（定稿）食用菌种植扩建项目立项申报材料8（喜欢就下吧）

数控车提供了功能强大使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。

通用的后置处理模块使数控车可以满足各种机床的代码格式，对生成的代码进行校验及加工仿真。

将数控车同其他的专业制造软件结合起来，将会满足任何的需求。

数控车界面数控车基本应用界面由标题栏菜单栏绘图区工具条和状态栏组成，如图所示。

各种应用功能均通过菜单和工具条驱动，工具条中的每个图标都对应个菜单命令。

单击图标或单击菜单命令，会得到相同的结果。

状态条指导用户进行操作并提示当前状态和所处位置，绘图区显示各种绘图操作的结果。

同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互使用。

数控车进行造型设计对于计算机辅助设计与制造软件来说，需要先有加工零件的几何模型，然后才能形成用于加工的刀具轨迹。

几何模型的来源主要有两种，是由软件附带的部分直接建立，二是由外部文件转入。

对于转入的外部文件，很可能出现图线散乱或在曲面接合位置产生破损，这些修补工作只能由软件来完成。

而对于直接在软件中建立的模型，则不需要转换文件，只需结合不同的模型建立方式，产生独特的刀具轨迹。

因此，软件大多附带完整的几何模型建构模块。

轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程数控车软件提供了建立几何模型的功能。

在数控车中，点直线圆弧样条组合曲线的曲线绘制或编辑，其功能意义相同，操作方式也样。

由于不同种类曲线组合的不样，不同状态的曲线功能组合也不尽相同数控车加工用数控车实现加工的过程必须配置好机床，这是正确输出代码的关键。

看懂图样，用曲线工具条中的各项功能表达工件。

根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨迹。

④生成代码，通过数据接口传给机床。

数控车加工类型轮廓粗车轮廓粗车的过程轮廓粗车功能主要用于对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的粗车加工，用于快速消除毛坯多余部分加工轨迹的生成轨迹仿真以及数控代码的提取。

轮廓精车轮廓精车的过程轮廓精车实现对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的精车加工。

轮廓精车时，要确定被加工轮廓。

被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。

切槽加工切槽加工的过程车槽功能用于在工件外轮廓表面内轮廓表面和端面切槽。

切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。

④螺纹加工适合加工各种螺纹孔加工以上是数控车软件主要内容，目前我院数控教学手工编程与自动编程相结合，取得了良好的学习效果。

轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第七章结束语在数控车削加工中经常遇到的轴类零件，本设计论文中采用含螺纹零件进行编程设计，在螺纹车削编程中要注意，数控车床主轴上必须安装有脉冲编码器测定主轴实际转速，从而实现主轴转转刀具进给个螺纹导程的同步运动，从螺纹粗车刀精车，主轴的转速必须保持不变，给特殊轴零件结构，有螺纹倒角圆弧孔槽等。

数控加工的基本编程方法时用点定位指令编写接近或离开工件等空行程轨迹，要用插补指令编写工件轮廓的切削进给轨迹。

几个星期以来，从开始刀毕业设计刀选用度硬质合金外螺纹车刀。

选择切削用量轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程表切削用量选择主轴转速进给量吃刀量背吃刀量粗车外圆精车外圆钻孔粗镗孔精镗孔内退刀槽粗车内螺纹精车内螺纹外退刀槽粗车外螺纹精车外螺纹数控刀具卡片表左端刀具卡片产品名称或代号零件名称典型轴零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注硬质合金端面度车刀粗精车端面硬质合金度放型车刀粗精车外轮廓左偏刀硬质合金镗刀粗精镗孔内螺纹硬质合金内槽刀切槽尾座硬质合金钻头钻孔轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程表右端刀具卡片产品名称或代号零件名称典型轴零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注硬质合金端面度车刀粗精车端面硬质合金度放型车刀粗精车外轮廓左偏刀硬质合金车槽刀切槽度硬质合金外螺纹车刀粗精车螺纹用以上数据编制工艺卡如下表数控加工工艺卡单位名称产品名称或代号零件名称零件图号典型轴工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀自动精车外轮廓度车刀自动钻孔尾座钻头手动粗镗孔镗刀自动精镗孔镗刀自动切槽切槽刀自动轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀自动精车外轮廓度车刀自动切槽切槽刀自动粗车螺纹度螺纹刀自动精车螺纹度螺纹刀自动编制审核批准年月日共页第页手工编程工件左端加工文件名程序名绝对坐标编程运动到安全点调用号刀主轴以正转到循环加工起点粗加工循环退到退到主轴停止轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程程序暂停精加工主轴转速精加工循环到工件圆心位置倒角加工加工的圆弧倒角加工加工的凹圆弧退到退到调用二号刀主轴以正转到循环加工起点到循环加工起点粗加工循环到安全点退刀退到主轴停止程序暂停精加工主轴转速镗的孔镗的孔到安全点退刀退到主轴停转程序结束轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程工件右端加工文件名程序名绝对坐标编程运动到安全点调用号刀主轴以正转到循环加工起点粗加工循环退到退到主轴停转程序暂停精加工主轴转速精加工循环到工件圆心位置倒角加工加工的圆弧加工的圆弧倒角加工调用二号刀主轴以正转运动到切槽点方向运动到切槽点方向轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程切槽在槽底暂停两秒退刀调用三号刀主轴以正转起刀点加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹退刀退到主轴停转程序结束轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第六章数控车自动编程软件介绍数控编程分为手工编程和自动编程，自动编程是根据工件图形和加工工艺采用专用软件自动生成加工程序。

数控车是国产自动编程软件之。

数控车具有全中文界面，形象化的图标菜单，全面的鼠标拖动功能，灵活方便的立即菜单参数调整功能，智能化的动态导航捕捉功能和多方位的信息提示等。

数控车具有软件的强大绘图功能和完善的外部数据接口，可以绘制任意复杂的二维图完成制，摩擦得结果造成机器的能量损耗效率降低温度升高出现噪声性能下降的问题。

摩擦必然会造成磨损，在实际应用中有许多零件都因磨损过渡而报废。

润滑则是改善摩擦减缓磨损的有效方法。

切断机中的摩擦主要是轴承的摩擦，而磨损包括滑动摩擦和滚动摩擦。

轴承就是滚动摩擦，其摩擦力较小损耗也较小。

摩擦得结果势必会造成磨损，而影响磨损的因素也有很多，主要有载荷大小材料匹配润滑状况工作温度等。

为减少磨损需要从这些方面入手，采取各种有效方法，减少磨损。

减少磨损的主要方法有润滑。

注意选择材料，按照基本磨损形式正确选择材料是提高机械和零件耐磨性的关键之。

提高加工精度和表面质量也可以减少磨损。

合理的结构设计，正确合理的结构设计是减少磨损和提高耐磨性的有效途径。

正确使用和维护。

结束语本次设计的是种结构比较简明实用的钢筋切断装置，该装置的特点是价格低廉，节省空间，维修方便。

该切断机是采用电动机经级带传动和二级齿轮传动减速后，带动曲轴旋转，曲轴推动连杆使滑块和动刀片在机座的滑道中作往复直线运动，使活动刀片和机构大连大连理工大学出版社，伏尔默等著连杆机构石则昌等译北京机械工业出版社，田野编写我国钢筋调直切断机的现状及发展建筑机械化，年第期页王慰椿机械基础与建筑机械南京东南大学出版社，高蕊钢筋切断机切断过程分析及最大冲切力的计算建筑机械，第期页何德誉曲柄压力机北京清华大学出版社，车仁炜，陆念力王树春种新型钢筋切断机的设计研究机械传动，年第期页高蕊钢筋切断机刀片合理侧隙的保证方法建筑机械化，年第期页王平，张强，许世辉钢筋调直切断机的顶刀与连切建筑机械，年第期页宜亚丽钢筋矫直切断机剪切机构研究分析机械，年第期页孟进礼，卫青珍对钢筋切断机发展的几点看法建筑机械化，年第期页，固定刀片相错而切断钢筋。

并用型钢焊接了钢架，使其结构尽可能的简单。

在设计中，我尽可能的采用通用部件，从而使设计周期缩短，成本降低。

设计过程中，我主要考虑了机器的性能以及经济性，在保证其完成工作要求的前提下，尽可能的提高其性价比。

这是我第次搞这样的综合性的设计，所以设计中难免会出现些漏洞或不足之处，如些结构的设计，标准件的选用或些经济性上的构思可能有欠妥当，造成些不必要的浪费，敬请各位老师给予批评和指正。

通过这次设计，使我的综合考虑问题的能力得到了提高，而且通过综合的运用机械知识，使自己的专业水平得到了很大的进步。

够已经能初步的将理论知识运用到实践中去，为以后的工作打下良好的基础。

致谢毕业设计是大学学习的最后站，它与以往的课程设计不同。

课程设计主要是针对门课程或几门课程进行的综合练习，而毕业设计是综合性的，它反映了学生对所学各门专业知识运用能力。

通过毕业设计的锻炼，使我们运用专业知识的能力得到了进步提高，知识得到了巩固，使我们对设备的整体设计思想有了更进步的认识，通过对卧式钢筋切断机的设计，我们运用了各门专业课程，再次夯实了我们的知识。

本次毕业设计实在雒运强老师的悉心指导下完成的，由付其凤老师审核，对此我们表示衷心的感谢。

由于我们水平形，通过数据接口与其他系统交换数据。

数控车提供了功能强大使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。

通用的后置处理模块使数控车可以满足各种机床的代码格式，对生成的代码进行校验及加工仿真。

将数控车同其他的专业制造软件结合起来，将会满足任何的需求。

数控车界面数控车基本应用界面由标题栏菜单栏绘图区工具条和状态栏组成，如图所示。

各种应用功能均通过菜单和工具条驱动，工具条中的每个图标都对应个菜单命令。

单击图标或单击菜单命令，会得到相同的结果。

状态条指导用户进行操作并提示当前状态和所处位置，绘图区显示各种绘图操作的结果。

同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互使用。

数控车进行造型设计对于计算机辅助设计与制造软件来说，需要先有加工零件的几何模型，然后才能形成用于加工的刀具轨迹。

几何模型的来源主要有两种，是由软件附带的部分直接建立，二是由外部文件转入。

对于转入的外部文件，很可能出现图线散乱或在曲面接合位置产生破损，这些修补工作只能由软件来完成。

而对于直接在软件中建立的模型，则不需要转换文件，只需结合不同的模型建立方式，产生独特的刀具轨迹。

因此，软件大多附带完整的几何模型建构模块。

轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程数控车软件提供了建立几何模型的功能。

在数控车中，点直线圆弧样条组合曲线的曲线绘制或编辑，其功能意义相同，操作方式也样。

由于不同种类曲线组合的不样，不同状态的曲线功能组合也不尽相同数控车加工用数控车实现加工的过程必须配置好机床，这是正确输出代码的关键。

看懂图样，用曲线工具条中的各项功能表达工件。

根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨迹。

④生成代码，通过数据接口传给机床。

数控车加工类型轮廓粗车轮廓粗车的过程轮廓粗车功能主要用于对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的粗车加工，用于快速消除毛坯多余部分加工轨迹的生成轨迹仿真以及数控代码的提取。

轮廓精车轮廓精车的过程轮廓精车实现对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的精车加工。

轮廓精车时，要确定被加工轮廓。

被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。

切槽加工切槽加工的过程车槽功能用于在工件外轮廓表面内轮廓表面和端面切槽。

切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。

④螺纹加工适合加工各种螺纹孔加工以上是数控车软件主要内容，目前我院数控教学手工编程与自动编程相结合，取得了良好的学习效果。

轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第七章结束语在数控车削加工中经常遇到的轴类零件，本设计论文中采用含螺纹零件进行编程设计，在螺纹车削编程中要注意，数控车床主轴上必须安装有脉冲编码器测定主轴实际转速，从而实现主轴转转刀具进给个螺纹导程的同步运动，从螺纹粗车刀精车，主轴的转速必须保持不变，给特殊轴零件结构，有螺纹倒角圆弧孔槽等。

数控加工的基本编程方法时用点定位指令编写接近或离开工件等空行程轨迹，要用插补指令编写工件轮廓的切削进给轨迹。

几个星期以来，从开始刀毕业设