业面临着新轮巨大的发展机遇。

同时随着经济开放程度的提高，中小企业面临的的竞争也迅速加剧。

人才也已成为企业确立竞争优势，把握发展机遇的关键。

可以说重视人才，以人为本的观念已被广泛接受。

但从接受个观念到将观念转化为有效的行动，还需要定的过程，而且是比较艰难的过程。

在这个过程中，有效的方法是根据内外环境的实际情况，因地制宜知定相应的人才策略，并在实际中不断改进完善。

人才是企业发展的根本，在中小企业的人才管理中，强化人才的经营意识，树立风险管理的理念，通过深入细致转，使油温逐步升高后，再进入正式工作运转状态。

检查油面，保证系统有足够的油量。

有排气装置的系统应进行排气，无排气装置的系统应往复运转多次，使之自然排出气体。

油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器，防止污物和水分的侵入。

加油时应进行过滤，使油液清洁。

系统中应根据需要配置粗精过滤器，对过滤器应经常地检查清洗和更换。

对压力控制元件的调整，般首先调整系统压力控制阀溢流阀，从压力为零时开调，逐步提高压力，使之达到规定压力值然后依次调整各回路的压力控制阀。

主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力般要大于执行元件所需工作压力的。

快速运动液压泵的压力阀，其调整压力般大于所需压力。

如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，压力应保持在范围内。

压力继电器的调整压力般应低于供油压力。

流量控制阀要从小流量调到大流量，并且应逐步调整。

同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整，要保证运动的平稳性。

致谢经过近两个月的紧张努力，我如愿的完成了设计的任务。

通过本次的学习，收获甚是丰富。

不仅培养了对设计工程的设计能力，还为以后的工作打下基础，不断积累经验和提高自身的技能。

懂得了只有把从课本中学到的理论知识和中和设计资料的综合利用，才可以在设计过程中少犯。

毕业设计综合的考核了设计者的专业知识搜集信息及整合的能力。

自己的论文虽不是最佳的，但自己还是满意的，应该给自己以肯定的态度。

毕业设计，可视为次任务，也可看成是对自身的检测。

毕业设计总避免不了些不足，还请阅批这多给予批评和建议。

最后，真诚的感谢辅导老师对我们的指导和帮助。

因存在着这样或那样的问题，设计书中难免会有疏漏和欠缺的地方，恳请老师批评指正，以便在今后的工作和学习中不犯同样或类似的。

参考文献张勤徐钢涛主编液压与气压传动技术北京高等教育出版社李立斌主编工程力学北京机械工业出版社徐钢涛主编机械设计基础北京高等教育出版社吴宗泽罗圣国主编机械设计课程设计手册北京高教出版社周文森主编简明电工手册北京机械工业出版社徐灏邱宣怀蔡春源主编机械设计手册第二三四卷北京机械设计工业出版社附表图表液压系统的原理图。

取泵的总效率η，则电动机所需功率计算为有上述计算，可选额定功率为的标准型号的电动机。

辅助元件的选择根据系统的工作压力和通过阀的实际流量就可选择各个阀类元件和辅助元件，其型号可查阅有关液压手册。

液压泵选定后，液压缸在各个阶段的进出流量与原定值不同，需重新计算，见表。

表快进工进快退输入流量排出流量运动速度确定管道尺寸由于本液压系统的液压缸为差动连接时，油管通油量较大，其实际流量约为，取允许流速。

主压力油管根据公式计算圆整后取。

确定油箱容积按经验公式，选取油箱容积为第章液压系统的性能验管路系统压力损失验算由于有同类型液压系统的压力损失值可以参考，故般不必验算压力损失值。

下面以工进时的管路压力损失为例计算如下已知进油管回油管长约