





ZQ型减速箱体机械加工工艺及其工装设计说明书.doc
工序卡片.doc
工艺卡片.doc
机座零件图.dwg
(CAD图纸)
减速器箱体图.dwg
(CAD图纸)
铰链支架.dwg
(CAD图纸)
设计图纸集合.dwg
(CAD图纸)
镗孔夹具零件图.dwg
(CAD图纸)
镗孔夹具装配图.dwg
(CAD图纸)
钻减速器底孔夹具装配图.dwg
(CAD图纸)
墙面坡度为,对于墙顶最小宽度,浆砌挡土墙不少于,干砌不少于。
浆砌路肩墙顶采用粗石料或混凝土作成的顶帽,厚,干砌挡土墙墙顶高度内,应用.砂浆砌筑。
其高度般大于。
护拦是为了保证交通安全,其内侧边缘距吉林大学自考道路与桥梁毕业设计路面边缘的距离,二三级路不小于.。
吉林大学自考道路与桥梁毕业设计主要参考文献.交通部行业技术规程,公路工程技术标准,交通部行业技术规程,公路水泥混凝土路面设计规范,.交通部行业技术规程,公路路基设计规范,.交通部行业技术规程,公路路线设计规范,.赵永平.公路勘测设计.人民交通出版社,年第版过静珲.测量学.人民交通出版社,年第版尤晓玮.路基路面工程.人民交通出版社,年第版许金良.道路勘测设计.人民交通出版社,年第版计算基层顶面回弹模量如下....吉林大学自考道路与桥梁毕业设计....荷载疲劳应力计算普通混凝土面层的相对刚度半径的计算为.根据轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为.因纵缝设拉杆平缝,接缝传荷能力的应力折减系数.。
考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为.,根据公路等级,考虑偏载和动载等因数对路面疲劳损坏影响的综合系数.,则荷载疲劳应力计算为...温度疲劳应力计算由规范表,Ⅱ区最大温度梯度取。
板长,,由规范图.可查普通混凝土板厚.,.,则最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算应力为.温度疲劳应力系数为..计算温度疲劳应力为吉林大学自考道路与桥梁毕业设计.由规范表二级公路安全等级为三级,目标可靠度为,确定可靠度系数则...因而,所选普通混凝土面层厚度.可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。
.接缝与特殊部位设计水泥混凝土路面面层是由定厚度的混凝土板构成的。
在温度变化的影响下产生的不同膨胀和收缩,使路面受道破坏,为了保证混凝土板的使用品质,应在水泥混凝土板纵横两个方向设接缝,把整个板面分成若干块板。
纵向接缝的布设应视路面宽度和施工铺筑宽度而定,本设计次铺筑宽度小于路面宽度设置纵向施工缝。
纵向施工缝采用平缝形式,上部应锯切槽口,深度为,宽度为,槽内灌塞填缝料。
纵缝应与断面的填挖值及有关资料抄与相应桩号的断面上。
根据现场调查的土壤情况,示出土石界限,确定边坡坡度以及边沟的形状和尺寸。
绘横断面的设计线。
计算横断面的填挖面积。
土石方数量计算及调配。
.横断面设计成果路基横断面设计成果主要有“两图两表”,即路基横断面设计图路基标准横断面图路基设计表与路基土石方表。
.路基土石方计算及调配路基土石方数量的计算及调配是在路基横断面设计完成后,并在路基横断面设计图绘制完进行的。
首先计算横断面面积,然后计算体积,即获得土石方量,最后进行土石方调配。
其中,横断面面积计算的方法有条分法坐标法积距法。
常见土石方数量的计算方法有两种平均断面法和棱台体积法。
土石方调配的方法有很多种,如累积曲线法调配图法及土石方计算表调配法,本设计采用土石方计算表调配法。
经过纵向调配后,应按下式进行复核检查横向调运纵向调运借方填方横向调运纵向调运弃方挖方挖方借方填方弃方计价土石方数量挖方数量填方数量土石方调配时,从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。
为简化设计计算,通常平均运距为按挖方路段中心至填方路段中心的距离计。
详见土石方计算调配表吉林大学自考道路与桥梁毕业设计水泥混凝土路面设计.说明水泥混凝土路面是高级路面,它由混凝土面板基层和垫层组成。
根据材料的要求组成及施工工艺的不同,该路面包括普通混凝土钢筋混凝土连续配筋混凝土预应力混凝土等。
目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。
与其他类型路面相比,混凝土路面具有以下优点强度高稳定性好耐久性好有利于夜间行车但是,混凝土路面也存在些缺点对水泥和水的需要量大有接缝开放交通较迟修复困难.板厚设计交通分析根据公路工程技术标准水泥混凝土路面设计以的单轴双轮组荷载作为标准轴载。
不同轴轮型和轴载的作用次数,按下式换算为标准轴载的作用次数..或..或..其中的单轴双轮组标准轴载的作用次数单轴单轮单轴双轮组,双轴双轮组或三轴双轮组轴型级轴载的总重各类轴型级轴载的作用次数轴轮型系数。
单轴双轮组时单轴单轮组时,按上吉林大学自考道路与桥梁毕业设计式计算双轴双轮组时,按上式计算三轴双轮组时,按上式计算。
轴载换算结果如下表表车型所占比例次日东风.黄河.解放注小于的单轴不计标准规定水泥混凝土路面所承受的轴载作用,按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为四级分级范围表交通等级特重重中等轻设计车道标准轴载累计作用次数η.次故本设计路段属中等交通。
初拟路面结构混凝土面板的最小厚度是,垫层的最小厚度是,基层的最小厚度是,每层比上层每侧宽出为宜。
面层由规范表,相应于安全等级为三级的变异水平等级为中级。
查表路面厚度参考范围为,拟定如下.厚度选.采用标号为的普通硅酸盐水泥吉林大学自考道路与桥梁毕业设计基层.厚度选.采用水泥石灰综合稳定土垫层.厚度选.采用天然砂砾.纵缝间距,选宽横缝间距,选长.路面材料参数确定查表公路水泥混凝土路面设计规范.普通水泥混凝土面层弯拉强度为普通水泥混凝土面层弯拉弹性模量为.碾压混凝土基层弯拉强度为碾压混凝土基层弯拉弹性模量为.路基回弹模量取.底基层水泥石灰综合稳定土取.垫层天然砂砾回弹模量取排水目的土基含水量过大,会引起土质松软,强度降低边坡崩塌基身沉陷或滑动。
必须排除路基范围内的地面水和地下水,以确保路基具有足够的强度和稳定性。
.排水的综合设计地表水的处理主要是通过边沟截水沟排水沟等将地表水汇集到天然沟渠内,通过排水构造物或天然沟渠排至路基以外。
排水沟当纵坡小于时采用夯拍,当纵坡大于小于时采用号浆砌片石铺砌,纵坡大于或等于时采用边沟急流槽。
地下水的处理结合地表排水综合统考虑,因地制宜,设置必要的地下排水设施,充分利用地面排水沟渠,把危及路基的地下渗水与泉水予以排除。
综合排水设计要求应合理选定各种排水设施类型和位置,恰当确定排水功能。
另外,还应注意各种排水设备的衔接,使之构成统的完整的排水系统。
.路基的防护与加固路基的防护与加固不仅可以稳定路基,而且可以美化路容。
常用的类型有种草植草皮植树抹面挡土墙浆砌护坡等。
对于湿软地基,其加固方法有换填土层法重锤夯实法排水固结法土工织物法反压护道法挤密法化学加固法。
为了使路容美观,避免高填方路基边坡被路面水冲刷,本路段边坡防护采用了植草浆砌护坡矮墙护坡道等防护形式。
填方段边坡采用植草和植紫穗槐防护。
护坡道采用植草和植紫穗槐防护,土路肩防护采用植草或浆砌片石铺砌。
碎落台采用植草防护。
挖方大于米的地段,设置矮墙。
挖方小于米时边坡采用植草和植紫穗槐防护。
排水困难地段可通过提升或设置隔离层等措施。
.挡土墙设计挡土墙按墙的位置可分为路堑墙路肩墙路堤墙和山坡墙等类型。
本路段设计采用重力式挡土墙,它是由墙身基础和排影响下,中国皮鞋行业顶住压力,实现了年产 亿双的成绩。
年,中国皮鞋制造业强势反弹,月产量 达到亿双。
由于皮鞋产品具有较强的抗周期性,经过全国规模以上企业统计规模以上企业指全 部国有企业及年销售收入万元以上非国有企业,年 中国皮鞋产量为亿双,到年产量达到亿双,平 均年复合增长率为,年国际金融危机爆发,在人民币升值原材料价格 年月规模以上皮鞋企业工业总产值同比增长,比 上月加快个百分点。
年月规模以上皮鞋企业工业 总产值亿元,同比增长,增速比上年同期回落 个百分点。
市场销售预测 市场预测 据国家统计局对 年上半年中国鞋类生产及进出口出现回暖迹象,但下 行压力仍然很大。
从鞋类综合指标看 年月产值增速比上月有所加快,产量减速比上月有 所放缓累计产值增速仍回落,产量由上年同期增长转为下降。
而出, 中国真皮领先鞋王中国真皮鞋王,已成为行业及市场认同的品 牌产品,佩挂真皮标志的皮鞋企业的产品在国内市场占有率达到 。
过去的十年使中国鞋业更加成熟,积累和增强了抵御市场 风险的能力。
国鞋业也完善了自身,形成 了更加完备的产业链及市场运营建设,各具特色的制鞋产业集群 如浙江温州及温岭福建晋江四川成都重庆璧山广东惠 东及鹤山,已成为鞋业发展的中流砥柱品牌建设脱颖而国鞋业也完善了自身,形成 了更加完备的产业链及市场运营建设,各具特色的制鞋产业集群 如浙江温州及温岭福建晋江四川成都重庆璧山广东惠 东及鹤山,已成为鞋业发展的中流砥柱品牌建设脱颖而出, 中国真皮领先鞋王中国真皮鞋王,已成为行业及市场认同的品 牌产品,佩挂真皮标志的皮鞋企业的产品在国内市场占有率达到 。
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年上半年中国鞋类生产及进出口出现回暖迹象,但下 行压力仍然很大。
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年月规模以上皮鞋企业工业总产值同比增长,比
