1、“.....但在每层楼面只安装套召唤按钮及召唤信号登记显示。当层楼面的乘客欲前往层楼时，按下该层楼面的外召唤按钮，两台电梯均要及时响应，并投入运行，前往指定楼层，当台电梯先行到达指定楼层时，另外台电梯就近停靠。两台电梯控制系统的工作流程图为两台电梯控制系统工作流程图。从图中可以看出，两台电梯只有消防和外召唤是合用套的，其它均各自独立工作。各自独立工作的部分与单台电梯控制系统中的工作流程模样，这里不再做介绍。在此主要分析两台电梯共用部分，即消防和外召唤的工作过程。当来自层面控制按钮发出召唤信号后，两台电梯同时进行召唤登记，并显示。召唤登记信号与两台电梯各自的指令信号与层楼定位信号共同参与各自的定向，驱动电梯前往指定的层楼，当两台电梯中的任意台先行抵达后，立即清除召唤登记信号，并进行停站开门秒上下客秒关门秒门关闭这系列动作。而此时另台电梯虽然也在同时刻失去了召唤登记信号，但是不能立即停站，必须经过最近的行程开关后，就近平层靠站。当来自底楼层面控制开关发出消防信号后，立即清除两台电梯各自的指令登记信号和共用的召唤登记信号，驱动电梯下行至底楼开门......”。

2、“.....电梯和电梯在消防时清除召唤登记功能。两台电梯协调控制的其余各自的基本功能与单台电梯控制系统中的相应功能完全致，在此不再详细说明，仅分析两台电梯协调控制的部分。召唤信号登记响应及清除功能图为楼上召唤信号登记响应及清除功能梯形图。当两台电梯均处在非消防且非有司机直驶状态下，即均为常闭。楼上召唤按钮被按下时，常开变常闭，楼上召唤信号登记显示线圈得电，常开自保。并且两台电梯均为非上行行驶，即均为常闭，那是因为轿厢在非楼时，要清除楼的向上召唤，电梯必须下行到底楼才行。当楼有上召唤信号发出时，两台电梯均去楼，如果电梯先到达楼，电梯楼行程开关得电，常开变常闭，电梯的清楼上召唤登记线圈得电，常闭变常开，则楼上召唤登记显示线圈失电，清除楼上召唤登记显示。如果电梯先到达楼，电梯楼行程开关得电，常开变常闭，电梯的清楼上召唤登记线圈得电，常闭变常开，楼上召唤登记显示线圈失电，也清除楼上召唤登记显示。图楼上召唤信号登记响应及清除功能梯形图有司机直驶情况下，如果任意台电梯到达了楼，发出停站信号，也清除楼上召唤登记显示。总而言之......”。

3、“.....立即清除召唤信号登记显示。自动定向功能根据两台电梯协调控制的原则，当台电梯先行到达召唤信号或指令信号所指定的层楼后，另台电梯必须就近停站平层。在单台电梯控制系统自动定向功能的基础上，做了如下改进加粗部分。图为自动定向功能部分梯形图。与单台电梯控制系统相比，向上行驶部分加了个向上行驶的常开和轿厢不在任何层楼面的常开。当电梯为向上行驶状态时，常开变常闭，只有当电梯不在任何层面时为常闭，旦失去外召唤登记信号时，如果电梯正好在层面该层面的行程开关刚好得电，为常开，电梯停止上行厢定位在二楼功能梯形图图为轿厢定位在二楼功能梯形图。当二楼行程开关得电，轿厢在二楼线圈得电，常开自保。轿厢在楼三楼行程开关互锁。层楼位置显示功能由于三菱输入输出点数的限制，层楼位置显示采用二进制显示方法。利用七段显示器的三段发光二极管来显示至五楼层楼位置，如图所示。图数码管显示层楼位置示意图图为段显示功能梯形图。当轿厢到四楼,常开得电或轿厢到五楼，常开得电，则段发光二极管线圈得电......”。

4、“.....在门关闭得电为常闭情况楼五楼四楼三楼二楼段段段楼二楼三楼四楼五楼下，且非停站，常闭，有上行显示得电，则线圈得电，马达上行有下行显示得电，则线圈得电，马达下行。马达上行和下行均有互锁。在马达上行或下行过程中，电梯运行显示线圈得电。四控制多台电梯的分析随着高层大型建筑的发展，座建筑物内往往需要装多台电梯，将多台电梯集中起来形成群梯。对这种梯群进行统的控制，采取合理的调度方式，可以大大提高电梯的运行效率节省能源减少乘客的等待时间。本课题将实现采用台可编程序控制器同时控制两台五层电梯的功能。控制两台电梯协调运行的原则两台电梯同时运行，共同享用套外召唤按钮和外召唤信号登记显示以及底楼的消防开关。如果没有协调控制好，有可能出现以下情况大楼内并排设置了两台电梯均独自运行则当层有乘客需向下至底楼，按下两台电梯在这层的两个召唤按钮箱中的向下召唤按钮，则两台电梯均会同时响应而到达该层站。此时可能其中台先行到站，把乘客接走，而另外台电梯在失去的召唤登记信号后，可能会下子停在井道任意处，而没有准确平层，这是绝对不允许出现的。因此，要使控制两台电梯协调运行......”。

5、“.....两台电梯自动定向启动前往相应楼层，当台电梯先行到达指定层楼时，另外台电梯必须就近停靠平层，不得悬空在中间。当底楼有消防信号时，两台电梯必须同时立即下行至底楼开门。二控制两台电梯协调运行系统的功能两台电梯各自独立控制的部分两台电梯各自有两种工作方式有司机工作方式无司机工作方式。这两种工作方式各自独立控制，不受任何约束和影响。包括有无司机选择开关以及有司机工作方式中司机专用的向上行驶按钮向下行驶按钮和指令专用开关这些输入信号也各自拥有套。这两种工作方式的控制要领与单台电梯控制的工作方式中的有司机方式无司机方式样。指令信号登记的响应两台电梯的轿厢内各自有层楼的指令按钮与指令信号登记显示。两台电梯各自响应各自的指令信号登记，前往指定楼层，满足各自轿厢内司机和乘客的需要。显示及其它两台电梯各自有开门显示关门显示门关闭显示上行显示下行显示运行显示七段显示器显示层楼位置也各自拥有套，独立运行，相互不受影响。两台电梯各自有楼的行程开关上行继电器下行继电器。两台电梯协调运行控制的部分消防信号的共同响应当底楼的置消防开关为时，即电梯处于消防工作状态，两台电梯共同响应消防信号，均下行至底楼开门......”。

6、“.....如入机掘工作面的尘粒。对于这个量可以通过认真合理的安排地面设备而使之减到最小值。工作面上沉积的粉尘在开采作业过程中或通风过程中又被扬起，即次生粉尘。由以上可以看出机掘工作面的粉尘主要是有掘进机截齿截割煤体时产生的，所以有必要分析下截割过程的产尘机理。截割产尘机理当尖锐的截齿截割煤岩时，在接触点处将产生很高的接触应力，随着截割力的增大，接触应力也随之增大到极限值，这样就在接触点处首先产生破碎。由于破碎发生在很小的区域内，破碎颗粒也比较小，并且接触点附近般处于受三向压应力状态，因此这部分破碎体般难以排除刀外，随着截齿的前进，这部分破碎体再次遭到破碎，直到形成密实的煤粉核又叫密实核或压固核，这时截齿的能量才得以通过煤粉核会传递给周围煤岩。在煤粉核与未破碎的煤烟体间的过渡区域是众多微裂纹的集合体，随着截割力的继续增大。些分布位置有利的裂纹开始失稳扩展，当截齿载荷达到临界值时，裂纹开始失稳扩展，迅速达到自由面，同时剩余能量释放，使得碎块崩出，这就解除了煤粉核的约束状态，煤粉核本身积聚的能量也突然释放出来。人工风钻打眼产生的粉尘。爆破时产生炮烟的烟尘。笆斗机装运岩块所荡起的粉尘......”。

7、“.....具有亲水性，矿尘粒度分散度大，分散度约为。掘进工作面除尘设计掘进工作面是煤矿最主要的产尘点之。随着机械化掘进程度的不断提高，巷道断面的不断加大，采用单的降除尘技术和措施越来越不能满足生产的需要。掘进工作面掌子头至米处的除尘方案。矿井通风排尘是指稀释与排出矿井空气中的粉尘的种除尘方法。矿内各个产尘点在采取了其他防尘措施后，仍会有定量的粉尘进人矿井空气中，其河南理工大学本科毕业设计论文中绝大部分是小于微米则的微细粉尘，如果不及时通风稀释与排出，将由于粉尘的不断积聚而造成矿内空气的严重污染，危害矿工的身心健康......”。

8、“.....要更好地发挥通风排尘的作用，首先需要掌握粉尘在空气中的运动规律。粉尘在空气中的特性尘粒在空气中运动特性的研究属于气固两相流体力学范畴。对于通风排尘产生影响的尘粒运动特性主要有尘粒的沉降扩散及抛射。粉尘的沉降规律尘粒在静止的空气中靠重力沉降，并受到气体的浮力和阻力的影响当尘粒由静止状态开始降落时，降落的速度很小，阻力亦很小，与此同时，沉降过程中尘粒的沉降速度不断增加，尘粒呈加速运动。随着降落速度的增加，阻力亦随之增大，当阻力浮力重力平衡时伞粒的沉降速度将达到最大的也是恒定的数值，登记信号的共同响应虽然有两台电梯同时工作，但在每层楼面只安装套召唤按钮及召唤信号登记显示。当层楼面的乘客欲前往层楼时，按下该层楼面的外召唤按钮，两台电梯均要及时响应，并投入运行，前往指定楼层，当台电梯先行到达指定楼层时，另外台电梯就近停靠。两台电梯控制系统的工作流程图为两台电梯控制系统工作流程图。从图中可以看出，两台电梯只有消防和外召唤是合用套的，其它均各自独立工作。各自独立工作的部分与单台电梯控制系统中的工作流程模样，这里不再做介绍。在此主要分析两台电梯共用部分，即消防和外召唤的工作过程......”。

9、“.....两台电梯同时进行召唤登记，并显示。召唤登记信号与两台电梯各自的指令信号与层楼定位信号共同参与各自的定向，驱动电梯前往指定的层楼，当两台电梯中的任意台先行抵达后，立即清除召唤登记信号，并进行停站开门秒上下客秒关门秒门关闭这系列动作。而此时另台电梯虽然也在同时刻失去了召唤登记信号，但是不能立即停站，必须经过最近的行程开关后，就近平层靠站。当来自底楼层面控制开关发出消防信号后，立即清除两台电梯各自的指令登记信号和共用的召唤登记信号，驱动电梯下行至底楼开门。图两台电梯控制系统登记显示功能在两台电梯的各自清除外召唤登记显示功能的梯形图中，电梯和电梯在消防时清除召唤登记功能。两台电梯协调控制的其余各自的基本功能与单台电梯控制系统中的相应功能完全致，在此不再详细说明，仅分析两台电梯协调控制的部分。召唤信号登记响应及清除功能图为楼上召唤信号登记响应及清除功能梯形图。当两台电梯均处在非消防且非有司机直驶状态下，即均为常闭。楼上召唤按钮被按下时，常开变常闭，楼上召唤信号登记显示线圈得电，常开自保。并且两台电梯均为非上行行驶，即均为常闭，那是因为轿厢在非楼时......”。