家表示衷心的感谢,和容纳率。这也是个经济单位得以长久发展的持续内力。东北三省区的经济协调发展潜力与途径东北三省区的经济协作潜力分析通过上文的探究，我们可以看到东北三省区经济差异的时间以及空间特点。同时还看到了东北三省区发展差异的自然和社会两大类原因。东北老工业基地的振兴其实质是重化工业的振兴。虽然东北三省在经济物质基础和人力资本基础以及产业发展水平方面拥有比较优势，但东北三省的重工业经济结构和装备制造业等都需要以能源和矿产为基石，而东北三省的科技水平不足以使其依赖本省资源进行持久生产。在炼钢水平上，日本生产吨钢的耗能比我国低，这说明着我们在重工业上与发达国家仍有和大差距。加之东北三省能源与原材料资源日趋减少，资源短缺瓶颈使传统的以资源基石的支柱产业受到极大制约。蒙东地区矿产储量极为丰富,尤其是大兴安岭品种齐全的煤非金属及稀有金属对东北三省具有重要互补作用，并且开采度较低。东北三省与拥有丰富的矿产和能源的内蒙古东部地区进行区域经济合作，既能为东北三省寻找到重要能源原材料，也是西部大开发战略下内蒙古的经济开阔之路。资源禀赋优势奠定了东北三省与内蒙古区域经济合作的基础。建国初期，东北三省就形成了比较明显的区域产业链条和协作体系。改革开放后，分割局面被打破，在定程度上促进了生产要素在区域之间的自由流动,使各生产要素向优势地区和企业积聚，从而逐步形成了以重型机械制造业汽车工业石油开采石油化工钢铁造船军工发电厂有色金属冶炼农产品深加工生产等全方位的工业体系。主要有以大庆油田为主体的石化工业体系以鞍钢为主体的钢铁工业体系和以汽集团为主体的汽车工业体系上。即便是同源产业，如石油工业，黑龙江省在石油开采上领先，辽宁省侧重于石油加工，吉林省则在精细化工具有优势。不同省份的优势，和不同的产业集聚效应，以及东三省的资源瓶颈将进步推动三省区在深层次上发挥比较优势，协作发展。区域内的运输成本信息传输速度以及基础设施也是区域经济形成的重要基础。东北三省交通运输比较发达，基本形成了由铁路公路水运民航和管道等运输方式构成的区域交通体系。区域内铁路通行里程居全国各大经济区之首,铁路密度相当于全国平均密度的倍，是全国唯达到线网化水平的地区，铁路运输体系的开放性较强，并且和大连丹东等港口相通，加之比较发达的公路运输网和内河航运以及空运体系，形成多功能的综合运输网,极大降低了区域内的运输成本。内蒙古可以利用三省交通优势，拓展路网等级和通达深度。同样，黑龙江和吉林也可以很好的借助大连，丹东等海上通道发展自己。而辽宁亦可以借绥芬河黑河图们等发展与北部近邻的贸易。东北地区教育事业的发展高于全国平均水平。有高等院校所，占全国高校总数的，每万人中在校的高等院校学生比全国平均水平高。自然科学研究机构多个，国有企事业单位的专业技术人员万人，占全国的。东北老工业基地人才技术优势明显，以中心城市为依托，各类科研院所大专院校集中,三省科研布局各有特色。如辽宁省的金属机械石油化工等吉林省的基础化学量子力学光电子技术等黑龙江省的石化有色金属农林生物工程等。内蒙古人才资源明显不足。三省区在人力资源和技术上加强合作，可以促进内蒙古的进步，也可以使三省发挥各自的比较优势。促进科技的进步，经济的发展。东北三省区经济协调发展的对策第，多途径减少固有历史政策的长远影响。针对历史和政策成因造成的体制僵化，思想闭塞，管理不科学等诸多软成因。应从以下方面着眼改造首先，解放思想，实事求是，以科学发展观为指引科学合理进行经济建设。政策可以很快改变，但人的思想意识却会被以前的政策环境固化。所以必须解放思想，用发展的观点科学解决问题。其次，引入考核监督机制。用危机感来激发人们的斗志。最后，完善协调发展的战屡布局。减少地方保护主义，以及地方法规税收等政策限制。通过完善总体战略格局，可以统认识，为三省进人力资源的流动。三省区地缘接近，经济基础较好，各种资源存量富足而存在着极大的发展潜力和合作空间。发挥彼此的比较优势和共同的协作优势，加大力度解决东北三省区发展中的制度瓶颈，产业瓶颈，人力瓶颈等阻碍。促进东北三省区经济协调发展。参考文献张广胜,王新利宏观经济学中国农业出版社郭明,费威东北三省经济发展水平比较分析黑龙江对外经贸李宏图东北三省经济增长影响因素考察牡丹江师范学院学报戴永安,陈才,陈延斌蒙东与东北三省工业技术效率差距与合作途径工业技术经济慕晓飞,雷磊东北经济重心演变及区域发展均衡性研究经济研究经济地理姜丽凡,东北三省区域产业发展分工与合作模式探索长春金融高等专科学校学报付桂军,齐义军资源支撑视阈下东北经济振兴研究内蒙古经济社会发展内蒙古经济社会发展理论研究,佟明亮，王维娜加速大东北经济圈建设浅析商业经济魏世红,谭开明东北地区产业结构调整实证分析与对策大连理工大学学报陈耀我国东北工业发展年回顾与展望学习与探索侯治水,李莲花产业集群东北经济振兴的战略平台税务与经济周丹，袁永博辽宁经济差异分析及对策研究经济研究导刊宋德军,陈玉爽,刘阳黑龙江省经济结构特点研究经济研究导刊王顶柱发挥学科优势突出地域特色,努力为自治区东部经济社会发展做贡献内蒙古民族大学学报布和朝鲁自然资源禀赋视角下内蒙古经济发展方式转变内蒙古经济社会发展崔鑫内蒙古人力资本提升与经济发展的实证研究内蒙古师范大学学报金太军,张开平论长三角体化进程中区域合作协调机制的构建晋阳学刊殷福忠,丁明柱老工业基地优化布局研究测绘科学阿瑟刘易斯经济增长理论周师铭,译北京商务印书馆,亚当斯密国民财富的性质和原因的研究上卷北京商务印书馆,致谢年我来到了八农大，满怀欣喜我开始了我的大学征程，经过四年的大学生活，自己在心智，体质等各方面都得到了很大的进步。论文撰写过程是大学的总结，也是和老师同学最后的学校交流机会，我十分的珍惜。在论文撰写过程中我得到了很多人的帮助。首先要感谢我的导师董老师。他对我的选题拟提纲以及成文过程中均给予了精心指导，并提出了宝贵的修改意见。从董老师身上，我既学到了专业知识和学习方法，同时也受到了他孜孜不倦严谨治学平易近人的人格魅力的熏陶，在此表示衷心的感谢。感谢潘权富老师的悉心阅览批改。感谢经管学院的全体老师和曾经帮助教导过我的各位老师。在这四年的学习过程中，各位老师悉心为我们讲授知识传授有效的学习方法，并向我们推荐了大量的参考书目，使我的思维方式学习能力视野范围都有了很大的改观，我的每点成绩和成长都离不开各位老师点点滴滴的指导和帮助。感谢学习和论文写作期间，同学朋友和家人给予我的大力支持和无私的帮助。在学习过程中，我和同学们相互帮助相互激励，结下了深厚的感情，这份同窗之谊成为我宝贵的人生财富。特别区的协作发展打下坚实的思想基础。同时还可以使三省区有明确的发展方向。第二，加强自然资源合理利用，促进自然资源的协作开发利用，促进经济可持续发展。针对蒙东资源开发时间短，可开采存量大，而东三省资源储量少，开采难度大的特点。加强资源的开发共享。同时加强资源的阶梯式利用。发挥各省区自然资源的比较优势。例如可以发挥黑龙江省的开采水平高的优势，发挥辽宁的深加工水平和吉林的精细加工能力。促进资源的利用深度。第三，加强基础设施资源共享。加快构建三省区交通运输物流网。统筹考虑铁路公路航空水运管道口岸以及电力通道有机衔接，统规划出海通道入关通道运煤通道和国际通道顺畅，同步规划同步实施。加快推进专线区域铁路建设，提高跨省区通道的时效性。协调建立顺畅的东北综合交通运输信息平台和物流公共信息平台，打造覆盖整个东北地区的坚强物流网络，积极推进东北地区物流托盘化产业发展，实现区域内多种运输方式的无缝对接客运零距离换乘，拉近城市之间距离，降低区域经济发展成本。第四，加强产业集聚，优化产业合作格局。针对产业结构因素成因，东北三省区应合理确定产业分工，科学布局产业，实现互利共赢，共同发展。在蒙东地区发展资源深加工产业，扩大合作规模，增加相互投资。支持大连沈阳等中心城市产业有序向蒙东等地转移，共建产业转移示范园区。四省区要统筹推进蒙东地区能源外送通道建设。发挥各省区优势，集聚东北整体能力，加快培育战略性新兴产业，联手突破批关键核心技术，共建批产业创新平台和载体。积极推动地方银行跨省区经营，建设区域产权交易市场社会信用体系。第五，促进教育平台合作。要实现人力资本的协调发展。具体可以通过校际间的视频教学共享，网上图书馆资源共享，精品课共享，教师队伍交流等。同时对落后地区实行师资力量的支援等举措，还可加大技术交流和论坛展会。促进科技流通。第六，加强生态环境合作。加大呼伦贝尔草原科尔沁沙地等重点生态功能区的治理和保护力度构建松辽嫩上中游水系安全。加快建立区域生态建设管理和协调机制，密切区域间联系，建立节能减排和生态环境信息互联共享平台，共同强化生态安全预防，促进东北区域环境综合整治，实现生态东北的建设目标。第七，进步扩大对外开放。截止到年，吉林省共有类国家二类地方口岸通道个。黑龙江省已获准对外开放类口岸达个。辽宁省是中国对外开放口岸种类最为齐全的省份之。内蒙古现有对外开放的口岸个。黑吉蒙东可以借助辽宁的大连丹东加大对外进出口。辽宁也可借助绥芬河，黑河，图们，满洲里等加大对俄对朝进出口。三省区协动，提高对外开放水平。第八，大力解决民生问题，加快推进社会事业发展。社会稳定，民生和社会事业的发展水平是经济发展的基础。加大三省区民生建设，是三省区经济发展的保证。三省区要注重保障民生，加强大中型城市科学发展，同时促进中小型城镇的发展，提高各个社会聚居群体的幸福度。加大社会事业投入力度，加强政策支持力