说明所选半径过大拨距为负，则说明半径过小。线路纵断面设计本设计线线路起点里程为，终点里程为，全程，泥污程度。线路在含道口，宽度为座桥头桥中心的钢桥。坡段最长为，最短为。含有两个平曲线，曲线Ⅰ半径为，曲线Ⅱ半径为。上坡坡度最大为，下坡坡度最大为。现有轨面标高最大值为，最小值为。设计轨面标高最大值为，最小值为。现有道床厚度最大值为，最小值为。设计道床厚度最大值为，路基开挖深度最大值为。由于相邻坡段的坡度差最大为，故应设置段竖曲线。基本符合纵断面设计要求。路基上无缝线路设计确定设计锁定轨温为设计锁定轨温能满足该区段无缝线路的强度和稳定性条件伸缩区长度为长轨与标准轨之间的预留轨缝取，标准轨之间的预留轨缝取不需设置防爬设备长轨条布置见附录图号。石家庄铁道大学毕业设计桥上无缝线路设计桥上无缝线路伸缩附加力计算最大拉力为，最大压力桥上无缝线路挠曲附加力计算最大拉力为，最大压力根据轨道结构强度检算原理及方法，检算桥上无缝线路轨道结构强度，确定桥上无缝线路最大容许温降幅值为略展望改革开放以来，我国的铁路建设和铁路交通得到了快速发展，在经过几次提速后，铁路交通的运输能力得到大幅度提高。但是，随着我国国民经济高速平稳的发展，对铁路运输提出了更高的要求。略石家庄铁道大学毕业设计参考文献王其昌铁路线路大修工程北京中国铁道出版社，铁道部铁路线路维修规则北京中国铁道出版社，谷爱军铁路轨道北京中国铁道出版社，，铁路工程制图标准卢耀荣无缝线路研究与应用北京中国铁道出版社，童大埙铁路轨道北京中国铁道出版社，陈秀方轨道工程北京中国建筑工业出版社，练松良轨道工程上海同济大学出版社，广钟岩，高慧安铁路无缝线路北京中国铁道出版社，陈岳源铁路轨道北京中国铁道出版社，郝轨枕协会北美铁路协会和其他协会在年的研究使主要的级铁路规范成为可能。在海滨和其它潮湿地带规定的轨枕需要考虑的因素和生产方面是个主要的变化。略石家庄铁道大学毕业设计附录图纸纵断面设计图图号长轨节布置图图号路基上无缝线路设计桥上无缝线路设计展望时即生成。为了防止考生反复刷新页面，进行重新选题，利用客户端限制考生刷新。采用存储用户登录时间和，比较如果发现相同值则认为用户登录后刷新了页面，抛出。其代码实现如下获取值。从中读取用户名读取页面,截取当前路径的上定义时间变量判断考生是否刷新页面，若刷新则进行处理警告你曾经对网页进行了刷新,属于作弊行为,小时内你被禁止参加考试,存储当前用户名取得客户端的值取得客户端名称用户登录系统答题时间超过预定时间后会显示答题超时，我们采用处理。代码如下验证密码,验证是否以参加考试,传送参数定义方法用来接受数据定义输出流设置输入编码格式设置输出编码格式定义输出流取得参数输出跳转页无标题文档平均分最高分和最低分。以及可以看到各个考生的考试成绩。成绩显示界面,如图所示图成绩显示界面代码实现如下取得分以上的考生数量显示统计结果，以分为个分数段的划分。参加考试总人数人分以上人分人分人分以下人最高分最低分平均分显示平均分总结在瀛铁道工程北京中国铁道出版社，，铁路轨道设计规范易思蓉铁路选线设计成都西南交通大学出版社，，，石家庄铁道大学毕业设计致谢感谢于炳炎老师和李向国老师，本毕业设计是在于老师和李老师的精心指导和大力支持下完成的。他们严谨细致高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响，其次他们丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。在他们耐心的指导下，不仅指出了许多容易被我忽视的设计细节，还给我提出了许多意见和指示，而且提供我所需的设计资料，耐心的为我讲解设计过程中所遇到的疑难问题，使我能够圆满的完成毕业设计。略石家庄铁道大学毕业设计附录外文资料翻译英文这里附外文资料原件的复印或扫描件，并注明出处。石家庄铁道大学毕业设计译文年繁荣的轨枕市场当木材仍然是轨枕产业的首选时，木材的替代产品在轨枕市场上展现出自身的价值。编辑助理编写年对于轨枕市场来说，又是繁荣的年。由于工业改线使枕木的需求量增加，当然，制造商会倍加努力的来迎接这挑战。在这里展望下市场前景和年的剩余时间里会产生什么新的成果。铁路轨道协会铁路轨道协会的执行委员长说年是轨枕生产厂家非常繁忙的年。说事实上工业的改线进行的非常平稳。虽然改线暂时有些困难，但是铁道公司和他们的轨枕提供商能够适应多变的供给系统和巨大的轨枕需求量。其实，回顾过去，我不得不说这些行业共同工作所做的努力才使得切得以平稳过渡。铁路轨道协会断言铁道公司对轨枕的需求量仍然很大，并且在接下来的四五年内会更大。今年所发生的切使预测进步得到证实。铁路轨枕协会的最新报道显示需求量保持个比去年稍高的增长率，根据预测的数字，年的生产量比年高，而且比过去五年内的平均值高。说铁道公司能够确定出哪个地方的需求量将会持续增加，这在几年前还是很难预测的。在北美，对货物运输需求量将会持续上升。就像铁道公司样，供应商必须应对日益增长的需求量。使产品变得更好并不意味着工厂会停产寻找改进工作流程的方法。据介绍，在每年九月份的铁路轨道协会例会上，替换防腐剂所做的努力工作被加以肯定，还讨论了环烷酸铜硼酸盐技术和其他技术。运输技术中心也对加速运营试验环线设施紧固件技术和木枕进行研究，还在最近条铁路项目中，开始了预制轨枕之前先进行杂酚油处理的研究试验。说目的是为在易腐烂区工作的轨枕提供附加的防腐剂保护。铁路使用寿命通常以其铺入后至更换前累计通过的总质量表示。把这累计通过的总质量除以平均通过的总质量即为钢轨使用年限。由于钢轨磨耗程度及疲劳伤损发生率极不致，所以在达到平均使用寿命以前，将会有部分钢轨先期磨耗逾限或发生疲劳伤损，因而必须进行大量的抽换，而增大无缝线路地段更换钢轨的期限，应该短于钢轨的平均使用寿命。略石家庄铁道大学毕业设计第章结论与展望结论线路平面设计平面曲线设计主要是针对已经变形的既有曲线设计出合理的半径，并根据渐伸线原理计算出拨距，使曲线平滑圆顺，满足运营安全和舒适要求。曲线Ⅰ，，，曲线Ⅱ，，。拨距为正，本次防护的第步是准入检查，当无线终端试图访问网络，在用户认证之前，需要下载个基于的程序，可以对无线终端的操作系统打补丁的情况安装防病毒软件的情况以及防病毒定义码升级的情况，做个检查，如果不能通过检查，可以设定策略禁止其访问网络，也可设置成将无线用户重定向到台升级服务器，打系统补丁安装防病毒软件和升级病毒定义码，满足系统制定的安全策略以后，该无线终端才可以进入认证环节进行用户的认证。当无线终端通过了准入检查，但是如何对无线终端发出数据进行有效的检查和监控是更加进步的病毒防护手段。无线局域网的网络管理统管理传统的无线局域网是单纯基于，因此对于无线网络的管理，其大量工作无线局域网的应用与设计是要在每个上进行设置和更改。通过无线交换机管理模式管理整个网络，网管人员只需在无线交换机就可开通管理维护所有设备以及移动终端，包括无线电波频谱无线安全接入认证移动漫游以及接入用户。智能控制管理采用智能系统控制管理可以自动调节网上所有的电波特性，自动对网上所有的无线电波管理。无线交换机可以对整个无线网上的电波情况侦测和记录。当覆盖范围内的无线电波改变，如出现干扰所发出的电波或其它应用所发出的电波等，无线交换机就会把所获取的无线电波资料做分析，以确定是否需要调整这范围内的无线电波。采用多个结构系统的多结构和和实现技术使得各种多媒体应用服务数据语音和视频在上表现非常出色。的另用途是可让无线终端以不同的安全认证和加密方式入网。在个语音内可把和等无线语音数据以优先级队列处理。实现网络负载均衡调控设计系统可在个的覆盖范围内把无线用户或终端分散连接到附近的上。在个的覆盖范围内，无线连接的带宽是共享，即无线终端数目越多，每个终端所能分享的带宽就越小。要确保每个无线终端的传输就必须能限制个上无线终端的数量或带宽传输总和或和每个无线终端带宽上限。设计无线系统可应用层面通过层交换模块可以实现服务器的负载均衡，设备，防火墙设备等等系并且能够显示这些无线的地址频段速度是否加密等信息。值得提的是，可以显示设置了隐藏的无线，在软件界面中可以看到该的绿灯在不断闪烁。在左边的树状结构中列出了各频段检测到的无线。由于进行了全面的扫描，所以附近的无线将览无余。因为它是美国人开发的软件，所以它只能检测之间的个频段，而国内的无线频段分为个频段，则频段的无线将无法搜寻到。有了，你可以检测到无线的地址地址以及生产厂商。还有个参数不得不提，就是栏显示了该是否有加密。对于允许加入的无加密无线般是公共，可以连接后通过它来上网了。要克服这问题，将它作为安全测试指标。是款绿色软件，可以通过它来扫描附近的无线，支持个频段，不过只能显示无线的地址频段和是否加密等参数，相对于来说功能较少，但小巧实用。是无线网络安全工具的强者，很多无线网络工具都使用的库文件，它具备之类软件的网络数据包窃取和分析功能，就是对协议进行解码，显示管理信息包控制信息包和数据信息包。测试的结果来看不考虑无线网卡接口对传输能力方面的影响，在复杂应用时可以提供比高倍说明所选半径过大拨距为负，则说明半径过小。线路纵断面设计本设计线线路起点里程为，终点里程为，全程，泥污程度。线路在含道口，宽度为座桥头桥中心的钢桥。坡段最长为，最短为。含有两个平曲线，曲线Ⅰ半径为，曲线Ⅱ半径为。上坡坡度最大为，下坡坡度最大为。现有轨面标高最大值为，最小值为。设计轨面标高最大值为，最小值为。现有道床厚度最大值为，最小值为。设计道床厚度最大值为，路基开挖深度最大值为。由于相邻坡段的坡度差最大为，故应设置段竖曲线。基本符合纵断面设计要求。路基上无缝线路设计确定设计锁定轨温为设计锁定轨温能满足该区段无缝线路的强度和稳定性条件伸缩区长度为长轨与标准轨之间的预留轨缝取，标准轨之间的预留轨缝取不需设置防爬设备长轨条布置见附录图号。石家庄铁道大学毕业设计桥上无缝线路设计桥上无缝线路伸缩附加力计算最大拉力为，最大压力桥上无缝线路挠曲附加力计算最大拉力为，最大压力根据轨道结构强度检算原理及方法，检算桥上无缝线路轨道结构强度，确定桥上无缝线路最大容许温降幅值为略展望改革开放以来，我国的铁路建设和铁路交通得到了快速发展，在经过几次提速后，铁路交通的运输能力得到大幅度提高。但是，随着我国国民经济高速平稳的发展，对铁路运输提出了更高的要求。略石家庄铁道大学毕业设计参考文献王其昌铁路线路大修工程北京中国铁道出版社，铁道部铁路线路维修规则北京中国铁道出版社，谷爱军铁路轨道北京中国铁道出版社，，铁路工程制图标准卢耀荣无缝线路研究与应用北京中国铁道出版社，童大埙铁路轨道北京中国铁道出版社，陈秀方轨道工程北京中国建筑工业出版社，练松良轨道工程上海同济大学出版社，广钟岩，高慧安铁路无缝线路北京中国铁道出版社，陈岳源铁路轨道北京中国铁道出版社，郝轨枕协会北美铁路协会和其他协会在年的研究使主要的级铁路规范成为可能。在海滨和其它潮湿地带规定的轨枕需要考虑的因素和生产方面是个主要的变化。略石家庄铁道大学毕业设计附录图纸纵断面设计图图号长轨节布置图图号路基上无缝线路设计桥上无缝线路设计展望时即生成。为了防止考生反复刷新页面，进行重新选题，利用客户端限制考生刷新。采用存储用户登录时间和，比较如果发现相同值则认为用户登录后刷新了页面，抛出。其代码实现如下获取值。从中读取用户名读取页面,截取当前路径的上定义时间变量判断考生是否刷新页面，若刷新则进行处理警告你曾经对网页进行了刷新,属于作弊行为,小时内你被禁止参加考试,存储当前用户名取得客户端的值取得客户端名称用户登录系统答题时间超过预定时间后会显示答题超时，我们采用处理。代码如下验证密码,验证是否以参加考试,传送参数定义方法用来接受数据定义输出流设置输入编码格式设置输出编码格式定义输出流取得参数输出跳转页无标题文档平均分最高分和最低分。以及可以看到各个考生的考试成绩。成绩显示界面,如图所示图成绩显示界面代码实现如下取得分以上的考生数量显示统计结果，以分为个分数段的划分。参加考试总人数人分以上人分人分人分以下人最高分最低分平均分显示平均分总结在